40年前，内蒙古一牧民放牧时，马停在一个山丘上不停刨地。他很奇怪过去一看，没想到却马刨出一件圆柱形铜器，最辣眼睛的是铜器底下有个小管子，让他看了忍俊不止。当时他以为只是个做酥油茶的油桶，就拿回家，并且把这搞笑的青铜器给邻居看。
邻居是个民校老师，看到青铜器的铭文，觉得这不是酥油茶桶，估计是一件文物，立即翻阅了许多资料后，依稀地查出一些眉目，激动找到牧民说，估计是一件汉朝文物。
当时牧民很淳朴告诉邻居，你给我一只羊，咱俩换了。老师爽快地答应了，秋天后等羊养壮实了两人就换。
可没多久，当地的考古人员，一听在草原挖出了汉朝珍贵文物，就感觉不简单，为此辗转找到了牧民和邻居，晓之以情动之以理，随后牧民和邻居大方的将文物捐献了，为此文物部门给与他们物质奖励和并送给了牧民一头羊。
不过牧民和邻居很好奇，临走时问了专家，这件造型奇怪的文物到底是啥，也没见过那么大的酥油茶桶啊？难道是古代的酒桶？
专家神秘地一笑，说等我们得出结果会告诉你们的？
回到了博物馆，专家就对这件奇特的青铜器进行研究，青铜器高48.3CM，宽18.7CM，重8.25千克，外形为圆筒形，壶内深24.2CM，大约的容量6384立方厘米。
这件青铜器特殊的地方，是在器具底部斜出一根圆形管子，管长约 8.2CM，宽1.8CM，青铜器的底座有三个蹄形足，约高8.8CM。盖子上有一个把手，高约14.3CM，壶盖与两层横梁之间，上下对应有三个长方孔，器身铸有铭文“千章”。
后来在青铜器的清理和维护中，还发现两行铭文，“章铜漏一，重卅二斤，河平二年四月造，一行为“中阳铜漏”。表面这件西汉时期的的奢华品，古代的时钟铜漏。
那么什么是铜漏？为何这件汉朝铜漏出现在草原？铜漏的是怎么计算时间的？
铜漏是中国古代的时钟，传说伏羲时期，中华先民已经掌握了太阳和月亮计时方法。但是太阳和月亮的计时方法，条件很局限，如果没有太阳和月亮怎么办？
古人为了解决这个问题，能工巧匠们偶然发现滴水可以计算时间，开始研究铜漏，在商周代出现了行军使用的，悬挂漏水计时壶，还细分出专门管计时的人——挈壶氏。悬挂漏水计时壶，好处在于，不受任何的环境限制，能够知道准确的时间，这也方便了人们的日常生活。
但是周朝的挈壶氏拿的挈壶，到底长个什么样子？现在已经无法考证，即便是翻阅《周礼》和许多古籍，只有名字没见到具体图案和说明。
挈壶到了西汉时期，有了长足的发展，西汉完备了报时方法。而其准确度则是利用铜漏进行计时，那么铜漏怎么计时的呢？
铜漏由漏壶和漏箭两部分组成组成，简称“漏”。漏箭用竹和木制成，上面有经过仔细计算的刻度，刻度上有昼夜时间，而汉代一百刻来区分昼夜。
漏箭底下有个类似浮标的装置，让漏箭浮于水中，不过可惜的是，因为年代久远，这个“千章铜漏”“漏箭已经找不到了。
千章铜漏使用方法简单，盖子上的把手，其实作用是保证漏箭的垂直度。壶盖上的三个口子，应该就是用来放入漏箭用的。每天在特定的时候，把壶装满水，水由从管子滴落，水位就不断下降，漏箭也慢慢地下沉，只有看着箭上所刻的刻度，就能够知道几点。因为漏最初是一个壶子形状，所以被称为漏壶，也称为滴漏。
你可能会疑惑，如果滴水漏得快，时刻会出现偏差，水少了水压降低，滴漏速度可能变慢，滴漏怎么保证精确度？
古人早发现了这个问题，汉代对出水口加装了调控装置。陕西省兴平县曾经出土的青铜漏壶中，发现一块不规则云母片，根据分析作用是调节滴水速度，可为何会用云母呢？
原来古人发现云母不会溶解于水，质地坚硬，但却很柔软，是做铜壶滴漏阀门理想材料。有了云母作为阀门，就保证了水流均匀下滴。
西汉开始铜壶滴漏和天明鸣鼓；夜临鸣钟相结合。成为了一种影响了中国数千年的报时方式，可以说铜壶滴漏是古代最关键的报时设备，是中华古代先民智慧的结晶。
并且为了适应大城市，工匠们还研究出了另外一种滴漏方法，漏桶上再叠加一只漏桶，上面的水滴在下面的漏桶中，经过精确计算出漏桶滴落到最底下一个桶的时间，只要看最后漏桶的刻度，就能知道精确时间。这种铜漏在广州北京路上就复原一个。
但是为何汉朝的高科技时钟会出现在草原呢？
铜漏是在公元前27年，西汉千章县制作的，属于汉朝的西河郡，中阳县对应资料，应该是现在的山西省中阳县城；但是千章县在哪里，已经无法考证，但铜漏出现在草原，推测有几个原因，
一，就是通过汉朝赏赐匈奴的，被匈奴人带到了草原，后来被埋于土里
二，通过双方的贸易，铜漏被匈奴够得，但是在迁移途中，偶然掉在了当地，被草原掩埋，
三，铜漏是匈奴抢来的，偶然带路在这里被遗忘。
中阳铜漏又称“千章铜漏”，是我国发现容量最大、保存完整、结构成熟、有明确年代漏壶，因为稀世罕见，弥足珍贵，现存于中国国家博物馆，有兴趣的朋友可以去看看！
邻居是个民校老师，看到青铜器的铭文，觉得这不是酥油茶桶，估计是一件文物，立即翻阅了许多资料后，依稀地查出一些眉目，激动找到牧民说，估计是一件汉朝文物。
当时牧民很淳朴告诉邻居，你给我一只羊，咱俩换了。老师爽快地答应了，秋天后等羊养壮实了两人就换。
可没多久，当地的考古人员，一听在草原挖出了汉朝珍贵文物，就感觉不简单，为此辗转找到了牧民和邻居，晓之以情动之以理，随后牧民和邻居大方的将文物捐献了，为此文物部门给与他们物质奖励和并送给了牧民一头羊。
不过牧民和邻居很好奇，临走时问了专家，这件造型奇怪的文物到底是啥，也没见过那么大的酥油茶桶啊？难道是古代的酒桶？
专家神秘地一笑，说等我们得出结果会告诉你们的？
回到了博物馆，专家就对这件奇特的青铜器进行研究，青铜器高48.3CM，宽18.7CM，重8.25千克，外形为圆筒形，壶内深24.2CM，大约的容量6384立方厘米。
这件青铜器特殊的地方，是在器具底部斜出一根圆形管子，管长约 8.2CM，宽1.8CM，青铜器的底座有三个蹄形足，约高8.8CM。盖子上有一个把手，高约14.3CM，壶盖与两层横梁之间，上下对应有三个长方孔，器身铸有铭文“千章”。
后来在青铜器的清理和维护中，还发现两行铭文，“章铜漏一，重卅二斤，河平二年四月造，一行为“中阳铜漏”。表面这件西汉时期的的奢华品，古代的时钟铜漏。
那么什么是铜漏？为何这件汉朝铜漏出现在草原？铜漏的是怎么计算时间的？
铜漏是中国古代的时钟，传说伏羲时期，中华先民已经掌握了太阳和月亮计时方法。但是太阳和月亮的计时方法，条件很局限，如果没有太阳和月亮怎么办？
古人为了解决这个问题，能工巧匠们偶然发现滴水可以计算时间，开始研究铜漏，在商周代出现了行军使用的，悬挂漏水计时壶，还细分出专门管计时的人——挈壶氏。悬挂漏水计时壶，好处在于，不受任何的环境限制，能够知道准确的时间，这也方便了人们的日常生活。
