#MotoGP[超话]##多维兹奥索退役专访#
Andrea Dovizioso：“我非常感谢Lin的祝福。2012年，与雅马哈在MotoGP合作的经历对我来说非常积极，从那时起，我一直认为，我迟早可以与雅马哈直接签订正式合同。这种可能性在2021年出现了，实际上有点大胆。我决定试一试，因为我坚信做好这个项目的可能性。”
“不幸的是，近年来，MotoGP发生了很大的变化。从那时起，情况就大不相同：我从未对这辆赛车感到舒适，尽管团队和整个雅马哈提供了宝贵和持续的帮助，但我无法充分利用它的潜力。成绩是消极的，但除此之外，我仍然认为这是一次非常重要的生活经历。当有这么多困难时，你需要有能力很好地管理场上的情况和情绪。”
“我们没有达到预期目标，但与雅马哈技术人员和我团队技术人员的磋商对他们和我都是积极和建设性的。即使在最关键的时刻，这种关系仍然很重要和专业。”
“对于这一切以及他们的支持，我非常感谢雅马哈、我的团队和WithU以及参与该项目的其他赞助商。虽然结果没有像我们希望的那样进行，但这些尝试是正确的。我的MotoGP生涯将在米萨诺结束，但我与参与这一挑战的所有人的关系将地久天长。谢谢大家。”
Yamaha Motor Racing总经理Lin Jarvis：“首先，我想说，我们都为Andrea比预期更早离开这项运动感到难过。他是MotoGP的大牌人物，围场内的人员都会想念他的。”
“去年，当Franky转到雅马哈厂队时，我们认为我们非常幸运，Dovi有空并愿意加入我们的MotoGP计划。Andrea的丰富专业知识、经验和有条不紊的本质引起了雅马哈和RNF团队的极大兴趣，所以他加入了该项目，包括整个2022赛季。”
“Andrea一直在努力从M1赛车中挖掘最大的潜力，不幸的是，好成绩尚未到来，这给Andrea带来了可以理解的挫折感。最后，在暑假期间，他向我们确认了他在赛季结束前退休的愿望。”
“经过相互讨论，Andrea想在米萨诺的主场大奖赛上完成他的MotoGP最后一场比赛。当然，雅马哈将继续在未来三场比赛中全力支持Dovi。与此同时，让我们享受他最后三次大奖赛，并在米萨诺庆祝他这壮观职业生涯的结束。”
WithU Yamaha RNF MotoGP团队创始人兼团队负责人Razlan Razali：“当我们在休息五周后回到围场时，我们期待着为Andrea扭转局面，特别是在最近两场比赛中取得了一些积极进展后。尽管如此，他已经决定退休，我们尊重这一点。事实上，看到像Andrea这样伟大而经验丰富的车手离开MotoGP，没有和我们一起结束赛季，我们感觉非常难过。”
“但我们理解，他已经摆脱了骑车的挣扎。虽然我们未能一起达到预期的成绩，但我们仍然很荣幸和高兴在我们的团队中有一个像Andrea这样的大牌车手。我们要感谢Andrea的支持、专业知识和贡献，我们将继续全力支持他参加剩下的三场比赛。”
WithU Yamaha RNF MotoGP团队的团队经理Wilco Zeelenberg：“当然，这次宣布Andrea的提前退休并不是我们作为一个团队真正想要的，但从Andrea方面也可以理解，因为他显然对回归的期望比他能够做的要高得多。我们试图在所有领域尽可能地支持他，但最终他决定在米萨诺大奖赛后停下来。”
“无论如何，我们必须接受他的决定，因为这显然是车手需要做的事情。我们可以想说什么就说什么，但我们只能尊重他的诚实和他的决定。我们将尽一切努力支持他的团队，支持他完成剩下的比赛。”
#MotoGP##Andrea Dovizioso#
Andrea Dovizioso：“我非常感谢Lin的祝福。2012年，与雅马哈在MotoGP合作的经历对我来说非常积极，从那时起，我一直认为，我迟早可以与雅马哈直接签订正式合同。这种可能性在2021年出现了，实际上有点大胆。我决定试一试，因为我坚信做好这个项目的可能性。”
“不幸的是，近年来，MotoGP发生了很大的变化。从那时起，情况就大不相同：我从未对这辆赛车感到舒适，尽管团队和整个雅马哈提供了宝贵和持续的帮助，但我无法充分利用它的潜力。成绩是消极的，但除此之外，我仍然认为这是一次非常重要的生活经历。当有这么多困难时，你需要有能力很好地管理场上的情况和情绪。”
“我们没有达到预期目标，但与雅马哈技术人员和我团队技术人员的磋商对他们和我都是积极和建设性的。即使在最关键的时刻，这种关系仍然很重要和专业。”
