5D音乐座舱是什么意思?
首先可以确认它用的都是丹拿原厂的单元
而且是很高级Confidence系列
车里面一圈有28个声学单元,跟我的ET7一样都支持7.1.4的杜比全景声
关于音质的部分,我去试的那台车还不能调EQ什么的
但我感觉它的原声就已经很好了
这车还有6个座椅振动单元和2个车外的扬声器
另外主驾还有2个单独的扬声器
全部单元的总功率有2250w
在看一些大片的时候,声场确实大
比如左边有爆炸,你听到的感觉就是从左边传来的声音,座椅左边会跟着振动
如果是坐过山车的话,座椅可以模拟车轮压到轨道的振动,往下冲的时候空调还会出风喷你
香氛也会根据内容联动,
真的就很像是在5D影院里看电影一样
这个光说可能很难体会到,我建议你们感兴趣的话一定要去店里试试
#把5D装进⻋⾥是怎样的感受#
首先可以确认它用的都是丹拿原厂的单元
而且是很高级Confidence系列
车里面一圈有28个声学单元,跟我的ET7一样都支持7.1.4的杜比全景声
关于音质的部分,我去试的那台车还不能调EQ什么的
但我感觉它的原声就已经很好了
这车还有6个座椅振动单元和2个车外的扬声器
另外主驾还有2个单独的扬声器
全部单元的总功率有2250w
在看一些大片的时候,声场确实大
比如左边有爆炸,你听到的感觉就是从左边传来的声音,座椅左边会跟着振动
如果是坐过山车的话,座椅可以模拟车轮压到轨道的振动,往下冲的时候空调还会出风喷你
香氛也会根据内容联动,
真的就很像是在5D影院里看电影一样
这个光说可能很难体会到,我建议你们感兴趣的话一定要去店里试试
#把5D装进⻋⾥是怎样的感受#
【蔚来总裁称一年内 ET5 销量超宝马 3 系】
2022 成都车展蔚来发布会现场,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪讲解了蔚来 ET5 更新的参数,零百加速提升到 4.0s,百零刹停距离缩短到 33.8m,续航也有所提升。
此外,他还表示:「近一年,宝马 3 系的月均销量在 12000 多辆,ET5 在一年内销量将超过 3 系。」
以后不叫 BBA,叫 BAN?[doge]
2022 成都车展蔚来发布会现场,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪讲解了蔚来 ET5 更新的参数,零百加速提升到 4.0s,百零刹停距离缩短到 33.8m,续航也有所提升。
此外,他还表示:「近一年,宝马 3 系的月均销量在 12000 多辆,ET5 在一年内销量将超过 3 系。」
以后不叫 BBA,叫 BAN?[doge]
有朋友问我:蔚来ET5的销量目标是宝马3系(油车),你怎么看?
我先把今年中级轿车的销量情况列给大家,咱们看看市场的实际情况。这个表格,筛选了25-38万价格区间的B级轿车7月和1-7月累计销量情况。 为什么是25万?
因为ET5租电池的起售价就是25.8万,75度和100度都是这个价格,只是每个月电池租金不同。而38万则是100度电池顶配的整车购买价格。
很显然这个价位区间,卖最好的依然是BBA的34C,比亚迪和小鹏也在榜单中,但我们知道汉和P7的主销车型基本在24-26万这个范围。所以,如果我们按照车价中位数31.5万作为参考价格,再来看榜单,也就只有BBA的34C了。
所以,秦力洪提到的目标宝马3系,从战略角度来看,是很合理的。你的产品,自然要定位这个领域里销冠,那实际操作层面,最终能到这个量级吗?
蔚来现款车型的销冠是ES6,7月份ES6的销量为4836辆,coupe版的EC6 1328辆,6系列贡献了6164辆。 ET5交付后,将是蔚来起售价最低的车型。租电版便宜了5万左右(ET5目前补贴金额未出)整车版本的差价在10万。所以蔚来6系列的销量数字,也足够给一个清晰的参考。
我们在来看ET5产品力本身,颜值我不多说,大部分人都是好评。NT2平台的素质,全套激光雷达+4颗Orin,软件送LCC,半载4s的百公里加速(意味着单人跑加速,基本都在4s内)。貌似在这个价位段里,仅此一台车。
现在唯一没有解答的,是后排的空间怎么样,如果空间感受不差,这台车几乎没有短板。
最后说一个很多人没关注的点,ET5把永磁同步电机放在了后轴,210kW的功率,也是蔚来第一台后轴主动力的车型,所以这会是一辆驾驶取向偏后驱的双电机四驱车,开起来应该很有意思。
参考@电动星球蟹老板 的专访文章,秦力洪还提到了两点:ET5的订单量状态非常好,从趋势来看,是「当之无愧」的上量产品。在接下来的若干个月,压力在生产端,内部产多少交多少,所以我很好奇,蔚来会不会打破惯例,在锁单开启后,公布24小时的锁单数量。
我们经常看到一句话:老大和老二打架,老三没了。我相信在34C和ET5身上,也可能会发生类似的事,至于老三是谁,你们觉得呢?
#蔚来et5# #2022成都车展#
我先把今年中级轿车的销量情况列给大家,咱们看看市场的实际情况。这个表格,筛选了25-38万价格区间的B级轿车7月和1-7月累计销量情况。 为什么是25万?
因为ET5租电池的起售价就是25.8万,75度和100度都是这个价格,只是每个月电池租金不同。而38万则是100度电池顶配的整车购买价格。
很显然这个价位区间,卖最好的依然是BBA的34C,比亚迪和小鹏也在榜单中,但我们知道汉和P7的主销车型基本在24-26万这个范围。所以,如果我们按照车价中位数31.5万作为参考价格,再来看榜单,也就只有BBA的34C了。
所以,秦力洪提到的目标宝马3系,从战略角度来看,是很合理的。你的产品,自然要定位这个领域里销冠,那实际操作层面,最终能到这个量级吗?
蔚来现款车型的销冠是ES6,7月份ES6的销量为4836辆,coupe版的EC6 1328辆,6系列贡献了6164辆。 ET5交付后,将是蔚来起售价最低的车型。租电版便宜了5万左右(ET5目前补贴金额未出)整车版本的差价在10万。所以蔚来6系列的销量数字,也足够给一个清晰的参考。
我们在来看ET5产品力本身,颜值我不多说,大部分人都是好评。NT2平台的素质,全套激光雷达+4颗Orin,软件送LCC,半载4s的百公里加速(意味着单人跑加速,基本都在4s内)。貌似在这个价位段里,仅此一台车。
现在唯一没有解答的,是后排的空间怎么样,如果空间感受不差,这台车几乎没有短板。
最后说一个很多人没关注的点,ET5把永磁同步电机放在了后轴,210kW的功率,也是蔚来第一台后轴主动力的车型,所以这会是一辆驾驶取向偏后驱的双电机四驱车,开起来应该很有意思。
参考@电动星球蟹老板 的专访文章,秦力洪还提到了两点:ET5的订单量状态非常好,从趋势来看,是「当之无愧」的上量产品。在接下来的若干个月,压力在生产端,内部产多少交多少,所以我很好奇,蔚来会不会打破惯例,在锁单开启后,公布24小时的锁单数量。
我们经常看到一句话:老大和老二打架,老三没了。我相信在34C和ET5身上,也可能会发生类似的事,至于老三是谁,你们觉得呢?
#蔚来et5# #2022成都车展#
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