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【如虹大道向康庄
——临泉县十年来交通事业发展综述】
从半封闭状态到天堑变通途，从崎岖不平磕磕绊绊到大路朝天处处畅通，从没有半寸铁路一跃进入高铁时代，从水运停滞不前到航道全面疏浚，十年来，临泉县交通事业发展走过一条由山重水复到柳暗花明的历史性嬗变。在姜尚故里这片古老而年轻的沃土上，高速公路穿境而过，条条省道纵横交错，县、乡、村道路四通八达，郑阜高铁融入全国铁路网，泉河航运通江达海，临泉人民用心血和汗水描绘出一幅一幅动人的交通发展壮美画卷。
从山重水复到柳暗花明
道路不畅曾是临泉经济社会发展的拦路虎。
数据显示，2012年底，全县公路里程仅有1943.3公里，仅有一座合法码头，境内没有半寸铁路。而且，仅有的道路中，县乡村道路损坏率达80%以上，路路带病工作，处处坑坑洼洼。人们笑言：行路难，临泉之路难于蜀道、难于上青天。 正因没有完善的交通网络，大大制约了临泉经济社会的发展。一方水土养活不了一方人，临泉每年外出务工人数一度达到80万。
外无出路，内无道路，老百姓心急如焚；招商无望，引资无方，县委县政府积极探寻。
转机出现在2014年。
这一年9月28日，临泉县委召开十届七次全体（扩大）会议，提出“交通先行、工业突围、农业转身、城乡统筹、全民创业”的发展思路。把交通放在首要位置，临泉县准确把握住了广大人民群众的热切渴望，找准了县域经济社会发展的症结。
打通主动脉，畅通微循环，消除断头路。临泉县科学编制了《临泉县“十三五”综合交通运输规划》《临泉县“十四五”综合交通运输发展规划》《临泉县县道网发展规划》，建立了道路三年滚动项目库，坚持“建设一批、设计一批、储备一批”，确保了争取项目工作的连续性。
没有钱， 难办事。没有钱，更难修路。
临泉县不气馁、不止步，坚持深化改革、创新思路，经过科学论证，全面整合“以工代赈”资金、“一事一议”资金、扶贫开发“整村推进”资金、农业“田间工程”资金、“高标准农田”建设资金、“畅通工程”建设资金等，彻底改变了过去“九龙治水、多方修路”、标准不一、管理混乱的状况。
为提高道路建设的科学性、规范性，避免出现“工程做起来、干部倒下去”的怪圈，临泉县实行公路建设项目“六分开”制度，将各项建设职能科学分解为立项、规划、设计、招标、投资、建设六大环节，分别划转到规划局、交通局、发改委、招管局、财政局、重点局等职能部门。通过实施“六分开”，道路建设管理规范化程度、质量得到很大提高，项目推进速度大幅提升，不但净化了县内道路建设市场，还有效预防和堵塞了腐败漏洞。
临泉县还出台了《村道建设管理办法》《农村道路畅通工程实施办法》《关于推进“四好农村路”建设的实施意见》等文件，发动群众主动参与集资修路和工程监督，积极维护和保障施工环境，为项目顺利实施营造良好的社会环境。
由此，临泉掀开了全面改变县域道路交通状况的大幕。
从沉舟侧畔到万木向春
路网密度低、道路技术等级低、结构不合理、路况极差，是十年前临泉县道路交通状况的真实写照。
打通主动脉，迫在眉睫。
2015年 8月4日，临泉县第一条自己作为项目业主建设的一级公路——阜新高速公路临泉连接线工程组织交工验收。这条全长18.77公里的一级公路，结束了临泉不通高速的历史。
2020年10月1日，滁新高速老集互通立交正式开通，临泉县第二个高速互通立交正式投入使用。项目的开通将为沿线70万人提供出行便利，辐射周边100万人，实现了高铁、高速的相互联动，有力地促进了临泉加速融入长三角一体化高质量发展进程。
目前，县域境内第二条高速——合周高速临泉段已基本具备开工条件，施工项目部已全部进驻。这条南北走向的高等级公路是沟通中原城市圈、合肥城市圈的重要纽带，将对县域经济高质量发展将起到重要促进作用。
