蔚来宣布全新车型将于 12 月 18 日发布，此前疑似 ET5 路试谍照曝光

蔚来今天正式宣布，全新车型即将在 12 月 18 日举办 NIO day 2021 活动上正式发布。

网上已经曝光疑似蔚来 ET5 的谍照，从曝光车型的日间行车灯来看，能够判断出这就是一款蔚来品牌轿车。另外，目测谍照车型的尺寸要小于蔚来 ET7。根据此前报道的信息来看，蔚来 ET5 将基于 NT2.0 平台打造，车长或在 4800mm-4900mm 之间，轴距或在 2800mm-2900mm 之间，将是一款中型轿车。另外，新车将延续蔚来汽车的家族化设计语言，并且会采用溜背式的设计。另外，蔚来 ET5 有望采用蔚来汽车第二代数字座舱技术，将具备 5G 网络、V2X、WiFi 6、蓝牙 5.2、UWB 等车载移动互联与通讯能力。

动力方面，预计蔚来 ET5 将搭载蔚来第二代电驱系统，参考蔚来 ET7，其将使用 180kW 前永磁同步电机 + 300kW 后感应电机，系统综合功率为 480kW，峰值扭矩为 850N・m。另外，蔚来最新的城市领航辅助驾驶功能（NAD）也有望搭载在蔚来 ET5 上。

续航方面，蔚来 ET5 有很大概率会具备换电能力，可适配蔚来目前在售的 75kWh、100kWh 三元锂电池、75kWh 三元铁锂电池，以及尚处于“期货”状态的 150kWh 半固态电池。

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【去弱留强或持股不动】昨天的市场，看似普涨的走势，但是对于本人来看，并无操作价值！普涨，不是大涨，也不具备持续性，资金打散了，反而是毫无目的的试错，所以本人才说，市场无主线行情！当前的策略有两种：1.倘若短线执行力比较强，则去弱留强，对于强势股积极低吸，2.对于存在机构或者庄家主力的标的，耐心持股，别一山望着一山高，反复被市场收割！
【百密一疏】国外目前都有用，并且也都是认可这种产品的质量更好，是未来趋势。确实没想到会直接被国内行业标准排除在外。。公司是国内目前唯一能达到纯度标准且大规模生产的企业，基本上是唯一性。初期规划产能是200吨，成本100万/吨不到，目前国内售价在600万/吨，简直暴利，如果满产满销，这一块毛利弹性空间就是接近10亿。。而国际上的售价更高，接近1300万/吨，想象空间很大。。。而从技术路线上说，纯度更高、杂质更少，符合健康减害的趋势。。现在想想，被排除在行业标准之外，可能倒就倒在了这个唯一性上，因为这个行业确实太特殊了。。虽然是踩雷了，但还是要跟大家讲清楚我们刚开始选择的原因是什么，而不是乱选的。
大数据板块和国产软件板块在任子行开盘强势的带动下纷纷异动，华宇软件上冲15%。2020年3月20日公司在互动平台披露：子公司华宇信息是华为昇腾ISV合作伙伴。2020年2月，公司在互动易平台披露：华为是华宇多年服务器、网络、存储等产品的入围供货厂商。在智能计算领域，华宇基于华为鲲鹏、海思、手机终端等硬件平台进行联合解决方案和产品研发。2019年4月，公司在互动易平台表示，公司与腾讯云公司签订的协议，旨在双方在云计算、大数据、人工智能、信息安全、移动互联等领域开展合作。2019年3月，公司在互动易平台表示，边缘计算已应用于公司某些产品中。