从2020款帕萨特在中保研得高分，谈谈攸关车主的汽车安全观
12月2日，又到中保研的发榜日。
这次发榜涉及五款车型，分别是长城哈弗H6 (2020款 铂金都市版)、广汽本田皓影(2020款 240TURBO CVT精英版)、吉利领克03 (2019款 1.5TD-7DCT)、一汽马自达阿特兹 (2020款 2.0L 蓝天豪华版)，以及上汽大众帕萨特(2020款 280TSI商务版)。
结果，拔得头筹的是帕萨特，在耐撞性与维修经济性指数方面，获得全场最高的良好（A），领克03和阿特兹获得一般（M），皓影和哈弗H6获得较差（P）评价。
就测评的子项目看，2020款帕萨特共取得7个项目优秀（G），同样是五款被测试车型中成绩最好的。
去年年末，2019款帕萨特曾在中保研的正面25%偏置碰撞测试中撞弯A柱，但这次2020款帕萨特在中保研同样的碰撞测试中为自己正名了。
作为此次业内关注的焦点，在64km/h的正面25%正面偏置碰撞中，2020款帕萨特的车身没有发生碰撞移位，纵梁变形正常；溃缩区域正常，乘员舱完好，A柱结构几乎无变形；车内安全气囊及时安全打开；期间，前排假人的头部并未与外界硬物产生接触，约束系统对碰撞过程中假人的姿态控制到位且及时。
有句话叫做，从哪里跌倒，从哪里爬起。
这次帕萨特选择进行在中保研二次测试，就代表上汽大众心里有底气。安全质量过关的2020款帕萨特，也向消费者交出了满意的答卷。
行文至此，车透君还想谈谈备受关注的汽车碰撞标准，以及大家应该抱有的汽车安全观。
因为车透君发现，后台有社友留言问：按欧洲标准是不进行正面25%偏置碰撞测试的，难道欧洲的汽车都是不安全的吗？
其实非也。
纵观全球，当下世界上的汽车碰撞测试标准主要分为欧洲标准和美国标准。
中国在这个领域是“小弟弟”，发展还不成熟，因此并没有一套属于中国的完善标准。
当然啦，中国相关机构已经发现了差距，在努力完善之下，将来也完全可以拥有属于自己的中国标准。
现阶段，作为第三方，无论是C-NCAP，还是中保研，都可以很好地监督并督促车企提高新车的安全标准。
对待第三方碰撞测试，车企不能抱着临时应试的心态，而应该把提升整车安全性，作为一个不断完善优化的持续性系统工程。
但作为车企，在遵守国标、适应第三方碰撞标准的同时，更关键是对自身，要有一个严苛的安全标准。
用句内行的话来说，就是在越看不见的地方，越要花血本，提升安全标准。
以上汽大众为代表的德系车企，有历来的优势。因为他们一直保持超高的德系品质，对于所有车型的安全性改进，都是对车辆性能长期规划和全面验证的结果。拥有千万级的车主基盘和用户样本，也使得他们先天握有更多的大数据优势，对于优化车型安全性能够做得更为到位和贴心。
安全方面，帕萨特使用全新开发的车身结构，超高强度钢比例到了84%，而2020款帕萨特除了升级智能互联系统外，还全系标配前后排头部安全气帘。
还有一点，也很重要。作为一个对品质有追求的车企，它早已把对汽车安全性的改进，看成了一项长期持续优化的系统工程。
所以，新款车型在安全方面的优化，并不代表之前的老款产品是不安全的。
这和数码产品升级，其实一个道理。买苹果和华为的，感官体验，安全可靠的感觉，就是更胜人一筹。
写在最后：
说到底，汽车安全，攸关的是每一个车主的生命安全，因此来不得半点马虎。
作为专业机构，应该持续完善标准，起到更好的监督作用。
作为车企，应该把安全标准放在首位，长期持续改进优化。
作为媒体，应该拨开迷雾，看清本质，舆论监督使得业态更健康。
12月2日，又到中保研的发榜日。
这次发榜涉及五款车型，分别是长城哈弗H6 (2020款 铂金都市版)、广汽本田皓影(2020款 240TURBO CVT精英版)、吉利领克03 (2019款 1.5TD-7DCT)、一汽马自达阿特兹 (2020款 2.0L 蓝天豪华版)，以及上汽大众帕萨特(2020款 280TSI商务版)。
结果，拔得头筹的是帕萨特，在耐撞性与维修经济性指数方面，获得全场最高的良好（A），领克03和阿特兹获得一般（M），皓影和哈弗H6获得较差（P）评价。
