【 #济宁# “运河记忆”文化街区旅游项目的质询】
项目主管部门：按照官方发布的“运河记忆”文化街区旅游项目修建性方案，南岸街东起清平桥、西至南门桥，全长约500米，以传统文化为主线打造业态商业步行街。目前，步行街基本宣告流产，机动车可以随意穿行，请依法公布项目失败的原因、整改方案及时限。
已受理任城区政府
您好，关于您关注的问题，处理部门：任城区政府 [2022-06-16 17:02:08]回复如下：
网友您好，经了解，该项目确属商业步行街，并不是您描述的项目流产。2021年“运河记忆”历史文化街区项目启动了“运河记忆”历史文化街区起步区即东大寺竹竿巷片区建设，起步区南起小闸口盛泰桥，沿老运河向北向西，至宣阜巷，约1.5平方公里，包括南岸街步行街夜游览、水上游览、南岸街立面改造3个项目。一期工程完成了南岸街建筑临街外立面的整修，南岸街路面整修，建设街区三处小广场，两处岸堤亲水改造；投入游船进行运营；部分节点部位的灯光安装。工程完工后，由运河控股集团旗下的大运河旅游开发公司实施该片区的运营。结合南岸街建设工程进展情况，运营公司目前仅运营游船。在2021年国庆节游船夜游开航时街区项目承建单位施工未完成，未达到开街条件。后经大力推动下逐步完成了街区大部分施工节点，为使步行街早日运营，项目运营公司以2022年春节为节点，加快组织制定了开街活动方案，以庙会的形式给街区引流，提高商业氛围，但由于疫情等方面原因未能实施。疫情也给旅游业按上了暂停键，于2022年3月收到市水务中心河道清淤的通知，清淤时间3个月，导致游船项目停航至今。为使运河记忆项目重新回到市民闲暇生活中，现已组织成立项目工作专班，与运营公司共同推进大闸口南岸步行街开街运营及游船游览项目重启事宜，专班领导多次实地查看街区现状、了解原商户经营情况，结合街区商户及市民反馈信息，制定完成了大闸口南岸步行街开街运营方案和游船游览运营重启方案，根据市水务中心清淤完成时间节点，倒排工期，给市民呈现一个更完美的运河记忆文化旅游项目。 感谢您的关注。
追问：一个问题：步行街为什么不禁止机动车，两头为什么没有隔离桩。
已受理任城区政府
您好，关于您关注的问题，处理部门：任城区政府 [2022-06-20 14:47:27]回复如下：
网友您好，经济宁运河控股集团有限公司核实，您所反映的“运河记忆”文化街区旅游项目为大闸口南岸步行街，根据规划设计，2020年6月启动该处道路的维修及立面整治工作，取得了较好的效果。因疫情等方面原因，道路暂不具备步行街开街条件，如街道全线封闭，将影响附近商户经营及补货，因此机动车辆临时通行。待具备开街条件后进行街道封闭。感谢您的关注和理解。
项目主管部门：按照官方发布的“运河记忆”文化街区旅游项目修建性方案，南岸街东起清平桥、西至南门桥，全长约500米，以传统文化为主线打造业态商业步行街。目前，步行街基本宣告流产，机动车可以随意穿行，请依法公布项目失败的原因、整改方案及时限。
已受理任城区政府
您好，关于您关注的问题，处理部门：任城区政府 [2022-06-16 17:02:08]回复如下：
网友您好，经了解，该项目确属商业步行街，并不是您描述的项目流产。2021年“运河记忆”历史文化街区项目启动了“运河记忆”历史文化街区起步区即东大寺竹竿巷片区建设，起步区南起小闸口盛泰桥，沿老运河向北向西，至宣阜巷，约1.5平方公里，包括南岸街步行街夜游览、水上游览、南岸街立面改造3个项目。一期工程完成了南岸街建筑临街外立面的整修，南岸街路面整修，建设街区三处小广场，两处岸堤亲水改造；投入游船进行运营；部分节点部位的灯光安装。工程完工后，由运河控股集团旗下的大运河旅游开发公司实施该片区的运营。结合南岸街建设工程进展情况，运营公司目前仅运营游船。在2021年国庆节游船夜游开航时街区项目承建单位施工未完成，未达到开街条件。