县域主干公路网技术等级提升不断加快，S317老集至土坡改建工程、沿淮公路工程、S237临泉泉河大桥及接线工程、S254杨桥泉河大桥及接线工程、G345临泉至关庙段改建工程建设并投入使用。S255于寨至韦寨段即将交工，G345单桥至李营段已经开工建设，G220张新至滑集、S318临泉段、S314高塘至长官段项目正在有序推进中。
目前，全县乡镇和建制村通硬化路率达到100%，自然村通硬化路率100%，农村公路优、良、中路率90%以上，县乡农村公路管理机构设置率100%，农村公路列养率100%；全县具备条件的乡镇和建制村客车通达率100%，县城20公里范围内的农村客运线路公交化率100%，城乡道路客运一体化发展水平达到AAAA级。
到2021年年底，全县已完成农村公路新改建项目3431.753公里，2022年继续实施农村公路扩面延伸工程和建制村通双车道工程建设项目105公里，全县公里密度大幅提升。
高铁线路走向确定及临泉站的设立过程，则极富戏剧性，扣人心弦。
这条饱含河南人民东出意愿的高铁，原本只从临泉过境，不设站台。县委县政府把争取高铁站设立作为事关临泉未来发展的重要机遇，付出了大量心血，多方奔走，南下北上，终获同意设立郑阜高铁临泉站。
2019年12月1日，全长267.195km的郑阜高铁正式开通，从此，临泉结束了没有铁路的历史，一步跨入高铁时代，融入全国高速铁路网，为加快长三角一体化高质量发展发挥着重要作用。
泉河航运也取得了长足发展。投资1.5亿元的杨桥船闸扩建工程已建设完成；投资2.35亿元、全长50公里的泉河航道疏浚工程全面竣工；临化码头、海螺码头、临泉综合码头拥有12个泊位，能够停泊500总吨兼顾1000总吨船舶，配套项目临港综合物流园建成投入使用，泉河这条通江达海的重要航道成为大宗货物进出的黄金水道。
从处处绿杨到如虹康庄
要想富，先修路。这句俗话如今在临泉得到了充分印证。
城乡道路数量的增加,织密了交通网络,提升了人流、物流速度，拓宽了临泉招商引资渠道，树立了临泉良好外部形象，少变多、疏变密、低变高、短变长，道路交通由骨架延伸成毛细血管，临泉城乡的活力被激发出来。
十年来，临泉县整合资金59.26亿元，建设国省干线和农村公路3436.4公里，其中国省干线125.4公里，农村公路3311公里，公路密度提升了近70%，形成3条普通国道、10条普通省道的普通国省干线路网，给县域经济发展增添了强劲动力，带来了翻天覆地的变化。
道路建设有力促进脱贫攻坚。城乡密如织网的道路，带动农业规模化种植、养殖、加工业的飞速发展，直接带动农民群众增收致富，促进农业产业结构调整，实现农民增收。全县96个贫困村出列、22.3万贫困人口脱贫，道路畅通带来明显的脱贫效果，为全面实现乡村振兴打下坚实基础。
道路建设有力助推美丽乡村建设。全县农村公路建设为美丽乡村建设提供了坚实的基础，一条条崭新的农村公路联通城镇与乡村，道路两旁绿树成荫，小公园、游园点缀在大街小巷及村落，农村环境面貌焕然一新，也使得史庄、郭沟、南牛等一个个美丽乡村层出不穷。
道路建设有力促进农村电商发展。农村出行条件的改善，为农村电商物流发展奠定了坚实基础。2019年6月，临泉县与北京网库信息技术有限公司签约，搭建临泉脱水蔬菜产业互联网平台,组织100多家脱水蔬菜产业上下游企业入驻产业平台，助力我县现代农业转身，传统农业转型和带动农民增收。
道路建设有力拉动产业发展。“四好农村路”建设，有效带动了一批特色种养、农村电商、乡村旅游等特色产业发展。形成了一个个集水果种植、农民休闲公园、电商销售为一体的现代农业发展模式，推动观光采摘、旅游休闲产业的发展，使得当地名特优农产品“运得出、能致富”。
道路建设有力改善城乡群众出行。通过城乡公交一体化改革，农村客运市场实现了规范化、优质化运营，新线路全部实行无人售票和阶梯式票价，票价在原来基础上下降30－50%，让广大群众享受到城乡公交一体化带来的方便和实惠，人民群众的幸福感大大提升。
