#大头菜的爱用#
今天写3️⃣个我用过的壬二酸
壬二酸的功效说过很多次咯，主要是杀菌消炎（红肿痘）/防止毛囊角化过度（闭口）/抑制酪氨酸酶活性（美白尤其是色素沉着痘印）和一些些控油，玫瑰痤疮好搭档。
「The ordinary10% 」 76元
10%浓度入门级壬二酸，也是我的第一支酸。虽然吐槽to家原料桶，但这只壬二酸我蛮喜欢…刺痒程度能接受，质地比较好推开，上脸全哑光，有人说肤感不好，但有的大油皮却非常喜欢。肤感在我这里无所谓，晚上最后一步使用，搓泥也和我没关系（虽然我用了从不搓泥）但10%美白效果不明显。
「台湾思丽安20%」75元
我的第二只酸，10%用了一个月开始进阶20%，效果果然猛了。这只刺痒感明显，上脸一两分钟后消失，在我的忍耐范围之内，只要第二天不脱皮我是绝对不会退缩的。但现在某宝基本下架了，买起来比较费劲。
「澳洲肤润康20%」88元
也是一只20%浓度，不哑光，保持皮肤自然光泽，也是三只里最滋润的，当然这里的“滋润”比保湿面霜还是差了100倍[笑cry]最终效果用下来大差不差，这只比较好买。现在偶尔冒痘我还是会刷一刷壬二酸，闭口痘痘痘印一条龙解决。
总结：刺激程度思丽安＞肤润康＞to
控油程度to＞思丽安＞肤润康
个人效果 思丽安＝肤润康＞to
建议晚上使用，很难顺利带妆，况且白天刷了酸更容易晒黑，还是乖乖晚上用哈。我的步骤洁面-精华-壬二酸，刷全脸。大家根据自身情况，怎么刷没有硬性标准。
赞评里揪一位【the ordinary10%壬二酸】
送给有需要的__（是不是该给粉丝取个名字啦？）
今天写3️⃣个我用过的壬二酸
壬二酸的功效说过很多次咯，主要是杀菌消炎（红肿痘）/防止毛囊角化过度（闭口）/抑制酪氨酸酶活性（美白尤其是色素沉着痘印）和一些些控油，玫瑰痤疮好搭档。
「The ordinary10% 」 76元
10%浓度入门级壬二酸，也是我的第一支酸。虽然吐槽to家原料桶，但这只壬二酸我蛮喜欢…刺痒程度能接受，质地比较好推开，上脸全哑光，有人说肤感不好，但有的大油皮却非常喜欢。肤感在我这里无所谓，晚上最后一步使用，搓泥也和我没关系（虽然我用了从不搓泥）但10%美白效果不明显。
「台湾思丽安20%」75元
我的第二只酸，10%用了一个月开始进阶20%，效果果然猛了。这只刺痒感明显，上脸一两分钟后消失，在我的忍耐范围之内，只要第二天不脱皮我是绝对不会退缩的。但现在某宝基本下架了，买起来比较费劲。
「澳洲肤润康20%」88元
也是一只20%浓度，不哑光，保持皮肤自然光泽，也是三只里最滋润的，当然这里的“滋润”比保湿面霜还是差了100倍[笑cry]最终效果用下来大差不差，这只比较好买。现在偶尔冒痘我还是会刷一刷壬二酸，闭口痘痘痘印一条龙解决。
总结：刺激程度思丽安＞肤润康＞to
控油程度to＞思丽安＞肤润康
个人效果 思丽安＝肤润康＞to
建议晚上使用，很难顺利带妆，况且白天刷了酸更容易晒黑，还是乖乖晚上用哈。我的步骤洁面-精华-壬二酸，刷全脸。大家根据自身情况，怎么刷没有硬性标准。
赞评里揪一位【the ordinary10%壬二酸】
送给有需要的__（是不是该给粉丝取个名字啦？）
吐槽一下我身边的人（一）
超哥在我生日的时候送了我一个单反，我觉得没必要一下就买个顶级装备，毕竟我连入门级都没摸透，我巨开心发朋友圈炫耀，后来我听到了这样一句话：那个谁谁的爸爸（她家的亲戚四十多岁）也买了一个，人家买了个花了一万多，你男朋友给你买个才千数块吧，你男朋友怎么不给你买个好的。
拜托姐妹，我也没见你老公送你98寸大彩电啊