但是周朝的挈壶氏拿的挈壶，到底长个什么样子？现在已经无法考证，即便是翻阅《周礼》和许多古籍，只有名字没见到具体图案和说明。
挈壶到了西汉时期，有了长足的发展，西汉完备了报时方法。而其准确度则是利用铜漏进行计时，那么铜漏怎么计时的呢？
铜漏由漏壶和漏箭两部分组成组成，简称“漏”。漏箭用竹和木制成，上面有经过仔细计算的刻度，刻度上有昼夜时间，而汉代一百刻来区分昼夜。
漏箭底下有个类似浮标的装置，让漏箭浮于水中，不过可惜的是，因为年代久远，这个“千章铜漏”“漏箭已经找不到了。
千章铜漏使用方法简单，盖子上的把手，其实作用是保证漏箭的垂直度。壶盖上的三个口子，应该就是用来放入漏箭用的。每天在特定的时候，把壶装满水，水由从管子滴落，水位就不断下降，漏箭也慢慢地下沉，只有看着箭上所刻的刻度，就能够知道几点。因为漏最初是一个壶子形状，所以被称为漏壶，也称为滴漏。
你可能会疑惑，如果滴水漏得快，时刻会出现偏差，水少了水压降低，滴漏速度可能变慢，滴漏怎么保证精确度？
古人早发现了这个问题，汉代对出水口加装了调控装置。陕西省兴平县曾经出土的青铜漏壶中，发现一块不规则云母片，根据分析作用是调节滴水速度，可为何会用云母呢？
原来古人发现云母不会溶解于水，质地坚硬，但却很柔软，是做铜壶滴漏阀门理想材料。有了云母作为阀门，就保证了水流均匀下滴。
西汉开始铜壶滴漏和天明鸣鼓；夜临鸣钟相结合。成为了一种影响了中国数千年的报时方式，可以说铜壶滴漏是古代最关键的报时设备，是中华古代先民智慧的结晶。
并且为了适应大城市，工匠们还研究出了另外一种滴漏方法，漏桶上再叠加一只漏桶，上面的水滴在下面的漏桶中，经过精确计算出漏桶滴落到最底下一个桶的时间，只要看最后漏桶的刻度，就能知道精确时间。这种铜漏在广州北京路上就复原一个。
但是为何汉朝的高科技时钟会出现在草原呢？
铜漏是在公元前27年，西汉千章县制作的，属于汉朝的西河郡，中阳县对应资料，应该是现在的山西省中阳县城；但是千章县在哪里，已经无法考证，但铜漏出现在草原，推测有几个原因，
一，就是通过汉朝赏赐匈奴的，被匈奴人带到了草原，后来被埋于土里
二，通过双方的贸易，铜漏被匈奴够得，但是在迁移途中，偶然掉在了当地，被草原掩埋，
三，铜漏是匈奴抢来的，偶然带路在这里被遗忘。
中阳铜漏又称“千章铜漏”，是我国发现容量最大、保存完整、结构成熟、有明确年代漏壶，因为稀世罕见，弥足珍贵，现存于中国国家博物馆，有兴趣的朋友可以去看看！
【#中国民航4227天飞行安全记录清零# 】民航局最新通报称，3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。
此前中国民航保持了4227天的飞行安全记录，该记录目前全球领先，现如今“清零”。
飞行数据显示，此次MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。3月21日下午2点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。2点21分，MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联。
此次发生事故的是737-800系列飞机，737MAX在中国尚未恢复运营。2018年10月29日，印尼狮航一架JT610航班在起飞13分钟后坠毁在雅加达海域，涉事机型为波音737MAX8；埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX客机2019年坠毁。两起空难发生后，737MAX系列客机全球停飞。
截至记者发稿时，波音方面尚未回应。
【新闻内存】
中国民航重大空难事件（1980年起）
1981年8月22日：台湾远东航空一架波音737客机（103号班机）由台北飞往高雄途中，在苗栗县三义乡山区空中解体，机上110人全部罹难。
1982年12月24日：一架伊尔-18B从长沙至广州，在广州白云机场坠毁，机上旅客58人，机组11人，其中旅客25人罹难。
1983年9月14日：中国民航一架三叉戟（Trident2E）从桂林飞北京时，在桂林坠毁。机上机组6人，旅客100人，其中旅客11人罹难。
1985年1月18日：中国民航AN24B-5109航班从南京至济南，在济南复飞坠地。机组和旅客38人罹难，旅客幸存3人。
1988年1月18日：中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京至重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人全部罹难。
1988年8月31日：中国民航一架三叉戟（Trident2E）执行广州至香港航班任务时在香港机场附近坠毁，机上机组11人,旅客78人，其中机组6人和旅客1人共7人罹难。
1988年10月7日：山西航空公司一架伊尔-14P执行旅游观光飞行时，在山西临汾坠毁。机组4人，旅客38人，地面2人共44人罹难，旅客幸存4人。
1989年8月15日：中国东方航空公司一架上海至南昌的An-24飞机因二号引擎故障，在起飞过程中坠毁，34人罹难。机组幸存2人，旅客幸存4人。
1990年10月2日：南方航空一架波音757-200客机，由广州白云机场飞上海。白云机场上空有一架厦门航空波音737-300客机（B-2510）遭劫持，并要求降落，白云机场关闭，停止所有航班升降，静待事件的发展，此时南航当事的B757已上满乘客并在停机坪处等候机场重开跑道。当被劫持的厦门航空B737徐徐降落，厦门航空的B737于跑道滑行时突然转入停机坪位置，并加速试图再起飞，唯此时厦门航空B737右方机翼已撞及等待起飞的南航B757客机油箱，并引发大爆炸，南航B757事后断开两截，厦门航空B737爆炸后解体，同时撞毁了停泊在停机坪的中国西南航空的B707客机（B-2402），意外造成南航客机上46人死亡，厦门航空客机82人死亡的惨剧。
1992年7月31日：中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事。107人死亡，19人受伤。
1992年11月24日：中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。
1993年7月23日：中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，55人罹难。
