（事先说明，我陈述这些并无不好的意思，只是针对我个人一些想法感受，有好有让我觉得给我不太好的地方，每个人看剧都会有很多种感受，我并非是说这个剧不好的意思，相反我是觉得挺好还很上头的，但我只是就我自己而言确实会有过不去的一个点，尽量仔细看，不要乱给我扣帽子，还有像图中那样和我好好说不就好了嘛）我也认真的再来说说我目前固执着但也无所谓捋清了的想法，其实我没那么纠结了，只是刚开始的时候会有些那个小情绪在，但想了想，刚刚又去看了一遍剧，然后又看了一点书，然后又翻了漫画，互相治愈，互相有不同的作用，而且现在也就无感彻底能分离开了，就相当于另一面的另一种三哥吧哈哈哈，有相同有不同的三哥
但是刚开始的想法，或者说我依然还存在的想法还是要说清，不带任何刻意及恶意。即便分离开了，但我暂时还是这么想
以及后面，抛除我说的这点问题，也是重点我要说的，就是依然不妨碍我觉得好看，可惜的那点归可惜，但是不至于影响我觉得剧不好看或怎么样[ok]
嗯…怎么说呢，其余的我都可以抛开原著也没什么可吐槽的，我觉得改编合理，而且很有期待感，并且作为脱离原著的剧的话第一集是没有什么问题，唯独唐三的削弱感，无论哪个时期的他，都应该是大体上符合原三哥心性的，我还是觉得即便不谈及环境背景年龄方面问题，也依旧在某种程度上削弱了他本该出场就具备的闪光点，我始终觉得即便剧著分离，唐三也依旧该是唐三，唐三无论是在什么环境下，本身的性格其实完全可以不用改变，还可以是偏于幼时沉稳但又有点不成熟的状态，也照样可以推进，一步一步走向强大，不是说剧版这样的心性不好，很正常的心性，但就是很正常的心性才不像本该沉稳但也会有懵懂也注定不同于别人的唐三，那再者，既然说到了唐三年龄问题，青少年的年纪，那么将稳重又有没见过世面的懵懂附加上，也依然合理，并且是唐三可以定住的前期设定
这么说吧，不是要否定有些认为作为剧版唐三他没经历过唐门所以像孩子一样，这的确合理也正常，但不代表也不至于憨憨傻傻，倒是会让我有那么一瞬感觉到颇有小凡的味道，在这点上我确实更倾向于图上的话理，不是否定他在那一环境下会养成那种心性，有可以，但也要适当吧我觉得
脱离原著固有思想但不代表应该脱离人物主干，确实定设的人物大局总体上是符合斗罗，立角色不就是要尽量立真正那个人本身 尽量贴近吗，即便改动也应该大差不差，但是这个第一集这个人物角色的反差太大了，当然每个人有每个人的理解吧，我是觉得剧就是因为还有部分是给没看过原著的观众看，那么本身的人物至少不应偏离太多，但是人物出场心性改动过大那么这个角色还是那个应该被刻画的人了吗？
从第一集来讲，虽然仅仅只是第一集，但它的剧情节奏不拖拉，讲了很多，所以才第一集但也很重要，无论是特效台词还是取景包括一些其他东西总体来看我都觉得很好，看着也很舒服，唯独就是这个人物属于唐三本该应有的和可以剔除的让我真的有点可惜吧。我记得我看过大概一句话让我瞬间对纠结于三哥人物设定这个问题消散了，大概是说——原著或许更偏向于三哥成神史，而剧版或许更偏向于三哥成长史。嗯…感觉不错但也稍微有点怪怪的，可能还是和本身设定有所出入，且三哥已经成型了，所以多少会感觉有点怪，但是仅作为剧版的话我不认定那一时刻的唐三，但理解也尊重，但其他时刻的刻画是很好的，是符合三哥的（除了憨傻时刻哈哈哈）感情到位，尤其要开门回来一直到抱住唐昊那一段演的真的太好了，这里私心一下不论其他我只夸战，演的真好！嘿嘿！
既然第一集已结束我觉得我更期待接下来的三哥什么样，所以仅针对第一集出现的某时刻的小三的设定说一些自己的想法感受
除了上面说的这个以外，我对其他的内容和改编的部分什么的等等很多东西都是抱有期待感，且很满足的，总体来讲是好看的，真的完全抛开原著包括人物的话是让我觉得好看，但就人物这一点我暂且还不太能退让，还是死脑筋觉得不能完全脱离人物本身特点，但也就除了这一点真的觉得这个改编还是蛮有趣儿的，很想看后面的内容的