“对于这一切以及他们的支持，我非常感谢雅马哈、我的团队和WithU以及参与该项目的其他赞助商。虽然结果没有像我们希望的那样进行，但这些尝试是正确的。我的MotoGP生涯将在米萨诺结束，但我与参与这一挑战的所有人的关系将地久天长。谢谢大家。”
Yamaha Motor Racing总经理Lin Jarvis：“首先，我想说，我们都为Andrea比预期更早离开这项运动感到难过。他是MotoGP的大牌人物，围场内的人员都会想念他的。”
“去年，当Franky转到雅马哈厂队时，我们认为我们非常幸运，Dovi有空并愿意加入我们的MotoGP计划。Andrea的丰富专业知识、经验和有条不紊的本质引起了雅马哈和RNF团队的极大兴趣，所以他加入了该项目，包括整个2022赛季。”
“Andrea一直在努力从M1赛车中挖掘最大的潜力，不幸的是，好成绩尚未到来，这给Andrea带来了可以理解的挫折感。最后，在暑假期间，他向我们确认了他在赛季结束前退休的愿望。”
“经过相互讨论，Andrea想在米萨诺的主场大奖赛上完成他的MotoGP最后一场比赛。当然，雅马哈将继续在未来三场比赛中全力支持Dovi。与此同时，让我们享受他最后三次大奖赛，并在米萨诺庆祝他这壮观职业生涯的结束。”
WithU Yamaha RNF MotoGP团队创始人兼团队负责人Razlan Razali：“当我们在休息五周后回到围场时，我们期待着为Andrea扭转局面，特别是在最近两场比赛中取得了一些积极进展后。尽管如此，他已经决定退休，我们尊重这一点。事实上，看到像Andrea这样伟大而经验丰富的车手离开MotoGP，没有和我们一起结束赛季，我们感觉非常难过。”
“但我们理解，他已经摆脱了骑车的挣扎。虽然我们未能一起达到预期的成绩，但我们仍然很荣幸和高兴在我们的团队中有一个像Andrea这样的大牌车手。我们要感谢Andrea的支持、专业知识和贡献，我们将继续全力支持他参加剩下的三场比赛。”
WithU Yamaha RNF MotoGP团队的团队经理Wilco Zeelenberg：“当然，这次宣布Andrea的提前退休并不是我们作为一个团队真正想要的，但从Andrea方面也可以理解，因为他显然对回归的期望比他能够做的要高得多。我们试图在所有领域尽可能地支持他，但最终他决定在米萨诺大奖赛后停下来。”
“无论如何，我们必须接受他的决定，因为这显然是车手需要做的事情。我们可以想说什么就说什么，但我们只能尊重他的诚实和他的决定。我们将尽一切努力支持他的团队，支持他完成剩下的比赛。”
#MotoGP##Andrea Dovizioso#
#MotoGP[超话]#
[分享观点] ：以下转自“摩托笔记”
我觉得Dovi跟Pedrosa 一样是生不逢时的英雄。
2008年升上MotoGP骑JiR Honda卫星车队。
2009年取代Nicky Hayden到Repsol Honda。正面对决四大外星人（99.26.27.46)，刚好碰到本田撞墙期。
2011年赛车改好了，但碰到凯西·斯通纳转本田。原本本田说成绩好就要让他续约的，但最后为了Repsol选择续留Pedrosa。
隔年2012转到山叶骑M1成绩也好到哇哇叫。
2013年可惜由于Rossi要从杜卡迪转回山叶，Dovi没办法上山叶厂队，只好转往杜卡迪帮忙改车，车子改完有成果了碰到Marc Marquez全盛时期。然后就没有然后了。
2020年底身为杜卡迪大功臣的Dovi跟93对抗多年拿不到冠军，被红军换掉了。
2021年帮忙山叶解决卫星车队没人的问题回锅山叶卫星车队，接着一直跑不出成绩。
Dovi跟Pedrosa一样都是无冕王。看看这位意大利车手在杜卡迪的时候那种压迫感，真心觉得厉害。
#MotoGP##Andrea Dovizioso#
[分享观点] ：以下转自“摩托笔记”
我觉得Dovi跟Pedrosa 一样是生不逢时的英雄。
2008年升上MotoGP骑JiR Honda卫星车队。
2009年取代Nicky Hayden到Repsol Honda。正面对决四大外星人（99.26.27.46)，刚好碰到本田撞墙期。
2011年赛车改好了，但碰到凯西·斯通纳转本田。原本本田说成绩好就要让他续约的，但最后为了Repsol选择续留Pedrosa。
隔年2012转到山叶骑M1成绩也好到哇哇叫。
2013年可惜由于Rossi要从杜卡迪转回山叶，Dovi没办法上山叶厂队，只好转往杜卡迪帮忙改车，车子改完有成果了碰到Marc Marquez全盛时期。然后就没有然后了。