1993年10月26日：一架MD82从深圳飞往福州，在福州降落时飞机冲出跑道折为三段，2人死亡。
1993年11月26日：一架MD82从沈阳飞乌鲁木齐，在乌鲁木齐附近降落时坠毁，机组4人，旅客8人共12人罹难。
1994年6月6日：中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人全部罹难。
1997年5月8日：中国南方航空深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆深圳3456航班任务，着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人，重伤8人，轻伤20人；空勤组9人，其中死亡2人，重伤1人，轻伤6人。
1998年2月16日：中国台湾“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑，共造成机上196名乘员和地面7人丧生。这也是台湾地区有史以来的最大空难。
1999年2月24日：中国西南航空公司图154-2622号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁，61人全部遇难。
2000年5月22日：湖南省长沙市一架隶属于远大空调有限公司的贝尔206-b型直升飞机坠入湘江，造成包括飞行员在内的两人死亡，三人受伤。远大公司是国内首家购置公务飞机的民营企业，该公司1997年购买喷气飞机曾在国内引起较大反响。
2000年6月22日：下午3时左右，武汉航空公司一架从湖北恩施至武汉的运七型客机，在武汉郊区坠毁，武汉空难客机坠地时将汉江南岸一泵船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难。加上机上的44名死者，此次空难中共有51人遇难。
2002年4月15日：中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。
2002年5月7日：中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。
2002年5月25日：台湾“中华航空公司波音747”CI611班机在澎湖附近海域坠机，机上乘客和机组人员共225人全部罹难。
2004年5月18日：上午一架阿塞拜疆货机在新疆乌鲁木齐机场附近坠毁，机组7人全部遇难，其中乌克兰籍6人，阿塞拜疆籍1人。
2004年5月28日：一架南非小型飞机在湖南省长沙附近失事。飞机上仅有的一名南非籍飞行员遇难。
2004年6月30日：一架歼七军用飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员（儿童）1死1伤，并烧毁了两间民房，飞行员跳伞后安全着陆。
2004年9月16日：下午15时左右，一架执行航拍任务的直升机在浙江余姚玉石园附近坠毁，机上机组和乘客7人，4死3伤。
2004年11月21日：8时21分，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班庞巴迪CRJ200，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时遇难的还有一名地面公园工作人员。截至17时10分左右，此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到。“11·21”空难事故中遇难人数为55人，其中机上遇难人员为53人，地面遇难人员为2人。
2010年8月24日：21时38分08秒，河南航空有限公司机型为ERJ-190，注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道近进时距离跑道690米处（北纬47°44’52″，东经129°02’34”）坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。机上有乘客91人，其中儿童5人。事故造成44人遇难，52人受伤，直接经济损失30891万元。该事故属可控飞行撞地，事故原因为飞行员失误。
2022年3月21日：东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。（北京日报记者 潘福达）#mu5735# #东航坠机事件前中国民航安全飞行破1亿小时#
此前中国民航保持了4227天的飞行安全记录，该记录目前全球领先，现如今“清零”。
飞行数据显示，此次MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。3月21日下午2点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。2点21分，MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联。
此次发生事故的是737-800系列飞机，737MAX在中国尚未恢复运营。2018年10月29日，印尼狮航一架JT610航班在起飞13分钟后坠毁在雅加达海域，涉事机型为波音737MAX8；埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX客机2019年坠毁。两起空难发生后，737MAX系列客机全球停飞。
截至记者发稿时，波音方面尚未回应。
【新闻内存】
中国民航重大空难事件（1980年起）
1981年8月22日：台湾远东航空一架波音737客机（103号班机）由台北飞往高雄途中，在苗栗县三义乡山区空中解体，机上110人全部罹难。
1982年12月24日：一架伊尔-18B从长沙至广州，在广州白云机场坠毁，机上旅客58人，机组11人，其中旅客25人罹难。
1983年9月14日：中国民航一架三叉戟（Trident2E）从桂林飞北京时，在桂林坠毁。机上机组6人，旅客100人，其中旅客11人罹难。
1985年1月18日：中国民航AN24B-5109航班从南京至济南，在济南复飞坠地。机组和旅客38人罹难，旅客幸存3人。
1988年1月18日：中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京至重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人全部罹难。