这部小说改成上星剧，在有限制的情况下真的很难动很难改，很多东西做的真的已经很好了我觉得，第一集看完真的很上头，看不够的感觉，然后呢，包括有些情节虽然和小说不一样，但我觉得看到另一种模式也很开心，而且我也不需要完全还原情节什么的，我觉得反而改了些东西倒是另有趣味，既融汇了主线，又和原著不一样，这样的新鲜感未知感我是很喜欢很喜欢很喜欢的！[兔子]
看了这个博说一下自己关于那一点的想法https://t.cn/A653Zjul
但是刚开始的想法，或者说我依然还存在的想法还是要说清，不带任何刻意及恶意。即便分离开了，但我暂时还是这么想
以及后面，抛除我说的这点问题，也是重点我要说的，就是依然不妨碍我觉得好看，可惜的那点归可惜，但是不至于影响我觉得剧不好看或怎么样[ok]
嗯…怎么说呢，其余的我都可以抛开原著也没什么可吐槽的，我觉得改编合理，而且很有期待感，并且作为脱离原著的剧的话第一集是没有什么问题，唯独唐三的削弱感，无论哪个时期的他，都应该是大体上符合原三哥心性的，我还是觉得即便不谈及环境背景年龄方面问题，也依旧在某种程度上削弱了他本该出场就具备的闪光点，我始终觉得即便剧著分离，唐三也依旧该是唐三，唐三无论是在什么环境下，本身的性格其实完全可以不用改变，还可以是偏于幼时沉稳但又有点不成熟的状态，也照样可以推进，一步一步走向强大，不是说剧版这样的心性不好，很正常的心性，但就是很正常的心性才不像本该沉稳但也会有懵懂也注定不同于别人的唐三，那再者，既然说到了唐三年龄问题，青少年的年纪，那么将稳重又有没见过世面的懵懂附加上，也依然合理，并且是唐三可以定住的前期设定
这么说吧，不是要否定有些认为作为剧版唐三他没经历过唐门所以像孩子一样，这的确合理也正常，但不代表也不至于憨憨傻傻，倒是会让我有那么一瞬感觉到颇有小凡的味道，在这点上我确实更倾向于图上的话理，不是否定他在那一环境下会养成那种心性，有可以，但也要适当吧我觉得
脱离原著固有思想但不代表应该脱离人物主干，确实定设的人物大局总体上是符合斗罗，立角色不就是要尽量立真正那个人本身 尽量贴近吗，即便改动也应该大差不差，但是这个第一集这个人物角色的反差太大了，当然每个人有每个人的理解吧，我是觉得剧就是因为还有部分是给没看过原著的观众看，那么本身的人物至少不应偏离太多，但是人物出场心性改动过大那么这个角色还是那个应该被刻画的人了吗？
从第一集来讲，虽然仅仅只是第一集，但它的剧情节奏不拖拉，讲了很多，所以才第一集但也很重要，无论是特效台词还是取景包括一些其他东西总体来看我都觉得很好，看着也很舒服，唯独就是这个人物属于唐三本该应有的和可以剔除的让我真的有点可惜吧。我记得我看过大概一句话让我瞬间对纠结于三哥人物设定这个问题消散了，大概是说——原著或许更偏向于三哥成神史，而剧版或许更偏向于三哥成长史。嗯…感觉不错但也稍微有点怪怪的，可能还是和本身设定有所出入，且三哥已经成型了，所以多少会感觉有点怪，但是仅作为剧版的话我不认定那一时刻的唐三，但理解也尊重，但其他时刻的刻画是很好的，是符合三哥的（除了憨傻时刻哈哈哈）感情到位，尤其要开门回来一直到抱住唐昊那一段演的真的太好了，这里私心一下不论其他我只夸战，演的真好！嘿嘿！
既然第一集已结束我觉得我更期待接下来的三哥什么样，所以仅针对第一集出现的某时刻的小三的设定说一些自己的想法感受
除了上面说的这个以外，我对其他的内容和改编的部分什么的等等很多东西都是抱有期待感，且很满足的，总体来讲是好看的，真的完全抛开原著包括人物的话是让我觉得好看，但就人物这一点我暂且还不太能退让，还是死脑筋觉得不能完全脱离人物本身特点，但也就除了这一点真的觉得这个改编还是蛮有趣儿的，很想看后面的内容的
这部小说改成上星剧，在有限制的情况下真的很难动很难改，很多东西做的真的已经很好了我觉得，第一集看完真的很上头，看不够的感觉，然后呢，包括有些情节虽然和小说不一样，但我觉得看到另一种模式也很开心，而且我也不需要完全还原情节什么的，我觉得反而改了些东西倒是另有趣味，既融汇了主线，又和原著不一样，这样的新鲜感未知感我是很喜欢很喜欢很喜欢的！[兔子]
