中国在锂电池产业链必然已经很牢固，新能源车必将是中国拿下的产业链。
当前新能源车核心技术主要是三电能力、电机、电控和电池，以及芯片、传感器和驾驶软件。而这些地方价格最高的就是锂电池了。
而在锂电池里面，除了原材料需要大量进口外，中国已经占据了工业优势，目前接近全球60%锂电池被中国掌握，而且份额在逐步提升。而据美国战略与国际研究中心（CSIS）的报告称，中国约占全球锂电池制造供应量四分之三，以及全球锂精炼产能约60%；四分之三统计的电池产能这个比目前业界的统计还要高。
除了锂电池生产能力外，美国人统计分析报告认为，在电池材料上中国份额也极大，则包括阴极（52%）、阳极（78%）、分离器（66%）和电解质（62%）。此外，他们数据显示，目前中国生产60%的稀土元素，占有13%的锂生产市场份额，同时在精炼市场的份额约为镍35%、锂58%、钴65%和稀土元素87%。这让中国在锂动力电池的地位已经无法撼动。尤其中国锂电池生产线比欧美先进程度有过之而无不及，因为中国生产线建设晚，自动化程度非常高。
当然，目前中国70-80%的锂材料都要进口，但是这和石油最大不一样的地方就是锂电池可以回收再利用的。宁德时代董事长曾毓群表示，“电池里面绝大部分材料都是可以重复进行利用的，目前我们镍钴锰的回收率已经达到了99.3%，锂达到了90％以上。”。当中国锂电池利用到了一定程度后，就可能不需要进口锂材料来满足中国发展了。希望中国企业出去设电池厂保守一些，尽量把产业链留在中国。
至于有人认为锂会不会被用光，这不需要担心。比如1辆85度电的特斯拉Model S电池组含有约有63kg的锂。当前全世界探明的锂资源总量为8000万吨，大约可以生产近13亿台特斯拉Model S。已经可以满足全球15年以上使用了。而且锂矿在不断发现，按照相关组织预测，15年后，2036年全世界估计会有28亿辆汽车，就算现在探明的锂被用光，到时候已经近半是电动车了。而按石油发现规律，锂材料到时候估计新探明的矿又会有1.5亿吨以上；不需要担心锂材料不足，有专家认为玻利瓦尔大盐泽可能就有数千万吨的锂矿存在。
今后的结果可能是这样：中国通过太阳能光伏和风电发电、通过钠电池和抽水蓄能水电站进行储能、通过电车进行进行消耗，全面绕过石油和天然气进口问题，到一定程度，连锂电池材料都不需要进口了。
而大家担心的充电问题，当前华为10分钟充电行驶200公里的技术已经在部分车型上商用，可能几年后提升到10分钟充入400公里续航能力也是正常的技术发展速度、那这已经和油车差不多了。
中国现在在新能源车上已经基本上完全掌握了全产业链，可能也就在部分汽车芯片需要进口，而其他传感器、电机、电控和电池都是中国有优势的，至于汽车钢材、铝合金更是中国占优了。
当前新能源车核心技术主要是三电能力、电机、电控和电池，以及芯片、传感器和驾驶软件。而这些地方价格最高的就是锂电池了。
而在锂电池里面，除了原材料需要大量进口外，中国已经占据了工业优势，目前接近全球60%锂电池被中国掌握，而且份额在逐步提升。而据美国战略与国际研究中心（CSIS）的报告称，中国约占全球锂电池制造供应量四分之三，以及全球锂精炼产能约60%；四分之三统计的电池产能这个比目前业界的统计还要高。
除了锂电池生产能力外，美国人统计分析报告认为，在电池材料上中国份额也极大，则包括阴极（52%）、阳极（78%）、分离器（66%）和电解质（62%）。此外，他们数据显示，目前中国生产60%的稀土元素，占有13%的锂生产市场份额，同时在精炼市场的份额约为镍35%、锂58%、钴65%和稀土元素87%。这让中国在锂动力电池的地位已经无法撼动。尤其中国锂电池生产线比欧美先进程度有过之而无不及，因为中国生产线建设晚，自动化程度非常高。
当然，目前中国70-80%的锂材料都要进口，但是这和石油最大不一样的地方就是锂电池可以回收再利用的。宁德时代董事长曾毓群表示，“电池里面绝大部分材料都是可以重复进行利用的，目前我们镍钴锰的回收率已经达到了99.3%，锂达到了90％以上。”。当中国锂电池利用到了一定程度后，就可能不需要进口锂材料来满足中国发展了。希望中国企业出去设电池厂保守一些，尽量把产业链留在中国。