2020年底身为杜卡迪大功臣的Dovi跟93对抗多年拿不到冠军，被红军换掉了。
2021年帮忙山叶解决卫星车队没人的问题回锅山叶卫星车队，接着一直跑不出成绩。
Dovi跟Pedrosa一样都是无冕王。看看这位意大利车手在杜卡迪的时候那种压迫感，真心觉得厉害。
#MotoGP##Andrea Dovizioso#
#MotoGP[超话]#
Andrea Dovizioso：“我明年不会参加MotoGP的比赛”
Dovi：“当然，我不会参加比赛。我总是说，如果我没有竞争力，我不想待在这里。”
“当然，我不想这样结束这个赛季。有竞争力真的是很棒的一件事，特别是当你觉得你可以像过去一样，可以做一个非常快的圈速，并在比赛中可以为一个好名次而战的时候。”
“我没有继续的理由。特别是这20年来，我从来没有担心过下一赛季的位置。我看得很开。毕竟去年有半年没跑。我已经尝试过退役，我很OK。”
“我认为雅马哈此时此刻很不寻常。我虽然整体对赛车感觉非常好，可以很好地转向和刹车，但对赛车的其他一些部件感觉不是那么好。”
“如果你不像Fabio那样骑车，就很难有竞争力，Fabio获胜是有原因的。但如果其他雅马哈车手像过去几年一样抱怨，这意味着没有比过去那样能够获取更多竞争力的方法了。”
“例如，Morbidelli和我的骑行方式完全相反。他每次都使用更多的倾斜角度，时间更长，而且他没有用力刹车。这完全与我相反。但我们的成绩却非常相似。当前面只有一辆赛车时，这意味着可能只有一种竞争方式。”
Dovizioso补充说：“如果你现在看，所有日本制造商都在挣扎。但如果你再看看谁再次能够赢得总冠军，通常还是日厂。但我们谈论的只是车队中的其中一位车手。这种情况总是与车手和赛车之间的磨合有关。”
“但如果你看，同一车队，第二位车手和第一位车手相差很远。这意味着，在我看来，赛车的车架是多少出了点困难的问题，但或许还有一点特别。在过去的八年里是本田，我想现在是雅马哈。就像我想的，也许还有Aprilia。”
“幸运的是，我在2012年骑乘过了雅马哈赛车，因为如果我没有骑乘过雅马哈赛车，每个人都会说‘啊，骑乘雅马哈赛车，你就无法有竞争力’。但这不是真的，这是出于不同的原因——因为MotoGP改变了，赛车改变了，竞争对手改变了，骑乘赛车的方式也不同。”
#MotoGP##Andrea Dovizioso#
Andrea Dovizioso：“我明年不会参加MotoGP的比赛”
Dovi：“当然，我不会参加比赛。我总是说，如果我没有竞争力，我不想待在这里。”
“当然，我不想这样结束这个赛季。有竞争力真的是很棒的一件事，特别是当你觉得你可以像过去一样，可以做一个非常快的圈速，并在比赛中可以为一个好名次而战的时候。”
“我没有继续的理由。特别是这20年来，我从来没有担心过下一赛季的位置。我看得很开。毕竟去年有半年没跑。我已经尝试过退役，我很OK。”
“我认为雅马哈此时此刻很不寻常。我虽然整体对赛车感觉非常好，可以很好地转向和刹车，但对赛车的其他一些部件感觉不是那么好。”
“如果你不像Fabio那样骑车，就很难有竞争力，Fabio获胜是有原因的。但如果其他雅马哈车手像过去几年一样抱怨，这意味着没有比过去那样能够获取更多竞争力的方法了。”
“例如，Morbidelli和我的骑行方式完全相反。他每次都使用更多的倾斜角度，时间更长，而且他没有用力刹车。这完全与我相反。但我们的成绩却非常相似。当前面只有一辆赛车时，这意味着可能只有一种竞争方式。”
Dovizioso补充说：“如果你现在看，所有日本制造商都在挣扎。但如果你再看看谁再次能够赢得总冠军，通常还是日厂。但我们谈论的只是车队中的其中一位车手。这种情况总是与车手和赛车之间的磨合有关。”
“但如果你看，同一车队，第二位车手和第一位车手相差很远。这意味着，在我看来，赛车的车架是多少出了点困难的问题，但或许还有一点特别。在过去的八年里是本田，我想现在是雅马哈。就像我想的，也许还有Aprilia。”
“幸运的是，我在2012年骑乘过了雅马哈赛车，因为如果我没有骑乘过雅马哈赛车，每个人都会说‘啊，骑乘雅马哈赛车，你就无法有竞争力’。但这不是真的，这是出于不同的原因——因为MotoGP改变了，赛车改变了，竞争对手改变了，骑乘赛车的方式也不同。”
#MotoGP##Andrea Dovizioso#
✋热门推荐