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#Discuz! Q# 更新记录 |Discuz! Q RC v2.1.201117
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修复小程序下点击展开更多赞无效的问题
修复勾选了免费查看付费内容权限后，帖子的收费附件无法查看的问题
修复小程序下个人主页分享到朋友圈打开报错的问题
修复帖子编辑某些特定情况下会报错的问题
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#洛阳24小时# 【路内停车为何要收费？速看，关于洛阳路内泊位收费的最新消息…】 自今年9月起，洛阳对路内泊位进行智慧化改造，统一收费标准，避免了乱收费现象。近日，有部分网民在洛阳网“百姓呼声”咨询：路内泊位夜间停车收费较高，建议合理调整收费标准。
对此，洛阳市城市管理局回复：洛阳将研究制定差别化收费政策，对现行的收费标准进行调整，在新的政策出台前，路内泊位夜间暂不收费。
洛报融媒记者就此咨询路内泊位收费单位洛阳弘义集团及其下属子公司洛阳崇弘停车场投资建设管理有限公司（下称崇弘公司），崇弘公司负责人表示，结合洛阳实际，暂时将夜间免费时间延长1小时，即路内泊位23时至8时暂不收费。
此消息一出，洛阳市民拍手称赞，认为充分听取了群众的意见，体现了群众的呼声。就路内泊位夜间停车暂不收费的具体情况，洛报融媒记者采访了洛阳市城市管理局和崇弘公司有关负责人。
23时至8时暂不收费 正研究差异化收费政策
洛报融媒记者采访了解到，洛阳市停车收费执行《洛阳市发展和改革委员会关于进一步完善机动车停放服务收费管理的通知》（发改委洛发改〔2018〕2号）文件，7时—23时小型汽车每次3元、中型汽车每次5元、大型汽车每次8元，过夜（23时至次日7时）不分车型每次10元，停车30分钟内免费，24小时跨时段按过夜标准收取，不得分时段累进计费。
鉴于目前市民对夜间10元停车费标准有不同意见的实际，洛阳按照“核心区高于外围区、路内高于路外、地面高于地下、白天高于夜间”的原则，将研究制定差别化计时收费政策，对现行的收费标准进行调整，在新的政策出台前，路内泊位夜间暂不收费。
“结合洛阳实际情况，不少市民早上7时还没出门上班，我们暂时将夜间免费时间再延长1小时，从23时至7时延长至8时。”崇弘公司相关负责人表示。
举例来说，如果市民20时将车停放在路内泊位上，只要在第二天早8时之前将车开走，只需要缴纳3元停车费用即可。
收费用于公共停车场建设和停车资源维护
路内停车为何要收费？费用为何由崇弘公司来收取？
对此，洛阳市城市管理局相关负责人介绍，道路属于公共资源，路内停车泊位属于公共资源的一部分，停车收费是政府收取的公共停车资源占用费，收取的费用用于公共停车场建设和停车资源维护，做到“取之于民、用之于民”。另外，通过路内泊位收费，可利用价格杠杆防止机动车长期占用路内停车泊位，提高泊位使用效率。
为进一步盘活路内停车资源、缓解停车难，破解收费乱象，洛阳构建“政府主导、企业运作”的停车管理模式，2019年8月，市属国有平台公司洛阳弘义集团与其全资子公司洛阳崇弘公司通过公开招标的形式获取了洛阳市公共停车资源建设开发利用特许经营权，负责对洛阳中心城区规划范围内国有划拨土地上的路内停车泊位、公共停车场以及政府规划新建的公共停车场的投资、建设及运营管理，经营期限为30年。在特许经营结束后，弘义集团会将其投建的公共停车场的有形资产与无形资产，无偿交还政府。
目前，崇弘公司已投资12亿元建设公共停车场41个。为缓解停车难问题，按照“应划尽划”的原则，崇弘公司、各区政府组织施划路内停车泊位28000余个，智慧化改造15000余个，目前仅对智慧化改造的路内泊位进行收费管理，真正打破了此前随意施划车位、乱收费，以及收费去向不明等问题。
