【AMD发布锐龙7000系列处理器】今天,AMD正式推出新一代锐龙7000系列处理器,基于台积电5nm工艺节点打造,采用Zen 4架构,相比上一代带来13%的IPC提升,在比较Zen 4和Zen 3内核时,AMD强调了单线程性能提高29%、多线程性能提高了35%,多达16个Zen 4内核和32个线程。
新的Ryzen 7000还支持带有LGA1718插座的AM5平台,一同发布的还有X670E、X670、B650E、B650主板,而新处理器的二级缓存加倍(1MB对512KB),像上一代那样共享L3缓存,支持带有EXPO(AMD的内存超频扩展配置文件)的DDR5内存,PCIe Gen 5.0显卡和M.2 SSD支持,还支持PBO和XFR等超频功能。
旗舰产品Ryzen 9 7950X保留了前两代产品的16核心和32线程数,基本频率为4.5GHz,提升时钟为5.7GHz(5.85GHz F-Max)。游戏性能方面,AMD Ryzen 9 7950X将在《古墓丽影》等游戏中提供比Core i9-12900K高35%的提升,售价699美元。
AMD Ryzen 9 7900X配备12个核心和24个线程,主频最高可达5.6GHz。该CPU继续保持170W的TDP,并有76MB的缓存(64MB L3+12MB L2),售价549美元。
AMD Ryzen 7700X是一个8核16线程的处理器产品,主频4.5GHz(最高5.4GHz)TDP为105W(PPT为142W)。拥有40MB的缓存池,包括32MB的L3,来自单体CCD和8MB的L2,售价399美元。
定位最低的产品是6核和12线程的Ryzen 5 7600X,具有4.7 GHz的基本时钟和5.3 GHz的单核提升频率,拥有38MB的缓存,分别来自32MB的L3和6MB的L2芯片,售价299美元。
新的Ryzen 7000还支持带有LGA1718插座的AM5平台,一同发布的还有X670E、X670、B650E、B650主板,而新处理器的二级缓存加倍(1MB对512KB),像上一代那样共享L3缓存,支持带有EXPO(AMD的内存超频扩展配置文件)的DDR5内存,PCIe Gen 5.0显卡和M.2 SSD支持,还支持PBO和XFR等超频功能。
旗舰产品Ryzen 9 7950X保留了前两代产品的16核心和32线程数,基本频率为4.5GHz,提升时钟为5.7GHz(5.85GHz F-Max)。游戏性能方面,AMD Ryzen 9 7950X将在《古墓丽影》等游戏中提供比Core i9-12900K高35%的提升,售价699美元。
AMD Ryzen 9 7900X配备12个核心和24个线程,主频最高可达5.6GHz。该CPU继续保持170W的TDP,并有76MB的缓存(64MB L3+12MB L2),售价549美元。
AMD Ryzen 7700X是一个8核16线程的处理器产品,主频4.5GHz(最高5.4GHz)TDP为105W(PPT为142W)。拥有40MB的缓存池,包括32MB的L3,来自单体CCD和8MB的L2,售价399美元。
定位最低的产品是6核和12线程的Ryzen 5 7600X,具有4.7 GHz的基本时钟和5.3 GHz的单核提升频率,拥有38MB的缓存,分别来自32MB的L3和6MB的L2芯片,售价299美元。
没有啥说的,只是发个图这些都是标准模量的,后续有高模和pbo高模版本,pbo做纯的,所有性能都不错,但是刚性不如t800,价格会离谱,pbo加碳纤维现在是最好方案。
颜色可以完全自定义。
重量车架都50码在800克内,前叉350克内。
配件螺丝,全钛合金。
坐杆150克左右,坐杆夹7.5克,全钛合金配件。
超轻花心加上超轻碗组盖(碗组盖第一波翻车,等第二波,我们就是这么诚实。)
主要目的测试pbo材料性能,onirii one系列这只是开始。
颜色可以完全自定义。
重量车架都50码在800克内,前叉350克内。
配件螺丝,全钛合金。
坐杆150克左右,坐杆夹7.5克,全钛合金配件。
超轻花心加上超轻碗组盖(碗组盖第一波翻车,等第二波,我们就是这么诚实。)
主要目的测试pbo材料性能,onirii one系列这只是开始。
现代无人机系统的一个重要的特点是,在很不宽裕的空间里布置了很多电子设备,这些设备通过一套全机电缆相互连接。电缆设计是无人机电磁兼容设计中的关键环节,大部分电磁干扰敏感问题,电磁干扰发射问题,信号窜扰问题等都是通过电缆产生的。
金属化高分子PBO纤维,是由美国空军空气动力学研发人员,于上世纪60年代由美国斯坦福研究所SRI实验室,针对航空航天材料的设计需求而专项研发。大连义邦引入的PBO镀金属纤维丝编织而成的防波套已经过50000次耐弯折测试,镀金属PBO纤维丝在经过50000个90°-120°循环弯折测试后,仅弯曲处有轻微松动,但PBO防波套自身没有任何裂痕和损坏等
同时,以一架传统商业客机531米防波套为例进行对比,传统36AWG A-A-59569镀镍铜防波套,重量为重量33.56kg,而金属化高分子PBO纤维重量仅为5kg,减重达到28.56kg以上,减重幅度达到85.10% 。同时具有与金属机械和温度相位稳定、低衰减、屏蔽效果高、柔韧性能好、重量轻等优异性能于一身的特种功能,可广泛适用于轻型无人机,特种航空航空飞行器等特殊要求。
#无人机##飞行器#
金属化高分子PBO纤维,是由美国空军空气动力学研发人员,于上世纪60年代由美国斯坦福研究所SRI实验室,针对航空航天材料的设计需求而专项研发。大连义邦引入的PBO镀金属纤维丝编织而成的防波套已经过50000次耐弯折测试,镀金属PBO纤维丝在经过50000个90°-120°循环弯折测试后,仅弯曲处有轻微松动,但PBO防波套自身没有任何裂痕和损坏等
同时,以一架传统商业客机531米防波套为例进行对比,传统36AWG A-A-59569镀镍铜防波套,重量为重量33.56kg,而金属化高分子PBO纤维重量仅为5kg,减重达到28.56kg以上,减重幅度达到85.10% 。同时具有与金属机械和温度相位稳定、低衰减、屏蔽效果高、柔韧性能好、重量轻等优异性能于一身的特种功能,可广泛适用于轻型无人机,特种航空航空飞行器等特殊要求。
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