就测评的子项目看，2020款帕萨特共取得7个项目优秀（G），同样是五款被测试车型中成绩最好的。
去年年末，2019款帕萨特曾在中保研的正面25%偏置碰撞测试中撞弯A柱，但这次2020款帕萨特在中保研同样的碰撞测试中为自己正名了。
作为此次业内关注的焦点，在64km/h的正面25%正面偏置碰撞中，2020款帕萨特的车身没有发生碰撞移位，纵梁变形正常；溃缩区域正常，乘员舱完好，A柱结构几乎无变形；车内安全气囊及时安全打开；期间，前排假人的头部并未与外界硬物产生接触，约束系统对碰撞过程中假人的姿态控制到位且及时。
有句话叫做，从哪里跌倒，从哪里爬起。
这次帕萨特选择进行在中保研二次测试，就代表上汽大众心里有底气。安全质量过关的2020款帕萨特，也向消费者交出了满意的答卷。
行文至此，车透君还想谈谈备受关注的汽车碰撞标准，以及大家应该抱有的汽车安全观。
因为车透君发现，后台有社友留言问：按欧洲标准是不进行正面25%偏置碰撞测试的，难道欧洲的汽车都是不安全的吗？
其实非也。
纵观全球，当下世界上的汽车碰撞测试标准主要分为欧洲标准和美国标准。
中国在这个领域是“小弟弟”，发展还不成熟，因此并没有一套属于中国的完善标准。
当然啦，中国相关机构已经发现了差距，在努力完善之下，将来也完全可以拥有属于自己的中国标准。
现阶段，作为第三方，无论是C-NCAP，还是中保研，都可以很好地监督并督促车企提高新车的安全标准。
对待第三方碰撞测试，车企不能抱着临时应试的心态，而应该把提升整车安全性，作为一个不断完善优化的持续性系统工程。
但作为车企，在遵守国标、适应第三方碰撞标准的同时，更关键是对自身，要有一个严苛的安全标准。
用句内行的话来说，就是在越看不见的地方，越要花血本，提升安全标准。
以上汽大众为代表的德系车企，有历来的优势。因为他们一直保持超高的德系品质，对于所有车型的安全性改进，都是对车辆性能长期规划和全面验证的结果。拥有千万级的车主基盘和用户样本，也使得他们先天握有更多的大数据优势，对于优化车型安全性能够做得更为到位和贴心。
安全方面，帕萨特使用全新开发的车身结构，超高强度钢比例到了84%，而2020款帕萨特除了升级智能互联系统外，还全系标配前后排头部安全气帘。
还有一点，也很重要。作为一个对品质有追求的车企，它早已把对汽车安全性的改进，看成了一项长期持续优化的系统工程。
所以，新款车型在安全方面的优化，并不代表之前的老款产品是不安全的。
这和数码产品升级，其实一个道理。买苹果和华为的，感官体验，安全可靠的感觉，就是更胜人一筹。
写在最后：
说到底，汽车安全，攸关的是每一个车主的生命安全，因此来不得半点马虎。
作为专业机构，应该持续完善标准，起到更好的监督作用。
作为车企，应该把安全标准放在首位，长期持续改进优化。
作为媒体，应该拨开迷雾，看清本质，舆论监督使得业态更健康。
冬季来阿尔山应该注意些什么呢
关于交通+住宿+气温+保暖。
1、飞机
北京一呼兰浩特/哈尔滨一阿尔山，￥1200-2000,5小
2、火车〓
a、北京一鸟兰浩特一阿尔山
北京→乌兰浩特,16:03-10:41，硬卧，￥255,18小
时，一天1班
乌兰浩特→阿尔山，硬卧，￥94,3.5小时，一天2班
b、北京一沈阳一阿尔山
北京→沈阳北,09:15-14:15，动车，￥206,5小时
沈阳→阿尔山,19:18-06:43，硬卧，￥200,12小时，
天1班
C、北京一白城一阿尔山
北京→白城，硬卧，￥300,16小时，一天多班
白城→阿尔山,10:42-15:12，硬卧，￥90,4.5小时
天3班
住宿
1、阿尔山国家森林公园天池服务区/兴安服务区
￥150-300
2、阿尔山市/伊尔施，￥150—450
3、白狼镇，￥80-150
气温缘
春季：-19~-3°C夏季:10~25°C
秋季:0~15°C冬季：-13~-35°C
阿尔山地区属于温带大陆性季风气候，全年气温温差
春夏没有较大的区别，冬季十分严寒
保暖小
戀冬季早晚温差大，请根据温度加減衣服，防寒服、雪地鞋、手套黟、帽子雫必备。
衣服
内衣要柔软、吸湿、透气，以利于保湿、干燥功能性
强，具有防风、防水、保暖、透气性好、质地轻柔的羽绒服为冬季旅游的首选服装。