超哥在我生日的时候送了我一个单反，我觉得没必要一下就买个顶级装备，毕竟我连入门级都没摸透，我巨开心发朋友圈炫耀，后来我听到了这样一句话：那个谁谁的爸爸（她家的亲戚四十多岁）也买了一个，人家买了个花了一万多，你男朋友给你买个才千数块吧，你男朋友怎么不给你买个好的。
拜托姐妹，我也没见你老公送你98寸大彩电啊
可以放弃宝马X1了？又一豪华SUV开始走俏，上市半年降4万！
又一豪华SUV价格刷新低！上市半年降4万，跌至22万，还买昂科威？
国产入门豪华SUV这几年来越来越火热，宝马X1算是打了头阵，率先将豪华SUV价格门槛拉低至30万以内区间，只是问世之初却不太受欢迎，直到早两年新一代宝马X1入市后，才开始成为该级别霸主。紧随宝马X1后，国产奥迪Q3开始投放市场，上市后迅速走热，直至今日依旧是炙手可热的选择。这些入门级豪华SUV的存在意义在于，以相对亲民的价格，让更多对豪华品牌早已梦寐以求的人，更容易的完成自己的“豪车梦”。
从2018年销量看，BBA三大入门紧凑型豪华SUV，宝马X1目前最为火热，去年大卖89929辆，只是低配为1.5T三缸动力，总让人难以接受，即使它价格真有吸引力。奥迪Q3销量73729辆，作为综合实力均衡的一款SUV，尺寸没有宝马X1大，略显小气。最后是不像SUV的SUV奔驰GLA，销量61003辆。这几款车几乎垄断了国内入门豪华SUV市场。
去年8月29日，这一级别来了个搅局者凯迪拉克XT4，售价25.97-39.17万，全系标配最新2.0T动力，相比对手低配1.4T/1.5T/1.6T小排量动力，无疑更加厚道。目前这款车已经开始逐渐走俏，今年前两月销量8720辆，月均超4千辆，已赶超奔驰GLA的7881辆，接近奥迪Q3的11108辆，与宝马X1差距仍大。
刚上市几月就降价四万，跌至21.97万，铁了心要与对手一争高下？
作为豪华品牌中，去年风头正劲的凯迪拉克，销量超22万辆，31.8%的增速位列豪华品牌第一名。凯迪拉克旗下车型，降价力度之大也是部分对手所望尘莫及的，诸如XTS、ATS-L、CT6等，动辄几万，甚至十来万的降幅使得各款车型性价比大增。
去年8月底上市的凯迪拉克XT4，优惠迅速飙升。目前我们从终端市场打探到，凯迪拉克XT4让利已高达4万元左右，以28T 两驱技术型为例，指导价25.97万，实际裸车价仅21.97万左右。相比下来，宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA三款车型的2.0T入门版，售价分别为30.98万、27.98万、31.80万，不管是指导价还是实际优惠后售价，凯迪拉克XT4都有不小优势。20万出头的价位，甚至可以吸引部分打算购买昂科威、途观L等入门中型SUV的潜在消费群体。
作为入门凯迪拉克SUV，XT4并不显得小家碧玉，凯迪拉克家族钻石切割设计，赋予这款车霸气硬朗的形象。诸如闪电式日间行车，飞翼式尾灯等设计DNA，与大哥凯迪拉克XT5一脉相承。提供运动版和风尚版两种不同设计风格车型，最大区别在于，前者格栅为蜂窝状，后者为点阵镀铬格栅。
尺寸在同级别颇有优势，长宽高4600/1881/1627mm，轴距2779mm，到底有多大？举例对比下，奥迪Q3车长4398mm，看着比较大的宝马X1，长度4565mm，凯迪拉克XT4均占有优势。轴距比宝马X1则仅小1mm，远强于奥迪Q3和奔驰GLA。即使和别克比较热门的昂科威停在一起，XT4也不会显得小，尺寸上仅车长小67mm，轴距反而要大29mm。根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶姿势，座入后排，头部三指，腿部两拳的空间富余，能够满足一般日常使用。值得提醒的是，凯迪拉克XT4中央地台高，同时没有配备中央头枕，导致中间乘客的乘坐舒适性难有保障。
