我们平时挑选项链的时候，不应该只看它的样式和颜值，还要注重它的长度。1.项圈的长度在项链里面属于短的一类，一般长度在30到33厘米之间。虽然项圈很百搭，但是这个长度的项链不适合脖子较粗的人，而脖子细的，尤其是天鹅颈的姐妹戴起来非常显气质。很适合搭配能够露出锁骨的衣服，给人的感觉很骨感，清纯又性感。总体来说，项圈对瘦的人更加友好，如果脖子较粗就会突显缺点，所以如果脖子较粗的朋友就要避免选择项圈。搭配建议:项圈的风格大多都很少女，很能突显青春活力，不仅有温柔风的，还是这种暗黑少女的原宿风格。2.短项链呢就比项圈要长了，一般短项链的长度都在35到40厘米左右，相比起项圈，短项链就没有那么挑身材了。一般短项链处于锁骨下面，这个长度的项链是比较经典也是在女生中比较流行的。因为这个长度的项链非常实用，几乎没有人不适合戴的。这种短项链的样式也是很多种多样的，细的链条式非常有小女人的感觉。稍微粗的链条式就比较强势个性了，而这个长度的珍珠项链也是较多的，很百搭。搭配建议:如果锁骨不明显的，那么可以选粗一点的短项链，会比锁骨更吸引人的注意。而要挑选的颜色，当然要选衬托自己肤色的了。3.公主项链则会比短项链长，长度在43到48厘米左右，公主项链更适合穿V领的时候戴，不管是夏天还是秋天都是比较合适的。穿礼服的时候特别是高领，只要露的出项链都会很显气质，优雅端庄。搭配建议:这个长度的项链一般都呈一个V型，因为离脸部、脖子很近，所以能能起到修饰脸型的作用，很适合圆脸和脖子没那么修长的姐妹，在视觉上会让脖子更显修长。4.马天尼项链的长度就变了，一般是50到60厘米，会垂到胸部上方。这个长度很适合脖子短的姐妹。既能修饰脖子，也能加强整个人的气场。搭配建议:这个长度的项链多是搭配衣服的，粗链子或者珍珠项链比较多见一些。5.从名字上就可以知道歌剧项链不太简单，一般也不日常，看过欧洲贵族电影的都应该见过，那种长长的珍珠项链，就是那种了。穿搭建议:抛开珍珠的元素，很多人把这个长度的项链也叫做“毛衣链”。不同脸型挑选项链:1.鹅蛋脸。脸型是标准的鹅蛋形，既脸部特征为额头宽窄适中，下巴成圆弧形，线条弧度流畅，整体轮廓均匀。假如脸型是稍长一些的鹅蛋形，可以考虑用稍短些的项链来达到平衡效果。不选择细长带挂件的项链。最好选择短粗的或者双套式、三套式的。2.圆脸。圆脸的女孩容易，因为脸部轮廓没什么弧度，给人圆嘟嘟的可爱感，所以在项链等饰品的选择上，不宜戴圆形的项圈或者由许多圆珠串成的大项链，因为过多的圆线条与脸型过分相像，无法在视觉上调整脸型。为了塑造出脸部长度增加、宽度减少的视觉效果，应选择如长方形、水滴形等吊坠，它们的外形特点能中和丰腴的脸部线条。3.方形脸。这类脸型的特点是额头与下巴的棱角比较明显，通常两颊较方正。方形脸女孩应选择“V”字形的项链加上小巧、不夺人眼球的吊坠，项链为中等长度即可。吊坠的风格应该选择大气、简约、有质感的类型，会令你的气质显得更华贵。脸型决定首饰:1.瓜子脸。瓜子脸现在分2种，一类是上宽下窄，走势自然，下巴尖而秀美型的；另一类是调整幅度过大，腮部没有衔接成锥子型。关于耳饰：适合佩戴上窄下宽的造型，比如吊钟形或小扇形耳坠，能适当填补腮部两侧的空间，让脸型视觉上更圆润。忌：耳坠的宽度不宜太夸张，否则容易和下巴形成对比，让下巴更显尖锐。关于项链：瓜子脸佩戴项链只需要注意一点，即圈链不宜太长太细，不然营造出的V字型角度也会偏窄。2.圆脸。一般分成三大类：肉脸、没下巴的大圆脸、没肉感的嘟嘟脸。比如赛琳娜和石原里美就幸运的属于后者。关于耳饰：适合戴有坠的耳饰，利用耳坠的长度，让下半张脸的轮廓看起来更瘦长。比如尖线条、几何感强的耳饰。而佩戴无坠耳饰时，也要以小体积感的耳钉为主。最好颜色能鲜艳一些，可以转移一部分注意力。忌：戴有坠的耳饰时，耳坠尽量以竖向为主，应避免具有横向外扩感的耳坠。关于项链：利用长项链所形成的V字形，来延长下巴和脖子的连贯性，以此拉长脸部的视觉长度。忌：不宜戴项圈类的圆形式样项链，不宜过粗也不能过短。3.方脸。关于耳饰：推荐2种类型的耳饰。一种是水滴状的，另一种是椭圆形的耳饰，利用耳饰的圆润感来弱化下颌的轮廓线条。关于项链：这一点和圆脸有点类似，也是利用长项链来构造V字型，让脸型看起来更修长。4.长脸。长脸需要通过配饰来缩短脸的长度，而方脸则是增加脸部的长度。关于耳饰：圆型的耳饰，在增加视觉宽度上有着天生的优势，比如圆式大耳环、垂珠式大耳环在增加宽度上都很自然。关于项链：项链的长度要注意好，这一点和方脸、圆脸的选择是相反的，长项链下垂后形成的长弧状会进一步增强脸的长度。