鞋子L
寒从脚下起”从保暖的角度讲，鞋是最重要的。一双轻巧
保暖鞋底厚实的鞋子_比如雪地鞋，可以使你感到全身温暖，又可以防止在冰雪路上滑倒
手套争
选择五指的那种，方便灵活保暖；
帽子：男士选择款式简单绒线帽，女士增加围巾
护肤、保湿：室外天气十分干燥、室内多用暖气取暖，室内空气不是很流通，湿度一般在20%左右。所以准备油性较大具保湿功效的脂类护肤品就很重要，可防止干燥、皱裂，室內入睡前最好适当使用护肤品有并在床头放上杯水可增加房间的湿度
相机
在寒冷的条件下，相机容易失灵，所以在室外定要注意相机的保暖。尤其是数码相机更怕冻。在室外一定要注意相机的保暖或藏于怀中，从室外进入室内，或放入胶袋内保护，否则因室内外温差太大，整部相机出满水珠
电池
因为相机里的电池无法抵御低温，相机往往无
法正常拍照，你应该在贴身口袋里多带一节电池备用，经常把有温度的电池装进相机。#爱上这座城##说走就走的旅行##阿尔山旅行##阿尔山旅游包车# #呼伦贝尔阿尔山旅行攻略#
关于交通+住宿+气温+保暖。
1、飞机
北京一呼兰浩特/哈尔滨一阿尔山，￥1200-2000,5小
2、火车〓
a、北京一鸟兰浩特一阿尔山
北京→乌兰浩特,16:03-10:41，硬卧，￥255,18小
时，一天1班
乌兰浩特→阿尔山，硬卧，￥94,3.5小时，一天2班
b、北京一沈阳一阿尔山
北京→沈阳北,09:15-14:15，动车，￥206,5小时
沈阳→阿尔山,19:18-06:43，硬卧，￥200,12小时，
天1班
C、北京一白城一阿尔山
北京→白城，硬卧，￥300,16小时，一天多班
白城→阿尔山,10:42-15:12，硬卧，￥90,4.5小时
天3班
住宿
1、阿尔山国家森林公园天池服务区/兴安服务区
￥150-300
2、阿尔山市/伊尔施，￥150—450
3、白狼镇，￥80-150
气温缘
春季：-19~-3°C夏季:10~25°C
秋季:0~15°C冬季：-13~-35°C
阿尔山地区属于温带大陆性季风气候，全年气温温差
春夏没有较大的区别，冬季十分严寒
保暖小
戀冬季早晚温差大，请根据温度加減衣服，防寒服、雪地鞋、手套黟、帽子雫必备。
衣服
内衣要柔软、吸湿、透气，以利于保湿、干燥功能性
强，具有防风、防水、保暖、透气性好、质地轻柔的羽绒服为冬季旅游的首选服装。
鞋子L
寒从脚下起”从保暖的角度讲，鞋是最重要的。一双轻巧
保暖鞋底厚实的鞋子_比如雪地鞋，可以使你感到全身温暖，又可以防止在冰雪路上滑倒
手套争
选择五指的那种，方便灵活保暖；
帽子：男士选择款式简单绒线帽，女士增加围巾
护肤、保湿：室外天气十分干燥、室内多用暖气取暖，室内空气不是很流通，湿度一般在20%左右。所以准备油性较大具保湿功效的脂类护肤品就很重要，可防止干燥、皱裂，室內入睡前最好适当使用护肤品有并在床头放上杯水可增加房间的湿度
相机
在寒冷的条件下，相机容易失灵，所以在室外定要注意相机的保暖。尤其是数码相机更怕冻。在室外一定要注意相机的保暖或藏于怀中，从室外进入室内，或放入胶袋内保护，否则因室内外温差太大，整部相机出满水珠
电池
因为相机里的电池无法抵御低温，相机往往无
法正常拍照，你应该在贴身口袋里多带一节电池备用，经常把有温度的电池装进相机。#爱上这座城##说走就走的旅行##阿尔山旅行##阿尔山旅游包车# #呼伦贝尔阿尔山旅行攻略#
如今华为 P40已经与大家见面很久了，其实，小编认为华为P40并没有那么的好，在性能、设计等方面还是有不足之处的，虽然华为P40是不少消费者的购机之选，不过由于华为Mate40系列即将出场，所谓买新不买旧，也不无道理。如今该机8G+128G的售价已经从4199元降到了3958元，几乎跌至了小米10的价位，其实这也是有原因的，一来因为华为Mate40系列即将登场，造成了一定的影响导致了降价清仓；二来华为P40并不完美，小编看来，即便华为P40迎来了“清仓价”，目前也不是最好的购机之选了。#数码#
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