汗水换来丰硕成果。2017年，临泉县被评为安徽省“四好农村路”示范县、“城乡道路客运一体化”示范县、“全国交通运输行政执法评议考核优秀单位”。 2019年，临泉入选国家级“四好农村路”示范县。 2021年，临泉县被评为“安徽省城乡道路客运一体化示范县”。2022年，临泉县被评为“城乡交通运输一体化示范县”“优先发展公共交通示范城市示范县”。
坦途如网成通衢，如虹大道向康庄。勤劳、朴实、善良、进取的临泉人民正循着发达的交通网络，行进在创造新时代幸福美好生活的大道上……
——临泉县十年来交通事业发展综述】
从半封闭状态到天堑变通途，从崎岖不平磕磕绊绊到大路朝天处处畅通，从没有半寸铁路一跃进入高铁时代，从水运停滞不前到航道全面疏浚，十年来，临泉县交通事业发展走过一条由山重水复到柳暗花明的历史性嬗变。在姜尚故里这片古老而年轻的沃土上，高速公路穿境而过，条条省道纵横交错，县、乡、村道路四通八达，郑阜高铁融入全国铁路网，泉河航运通江达海，临泉人民用心血和汗水描绘出一幅一幅动人的交通发展壮美画卷。
从山重水复到柳暗花明
道路不畅曾是临泉经济社会发展的拦路虎。
数据显示，2012年底，全县公路里程仅有1943.3公里，仅有一座合法码头，境内没有半寸铁路。而且，仅有的道路中，县乡村道路损坏率达80%以上，路路带病工作，处处坑坑洼洼。人们笑言：行路难，临泉之路难于蜀道、难于上青天。 正因没有完善的交通网络，大大制约了临泉经济社会的发展。一方水土养活不了一方人，临泉每年外出务工人数一度达到80万。
外无出路，内无道路，老百姓心急如焚；招商无望，引资无方，县委县政府积极探寻。
转机出现在2014年。
这一年9月28日，临泉县委召开十届七次全体（扩大）会议，提出“交通先行、工业突围、农业转身、城乡统筹、全民创业”的发展思路。把交通放在首要位置，临泉县准确把握住了广大人民群众的热切渴望，找准了县域经济社会发展的症结。
打通主动脉，畅通微循环，消除断头路。临泉县科学编制了《临泉县“十三五”综合交通运输规划》《临泉县“十四五”综合交通运输发展规划》《临泉县县道网发展规划》，建立了道路三年滚动项目库，坚持“建设一批、设计一批、储备一批”，确保了争取项目工作的连续性。
没有钱， 难办事。没有钱，更难修路。
临泉县不气馁、不止步，坚持深化改革、创新思路，经过科学论证，全面整合“以工代赈”资金、“一事一议”资金、扶贫开发“整村推进”资金、农业“田间工程”资金、“高标准农田”建设资金、“畅通工程”建设资金等，彻底改变了过去“九龙治水、多方修路”、标准不一、管理混乱的状况。
为提高道路建设的科学性、规范性，避免出现“工程做起来、干部倒下去”的怪圈，临泉县实行公路建设项目“六分开”制度，将各项建设职能科学分解为立项、规划、设计、招标、投资、建设六大环节，分别划转到规划局、交通局、发改委、招管局、财政局、重点局等职能部门。通过实施“六分开”，道路建设管理规范化程度、质量得到很大提高，项目推进速度大幅提升，不但净化了县内道路建设市场，还有效预防和堵塞了腐败漏洞。
临泉县还出台了《村道建设管理办法》《农村道路畅通工程实施办法》《关于推进“四好农村路”建设的实施意见》等文件，发动群众主动参与集资修路和工程监督，积极维护和保障施工环境，为项目顺利实施营造良好的社会环境。
由此，临泉掀开了全面改变县域道路交通状况的大幕。
从沉舟侧畔到万木向春
路网密度低、道路技术等级低、结构不合理、路况极差，是十年前临泉县道路交通状况的真实写照。
打通主动脉，迫在眉睫。
2015年 8月4日，临泉县第一条自己作为项目业主建设的一级公路——阜新高速公路临泉连接线工程组织交工验收。这条全长18.77公里的一级公路，结束了临泉不通高速的历史。
2020年10月1日，滁新高速老集互通立交正式开通，临泉县第二个高速互通立交正式投入使用。项目的开通将为沿线70万人提供出行便利，辐射周边100万人，实现了高铁、高速的相互联动，有力地促进了临泉加速融入长三角一体化高质量发展进程。