凯迪拉克XT4内饰层次感丰富，没有因为它是入门豪华SUV在做工用料上有缩水，软性材质大面积覆盖，辅以缝线和木纹饰板（运动版为仿碳纤维）组合搭配，营造出豪华SUV应用的档次感，第一印象不廉价。
从获得销量数据看，凯迪拉克XT4车型受欢迎程度两极化极为显著，低配两款车型，28T 两驱技术型和28T 两驱豪华型买的人多，售价分别为25.97万和27.97万，高配28T 四驱铂金版和28T 四驱铂金运动版因为配置极为丰富，也卖得不错，售价为35.27万和39.17万。
以低配车型28T 两驱技术型为例，配备了18寸轮圈、胎压显示、倒车雷达、定速巡航、全景天窗、全车无钥匙进入/启动、方向盘换挡、皮/织物混搭座椅、主驾驶电动调节、8寸中控屏、LED大灯等配置。
贵2万的28T 两驱豪华型，增加了倒车影像、带记忆电动尾箱、方向盘加热、仿皮座椅/带座椅加热、副驾驶电动调节等配置。
凯迪拉克XT4配上了最新2.0T动力，在巡航工况下，可自动关闭两个气缸达到节油目的。最大输出177kW/350Nm，部分车型配适时四驱系统，0-100km加速仅7.6秒（四驱车型7.9秒）。根据车主反馈，凯迪拉克XT4百公里综合油耗在10L上下，属于同级平均水准。
凯迪拉克XT4有哪些让人不满意的地方？
根据车主反馈：受到吐槽最多的是后排中间位置乘坐舒适性低，没有头阵+地台凸起高，导致不适合长期乘坐。内饰做工和细节有提升空间。
又一豪华SUV开始走俏！降4万，跌至22万，可以放弃宝马X1了？说的就是凯迪拉克XT4。如果您的购车预算在22-30万区间，会考虑选择凯迪拉克XT4吗？还是选宝马X、奥迪Q3、奔驰GLA等同级别豪华SUV，或昂科威、途观L等普通品牌入门中型SUV，欢迎讨论。
又一豪华SUV价格刷新低！上市半年降4万，跌至22万，还买昂科威？
国产入门豪华SUV这几年来越来越火热，宝马X1算是打了头阵，率先将豪华SUV价格门槛拉低至30万以内区间，只是问世之初却不太受欢迎，直到早两年新一代宝马X1入市后，才开始成为该级别霸主。紧随宝马X1后，国产奥迪Q3开始投放市场，上市后迅速走热，直至今日依旧是炙手可热的选择。这些入门级豪华SUV的存在意义在于，以相对亲民的价格，让更多对豪华品牌早已梦寐以求的人，更容易的完成自己的“豪车梦”。
从2018年销量看，BBA三大入门紧凑型豪华SUV，宝马X1目前最为火热，去年大卖89929辆，只是低配为1.5T三缸动力，总让人难以接受，即使它价格真有吸引力。奥迪Q3销量73729辆，作为综合实力均衡的一款SUV，尺寸没有宝马X1大，略显小气。最后是不像SUV的SUV奔驰GLA，销量61003辆。这几款车几乎垄断了国内入门豪华SUV市场。
去年8月29日，这一级别来了个搅局者凯迪拉克XT4，售价25.97-39.17万，全系标配最新2.0T动力，相比对手低配1.4T/1.5T/1.6T小排量动力，无疑更加厚道。目前这款车已经开始逐渐走俏，今年前两月销量8720辆，月均超4千辆，已赶超奔驰GLA的7881辆，接近奥迪Q3的11108辆，与宝马X1差距仍大。
刚上市几月就降价四万，跌至21.97万，铁了心要与对手一争高下？
作为豪华品牌中，去年风头正劲的凯迪拉克，销量超22万辆，31.8%的增速位列豪华品牌第一名。凯迪拉克旗下车型，降价力度之大也是部分对手所望尘莫及的，诸如XTS、ATS-L、CT6等，动辄几万，甚至十来万的降幅使得各款车型性价比大增。