至于有人认为锂会不会被用光，这不需要担心。比如1辆85度电的特斯拉Model S电池组含有约有63kg的锂。当前全世界探明的锂资源总量为8000万吨，大约可以生产近13亿台特斯拉Model S。已经可以满足全球15年以上使用了。而且锂矿在不断发现，按照相关组织预测，15年后，2036年全世界估计会有28亿辆汽车，就算现在探明的锂被用光，到时候已经近半是电动车了。而按石油发现规律，锂材料到时候估计新探明的矿又会有1.5亿吨以上；不需要担心锂材料不足，有专家认为玻利瓦尔大盐泽可能就有数千万吨的锂矿存在。
今后的结果可能是这样：中国通过太阳能光伏和风电发电、通过钠电池和抽水蓄能水电站进行储能、通过电车进行进行消耗，全面绕过石油和天然气进口问题，到一定程度，连锂电池材料都不需要进口了。
而大家担心的充电问题，当前华为10分钟充电行驶200公里的技术已经在部分车型上商用，可能几年后提升到10分钟充入400公里续航能力也是正常的技术发展速度、那这已经和油车差不多了。
中国现在在新能源车上已经基本上完全掌握了全产业链，可能也就在部分汽车芯片需要进口，而其他传感器、电机、电控和电池都是中国有优势的，至于汽车钢材、铝合金更是中国占优了。
【不辱使命 圆满关舱 #三亚第三酒店方舱医院顺利关舱# 】8月30日下午15时40分，随着医护人员护送最后一批患者出舱，三亚第三酒店方舱医院顺利关舱。三亚第三酒店方舱医院由海南医学院第一附属医院166名队员组成的医疗队主持改建，共设床位632张，主要收治本轮疫情中的新冠肺炎轻症和无症状感染者。于8月11日正式开舱，截至关舱前，累计收治患者834人，住院患者中最大年龄达85岁，最小年龄仅4个月。
在简短温馨的关舱仪式上，海南省卫健委医政医管局高新谱局长表示海附一医疗队及国家紧急医学救援队（海南）及时的支援三亚疫情防控，连续改建三家酒店方舱医院，且改建边收治患者，非常不容易，应当总结本次改建酒店方舱的经验 。海南医学院第一附属医院赵振强副院长表示能顺利关舱，离不开医护人员夜以继日的无私奉献，离不开各部门的通力协作，更离不开舱内志愿者的倾情付出。随后高新谱局长与王继浩副书记与亲手在第三酒店方舱医院大门贴上封条。在笑与泪的交织中，在光与热的相融中，所有工作人员和方舱说再见。
海附一援三亚方舱医疗队自8月8日开始改建第一酒店方舱医院后，紧接着连续三天主持改建三个酒店方舱医院，并且全部快速开舱。三家酒店方舱医院共计提供2036张床位，大大缓解了当地床位紧张的情况，为当地新冠肺炎患者的收治创造了条件，给社会减轻了很大的疫情防控压力。
第三酒店方舱医院运行以来的日日夜夜，来自海附一医疗队的医务工作者、方舱指挥部各成员单位工作人员、舱内外工勤人员、热心的病患志愿者们……不同身份、不同行业、不同职责，大家汇聚于此、风雨同舟，拧成一股绳、心往一处想、劲往一处使，用坚守与奉献，为三亚抗疫作出贡献。（记者：林佳琪）
在简短温馨的关舱仪式上，海南省卫健委医政医管局高新谱局长表示海附一医疗队及国家紧急医学救援队（海南）及时的支援三亚疫情防控，连续改建三家酒店方舱医院，且改建边收治患者，非常不容易，应当总结本次改建酒店方舱的经验 。海南医学院第一附属医院赵振强副院长表示能顺利关舱，离不开医护人员夜以继日的无私奉献，离不开各部门的通力协作，更离不开舱内志愿者的倾情付出。随后高新谱局长与王继浩副书记与亲手在第三酒店方舱医院大门贴上封条。在笑与泪的交织中，在光与热的相融中，所有工作人员和方舱说再见。
海附一援三亚方舱医疗队自8月8日开始改建第一酒店方舱医院后，紧接着连续三天主持改建三个酒店方舱医院，并且全部快速开舱。三家酒店方舱医院共计提供2036张床位，大大缓解了当地床位紧张的情况，为当地新冠肺炎患者的收治创造了条件，给社会减轻了很大的疫情防控压力。
第三酒店方舱医院运行以来的日日夜夜，来自海附一医疗队的医务工作者、方舱指挥部各成员单位工作人员、舱内外工勤人员、热心的病患志愿者们……不同身份、不同行业、不同职责，大家汇聚于此、风雨同舟，拧成一股绳、心往一处想、劲往一处使，用坚守与奉献，为三亚抗疫作出贡献。（记者：林佳琪）
#买房者说# 深圳7月新房住宅供应量为34.37万㎡，环比减少50.7%，同比减少32.8%。从新房成交来看，7月深圳住宅成交套数为3262套，成交面积为34.21万㎡，环比增加8.4%，同比增加19.8%。
二手住宅方面，7月深圳二手住宅共成交2036套/19.85万平方米，成交套数环比减少9.2%，同比减少20.4%，成交面积环比增加7.9%，同比减少17.4%
二手住宅方面，7月深圳二手住宅共成交2036套/19.85万平方米，成交套数环比减少9.2%，同比减少20.4%，成交面积环比增加7.9%，同比减少17.4%
✋热门推荐