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陌上花开可缓缓归矣，在茫茫人海里能够遇到所爱的人，可谓是三生有幸。相识与相聚，一切都显得那么的幸运，可离别却宛如是心头重重的一击，让人遍体生寒。有一种离别，是离开你爱的人，从此再无交集。该相逢的人终将会再次相逢，我们都是单枪匹马地闯入这世间，那就不要给自己留下遗憾。只要还喜欢，那就大胆地去追爱。
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近年来，航空领域主制造商的格局变化并不大，但是在Tier1这一级却发生了一些大事件，很多曾经如雷贯耳的大企业品牌都逐步退出了历史舞台。比如Goodrich、Rockwell Collins、UTC等等。
先是在2012年夏天，UTC整合了GOODRICH，这家又好又有钱的品牌（1870年创建）直接进入了历史。时间不长，到了2018年冬季，刚刚完成对BE（1987年创建）整合的Rockwell Collins又被UTC纳入囊中，好在Collins先生的姓氏得到了保留。就在大家以为这波震荡会缓几年才平息的时候，仅仅2年之后，UTC和Raytheon（1922年创建）又进行了合并。两家公司合并之前的2019年，UTC的营收排全球第4，为360.3亿美元；雷神排第7，为271亿美元；两者合并后达到631.3亿美元，超过排在第3位洛克希德马丁的538亿美元，成了全球航空产业的第3名，紧随波音和空客，但是从此世间再无UTC（诞生于1934年的美国联合飞机公司），何谈Collins（1933年创建）。
伴随着发生在美国的一次次调整，法国人也坐不住了，他们感受到了巨大的市场竞争压力，于是在2018年初，SAFRAN（1945年创建）和Zodiac开始了合并，合并之前两家分别排名全球航空产业的第10位和第24位，到2019年新的赛峰集团上升到第8位，营收达到252亿美元，但有着悠久历史的Zodiac（1896年创建）也浪漫谢幕。

终于做出来了这个决定，好像也没有特别舍不得，我想我是真的喜欢过你吧，不然的话心怎么会痛呢~
但我更懂得及时止损的道理，成年人最大的自律就是及时止损，我的深情与温柔你不配，所以连离开都这么义无反顾，我不后悔离开你，世间万千你再难遇我。
我以神的名义诅咒你从此爱而不得，孑然一身，孤独终老！