后经大力推动下逐步完成了街区大部分施工节点，为使步行街早日运营，项目运营公司以2022年春节为节点，加快组织制定了开街活动方案，以庙会的形式给街区引流，提高商业氛围，但由于疫情等方面原因未能实施。疫情也给旅游业按上了暂停键，于2022年3月收到市水务中心河道清淤的通知，清淤时间3个月，导致游船项目停航至今。为使运河记忆项目重新回到市民闲暇生活中，现已组织成立项目工作专班，与运营公司共同推进大闸口南岸步行街开街运营及游船游览项目重启事宜，专班领导多次实地查看街区现状、了解原商户经营情况，结合街区商户及市民反馈信息，制定完成了大闸口南岸步行街开街运营方案和游船游览运营重启方案，根据市水务中心清淤完成时间节点，倒排工期，给市民呈现一个更完美的运河记忆文化旅游项目。 感谢您的关注。
追问：一个问题：步行街为什么不禁止机动车，两头为什么没有隔离桩。
已受理任城区政府
您好，关于您关注的问题，处理部门：任城区政府 [2022-06-20 14:47:27]回复如下：
网友您好，经济宁运河控股集团有限公司核实，您所反映的“运河记忆”文化街区旅游项目为大闸口南岸步行街，根据规划设计，2020年6月启动该处道路的维修及立面整治工作，取得了较好的效果。因疫情等方面原因，道路暂不具备步行街开街条件，如街道全线封闭，将影响附近商户经营及补货，因此机动车辆临时通行。待具备开街条件后进行街道封闭。感谢您的关注和理解。
#云南怒江州“十四五”规划# 新建保泸等3条干线铁路
日前，怒江州交通运输局发布了《云南怒江傈僳族自治州“十四五”综合交通运输发展规划环境影响报告书征求意见公示》。铁路方面，规划启动接入云南铁路网的铁路建设，新建三条干线铁路。
《公示》项目概要如下，全文请点击文末链接。
1、名称：云南怒江傈僳族自治州“十四五”综合交通运输发展规划
2、概要：云南怒江傈僳族自治州“十四五”综合交通运输发展规划的主要任务是加快建设高速公路网、加快建设普通国省道网、加快形成航空、航运“两航”能力，并启动接入云南铁路网的铁路建设，推动水运航道建设，努力建设怒江州综合交通大通道，着力构建“主次结合，互联互通”的综合交通体系。
3、高速公路：“十四五”期间，怒江州高速公路规划将以国家高速公路网路段为建设重点，着力打造怒江公路网“三纵六横”公路网体系，规划建设高速公路6条，总里程185公里，估算总投资268亿元；并适时启动泸水至勐糯高速、德钦至贡山高速公路的前期工作。
4、干线公路：“十四五”时期，怒江州干线公路规划以纵向提升、横向连通为目标，大力推进普通干线公路的建设和升级改造。规划建设干线公路11条，总里程461.57公里，估算总投资107.51亿元；并适时启动S318贡山至独龙江公路四改三扩建工程、S237六兰公路六库至天门卡段、大南茂至三界桥江东二级公路的前期工作。
5、国边防公路：怒江州有长达449.5公里的国界线，是沿边重要节点，未来将按照远近结合、统筹协调、平战结合、军民融合、多方筹资、一体建设的原则，加快推动国边防公路建设。“十四五”期间，怒江州规划建设11条国边防公路，里程约521公里，估算总投资24.6亿元。
6、旅游及其他公路：“十四五”期间，怒江州将进一步深化交通与旅游等产业的融合发展，完善旅游交通基础设施网络体系，强化交通服务设施旅游服务功能，推动旅游全域发展。规划新建旅游公路5条，总里程1108.5公里，估算总投资134.00亿元；并适时启动泸水市跃进桥-三河-姚家坪改造提升旅游公路、丙中洛至阿鲁腊卡机场公路的前期工作。
7、农村公路：“十四五”期间，怒江州农村公路建设计划完成总投资约111.18亿元，其中，县乡道升级改造里程1547公里，投资约46.5亿元；重点自然村通达工程里程3604公里，投资约52.9亿元；安防工程投资约6.68亿元，包括生命安全防护工程里程1064公里，投资约5.7亿元；增加错车道，投资约0.7亿元；堵点扩宽，投资约0.3亿元；新改建及加固维修桥梁150座，投资约5.02亿元。