目前，县域境内第二条高速——合周高速临泉段已基本具备开工条件，施工项目部已全部进驻。这条南北走向的高等级公路是沟通中原城市圈、合肥城市圈的重要纽带，将对县域经济高质量发展将起到重要促进作用。
县域主干公路网技术等级提升不断加快，S317老集至土坡改建工程、沿淮公路工程、S237临泉泉河大桥及接线工程、S254杨桥泉河大桥及接线工程、G345临泉至关庙段改建工程建设并投入使用。S255于寨至韦寨段即将交工，G345单桥至李营段已经开工建设，G220张新至滑集、S318临泉段、S314高塘至长官段项目正在有序推进中。
目前，全县乡镇和建制村通硬化路率达到100%，自然村通硬化路率100%，农村公路优、良、中路率90%以上，县乡农村公路管理机构设置率100%，农村公路列养率100%；全县具备条件的乡镇和建制村客车通达率100%，县城20公里范围内的农村客运线路公交化率100%，城乡道路客运一体化发展水平达到AAAA级。
到2021年年底，全县已完成农村公路新改建项目3431.753公里，2022年继续实施农村公路扩面延伸工程和建制村通双车道工程建设项目105公里，全县公里密度大幅提升。
高铁线路走向确定及临泉站的设立过程，则极富戏剧性，扣人心弦。
这条饱含河南人民东出意愿的高铁，原本只从临泉过境，不设站台。县委县政府把争取高铁站设立作为事关临泉未来发展的重要机遇，付出了大量心血，多方奔走，南下北上，终获同意设立郑阜高铁临泉站。
2019年12月1日，全长267.195km的郑阜高铁正式开通，从此，临泉结束了没有铁路的历史，一步跨入高铁时代，融入全国高速铁路网，为加快长三角一体化高质量发展发挥着重要作用。
泉河航运也取得了长足发展。投资1.5亿元的杨桥船闸扩建工程已建设完成；投资2.35亿元、全长50公里的泉河航道疏浚工程全面竣工；临化码头、海螺码头、临泉综合码头拥有12个泊位，能够停泊500总吨兼顾1000总吨船舶，配套项目临港综合物流园建成投入使用，泉河这条通江达海的重要航道成为大宗货物进出的黄金水道。
从处处绿杨到如虹康庄
要想富，先修路。这句俗话如今在临泉得到了充分印证。
城乡道路数量的增加,织密了交通网络,提升了人流、物流速度，拓宽了临泉招商引资渠道，树立了临泉良好外部形象，少变多、疏变密、低变高、短变长，道路交通由骨架延伸成毛细血管，临泉城乡的活力被激发出来。
十年来，临泉县整合资金59.26亿元，建设国省干线和农村公路3436.4公里，其中国省干线125.4公里，农村公路3311公里，公路密度提升了近70%，形成3条普通国道、10条普通省道的普通国省干线路网，给县域经济发展增添了强劲动力，带来了翻天覆地的变化。
道路建设有力促进脱贫攻坚。城乡密如织网的道路，带动农业规模化种植、养殖、加工业的飞速发展，直接带动农民群众增收致富，促进农业产业结构调整，实现农民增收。全县96个贫困村出列、22.3万贫困人口脱贫，道路畅通带来明显的脱贫效果，为全面实现乡村振兴打下坚实基础。
道路建设有力助推美丽乡村建设。全县农村公路建设为美丽乡村建设提供了坚实的基础，一条条崭新的农村公路联通城镇与乡村，道路两旁绿树成荫，小公园、游园点缀在大街小巷及村落，农村环境面貌焕然一新，也使得史庄、郭沟、南牛等一个个美丽乡村层出不穷。
道路建设有力促进农村电商发展。农村出行条件的改善，为农村电商物流发展奠定了坚实基础。2019年6月，临泉县与北京网库信息技术有限公司签约，搭建临泉脱水蔬菜产业互联网平台,组织100多家脱水蔬菜产业上下游企业入驻产业平台，助力我县现代农业转身，传统农业转型和带动农民增收。
道路建设有力拉动产业发展。“四好农村路”建设，有效带动了一批特色种养、农村电商、乡村旅游等特色产业发展。形成了一个个集水果种植、农民休闲公园、电商销售为一体的现代农业发展模式，推动观光采摘、旅游休闲产业的发展，使得当地名特优农产品“运得出、能致富”。
