万花筒般精彩多元的艺术启发,是设计师们殷勤汲取的灵感泉源,举凡绘画、雕塑、摄影、服饰、平面设计等领域,皆热衷于进行跨界联姻,从视觉风格、形体构造、色彩组合等方面着手进行概念性的创意移植,而洛杉矶眼镜品牌Ahlem Eyewear近日于纽约开设的分店,便从知名雕塑艺术与品牌眼镜设计汲取灵感,打造充满几何美学的艺术感零售空间,可依需求转变为画廊、陈列室或特殊活动场地等等。
关于珠宝的种类,有哪些呢?
一般来讲,在珠宝这个庞大的市场中,珠宝可以大致分为:
costume jewelry:根据不断变换的时尚而设计的珠宝,往往采用平价的材料,且易于售卖。
bijou de Couture:针对一款服装或一系列服装而专门设计的珠宝,通常由服装设计师或服装配饰珠宝商设计制作,且通常为限量版或只有一件。
fashion jewelry:从bijou中或者高定时装中得到灵感,但相较于bijou,fashion jewelry使用更加简单和平价的形式为更多的人提供珠宝。
costume jewelry:或者也可以称它为Jewelry of Fantasy,这是一种注重珠宝外形设计,作者所表达的对于当下时尚的情感和色彩的珠宝。而不是从高定服装中获取灵感以配合他们。
stage jewelry:为戏剧和影视而设计的舞台珠宝,通常需要非常夸张足以让后排的观众也看见,其次就是需要贴近人物特色。
一件珠宝,通常需要采用多种材料和工艺,以此,我们又可以将costume jewelry 分为Imitation Jewelry 和jewels of Fantasy两种
Imitation Jewelry:是一种模仿了高级珠宝材料和工艺的仿制珠宝,运用了平价的材料和宝石。
(‼️‼️珠宝中,不存在“假货”这种说法,如果是用真材实料制作的珠宝就是真的珠宝,如果不是就是Imitation Jewelry,Fake Jewelry是错误且不存在的说法)
Jewels of Fantasy:运用不寻常的材料制作的珠宝,比如:扇贝 ,木头等。并不注重如高级珠宝一般的工艺。
此外,还有诸如,
artist jewelry:由艺术家操刀设计的珠宝,历史上许多著名的艺术家都热衷于跨界设计,比如,达利,毕加索等。
function jewelry:功能性珠宝,袖扣,领夹,香烟盒,镜子,粉盒,名片夹,皮带扣,钟表,珠宝笔等。(现如今,cartier依然在门店销售着珠宝皮带扣哦~)
一般来讲,在珠宝这个庞大的市场中,珠宝可以大致分为:
costume jewelry:根据不断变换的时尚而设计的珠宝,往往采用平价的材料,且易于售卖。
bijou de Couture:针对一款服装或一系列服装而专门设计的珠宝,通常由服装设计师或服装配饰珠宝商设计制作,且通常为限量版或只有一件。
fashion jewelry:从bijou中或者高定时装中得到灵感,但相较于bijou,fashion jewelry使用更加简单和平价的形式为更多的人提供珠宝。
costume jewelry:或者也可以称它为Jewelry of Fantasy,这是一种注重珠宝外形设计,作者所表达的对于当下时尚的情感和色彩的珠宝。而不是从高定服装中获取灵感以配合他们。
stage jewelry:为戏剧和影视而设计的舞台珠宝,通常需要非常夸张足以让后排的观众也看见,其次就是需要贴近人物特色。
一件珠宝,通常需要采用多种材料和工艺,以此,我们又可以将costume jewelry 分为Imitation Jewelry 和jewels of Fantasy两种
Imitation Jewelry:是一种模仿了高级珠宝材料和工艺的仿制珠宝,运用了平价的材料和宝石。
(‼️‼️珠宝中,不存在“假货”这种说法,如果是用真材实料制作的珠宝就是真的珠宝,如果不是就是Imitation Jewelry,Fake Jewelry是错误且不存在的说法)
Jewels of Fantasy:运用不寻常的材料制作的珠宝,比如:扇贝 ,木头等。并不注重如高级珠宝一般的工艺。
此外,还有诸如,
artist jewelry:由艺术家操刀设计的珠宝,历史上许多著名的艺术家都热衷于跨界设计,比如,达利,毕加索等。
function jewelry:功能性珠宝,袖扣,领夹,香烟盒,镜子,粉盒,名片夹,皮带扣,钟表,珠宝笔等。(现如今,cartier依然在门店销售着珠宝皮带扣哦~)
在各地政府鼓励新能源汽车产业发展的大背景下,各行各业的巨头企业纷纷热衷于“砸钱”造车,显然“醉翁之意不在酒”。“通过造车拿地一方面可以跨界布局,另一方面也解决了拿地难、拿地价格高的问题。如地产商集体入局汽车,其真实目的很可能借造车来圈地圈钱。不过,造车并非“砸钱”就能成功的事业。我认为,造车是一个以技术、人才及规模效应著称的传统产业,资金只是其中一方面。与拥有动辄几十年甚至上百年积淀的传统大牌车企相比,我国的一些造车新势力还需慢慢积累和沉淀。这也是为什么造车失败的很多,成功的少之又少的主要原因。
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