【『汽车芯片短缺没有明显缓解』https://t.cn/A6S6J9WU - 原创 董扬 董扬汽车视点 2022-08-25 18:30 发表于北京】

近来，关于部分芯片价格暴跌的消息流传很广。有记者朋友问笔者，是否汽车芯片短缺已经缓解？因为不够了解，所以专门问了博世中国的徐大全。因为汽车芯片短缺的问题，他在坊间很有名，去年，在被汽车整车厂家追供最紧急的时候，他还曾发出过“跳楼？还是不跳？”的调侃。
根据徐大全的判断，今年的汽车芯片供应情况，可能比去年略有缓和，但不会有根本好转，明年仍然会存在芯片短缺的问题。主要有三条：
一是汽车芯片需求增加是大趋势。目前价格下跌的主要是消费类芯片。主要原因是疫情和地缘政治冲突造成的全球经济放缓。而从全球而言，汽车生产并未放缓，而迅速增加的汽车功能及新能源汽车需要更多的芯片，单车芯片需求量比过去可能要增加一到二倍左右。
二是供应汽车芯片的这几家主要国际大公司，虽然各家有一定的车规芯片扩产规划，但是因为厂房建设、设备定制和调试周期漫长，无法短时间内迅速提高产出。另外，对于大规模投入MCU等低算力芯片，芯片厂家也许存在一些担忧：汽车电子电气架构变革在即，是否需求能否长期维持？同时，汽车芯片利润一贯偏薄，对芯片厂家来说也许缺乏足够的动力去投入。
三是虽然目前国内各界空前重视芯片问题，芯片企业数量迅速增加，但由于车规级芯片技术要求高、工艺复杂、良率低，产业生态尚未完全形成，所以，国内汽车芯片供应尚处于起步阶段，短期无法弥补汽车市场的短缺。

为此笔者建议：
一是要坚定中国各界发展芯片的决心和信心。中国目前面临芯片发展两大趋势叠加的大好时机。一方面是中国经济是世界经济的火车头，芯片需求迅速增加。另一方面，由于全球经济一体化趋势逆转和地缘政治冲突的原因，全球芯片生产供应形势将产生巨大改变，中国芯片大部分由国际供应的情况必须扭转。另外，中国目前发展芯片还有两大有利条件：一是中国制造正在由低端走向中高端，扩大芯片生产的条件已经具备。二是美国等西方国家对中国断供高端芯片趋势也很明显，中国企业扩大国产芯片应用的趋势不会被逆转，不必担心中国企业在国际芯片市场供应缓和以后，又去转向国际市场。
包括大部分外国大公司设在中国的生产企业，为了供应链安全，也会积极寻求芯片供应当地化。
同时，还建议业界特别要注重汽车芯片的生产。虽然汽车芯片技术较复杂，进入壁垒较高。但也有市场周期长、供应稳定的好处。比如最近的市场波动，就是消费类芯片，而非汽车芯片。
对于国际芯片产业流行的紧平衡观点，也需要客观分析。在需求增加和供应转移国内两大趋势下，也许某些国际大公司关于产能放空的担心是确实存在的，但在相当长一段时间内，这种现象不会发生在中国。

二是为了加快中国芯片产业发展，需要注重产业生态建设。目前，中国汽车芯片产业创新战略联盟正在有关政府部门领导下参与开展两项主要工作。一是制定汽车芯片标准体系，二是建立为全行业服务的车规级测试体系。希望业界积极参与。

在企业创新发展中，从生态角度加强上下游合作也非常重要。比如在车规级操作系统的发展中，就有中兴通讯、芯驰和东软睿驰的战略合作；高端芯片设计的头部企业地平线也提出了建立产业生态联盟的倡议。希望这样的生态合作更多一些，技术发展就会更快。对于同类产品竞争的“友商”，也希望成为真正的友商。因为中国汽车芯片发展空间广大，远没有到“内卷”的时候。

另外，还有两件事情值得一提：
一是美国的芯片法案和最近针对中国关于EDA的限制，做得太过分了，严重背离他们所标榜的市场经济原则。首先，我们应该发奋图强，坚决把汽车芯片搞上去。我们要在政府指导下，加强和半导体产业的合作，把汽车芯片作为中国芯片产业发展的突破口和主要战场；其次，美国这样做不可能阻挡中国汽车产业发展，其结果是可能给我们造成些麻烦，但我们会因此走得更好、更坚定；第三，美国最好不要试图在汽车产业方面和中国“切割”，美国汽车产业会因此而衰落。
二是有几位涉及到国家集成电路大基金的政府官员和企业高管被审查，于是有媒体质疑，国家集成电路大基金方向是否正确？是否起到了推动中国芯片产业发展的目的？对此笔者认为，建立国家引导大基金加速产业培育是完全正确的，作用是显著的。对于芯片这样的长周期产业，必须有国家引导基金的长期支持，短期的市场化基金是起不到这样的作用的。个别贪腐问题属于改进管理的范畴，不应否定大方向。

对于芯片产业，笔者刚刚进入，缺乏深入的了解和准确的把握。说的不对的地方，敬请批评指正。

#王鹤棣 订婚#
咋了 演员不能结婚了?
需不需要每播一部剧之前提前发个微博说自己有女朋友跟你们打个预防针啊?
跟自己女朋友六七年了这种好男人娱乐圈不多了且看且珍惜吧你们[doge]
大部分都是些玩得花的，什么yp，xd，pc，偷s偷s的[doge]
我说怎么内娱天天有粉丝喊自己塌房了呢
专情的你动不动脱粉
玩得花的你真情实感的粉
你不塌房谁塌房?