道路建设有力改善城乡群众出行。通过城乡公交一体化改革，农村客运市场实现了规范化、优质化运营，新线路全部实行无人售票和阶梯式票价，票价在原来基础上下降30－50%，让广大群众享受到城乡公交一体化带来的方便和实惠，人民群众的幸福感大大提升。
汗水换来丰硕成果。2017年，临泉县被评为安徽省“四好农村路”示范县、“城乡道路客运一体化”示范县、“全国交通运输行政执法评议考核优秀单位”。 2019年，临泉入选国家级“四好农村路”示范县。 2021年，临泉县被评为“安徽省城乡道路客运一体化示范县”。2022年，临泉县被评为“城乡交通运输一体化示范县”“优先发展公共交通示范城市示范县”。
坦途如网成通衢，如虹大道向康庄。勤劳、朴实、善良、进取的临泉人民正循着发达的交通网络，行进在创造新时代幸福美好生活的大道上……
中国种业“芯片”、中国西部菜都......“大农业”优势在神奇彭州展露无遗
北纬30°线上的彭州，有着“六张名片”的独特优势。产生了很多神奇的色彩。“北有寿光、南有彭州”
全国五大商品蔬菜生产基地，中国西部“蔬菜之乡”，中国种业“芯片”。拥有“大农业”独特优势的彭州，可以说是“神奇彭州”的又一名片
……
对于它的神奇，我们有着太多的想象
这里，优良生态孕育优质大地蔬菜
湿润的亚热带气候为彭州的蔬菜种植提供了先天条件，夏无酷暑，冬无严寒，四季如春，无霜期278天，年平均气温15.7℃，年降雨量960mm，年日照时数1180小时，素有“天然温室”之称，适宜于各类蔬菜生长。
彭州有数不尽的泉眼，泉水水质非常好，检测结果显示其品质接近矿泉水。为了利用好这些充沛的地下水源，许多村庄都在自然泉眼的基础上掘出一个个堰塘、湖泊，形成保护彭州生态的一个又一个“肾”，并以此浇灌金彭大地上生长的一畦畦蔬菜。由泉水浇灌长大的蔬菜被称为“泉水菜”，其品质优良，深受消费者喜爱。
▲点缀在彭州大地上的泉凼
这里，蔬菜种苗产量以“亿株”为单位
在彭州，共有7家工厂化育苗场所，年育苗2.5亿株，种植覆盖面积约8万亩，主要育叶菜类、白菜类、甘蓝类、茄果类、瓜菜类和豆类6个大类蔬菜品种。位于彭州市濛阳街道桂桥村的天府蔬菜种苗繁育中心，15680平方米的玻璃温室大棚、3168平方米的育苗播种仓储物流中心、15000平方米新品种展示大棚、约30亩的蔬菜新品种试验示范区，源源不断为种植户、合作社等提供蔬菜种苗。
工厂化育苗可以避免冻害影响，育苗成本比种植户自己育还低，菜苗质量更好，已成为一个发展趋势。做优做强蔬菜育苗产业，不仅可以降低蔬菜生产成本，改善传统种植方式，还能加快补齐彭州蔬菜产业种子种苗链条短板，夯实“西部菜都”基础。
这里，有一家只存种子不存钱的银行
全国著名的蔬菜之乡——彭州濛阳，有着国内知名的蔬菜博览园，园内有一家“神奇”的银行，它只存种子，不存钱，因此被人们称为“种子银行”。推开种子银行的大门，仿佛置身另一个星球，闪耀、神秘、充满吸引力。
▲种子银行
2000余种蔬菜的种子，分门别类，被置于拳头大小的透明立方体内，整整齐齐地陈列在狭长的空间中，共同构成一个种子的世界。整个空间，无疑展示了显微镜般的效果：陈列在其中的种子，像极了生活里被肉眼忽视的细胞们，一旦受到瞩目，隐藏在其中的生命奥秘，便被无限放大。
“种子银行”的建立，保存了当地蔬菜种子的原生性、多样性，并结合互联网、大数据技术，以新意、有趣的直观呈现方式，进一步深化了天府蔬香现代农业产业园产学研示范基地和研学旅游科普的意义，为农商文旅体融合发展赋能。
这有，有最密集的蔬菜产业集群
如何做好“蔬菜产业+”这篇文章？彭州这个优等生答出了参考答案。彭州农业基础良好、农业资源丰富，特别是近年来深入推进乡村振兴，围绕农业供给侧结构性改革，突出基地建设和市场导向，推动农业向规模化和高端化转型升级，形成了具有一定特色的现代农业产业体系。
在此基础上，天府蔬香现代农业产业园、彭州市川芎现代农业产业园等项目接连落地，这些项目都是以建设国家级一二三产业融合发展示范农业园区为目标，通过重塑园区空间地理、农业经济地理，将园区建成集农业生产、精深加工、市场物流、农业文创、休闲体验、会展旅游等为一体的“农商文旅体”产业融合发展示范园。
