2022年第22本书《慢慢变富》，日本作家松浦弥太郎的著作，其实我对这个作者一点都不了解，也忘记了是从哪里知道这本书的，看评价不错，就买来看看，很容易看，昨天开始看的，今天就看完了~

作者到目前的一生过的丰富多彩，高二辍学，攒够去美国旅游的三个月生活费后就只身去了美国，语言不通，不认识任何人，却待了三个月，接着回日本赚钱再去美国，这样的勇气已经不是初生牛犊不怕虎能形容了，想想自己18岁时，或多或少都有些顾忌~

这本书更多的是作者讲述自己的人生经历，他用自己的人生阅历总结出来的道理来告诉大家成功的因素，以及活到他这个年龄后对于年轻时我们盲目追求的物质和金钱观的反思，都是实打实摸索出来的，有足够的经验支撑。

“肯定一切是我的人生态度”我太喜欢这句话了，作者说他没有特别讨厌的人或事，所以他总结了这句话。可能与我的观点也符合，看待事物我都喜欢看积极的一面，我一直坚信人无完人，取之精华，去之糟粕就好啦~每次和我先生讨论我很钦佩的某个人时他总是很负面，说网上评价这个人怎样怎样，我说看到他的优点就好啦，确实有才啊，所以我很不喜欢他总是看到别人的负面点而忽略人的闪光点~

收入=感动*人数，做任何一份工作都要尽全力而做，当你感动的人数越多的时候你的收入就会增加，就算在公司做着最底层的工作，只要越来越多的人认可你的工作,你离升职加薪就不远了，这就意味着收入增加了，这部分你认可的人就是你感动的人~

钱本身是没有价值的，关键在于怎样花，花钱比存钱要难，花钱的方式有很多种，但是存钱的方式只有一种，就是“不花钱”。再想要的东西，总有一天都会腻，所以再难也要先忍受，不要为一时的满足而花钱。你要用心去寻找真正必要的东西，只有这样的东西才值得用钱去购买。这样的东西买回家后，你就不会想要买其他的东西了~

钱的用法大致可以分为四类：消费（日常开销、购物等）、投资、储蓄、浪费。比较理想的比例是：6:2:1:1.时间的用法则分为：消费、投资和浪费。把浪费控制在收入的10%以内。

花钱买经验而不是物品。我们买回来的东西不一定要以一直保存，重在体验上，就像作者举例，有汽车爱好者，好不容易买了一辆限量版的车，用了三个月就卖了~很多人觉得好不容易到手的东西应该要一直留着，但是其实这位爱车者买了车三个月时间已经把车的性能全部摸透了，他已经体验完这辆车和别的车的不同之处了，他卖了这辆车还可以继续买其他的车继续体验，这种体验可以让他一直体验到不同的车，让自己一直在这个领域保持领先者，毕竟不是所有的人都有这样的经历，这种体验增加了他的阅历，这是一种对自我的投资~

花钱投资自己，可以是考证，看书、旅游、运动，有时候出去旅游一趟可以增加自己的眼界，甚至让自己发现商机，也可能是自己重拾生活的信心之旅，这些都是投资~

这本书中的道理都很好懂，没有文学家的长篇大论，看过之后可以让自己的思维打开，看书也是一种投资吧~

海外现售的两厢版宝马1系（F40），自2019年上市以来，在客户群体中呈现褒贬不一的评价，焦点之一是其采用前驱架构，焦点之二则是其外观和内饰的设计。但其无可争议的实用性，在市场上销量尚可，当然F40至今没引入国内是很多精品小车爱车者心中的痛。

宝马1系（F40）

据海外媒体宣称，F40这一代宝马1系生产周期将会缩短，后一批车型将于 2024 年 6 月下线。这意味着我们距离下一代1系的诞生，只有三年的时间了。而海外社交媒体上也曝出了下一代宝马1系的渲染图，整车的科技感加强不少，极有可能会突出混动或纯电车型。

下一代宝马1系渲染图

你期待下一代宝马1系吗？

海外现售的两厢版宝马1系（F40），自2019年上市以来，在客户群体中呈现褒贬不一的评价，焦点之一是其采用前驱架构，焦点之二则是其外观和内饰的设计。但其无可争议的实用性，在市场上销量尚可，当然F40至今没引入国内是很多精品小车爱车者心中的痛。

宝马1系（F40）

据海外媒体宣称，F40这一代宝马1系生产周期将会缩短，后一批车型将于 2024 年 6 月下线。这意味着我们距离下一代1系的诞生，只有三年的时间了。而海外社交媒体上也曝出了下一代宝马1系的渲染图，整车的科技感加强不少，极有可能会突出混动或纯电车型。

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