另外，崇弘公司应用大数据分析、物联网等新技术，打造出城市级智慧停车管理平台——“洛阳城市停车”系统，并逐步接入市区的公共停车场、路内泊位。市民关注“洛阳城市停车”公众号，就可以实时查找附近的停车场、路内泊位和充电桩、查询空余泊位数，并实现无感支付、线上办理停车场月卡等服务。目前，该平台用户量已近20万人，越来越受到市民的关注，已经成为不少洛阳车主出行生活的必备帮手。
关于路内泊位停车收费等相关问题，洛报融媒记者将持续关注。
洛报融媒记者 孙小蕊 文/图
对此，洛阳市城市管理局回复：洛阳将研究制定差别化收费政策，对现行的收费标准进行调整，在新的政策出台前，路内泊位夜间暂不收费。
洛报融媒记者就此咨询路内泊位收费单位洛阳弘义集团及其下属子公司洛阳崇弘停车场投资建设管理有限公司（下称崇弘公司），崇弘公司负责人表示，结合洛阳实际，暂时将夜间免费时间延长1小时，即路内泊位23时至8时暂不收费。
此消息一出，洛阳市民拍手称赞，认为充分听取了群众的意见，体现了群众的呼声。就路内泊位夜间停车暂不收费的具体情况，洛报融媒记者采访了洛阳市城市管理局和崇弘公司有关负责人。
23时至8时暂不收费 正研究差异化收费政策
洛报融媒记者采访了解到，洛阳市停车收费执行《洛阳市发展和改革委员会关于进一步完善机动车停放服务收费管理的通知》（发改委洛发改〔2018〕2号）文件，7时—23时小型汽车每次3元、中型汽车每次5元、大型汽车每次8元，过夜（23时至次日7时）不分车型每次10元，停车30分钟内免费，24小时跨时段按过夜标准收取，不得分时段累进计费。
鉴于目前市民对夜间10元停车费标准有不同意见的实际，洛阳按照“核心区高于外围区、路内高于路外、地面高于地下、白天高于夜间”的原则，将研究制定差别化计时收费政策，对现行的收费标准进行调整，在新的政策出台前，路内泊位夜间暂不收费。
“结合洛阳实际情况，不少市民早上7时还没出门上班，我们暂时将夜间免费时间再延长1小时，从23时至7时延长至8时。”崇弘公司相关负责人表示。
举例来说，如果市民20时将车停放在路内泊位上，只要在第二天早8时之前将车开走，只需要缴纳3元停车费用即可。
收费用于公共停车场建设和停车资源维护
路内停车为何要收费？费用为何由崇弘公司来收取？
对此，洛阳市城市管理局相关负责人介绍，道路属于公共资源，路内停车泊位属于公共资源的一部分，停车收费是政府收取的公共停车资源占用费，收取的费用用于公共停车场建设和停车资源维护，做到“取之于民、用之于民”。另外，通过路内泊位收费，可利用价格杠杆防止机动车长期占用路内停车泊位，提高泊位使用效率。
为进一步盘活路内停车资源、缓解停车难，破解收费乱象，洛阳构建“政府主导、企业运作”的停车管理模式，2019年8月，市属国有平台公司洛阳弘义集团与其全资子公司洛阳崇弘公司通过公开招标的形式获取了洛阳市公共停车资源建设开发利用特许经营权，负责对洛阳中心城区规划范围内国有划拨土地上的路内停车泊位、公共停车场以及政府规划新建的公共停车场的投资、建设及运营管理，经营期限为30年。在特许经营结束后，弘义集团会将其投建的公共停车场的有形资产与无形资产，无偿交还政府。
目前，崇弘公司已投资12亿元建设公共停车场41个。为缓解停车难问题，按照“应划尽划”的原则，崇弘公司、各区政府组织施划路内停车泊位28000余个，智慧化改造15000余个，目前仅对智慧化改造的路内泊位进行收费管理，真正打破了此前随意施划车位、乱收费，以及收费去向不明等问题。
另外，崇弘公司应用大数据分析、物联网等新技术，打造出城市级智慧停车管理平台——“洛阳城市停车”系统，并逐步接入市区的公共停车场、路内泊位。市民关注“洛阳城市停车”公众号，就可以实时查找附近的停车场、路内泊位和充电桩、查询空余泊位数，并实现无感支付、线上办理停车场月卡等服务。目前，该平台用户量已近20万人，越来越受到市民的关注，已经成为不少洛阳车主出行生活的必备帮手。
关于路内泊位停车收费等相关问题，洛报融媒记者将持续关注。
洛报融媒记者 孙小蕊 文/图
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