▲天府蔬香现代农业产业园
这有，有全国最大的蔬菜盛会
彭州蓬勃发展的农业，造就了一大盛会——“中国·四川（彭州）蔬菜博览会”。这是四川省唯一一个由农业农村部和四川省人民政府共同打造的重要农业会展品牌，已连续成功举办11届。
每到秋冬，菜博会就成为四川城乡居民观赏田园美景、体验农耕文化、感受新时代农村业兴家富人和村美新成就、品尝时令蔬菜“盛宴”的好去处。观赏最稀奇的蔬菜、了解最前沿的种植技术、游览最公园化的蔬菜博览园......菜博会，无疑是一场盛大的“绿色峰会”。
▲第十一届中国·四川（彭州）蔬菜博览会启动仪式
这里，有国家唯一的一级蔬菜批发市场
彭州市濛阳街道拥有中国西部最大的全国性蔬菜集散农产品交易中心和国家唯一的一级蔬菜批发市场——四川雨润国际农产品交易中心，被誉为四川人的“菜篮子”。彭彭打个比方：“如果你家的菜篮子、果盘子里的每一个蔬果背后，都有一条隐形的线，那么，它们的汇聚点，最终都可能会指向这个地方。”
作为中国西部最大无公害蔬菜和绿色食品蔬菜生产销售基地，四川雨润国际农产品交易中心蔬菜年交易量500万吨，果品年交易量300万吨，合计年交易量800万吨，年交易额600亿元，辐射川渝、西南、西北、华北等区域，覆盖人口超2亿，真正实现了“买全国、卖全国”的大流通格局，已经成为西部地区保供稳价、带动农民增收的中坚力量。
这里，有全国第二个蔬菜价格指数
2013年，由雨润集团、彭州市人民政府联合编制的“蔬菜价格彭州（雨润）指数”首次隆重发布。作为反映四川、甚至全国蔬菜行情的晴雨表，它的发布为广大种植户和营销户提供丰富、准确、及时的蔬菜行情信息，引导区域蔬菜品种结构调整优化，对降低菜农经营风险、提升农民收入起着积极作用。
价格指数的发布是反映不同时期一组商品价格水平的变化方向、趋势和程度的经济指标，被认为是争夺“价格话语权”的一个重要推力。以义乌小商品市场为例，“中国·义乌小商品指数”起到了很大作用，国内的小商品定价都要先看看义乌的指数，义乌就掌握了价格话语权，并促进浙江由生产制造中心向国际采购中心不断转变；彭州发布蔬菜价格指数，也是希望能把雨润四川国际农产品交易中心打造成更大的采购平台。
这里，4万亩高标准农田引领蔬菜高质量发展
近年来，彭州加快推进4万亩高效菜粮示范区高标准农田建设，大力推广“菜—稻—菜”轮作种植模式，通过项目建设集成各类资源，将天府蔬香现代农业产业园建成田园大地景观的展示区、农商文旅体融合发展的引领区、蔬菜高质量发展的样板区。
当前，彭州在地蔬菜保持常年10万亩以上，高标准农田采用的“菜—稻—菜”轮作种植模式，有利于蔬菜产量保持稳定。同时，高标准农田旱能浇，涝能排，田成方，道路畅，水利设施比较完备，不再望天收，农机方便下田，实现规模化生产，并且通过节本增效，有利于农民增收。
这里，有驰名全国的莴笋和大蒜
彭州莴笋，本地特产，全国农产品地理标志产品。彭州莴笋茎干笔直，皮薄肉厚，肉色鲜绿、质脆、清香味浓。彭州莴笋以种植规模大、品质优而畅销省内外乃至全国，彭州也因此有着中国“莴笋之乡”的称号。2012年08月03日，原中华人民共和国农业部正式批准对“彭州莴笋”实施农产品地理标志登记保护。
彭州大蒜，是彭州蔬菜的传统骨干品种，历史悠久，史书记载有400余年，其色鲜质优，大蒜素、大蒜粉均高同类产品，2000年经中国国家农业部食品质量检验检测中心(成都)检测，认定为无公害蔬菜。在中国国内和国外大蒜市场上享有盛誉，远销国内外。2008年05月30日，原国家质检总局批准对“彭州大蒜”实施地理标志产品保护。
这里，一年四季都有新鲜蔬菜
彭州蔬菜常年种植面积稳定在80万亩以上（占成都市的31%）、产量稳定在230万吨左右（占成都市的38%），作为四川省最大的冬春蔬菜生产基地，彭州常年种植13大类200多个品种的蔬菜，这也让彭州人能够一年四季都吃到新鲜蔬菜。
