近日，德国汽车咨询公司 P3 Automotive 发布最新 P3 充电指数报告。

该机构使用同样的充电设备为汽车充电，并根据汽车充电 10 分钟和 20 分钟可提供的续航进行评分。

理想状况是充电 20 分钟可满足高速公路续航 300km，达到这一标准的汽车充电指数则为 1。

起亚 EV6 位居该报告榜首，充电指数为 1.03，是迄今为止第一个充电指数大于 1 的车型，充电 20 分钟可满足续航 309 km。

排名前五的还有奔驰 EQS 450+（275km）、宝马 iX xDrive50（273km）、现代 IONIQ5 后驱版（272km） 和保时捷 Taycan GTS（272km）。

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信源：electrive

【特斯拉的销量真相】
特斯拉2022上半年在全球交付量为 56.4 万辆；其中包括中国买家的 48.41 万辆。也就是说中国之外的买家只有十万。

很多中国人觉得，好像美国人家家户户都向往特斯拉似的，

其实不是

据考克斯汽车咨询公司的数据显示，2021年美国新车销量为1490万辆，特斯拉在美国的销量为31万，也就是说特斯拉的销量占美国的2%而已，相当于绝大多数美国人并不买特斯拉的账——续航是硬伤

特斯拉的实用性差，性价比很低，只是有钱人的玩具而已。

电动车当然是历史发展方向，但电动车不可能是当前的主流，汽车工业不应盲目跟风发展电动车。

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—杨缔—
2022年07月10日

#欧盟同意2035年禁售燃油车#【#新能源汽车崛起重塑德国汽车业版图#】随着禁售燃油车的脚步愈发临近，德国汽车业的版图正在重塑。
当地时间29日，欧盟27国环境部长达成共识，同意至2035年禁止在欧盟境内销售燃油汽车，该计划此前已获欧洲议会支持。
在欧洲能源转型的大环境下，德国南部、西南部等传统工业区中，博世、大陆、马勒、采埃孚等传统汽车供应商近年来不断裁员。同时，德国东部正逐步建立起一套完整的新能源汽车、电池及芯片产业链。
“自2018年以来，我们已经吸引了70亿欧元的投资，较之前大幅增加。”德国东部的勃兰登堡州经济部长斯坦巴赫（Joerg Steinbach）如此表示。
汽车咨询机构艾睿铂（AlixPartners）亚太区联席负责人谢芾（Shiv Shivaraman）在接受第一财经记者采访时表示，德国汽车行业向电动化迈进，对主机厂和供应商都带来挑战。转型的速度由政策和市场等多方面因素决定，而这将继续重塑德国汽车产业的供应链。https://t.cn/A6aVRQOC