1988年8月31日：中国民航一架三叉戟（Trident2E）执行广州至香港航班任务时在香港机场附近坠毁，机上机组11人,旅客78人，其中机组6人和旅客1人共7人罹难。
1988年10月7日：山西航空公司一架伊尔-14P执行旅游观光飞行时，在山西临汾坠毁。机组4人，旅客38人，地面2人共44人罹难，旅客幸存4人。
1989年8月15日：中国东方航空公司一架上海至南昌的An-24飞机因二号引擎故障，在起飞过程中坠毁，34人罹难。机组幸存2人，旅客幸存4人。
1990年10月2日：南方航空一架波音757-200客机，由广州白云机场飞上海。白云机场上空有一架厦门航空波音737-300客机（B-2510）遭劫持，并要求降落，白云机场关闭，停止所有航班升降，静待事件的发展，此时南航当事的B757已上满乘客并在停机坪处等候机场重开跑道。当被劫持的厦门航空B737徐徐降落，厦门航空的B737于跑道滑行时突然转入停机坪位置，并加速试图再起飞，唯此时厦门航空B737右方机翼已撞及等待起飞的南航B757客机油箱，并引发大爆炸，南航B757事后断开两截，厦门航空B737爆炸后解体，同时撞毁了停泊在停机坪的中国西南航空的B707客机（B-2402），意外造成南航客机上46人死亡，厦门航空客机82人死亡的惨剧。
1992年7月31日：中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事。107人死亡，19人受伤。
1992年11月24日：中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。
1993年7月23日：中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，55人罹难。
1993年10月26日：一架MD82从深圳飞往福州，在福州降落时飞机冲出跑道折为三段，2人死亡。
1993年11月26日：一架MD82从沈阳飞乌鲁木齐，在乌鲁木齐附近降落时坠毁，机组4人，旅客8人共12人罹难。
1994年6月6日：中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人全部罹难。
1997年5月8日：中国南方航空深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆深圳3456航班任务，着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人，重伤8人，轻伤20人；空勤组9人，其中死亡2人，重伤1人，轻伤6人。
1998年2月16日：中国台湾“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑，共造成机上196名乘员和地面7人丧生。这也是台湾地区有史以来的最大空难。
1999年2月24日：中国西南航空公司图154-2622号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁，61人全部遇难。
2000年5月22日：湖南省长沙市一架隶属于远大空调有限公司的贝尔206-b型直升飞机坠入湘江，造成包括飞行员在内的两人死亡，三人受伤。远大公司是国内首家购置公务飞机的民营企业，该公司1997年购买喷气飞机曾在国内引起较大反响。
2000年6月22日：下午3时左右，武汉航空公司一架从湖北恩施至武汉的运七型客机，在武汉郊区坠毁，武汉空难客机坠地时将汉江南岸一泵船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难。加上机上的44名死者，此次空难中共有51人遇难。
2002年4月15日：中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。
2002年5月7日：中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。
2002年5月25日：台湾“中华航空公司波音747”CI611班机在澎湖附近海域坠机，机上乘客和机组人员共225人全部罹难。
2004年5月18日：上午一架阿塞拜疆货机在新疆乌鲁木齐机场附近坠毁，机组7人全部遇难，其中乌克兰籍6人，阿塞拜疆籍1人。
2004年5月28日：一架南非小型飞机在湖南省长沙附近失事。飞机上仅有的一名南非籍飞行员遇难。
2004年6月30日：一架歼七军用飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员（儿童）1死1伤，并烧毁了两间民房，飞行员跳伞后安全着陆。
2004年9月16日：下午15时左右，一架执行航拍任务的直升机在浙江余姚玉石园附近坠毁，机上机组和乘客7人，4死3伤。
2004年11月21日：8时21分，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班庞巴迪CRJ200，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时遇难的还有一名地面公园工作人员。截至17时10分左右，此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到。“11·21”空难事故中遇难人数为55人，其中机上遇难人员为53人，地面遇难人员为2人。
2010年8月24日：21时38分08秒，河南航空有限公司机型为ERJ-190，注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道近进时距离跑道690米处（北纬47°44’52″，东经129°02’34”）坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。机上有乘客91人，其中儿童5人。事故造成44人遇难，52人受伤，直接经济损失30891万元。该事故属可控飞行撞地，事故原因为飞行员失误。
2022年3月21日：东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。（北京日报记者 潘福达）#mu5735# #东航坠机事件前中国民航安全飞行破1亿小时#
#高速公路畅通行动# #880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2022年3月19日 星期六 19：30 持续更新中...
