苹果前员工窃取机密入职小鹏！或将面临10年刑期与百万罚款

近日，苹果公司电动汽车部门前员工张某在加州圣何塞联邦法院承认自己在跳槽小鹏汽车前窃取了苹果公司的自动驾驶商业机密。法官已下令将他的认罪协议封存，将在11月14日做出判决。他将最高面临10年监禁和25万美元（约合171.6万元人民币）的罚款。#苹果状告前员工泄露商业机密##苹果前员工被逮捕##苹果前员工跳槽小鹏前窃取机密##小鹏汽车#

#四川 停电#
四川停电带来的巨大影响，也预示着中国未来10年的风口:电力储能！
未来10年国际形势下，电动汽车将会被进一步普及，现有的供电系统随着电动汽车的增加，已经不能够满足正常的使用。环境进一步恶化的情况下，在集中时段对于电力的需求也会进一步加大，所以，电力储能公司，势必会成为中国未来10年的风口！

【低成本混动能力，才是未来10年传统巨头的主考卷】当扫地大妈都知道电动车是趋势的时候，也意味着机会的消退，各大传统巨头纷纷下场，电动车已经进入到硬实力比拼阶段。电动车的热潮，甚至让大家忘却了燃油车市场，就连巨头们也纷纷宣布不再进行下一代燃油车型的开发。

不过需要提醒的是，即便在新能源份额最高的中国市场，2021年新能源占比仅13.4%，至于特斯拉的家乡，美国市场新能源占比也仅为6.1%。不论如何看低燃油车，未来十年仍将是市场需求的主体。

从用户角度，燃油车最大痛点是啥？首当其冲是高昂的燃油成本，其次智能化体验，后者车企可以通过三方合作的智能车机快速补强，但大幅降低油耗就是车企的硬功夫了。
传统燃油发动机的热效率在40%这个数字上，已经停滞很久了，油耗进一步的降低需要混合动力技术，但混动技术从设计源头上，不论HEV，还是PHEV，除了原有的燃油机，还将增加电相关的发电、储能（电池）、驱动装置，先天成本要高于同规格的燃油车。

这里存在一个巨大的市场机会，谁能将混动产品做到接近燃油车的成本，谁就能吃下这块最大的市场！
丰田的HEV产品普锐斯，A级车的规格，定价比B级车凯美瑞还要高，自然没有销量。

长城魏牌的三杯咖啡都有PHEV产品，摩卡PHEV比燃油版贵了10万，拿铁PHEV也比燃油版贵了5万，过高的购车成本，难以抹平节省的油费，也让魏牌PHEV的销量低迷。

真正将混动做到接近燃油车成本的只有比亚迪，得益于新一代混动发动机DM-i的技术突破，大幅降低了混动成本，秦PLUSPHEV最低只有11.18万元，这也是比亚迪在今年销量爆发的最大原因。

所有传统巨头的燃油车，都面临比亚迪低成本混动车型的冲击，尤其是长城、吉利、丰田这些传统巨头，燃油车是其基本盘，如果不能在短期内推出低成本混动车型，份额被吃掉是大概率的事。

本文为【车评网】原创，作者：潘帕斯，编辑：小编撰，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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