冬春季节，莴笋、萝卜、蒜薹、油麦菜、芹菜、小白菜、竹笋等蔬菜轮番走上餐桌，让菜色更加丰富；夏秋季节，西红柿、辣椒、豇豆以及各类瓜类菜出场，让人品尝收获的喜悦。总之，彭州的蔬菜，一年四季都有新花样。
瑰丽的彭州
她的神奇之处远不止这些https://t.cn/A6S70hQz
北纬30°线上的彭州，有着“六张名片”的独特优势。产生了很多神奇的色彩。“北有寿光、南有彭州”
全国五大商品蔬菜生产基地，中国西部“蔬菜之乡”，中国种业“芯片”。拥有“大农业”独特优势的彭州，可以说是“神奇彭州”的又一名片
……
对于它的神奇，我们有着太多的想象
这里，优良生态孕育优质大地蔬菜
湿润的亚热带气候为彭州的蔬菜种植提供了先天条件，夏无酷暑，冬无严寒，四季如春，无霜期278天，年平均气温15.7℃，年降雨量960mm，年日照时数1180小时，素有“天然温室”之称，适宜于各类蔬菜生长。
彭州有数不尽的泉眼，泉水水质非常好，检测结果显示其品质接近矿泉水。为了利用好这些充沛的地下水源，许多村庄都在自然泉眼的基础上掘出一个个堰塘、湖泊，形成保护彭州生态的一个又一个“肾”，并以此浇灌金彭大地上生长的一畦畦蔬菜。由泉水浇灌长大的蔬菜被称为“泉水菜”，其品质优良，深受消费者喜爱。
▲点缀在彭州大地上的泉凼
这里，蔬菜种苗产量以“亿株”为单位
在彭州，共有7家工厂化育苗场所，年育苗2.5亿株，种植覆盖面积约8万亩，主要育叶菜类、白菜类、甘蓝类、茄果类、瓜菜类和豆类6个大类蔬菜品种。位于彭州市濛阳街道桂桥村的天府蔬菜种苗繁育中心，15680平方米的玻璃温室大棚、3168平方米的育苗播种仓储物流中心、15000平方米新品种展示大棚、约30亩的蔬菜新品种试验示范区，源源不断为种植户、合作社等提供蔬菜种苗。
工厂化育苗可以避免冻害影响，育苗成本比种植户自己育还低，菜苗质量更好，已成为一个发展趋势。做优做强蔬菜育苗产业，不仅可以降低蔬菜生产成本，改善传统种植方式，还能加快补齐彭州蔬菜产业种子种苗链条短板，夯实“西部菜都”基础。
这里，有一家只存种子不存钱的银行
全国著名的蔬菜之乡——彭州濛阳，有着国内知名的蔬菜博览园，园内有一家“神奇”的银行，它只存种子，不存钱，因此被人们称为“种子银行”。推开种子银行的大门，仿佛置身另一个星球，闪耀、神秘、充满吸引力。
▲种子银行
2000余种蔬菜的种子，分门别类，被置于拳头大小的透明立方体内，整整齐齐地陈列在狭长的空间中，共同构成一个种子的世界。整个空间，无疑展示了显微镜般的效果：陈列在其中的种子，像极了生活里被肉眼忽视的细胞们，一旦受到瞩目，隐藏在其中的生命奥秘，便被无限放大。
“种子银行”的建立，保存了当地蔬菜种子的原生性、多样性，并结合互联网、大数据技术，以新意、有趣的直观呈现方式，进一步深化了天府蔬香现代农业产业园产学研示范基地和研学旅游科普的意义，为农商文旅体融合发展赋能。
这有，有最密集的蔬菜产业集群
如何做好“蔬菜产业+”这篇文章？彭州这个优等生答出了参考答案。彭州农业基础良好、农业资源丰富，特别是近年来深入推进乡村振兴，围绕农业供给侧结构性改革，突出基地建设和市场导向，推动农业向规模化和高端化转型升级，形成了具有一定特色的现代农业产业体系。
在此基础上，天府蔬香现代农业产业园、彭州市川芎现代农业产业园等项目接连落地，这些项目都是以建设国家级一二三产业融合发展示范农业园区为目标，通过重塑园区空间地理、农业经济地理，将园区建成集农业生产、精深加工、市场物流、农业文创、休闲体验、会展旅游等为一体的“农商文旅体”产业融合发展示范园。
▲天府蔬香现代农业产业园
这有，有全国最大的蔬菜盛会
彭州蓬勃发展的农业，造就了一大盛会——“中国·四川（彭州）蔬菜博览会”。这是四川省唯一一个由农业农村部和四川省人民政府共同打造的重要农业会展品牌，已连续成功举办11届。