【交警提示】
★G2003太原绕城高速：受疫情防控检查影响，长风东、松庄、杨家峪、丈子头西、阳曲站、小店、滨河、滨河西，武宿C、E站，迎西、东社站出口车多缓行到主线。阳曲站入口17:00-21:00封闭，疫情劝返车辆除外。建议进入太原市区的车辆从向阳、柴村、长风西、冶峪、古城营、罗城、晋祠站下高速。
★山西高速交警一支队特别提示：近期，受防疫检查影响，太原绕城高速各收费站出口车辆排队等候，极易造成主线拥堵，车辆滞留，请过往车友务必减速慢行，谨防发生追尾事故。
★疫情防控需要，太原绕城高速南环段武宿C收费站（去往机场和榆次方向）去机场匝道封闭，去榆次方向防疫检查拥堵严重，引发排队至高速公路主线情况，前往机场或榆次方向的车辆提前从南环沿线收费站驶离高速，走龙城大街去机场和榆次。
事故：
★G18荣乌高速灵山段：去往河北方向，距灵丘收费站八公里处K1037+900处，一辆大货车撞护栏，因处理事故，汤头、浑源西收费站入口禁止货车驶入高速。
因降雪封闭：
★G5京昆高速太祁段，文水东站入口封闭。
★S45天黎高速左黎段：受降雪天气影响，西井收费站入口禁止七座及七座以上客车驶入高速。
★S45天黎高速阳左段：左权东站、桐峪站入口禁止七座及以上客车驶入。
★G2005吕梁环城高速，大武收费站所有车辆实施临时交通管制，ETC入口关闭。
★S5901朔州绕城，朔州南站入口封闭。
★G59呼北高速平朔段，朔州西站、平鲁站入口封闭。
★G59呼北高速右平段：平鲁北站入口封闭
★G18荣乌高速灵山段灵丘、平型关、汤头、浑源西、应县收费站入口封闭；
★G5京昆高速祁临段：祁县站、平遥站入口封闭。
★G22青兰高速长邯段：黎城、潞城收费站入口封闭；
★S2201长治绕城高速：潞城东收费站入口封闭。
车流量大：
★G55二广高速太长段：因地方防疫检查，去往太原方向，榆次收费站出口车辆拥堵至主线约200米。屯留东收费站出口内、外广场车辆通行缓慢。
★S45天黎高速阳左段：因疫情防控检测，左权北收费站出口车辆通行缓慢。
★G20青银高速吕梁段：因疫情检测，吕梁西出口车流量大，导致去往太原方向，柳林东与吕梁西之间K1024-K1010处车流量大，车辆通行缓慢。
★G1812沧榆高速忻保段： 受外广场疫情检测影响，保德站出口车辆缓慢通行。
★G55二广高速忻州段：受疫情防控检查影响，黄寨收费站出口车辆拥堵缓行。高蒲收费站出口车辆拥堵缓行。
★S30孙右高速京大段: 因西河河收费站外广场进行疫情防疫检查，导致出口车辆拥堵缓行至主线约500米。
★G2516东吕高速汾平段：受疫情检查，汾孝收费站出口车辆通行缓慢至主线。张兰北收费站出口车辆通行缓慢至内广场。
★G55二广高速长晋段：因防疫检测，金村、长治南收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至匝道。因防疫检测，长治南收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至主线。
★S5503晋城绕城高速：因防疫检测，巴公收费站出口车流量大，车辆缓慢通行至主线约500米。
★G22青兰高速长邯段：黎城收费站长治方向缓行300米。
★G2201长治绕城高速： 潞城东收费站出口车辆通行缓慢至主线约4.5公里。
★G5京昆高速临汾段：受疫情防控检测影响，土门东收费站出口内、外广场车辆通行缓慢，内广场车辆拥堵缓行至匝道。北柴收费站出口内、外广场车辆通行缓慢，内广场车辆拥堵缓行至匝道。
管制：
★太原绕城高速东环段：因控制流量交通管制，14:00-21:00丈子头东、阳曲站入口货车实行间断性放行（管制20分钟，放行20分钟）。
★S56太古高速，因控制流量交通管制，古交站入口禁止货车上高速，且只开通一条人工车道。
★G1812沧榆高速忻保段，因交通管制（配合陕西），岢岚、神舟站入口禁止大货车驶入高速。
★G59呼北高速神岢段：因交通管制，三井、五寨收费站入口禁止大型货车驶入高速。
★G18荣乌高速灵山段：恒山隧道河北方向入洞口处进行交通管制，阻断去往河北方向的车辆，并根据路面条件间断放行滞留车辆。
★S76平长高速：长治东、平顺收费站入口禁止七座以上客车驶入高速；
因为疫情防控：
★G2003太原绕城高速武宿段：因疫情防控，武宿高速D出口封闭,C站K30 出口通往机场的匝道临时封闭；进入机场的车辆先沿晋中方向匝道进入太榆路疫情检查站检验后，再从太榆路武宿机场民航路进入机场。
★S2002太原二环高速：因疫情防控，太谷站入口开通；出口除应急和部分单位车辆持手续可驶入太谷区外，其余社会车辆全部劝返。
★G2516东吕高速汾平段：因疫情防控，汾孝东收费站出入口封闭。
★G2516东吕高速和榆段：汾阳方向K506处主线封闭，所有车辆绕行和顺服务区进行防疫检测。
★S40灵河高速原神段：原平北站、宁武站、神池站入口所有车辆间断性放行（危化品除外）。
★S40灵河高速神河段：，义井站、三岔站、楼沟站、偏头关站、河曲站入口所有车辆间断性放行（危化品除外）。
★G59呼北高速岢临段：
1、因疫情防控工作需要，阳坪收费站出入口封闭，白文出口封闭。
2、兴县南收费站检测点入口所有货车禁止驶入（预计2022年4月15日24时止）。绕行路线：G59呼北高速就近收费站或与之并行的S218省道通行。
★S50太临高速太佳西段：兔坂收费站出入口封闭。
★G18荣乌高速灵山段：
1、因协助地方政府防疫检查，禁止货车从灵丘站驶出，建议过往货车绕行至平型关、汤头站；平型关收费站入口禁止货车驶入高速。
2、因协助地方政府防疫检查，汤头、应县收费站出口禁止货车驶出。平型关收费站出口只允许货车通行。
3、因疫情防控，应县服务区双向封闭、灵丘服务区双向封闭，开放时间待定。
★G18荣乌高速山平段：因疫情防控，内蒙去往凤凰城站匝道封闭。平鲁服务区双向封闭。
★G59呼北高速神岢段：因疫情防控，虎鼻收费站入口封闭，出口所有车辆劝返。
★G20青银高速吕梁段：因交通管制，柳林东、柳林西收费站入口去往太原方向的所有车辆禁止驶入，入口ETC关闭。