8、铁路：“十四五”期间，怒江州铁路规划以构建“东入省、北进藏、西出境”的铁路骨干网络为目标，规划新建保山至泸水铁路（怒江段）93公里，泸水-贡山-德钦轨道交通290公里，大理至兰坪铁路103.2公里三条干线铁路，估算投资220亿元。新建机场辅助旅游观光通道（齿轨）项目，估算投资10亿元。
9、航空：“十四五”时期，怒江州计划投资约38.85亿元，规划新建怒江民用机场、贡山通用机场、独龙江直升机机场，并适时启动福贡县通用机场、兰坪县通用机场改民航的前期工作。
10、航运：“十四五”时期，怒江州将加快建设以航运基础设施为核心的重点工程，计划投资约3.46亿元，实施小沙坝至大南茂六级航道新建工程和澜沧江大华桥、黄登电站库区航运工程续建工程。
11、客货枢纽场站及基建项目：“十四五”期间，怒江州计划投资14亿元，规划新建综合枢纽4处、二级客运站4处、乡镇客运站14个、农村客运招呼站177个、应急救援中心3处和基建项目4处。并计划开展片马物流园区，福贡县、贡山县物流配送中心和29个乡镇物流配送点的前期研究工作。
保山至泸水铁路项目概况
保山至泸水铁路项目是连接滇西北与内地客货交流的铁路通道，铁路南起在建大瑞铁路蒲缥站，向北沿怒江河谷经保山市隆阳区蒲缥镇、芒宽乡后进入怒江州境内的泸水市上江镇，止于泸水市六库镇，设计标准为国铁Ⅰ级单线，线路全长93.9公里，速度目标值160公里/小时，投资估算总额90.71亿元。
项目已于2016年8月至2017年3月完成项目预可研、可研报告编制，组织了项目预可研、可研咨询评估，取得评估报告，综合评价认为本项目可行。
项目的实施，可使怒江融入云南省干线铁路网，统筹区域经济协调发展，促进边疆少数民族地区民族团结、边境地区开发开放、维护地区稳定、加强生态环境保护、实现地区经济社会可持续发展具有重要意义。
保泸铁路泸水火车站原规划设置于泸水市上江镇大南茂村，由于泸水市城市快速发展，上江镇大南茂村已不适合作为火车站站址。
为尽快确定保泸铁路泸水火车站站址，加快保泸铁路前期工作，2021年9月4日，怒江州交通运输局邀请中国有色昆明院、西南有色昆明院、西南交通大、成都理工大、中铁二院5位专家和州县相关部门、中铁二院召开保泸铁路泸水火车站选址暨丙腮坝站址地质灾害专家咨询会。
与会专家及相关人员会前进行了现场踏勘，会上听取建设单位、设计单位的汇报，经质询、讨论形成专家咨询意见，对保泸铁路泸水火车站选址工作提出了较好的意见建议。
https://t.cn/A6xzhPEQ
来源：怒江傈僳族自治州人民政府
日前，怒江州交通运输局发布了《云南怒江傈僳族自治州“十四五”综合交通运输发展规划环境影响报告书征求意见公示》。铁路方面，规划启动接入云南铁路网的铁路建设，新建三条干线铁路。
《公示》项目概要如下，全文请点击文末链接。
1、名称：云南怒江傈僳族自治州“十四五”综合交通运输发展规划
2、概要：云南怒江傈僳族自治州“十四五”综合交通运输发展规划的主要任务是加快建设高速公路网、加快建设普通国省道网、加快形成航空、航运“两航”能力，并启动接入云南铁路网的铁路建设，推动水运航道建设，努力建设怒江州综合交通大通道，着力构建“主次结合，互联互通”的综合交通体系。
3、高速公路：“十四五”期间，怒江州高速公路规划将以国家高速公路网路段为建设重点，着力打造怒江公路网“三纵六横”公路网体系，规划建设高速公路6条，总里程185公里，估算总投资268亿元；并适时启动泸水至勐糯高速、德钦至贡山高速公路的前期工作。
4、干线公路：“十四五”时期，怒江州干线公路规划以纵向提升、横向连通为目标，大力推进普通干线公路的建设和升级改造。规划建设干线公路11条，总里程461.57公里，估算总投资107.51亿元；并适时启动S318贡山至独龙江公路四改三扩建工程、S237六兰公路六库至天门卡段、大南茂至三界桥江东二级公路的前期工作。
