#F1[超话]#角田裕毅接受采访时表示希望能在2023赛季留在小牛，但这一切并不取决于他的表现，而取决于幕后发生的事情，如果能早点得到未来情况的回复，他就能完全专注于自己，就不用背负着压力。
托斯特和马尔科有流露出想留下的意思，本赛季他的表现比起去年有所进步，尽管受制于赛车性能没能通过成绩反映出来。现在红牛和保时捷合作依旧有变数，此前有传出米克·舒马赫或赫塔可能加入车队的传闻，后面还有红牛青训车手等着上来。

【2023 设计概念仍然“未定”，留给梅赛德斯的时间不多了】#F1# #发车f1资讯#
梅赛德斯在本赛季早些时候深陷海豚跳问题，尽管他们声称现在已经消除了这个问题，但性能上仍然落后于红牛和法拉利，车队本赛季没有获胜。所以如果梅赛德斯想要为他们的 2023 年赛车做出重大的设计改变，那么他们必须开始决定一个方向。然而，预算帽下，梅赛德斯知道没有多少试验的空间。

“今年我们不能像以往那样进行大规模测试，只是简单地拿出设计并进行针对性测试，”沃尔夫说，“但是很显然数据并没有给我们想要的结果，也不符合现实。我们在性能上有巨大的波动，还无法真正理解。所以即使需要做出大幅度改变，现在也还没有一个更好的方向，底盘要保持目前形状吗？重量分布呢？可以把机械和空气动力学平衡起来吗？是车身概念的问题吗？目前我们还站在一个十字路口上，仍然需要讨论。”#来亿点知识# #微博公开课#

回到短而弯曲的赞德福特赛道

高知特为我们带来#2022F1荷兰大奖赛# 最新的#F1# 比赛前瞻⬇️

兰斯·斯特罗尔
️“我很期待回到赞德福特。赛道非常壮观，整个赛事都非常酷。

“我们知道这将是一个具有挑战性的周末，因为我们的赛车相对于排位赛来说更倾向于正赛，而这条赛道的弯道让超车变得很困难。

“但也许有机会尝试一些与我们主要竞争对手不同的战略。”

塞巴斯蒂安·维特尔
️“赞德福特的老派风格真的很棒，这是一次非常棒的驾驶挑战，尤其是在赛道的前半段。

“我很好奇我们的赛车在这里会有怎样的表现——理论上，这对我们来说可能是一个艰难的周末，但我们在夏休前的匈牙利大奖赛中表现很出色，这两条赛道非常相似。

“2022年的赛车可以比去年的赛车跑得更好，所以我们想看看是否能在比赛中做出一些改变。”