G55二广高速太长段：因疫情防控，太谷服务区餐厅、面馆、小吃暂停营业，公共卫生间、开水间、便利店、加油站(充电桩）、汽修厂正常营业。
★G55二广高速长晋段：因疫情防控，南义城、高平、上党、长治南收费站入口货车间断放行。
★G22青兰高速长邯段：受疫情防控影响，潞城收费站去往邯郸方向入口封闭。
★S76平长高速：受疫情防控影响，平长高速安阳去往平顺收费站出口匝道封闭；平顺收费站去往长治方向入口封闭。
★S80陵侯高速高陵段：因疫情防控需要，陵川服务区南北区封闭。
★S8611润阳高速：因疫情防控需要，阳城收费站出入口封闭。
★G22青兰高速长临段：受疫情防控影响，长子北收费站入口禁止货车驶入高速，丰宜收费站入口禁止危化品车辆驶入高速。
★S45天黎高速左黎段：西井收费站入口禁止禁止危化品车辆驶入高速。
★S75侯平高速侯运段，受相邻路段交通事故影响，侯马、闻喜、夏县禁止货车驶入。
★S5902运城绕城高速：因疫情防控，东郭站出口封闭。常平站出入口封闭。东郭往运城方向入口封闭。
★G3511菏宝高速闻合段：阳隅站出入口封闭；万荣东、太阳、王显入口封闭，主线去往闻喜方向的车辆在北垣进行分流。
★G59呼北高速河运段：闫景入口禁止7座以上客车和货车驶入（小型皮卡车辆除外），临猗西、万荣西出口封闭。
★G59呼北高速运宝段：运城往河南方向圣天湖出口封闭。圣天湖往运城方向入口封闭。河南去往运城方向的车辆在圣天湖进行分流。
★S87运风高速：金井出入口；卿头、黄营、永济西出口封闭。风陵渡黄河大桥省界禁止所有省外车辆进入山西。
★G3511菏宝高速闻垣段，因疫情防控，华峰出入口封闭。
其他：
★S50太佳高速东段：静乐服务区（南北区）加油站施工改造未完毕，停止燃油供应时间预计延长至3月28日。
★G20青银高速吕梁段：因疫情检测，柳林西收费站出口81车道关闭。
★S30孙右高速京大段：得大互通到马连庄站之间K474+091至K474+391段，北京去往大同方向，因进行省道S203上跨桥维修施工（桥梁柱体维修）半幅封闭，封闭第3、第4车道。预计结束时间2022年2月28日，现延期到2022年3月31日结束。
★G18荣乌高速山平段：因服务区地下油罐防渗改造，现对向阳堡停车区南北两区、二道梁停车区南北两区、平鲁服务区南区停止供油，目前只有山阴停车区可以加油。
★S40灵河高速原神段：
1、神池站24:00到次日06:00分禁止危化品车辆上高速。长梁山2号隧道封闭行车道，超车道可通行，双向限速40，禁止超高超宽等超限车辆通行。
2、轩岗服务区加油站提档升级暂停营业，恢复时间待定。
★S40灵河高速神河段：偏头关服务区加油站提档升级暂停营业，恢复时间待定。
★S40灵河高速王繁段：从00：00到06：00分禁止危化品车驶入王繁路段。
★G1812沧榆高速忻保段：因设备维修，保德站出口53#、54#车道暂时关闭。
★G55二广高速忻州段：受太忻大道施工影响，大盂出入口货车无法通行，预计至8月31日。
★G55二广高速太长段：榆社停车区去往太原方向（出口进行维修）货车无法通行。
★S2201长治绕城高速：受地方政府管控，壶关出口禁止柴油货车驶出高速。
★G22青兰高速长邯段：因施工，2021年9月12日8点长治北收费站出入口封闭，施工改造预计一年。
★S80陵侯高速高陵段：陵川至高平方向K33+500至K62+740处施工，占用小车道。（预计3月24日完工）
★G5京昆高速临汾段：
1、因环境污染限行，地方交警在洪洞收费站出口处设立劝返检查点，对出口所有柴油货车和运输散装货物的车辆进行劝返。
2、为缓解交通压力，3月1日至3月31日（每日1:00至5:00），洪洞、土门、临汾、襄汾、北柴收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速：
1、因环境污染限行，地方交警在广胜寺出口、洪洞西收费站出口处设立劝返检查点，对出口所有柴油货车和运输散装货物的车辆进行劝返。
2、为缓解交通压力，3月1日至3月31日（每日1:00至5:00），临汾北、洪洞西、广胜寺景区收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★G59呼北高速吉河段：因车流量大，2月21日至3月21日（每日凌晨0:00至6:00），河津北收费站入口禁止货车（除皮卡、绿通）上高速。
★G2211长延高速霍永西段：因配合地方政府疫情防控工作，封闭永和乾坤湾景区收费站主线匝道出口，所有到永和乾坤湾的车辆在永和收费站下高速接受防疫检测。
★G22青兰高速长临段：
1、因白家庄停车区施工，临汾去往长治方向白家庄停车区（南区）封闭。
2、临汾至长治方向，安泽服务区南区因地面抢修，封闭服务区入口。
3、因配合相邻路段，曲亭收费站去往临汾方向货车（除皮卡，绿通）实行间断放行。
4、因车流量管控，3月16日至3月31日（每日凌晨1时-2时、3时-4时），临汾南、临汾东、曲亭、古县、安泽、黄花岭收费站入口禁止货车（除皮卡、绿通）上高速。
★S75侯平高速运三段：
1、南坡站无治超磅，禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
2、平陆站危化品车辆限行时间每晚22:00-次日8:30（长期）。
★G5京昆高速侯禹段，稷山站，每日6:00-24:00危化品车辆可通行。（每晚00:00-6:00及全国性公众假日期间禁止危化品运输车辆通行。）
★垣曲服务区、河津服务区、运城服务区（提供加油、住宿服务）；绛县服务区、芮城服务区（提供加油）；平陆服务区（提供住宿服务）。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
关注“880山西交通广播”微信公众号，发“高速”两字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检查情况。
【山西省高速公路路况信息】
2022年3月19日 星期六 19：30 持续更新中...