每到秋冬，菜博会就成为四川城乡居民观赏田园美景、体验农耕文化、感受新时代农村业兴家富人和村美新成就、品尝时令蔬菜“盛宴”的好去处。观赏最稀奇的蔬菜、了解最前沿的种植技术、游览最公园化的蔬菜博览园......菜博会，无疑是一场盛大的“绿色峰会”。
▲第十一届中国·四川（彭州）蔬菜博览会启动仪式
这里，有国家唯一的一级蔬菜批发市场
彭州市濛阳街道拥有中国西部最大的全国性蔬菜集散农产品交易中心和国家唯一的一级蔬菜批发市场——四川雨润国际农产品交易中心，被誉为四川人的“菜篮子”。彭彭打个比方：“如果你家的菜篮子、果盘子里的每一个蔬果背后，都有一条隐形的线，那么，它们的汇聚点，最终都可能会指向这个地方。”
作为中国西部最大无公害蔬菜和绿色食品蔬菜生产销售基地，四川雨润国际农产品交易中心蔬菜年交易量500万吨，果品年交易量300万吨，合计年交易量800万吨，年交易额600亿元，辐射川渝、西南、西北、华北等区域，覆盖人口超2亿，真正实现了“买全国、卖全国”的大流通格局，已经成为西部地区保供稳价、带动农民增收的中坚力量。
这里，有全国第二个蔬菜价格指数
2013年，由雨润集团、彭州市人民政府联合编制的“蔬菜价格彭州（雨润）指数”首次隆重发布。作为反映四川、甚至全国蔬菜行情的晴雨表，它的发布为广大种植户和营销户提供丰富、准确、及时的蔬菜行情信息，引导区域蔬菜品种结构调整优化，对降低菜农经营风险、提升农民收入起着积极作用。
价格指数的发布是反映不同时期一组商品价格水平的变化方向、趋势和程度的经济指标，被认为是争夺“价格话语权”的一个重要推力。以义乌小商品市场为例，“中国·义乌小商品指数”起到了很大作用，国内的小商品定价都要先看看义乌的指数，义乌就掌握了价格话语权，并促进浙江由生产制造中心向国际采购中心不断转变；彭州发布蔬菜价格指数，也是希望能把雨润四川国际农产品交易中心打造成更大的采购平台。
这里，4万亩高标准农田引领蔬菜高质量发展
近年来，彭州加快推进4万亩高效菜粮示范区高标准农田建设，大力推广“菜—稻—菜”轮作种植模式，通过项目建设集成各类资源，将天府蔬香现代农业产业园建成田园大地景观的展示区、农商文旅体融合发展的引领区、蔬菜高质量发展的样板区。
当前，彭州在地蔬菜保持常年10万亩以上，高标准农田采用的“菜—稻—菜”轮作种植模式，有利于蔬菜产量保持稳定。同时，高标准农田旱能浇，涝能排，田成方，道路畅，水利设施比较完备，不再望天收，农机方便下田，实现规模化生产，并且通过节本增效，有利于农民增收。
这里，有驰名全国的莴笋和大蒜
彭州莴笋，本地特产，全国农产品地理标志产品。彭州莴笋茎干笔直，皮薄肉厚，肉色鲜绿、质脆、清香味浓。彭州莴笋以种植规模大、品质优而畅销省内外乃至全国，彭州也因此有着中国“莴笋之乡”的称号。2012年08月03日，原中华人民共和国农业部正式批准对“彭州莴笋”实施农产品地理标志登记保护。
彭州大蒜，是彭州蔬菜的传统骨干品种，历史悠久，史书记载有400余年，其色鲜质优，大蒜素、大蒜粉均高同类产品，2000年经中国国家农业部食品质量检验检测中心(成都)检测，认定为无公害蔬菜。在中国国内和国外大蒜市场上享有盛誉，远销国内外。2008年05月30日，原国家质检总局批准对“彭州大蒜”实施地理标志产品保护。
这里，一年四季都有新鲜蔬菜
彭州蔬菜常年种植面积稳定在80万亩以上（占成都市的31%）、产量稳定在230万吨左右（占成都市的38%），作为四川省最大的冬春蔬菜生产基地，彭州常年种植13大类200多个品种的蔬菜，这也让彭州人能够一年四季都吃到新鲜蔬菜。
冬春季节，莴笋、萝卜、蒜薹、油麦菜、芹菜、小白菜、竹笋等蔬菜轮番走上餐桌，让菜色更加丰富；夏秋季节，西红柿、辣椒、豇豆以及各类瓜类菜出场，让人品尝收获的喜悦。总之，彭州的蔬菜，一年四季都有新花样。
瑰丽的彭州
她的神奇之处远不止这些https://t.cn/A6S70hQz
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