去年8月底上市的凯迪拉克XT4，优惠迅速飙升。目前我们从终端市场打探到，凯迪拉克XT4让利已高达4万元左右，以28T 两驱技术型为例，指导价25.97万，实际裸车价仅21.97万左右。相比下来，宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA三款车型的2.0T入门版，售价分别为30.98万、27.98万、31.80万，不管是指导价还是实际优惠后售价，凯迪拉克XT4都有不小优势。20万出头的价位，甚至可以吸引部分打算购买昂科威、途观L等入门中型SUV的潜在消费群体。
作为入门凯迪拉克SUV，XT4并不显得小家碧玉，凯迪拉克家族钻石切割设计，赋予这款车霸气硬朗的形象。诸如闪电式日间行车，飞翼式尾灯等设计DNA，与大哥凯迪拉克XT5一脉相承。提供运动版和风尚版两种不同设计风格车型，最大区别在于，前者格栅为蜂窝状，后者为点阵镀铬格栅。
尺寸在同级别颇有优势，长宽高4600/1881/1627mm，轴距2779mm，到底有多大？举例对比下，奥迪Q3车长4398mm，看着比较大的宝马X1，长度4565mm，凯迪拉克XT4均占有优势。轴距比宝马X1则仅小1mm，远强于奥迪Q3和奔驰GLA。即使和别克比较热门的昂科威停在一起，XT4也不会显得小，尺寸上仅车长小67mm，轴距反而要大29mm。根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶姿势，座入后排，头部三指，腿部两拳的空间富余，能够满足一般日常使用。值得提醒的是，凯迪拉克XT4中央地台高，同时没有配备中央头枕，导致中间乘客的乘坐舒适性难有保障。
凯迪拉克XT4内饰层次感丰富，没有因为它是入门豪华SUV在做工用料上有缩水，软性材质大面积覆盖，辅以缝线和木纹饰板（运动版为仿碳纤维）组合搭配，营造出豪华SUV应用的档次感，第一印象不廉价。
从获得销量数据看，凯迪拉克XT4车型受欢迎程度两极化极为显著，低配两款车型，28T 两驱技术型和28T 两驱豪华型买的人多，售价分别为25.97万和27.97万，高配28T 四驱铂金版和28T 四驱铂金运动版因为配置极为丰富，也卖得不错，售价为35.27万和39.17万。
以低配车型28T 两驱技术型为例，配备了18寸轮圈、胎压显示、倒车雷达、定速巡航、全景天窗、全车无钥匙进入/启动、方向盘换挡、皮/织物混搭座椅、主驾驶电动调节、8寸中控屏、LED大灯等配置。
贵2万的28T 两驱豪华型，增加了倒车影像、带记忆电动尾箱、方向盘加热、仿皮座椅/带座椅加热、副驾驶电动调节等配置。
凯迪拉克XT4配上了最新2.0T动力，在巡航工况下，可自动关闭两个气缸达到节油目的。最大输出177kW/350Nm，部分车型配适时四驱系统，0-100km加速仅7.6秒（四驱车型7.9秒）。根据车主反馈，凯迪拉克XT4百公里综合油耗在10L上下，属于同级平均水准。
凯迪拉克XT4有哪些让人不满意的地方？
根据车主反馈：受到吐槽最多的是后排中间位置乘坐舒适性低，没有头阵+地台凸起高，导致不适合长期乘坐。内饰做工和细节有提升空间。
又一豪华SUV开始走俏！降4万，跌至22万，可以放弃宝马X1了？说的就是凯迪拉克XT4。如果您的购车预算在22-30万区间，会考虑选择凯迪拉克XT4吗？还是选宝马X、奥迪Q3、奔驰GLA等同级别豪华SUV，或昂科威、途观L等普通品牌入门中型SUV，欢迎讨论。
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