最近过的hin充实˙Ⱉ˙ฅ
(有点过于充实了 还见到了一个很想见的人
(特别是本长期失眠人士 昨晚难得睡了十个小时的觉异常满足

我刚知道微博不能发单张20M以上的图‍♀️
原来发一堆photo记录生活就叫plog
本老年人跟不上潮流了快[跪了]
(

:∇:)我太难了 挑着发好了[二哈]
顺便吐槽一下百香果双响炮…好鸡儿难喝

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【瞎翻译·花式车主说】与M3的意呆竞争对手生活个一年是什么样一种体验? 4

不过这辆阿尔法真正出跳的地方在于,她的驾驶体验甚至超越了她的对手们:在我们当年搞年终大测的那会儿,在可爱的清晨里,我开着她穿梭在维特尔郡和牛津郡交界处的那条视野开阔,景色宜人的公路上,以此再次勾引起我对720S的驾驶回忆...

我曾经在这条了不起的公路上测评了720S,我当时对他的评价是“嘞是一辆快得难以置信的车,一部先进的工程杰作,可以说,他是有史以来最有能耐的超级跑车之一...”

然鹅,当时我开着Giulia,来到了年终大测的测试地点,当时离开落日还有个把小时,属猫而好奇心爆棚的我突然想知道这辆超级轿车在同一段B级公路上的会有什么样的表现。
尽管Giulia和M3一样,目标客户是那些赛道发烧友,但以驾驶者来讲,但在乡间小路上,Giulia真的能给他的对手们一些颜色看看,并且表现比他的对手们好到不知道哪里去了...她的底盘,有着与生俱来的平衡性,再凭借她锐利的转向,在连续的弯道中她真的如流水一般,梦一般地驶过。在同一条柏油路上,由于颠簸,720S的前轮需要不断地来回调整,沿着车辙,一路上,你会觉得他有些太宽了。而Giulia相对于720S便给人一种更为紧凑的,更为轻盈的感觉。调入赛道模式,伴随着那台愤怒的V6发动机的声浪与激进的换挡手感,你会惊喜的发现,在这样的路上,她更有代入感,努力压榨后也会更有回报...

看嘛,她不像迈凯伦,用他自己神通广大的能力,通过疯狂的速度把你吓上天,Giulia为你带来刺激的方式完全不一样,她会与你交流,会让你真正拥有驾驶的代入感与对自己的认同感...可以说,在迈凯伦里,你也许就只是个跑龙套的...而在阿尔法里,你却是真正的主角...不得不说,迈凯伦这样的驾驶体验还真有些...病...病态?

就这样,我在这条路上爽了个把小时...爽够之后,我对她才华的体现而感到欣喜若狂。我从来没有想过,她是能那么的优秀...额...她好像的确没有那么优秀...尽管这与她的驾驶体验无关:

几天后,她的引擎故障灯又双叒亮了...

于是她就再一次进入“哭鼻子,找妈妈,回家家”模式了(这应该纳入DNA系统的一部分【手动滑稽】),另外,那套哈曼卡顿14扬声器音响怕是因为迟迟没有听歌而生无可恋了...那杂音响得...可以做鬼畜音乐了...对了,那套TPM系统(轮胎压力监测系统)好像有些怕冷...天气冷下来之后好像就去冬眠了...甚至在我们的轮胎扁了后,他什么反应好像都没有...

没有办法,这朵四叶奇葩再一次被送到了四儿子那...她在那儿治疗了几星期...在她不在我身边那会儿,为了怀念她而惊抓抓地叫似乎已经成为了我的日常之一...

然后她终于活着回来了...一开始,阿尔法的那群专家们便(再一次)拼命寻找故障的根源,找来找去,结果发现是接线器的某个电路小故障的锅...那位神经质的电路同学以为涡轮有什么问题,担心这车会像某吧的老哥一样自爆...于是干脆就把动力给掐了...跑到跑不动,就不用再提什么驾驶乐趣了嘛...所以,从那会儿起,这辆超级轿车变化身成为了一部升了IOS11的iphone 4s...

为了修好她,他们把整个电路总成拆了下来换了套新的...随即那位小朋友的精神病也治好了...至于那套听起来像是只有破洞的军鼓的鬼畜音响...他们连碰都没有碰过...不虚,我还可以听那V6引擎的原声大碟呢。

到了年末,我还是过得还多不容易的...我将这段时间形容为“多事之冬”...有一天,我半踩着油门,经过在某个又湿又冷的双车道环岛时,我后轮上的倍耐力P Zero Corsas轮胎给跪了...就这样,我送了这个冬天里的一血...
这套超级黏的轮胎在赛道上表现优异(尽管磨损得贼快,还贼贵:前轮每条255英镑,后轮每条290英镑...)然鹅,他们在斯塔克家族(划掉)我大英帝国的冬天里却并不怎么好使...于是我不得不给她换一套冬季胎...牵引力控制系统终于可以歇一会了...不过讲真,她的后部还是蛮活跃的...不过足以面对一些复杂的情况了...比如血色婚礼(划掉)雪。
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