【交警提示】
★G2003太原绕城高速：受疫情防控检查影响，长风东、松庄、杨家峪、丈子头西、阳曲站、小店、滨河、滨河西，武宿C、E站，迎西、东社站出口车多缓行到主线。阳曲站入口17:00-21:00封闭，疫情劝返车辆除外。建议进入太原市区的车辆从向阳、柴村、长风西、冶峪、古城营、罗城、晋祠站下高速。
★山西高速交警一支队特别提示：近期，受防疫检查影响，太原绕城高速各收费站出口车辆排队等候，极易造成主线拥堵，车辆滞留，请过往车友务必减速慢行，谨防发生追尾事故。
★疫情防控需要，太原绕城高速南环段武宿C收费站（去往机场和榆次方向）去机场匝道封闭，去榆次方向防疫检查拥堵严重，引发排队至高速公路主线情况，前往机场或榆次方向的车辆提前从南环沿线收费站驶离高速，走龙城大街去机场和榆次。
事故：
★G18荣乌高速灵山段：去往河北方向，距灵丘收费站八公里处K1037+900处，一辆大货车撞护栏，因处理事故，汤头、浑源西收费站入口禁止货车驶入高速。
因降雪封闭：
★G5京昆高速太祁段，文水东站入口封闭。
★S45天黎高速左黎段：受降雪天气影响，西井收费站入口禁止七座及七座以上客车驶入高速。
★S45天黎高速阳左段：左权东站、桐峪站入口禁止七座及以上客车驶入。
★G2005吕梁环城高速，大武收费站所有车辆实施临时交通管制，ETC入口关闭。
★S5901朔州绕城，朔州南站入口封闭。
★G59呼北高速平朔段，朔州西站、平鲁站入口封闭。
★G59呼北高速右平段：平鲁北站入口封闭
★G18荣乌高速灵山段灵丘、平型关、汤头、浑源西、应县收费站入口封闭；
★G5京昆高速祁临段：祁县站、平遥站入口封闭。
★G22青兰高速长邯段：黎城、潞城收费站入口封闭；
★S2201长治绕城高速：潞城东收费站入口封闭。
车流量大：
★G55二广高速太长段：因地方防疫检查，去往太原方向，榆次收费站出口车辆拥堵至主线约200米。屯留东收费站出口内、外广场车辆通行缓慢。
★S45天黎高速阳左段：因疫情防控检测，左权北收费站出口车辆通行缓慢。
★G20青银高速吕梁段：因疫情检测，吕梁西出口车流量大，导致去往太原方向，柳林东与吕梁西之间K1024-K1010处车流量大，车辆通行缓慢。
★G1812沧榆高速忻保段： 受外广场疫情检测影响，保德站出口车辆缓慢通行。
★G55二广高速忻州段：受疫情防控检查影响，黄寨收费站出口车辆拥堵缓行。高蒲收费站出口车辆拥堵缓行。
★S30孙右高速京大段: 因西河河收费站外广场进行疫情防疫检查，导致出口车辆拥堵缓行至主线约500米。
★G2516东吕高速汾平段：受疫情检查，汾孝收费站出口车辆通行缓慢至主线。张兰北收费站出口车辆通行缓慢至内广场。
★G55二广高速长晋段：因防疫检测，金村、长治南收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至匝道。因防疫检测，长治南收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至主线。
★S5503晋城绕城高速：因防疫检测，巴公收费站出口车流量大，车辆缓慢通行至主线约500米。
★G22青兰高速长邯段：黎城收费站长治方向缓行300米。
★G2201长治绕城高速： 潞城东收费站出口车辆通行缓慢至主线约4.5公里。
★G5京昆高速临汾段：受疫情防控检测影响，土门东收费站出口内、外广场车辆通行缓慢，内广场车辆拥堵缓行至匝道。北柴收费站出口内、外广场车辆通行缓慢，内广场车辆拥堵缓行至匝道。
管制：
★太原绕城高速东环段：因控制流量交通管制，14:00-21:00丈子头东、阳曲站入口货车实行间断性放行（管制20分钟，放行20分钟）。
★S56太古高速，因控制流量交通管制，古交站入口禁止货车上高速，且只开通一条人工车道。
★G1812沧榆高速忻保段，因交通管制（配合陕西），岢岚、神舟站入口禁止大货车驶入高速。
★G59呼北高速神岢段：因交通管制，三井、五寨收费站入口禁止大型货车驶入高速。
★G18荣乌高速灵山段：恒山隧道河北方向入洞口处进行交通管制，阻断去往河北方向的车辆，并根据路面条件间断放行滞留车辆。
★S76平长高速：长治东、平顺收费站入口禁止七座以上客车驶入高速；
因为疫情防控：
★G2003太原绕城高速武宿段：因疫情防控，武宿高速D出口封闭,C站K30 出口通往机场的匝道临时封闭；进入机场的车辆先沿晋中方向匝道进入太榆路疫情检查站检验后，再从太榆路武宿机场民航路进入机场。
★S2002太原二环高速：因疫情防控，太谷站入口开通；出口除应急和部分单位车辆持手续可驶入太谷区外，其余社会车辆全部劝返。
★G2516东吕高速汾平段：因疫情防控，汾孝东收费站出入口封闭。
★G2516东吕高速和榆段：汾阳方向K506处主线封闭，所有车辆绕行和顺服务区进行防疫检测。
★S40灵河高速原神段：原平北站、宁武站、神池站入口所有车辆间断性放行（危化品除外）。
★S40灵河高速神河段：，义井站、三岔站、楼沟站、偏头关站、河曲站入口所有车辆间断性放行（危化品除外）。
★G59呼北高速岢临段：
1、因疫情防控工作需要，阳坪收费站出入口封闭，白文出口封闭。
2、兴县南收费站检测点入口所有货车禁止驶入（预计2022年4月15日24时止）。绕行路线：G59呼北高速就近收费站或与之并行的S218省道通行。
★S50太临高速太佳西段：兔坂收费站出入口封闭。
★G18荣乌高速灵山段：
1、因协助地方政府防疫检查，禁止货车从灵丘站驶出，建议过往货车绕行至平型关、汤头站；平型关收费站入口禁止货车驶入高速。
2、因协助地方政府防疫检查，汤头、应县收费站出口禁止货车驶出。平型关收费站出口只允许货车通行。
3、因疫情防控，应县服务区双向封闭、灵丘服务区双向封闭，开放时间待定。
★G18荣乌高速山平段：因疫情防控，内蒙去往凤凰城站匝道封闭。平鲁服务区双向封闭。
★G59呼北高速神岢段：因疫情防控，虎鼻收费站入口封闭，出口所有车辆劝返。
★G20青银高速吕梁段：因交通管制，柳林东、柳林西收费站入口去往太原方向的所有车辆禁止驶入，入口ETC关闭。