5、国边防公路：怒江州有长达449.5公里的国界线，是沿边重要节点，未来将按照远近结合、统筹协调、平战结合、军民融合、多方筹资、一体建设的原则，加快推动国边防公路建设。“十四五”期间，怒江州规划建设11条国边防公路，里程约521公里，估算总投资24.6亿元。
6、旅游及其他公路：“十四五”期间，怒江州将进一步深化交通与旅游等产业的融合发展，完善旅游交通基础设施网络体系，强化交通服务设施旅游服务功能，推动旅游全域发展。规划新建旅游公路5条，总里程1108.5公里，估算总投资134.00亿元；并适时启动泸水市跃进桥-三河-姚家坪改造提升旅游公路、丙中洛至阿鲁腊卡机场公路的前期工作。
7、农村公路：“十四五”期间，怒江州农村公路建设计划完成总投资约111.18亿元，其中，县乡道升级改造里程1547公里，投资约46.5亿元；重点自然村通达工程里程3604公里，投资约52.9亿元；安防工程投资约6.68亿元，包括生命安全防护工程里程1064公里，投资约5.7亿元；增加错车道，投资约0.7亿元；堵点扩宽，投资约0.3亿元；新改建及加固维修桥梁150座，投资约5.02亿元。
8、铁路：“十四五”期间，怒江州铁路规划以构建“东入省、北进藏、西出境”的铁路骨干网络为目标，规划新建保山至泸水铁路（怒江段）93公里，泸水-贡山-德钦轨道交通290公里，大理至兰坪铁路103.2公里三条干线铁路，估算投资220亿元。新建机场辅助旅游观光通道（齿轨）项目，估算投资10亿元。
9、航空：“十四五”时期，怒江州计划投资约38.85亿元，规划新建怒江民用机场、贡山通用机场、独龙江直升机机场，并适时启动福贡县通用机场、兰坪县通用机场改民航的前期工作。
10、航运：“十四五”时期，怒江州将加快建设以航运基础设施为核心的重点工程，计划投资约3.46亿元，实施小沙坝至大南茂六级航道新建工程和澜沧江大华桥、黄登电站库区航运工程续建工程。
11、客货枢纽场站及基建项目：“十四五”期间，怒江州计划投资14亿元，规划新建综合枢纽4处、二级客运站4处、乡镇客运站14个、农村客运招呼站177个、应急救援中心3处和基建项目4处。并计划开展片马物流园区，福贡县、贡山县物流配送中心和29个乡镇物流配送点的前期研究工作。
保山至泸水铁路项目概况
保山至泸水铁路项目是连接滇西北与内地客货交流的铁路通道，铁路南起在建大瑞铁路蒲缥站，向北沿怒江河谷经保山市隆阳区蒲缥镇、芒宽乡后进入怒江州境内的泸水市上江镇，止于泸水市六库镇，设计标准为国铁Ⅰ级单线，线路全长93.9公里，速度目标值160公里/小时，投资估算总额90.71亿元。
项目已于2016年8月至2017年3月完成项目预可研、可研报告编制，组织了项目预可研、可研咨询评估，取得评估报告，综合评价认为本项目可行。
项目的实施，可使怒江融入云南省干线铁路网，统筹区域经济协调发展，促进边疆少数民族地区民族团结、边境地区开发开放、维护地区稳定、加强生态环境保护、实现地区经济社会可持续发展具有重要意义。
保泸铁路泸水火车站原规划设置于泸水市上江镇大南茂村，由于泸水市城市快速发展，上江镇大南茂村已不适合作为火车站站址。
为尽快确定保泸铁路泸水火车站站址，加快保泸铁路前期工作，2021年9月4日，怒江州交通运输局邀请中国有色昆明院、西南有色昆明院、西南交通大、成都理工大、中铁二院5位专家和州县相关部门、中铁二院召开保泸铁路泸水火车站选址暨丙腮坝站址地质灾害专家咨询会。
与会专家及相关人员会前进行了现场踏勘，会上听取建设单位、设计单位的汇报，经质询、讨论形成专家咨询意见，对保泸铁路泸水火车站选址工作提出了较好的意见建议。
https://t.cn/A6xzhPEQ
来源：怒江傈僳族自治州人民政府
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