G55二广高速太长段：因疫情防控，太谷服务区餐厅、面馆、小吃暂停营业，公共卫生间、开水间、便利店、加油站(充电桩）、汽修厂正常营业。
★G55二广高速长晋段：因疫情防控，南义城、高平、上党、长治南收费站入口货车间断放行。
★G22青兰高速长邯段：受疫情防控影响，潞城收费站去往邯郸方向入口封闭。
★S76平长高速：受疫情防控影响，平长高速安阳去往平顺收费站出口匝道封闭；平顺收费站去往长治方向入口封闭。
★S80陵侯高速高陵段：因疫情防控需要，陵川服务区南北区封闭。
★S8611润阳高速：因疫情防控需要，阳城收费站出入口封闭。
★G22青兰高速长临段：受疫情防控影响，长子北收费站入口禁止货车驶入高速，丰宜收费站入口禁止危化品车辆驶入高速。
★S45天黎高速左黎段：西井收费站入口禁止禁止危化品车辆驶入高速。
★S75侯平高速侯运段，受相邻路段交通事故影响，侯马、闻喜、夏县禁止货车驶入。
★S5902运城绕城高速：因疫情防控，东郭站出口封闭。常平站出入口封闭。东郭往运城方向入口封闭。
★G3511菏宝高速闻合段：阳隅站出入口封闭；万荣东、太阳、王显入口封闭，主线去往闻喜方向的车辆在北垣进行分流。
★G59呼北高速河运段：闫景入口禁止7座以上客车和货车驶入（小型皮卡车辆除外），临猗西、万荣西出口封闭。
★G59呼北高速运宝段：运城往河南方向圣天湖出口封闭。圣天湖往运城方向入口封闭。河南去往运城方向的车辆在圣天湖进行分流。
★S87运风高速：金井出入口；卿头、黄营、永济西出口封闭。风陵渡黄河大桥省界禁止所有省外车辆进入山西。
★G3511菏宝高速闻垣段，因疫情防控，华峰出入口封闭。
其他：
★S50太佳高速东段：静乐服务区（南北区）加油站施工改造未完毕，停止燃油供应时间预计延长至3月28日。
★G20青银高速吕梁段：因疫情检测，柳林西收费站出口81车道关闭。
★S30孙右高速京大段：得大互通到马连庄站之间K474+091至K474+391段，北京去往大同方向，因进行省道S203上跨桥维修施工（桥梁柱体维修）半幅封闭，封闭第3、第4车道。预计结束时间2022年2月28日，现延期到2022年3月31日结束。
★G18荣乌高速山平段：因服务区地下油罐防渗改造，现对向阳堡停车区南北两区、二道梁停车区南北两区、平鲁服务区南区停止供油，目前只有山阴停车区可以加油。
★S40灵河高速原神段：
1、神池站24:00到次日06:00分禁止危化品车辆上高速。长梁山2号隧道封闭行车道，超车道可通行，双向限速40，禁止超高超宽等超限车辆通行。
2、轩岗服务区加油站提档升级暂停营业，恢复时间待定。
★S40灵河高速神河段：偏头关服务区加油站提档升级暂停营业，恢复时间待定。
★S40灵河高速王繁段：从00：00到06：00分禁止危化品车驶入王繁路段。
★G1812沧榆高速忻保段：因设备维修，保德站出口53#、54#车道暂时关闭。
★G55二广高速忻州段：受太忻大道施工影响，大盂出入口货车无法通行，预计至8月31日。
★G55二广高速太长段：榆社停车区去往太原方向（出口进行维修）货车无法通行。
★S2201长治绕城高速：受地方政府管控，壶关出口禁止柴油货车驶出高速。
★G22青兰高速长邯段：因施工，2021年9月12日8点长治北收费站出入口封闭，施工改造预计一年。
★S80陵侯高速高陵段：陵川至高平方向K33+500至K62+740处施工，占用小车道。（预计3月24日完工）
★G5京昆高速临汾段：
1、因环境污染限行，地方交警在洪洞收费站出口处设立劝返检查点，对出口所有柴油货车和运输散装货物的车辆进行劝返。
2、为缓解交通压力，3月1日至3月31日（每日1:00至5:00），洪洞、土门、临汾、襄汾、北柴收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速：
1、因环境污染限行，地方交警在广胜寺出口、洪洞西收费站出口处设立劝返检查点，对出口所有柴油货车和运输散装货物的车辆进行劝返。
2、为缓解交通压力，3月1日至3月31日（每日1:00至5:00），临汾北、洪洞西、广胜寺景区收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★G59呼北高速吉河段：因车流量大，2月21日至3月21日（每日凌晨0:00至6:00），河津北收费站入口禁止货车（除皮卡、绿通）上高速。
★G2211长延高速霍永西段：因配合地方政府疫情防控工作，封闭永和乾坤湾景区收费站主线匝道出口，所有到永和乾坤湾的车辆在永和收费站下高速接受防疫检测。
★G22青兰高速长临段：
1、因白家庄停车区施工，临汾去往长治方向白家庄停车区（南区）封闭。
2、临汾至长治方向，安泽服务区南区因地面抢修，封闭服务区入口。
3、因配合相邻路段，曲亭收费站去往临汾方向货车（除皮卡，绿通）实行间断放行。
4、因车流量管控，3月16日至3月31日（每日凌晨1时-2时、3时-4时），临汾南、临汾东、曲亭、古县、安泽、黄花岭收费站入口禁止货车（除皮卡、绿通）上高速。
★S75侯平高速运三段：
1、南坡站无治超磅，禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
2、平陆站危化品车辆限行时间每晚22:00-次日8:30（长期）。
★G5京昆高速侯禹段，稷山站，每日6:00-24:00危化品车辆可通行。（每晚00:00-6:00及全国性公众假日期间禁止危化品运输车辆通行。）
★垣曲服务区、河津服务区、运城服务区（提供加油、住宿服务）；绛县服务区、芮城服务区（提供加油）；平陆服务区（提供住宿服务）。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
关注“880山西交通广播”微信公众号，发“高速”两字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检查情况。
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