The twenty-seventh day ~ the most meaningful thing today~ ah ah ah ah ah ah,So tired today!(irritable)!Soaked in the piano room this morning,One afternoon in the afternoon class[Yunbei]rehearsing the dance until now[sad][sad][sad][sad][sad]I am so tired!！！A lot of things on the weekend!！Write lesson plans, rehearse, dance, and do activities!！Give me a relaxing weekend, God[crazed][crazed][crazed][crazed][crazed]I need to rest[crazed][crazed][crazed][crazed][caughtCrazy]A bunch of things to do[sad][sad][sad][sad][sad].I am so tired now,I.my bed stuck to me.[泪][泪]

【传法拉车队内部再度不和 比诺托又与Resta冲突】

意大利专业汽车/赛车媒体——《 Autosprint》的记者Alberto Sabbatini 日前披露说，法拉利内部再起冲突，F1车队领队比诺托，又与底盘设计师Simone Resta不和。

“他们说比诺托和Resta之间存在摩擦。”Alberto Sabbatini 对意大利的播客Pit Talk说道，“几年之前，我们在车队内部见过这样的情况。但不同的在于，之前是发生在一切运转良好时。”

法拉利今年赛车竞争力一落千丈，目前仅积80分排名第六，还不及梅赛德斯积分的后两位数（注：梅赛德斯积391分排名车队榜首）。

Simone Resta是一位法拉利的老臣，他从2001年开始就为法拉利工作，一直做到副主设计师。2018年，他离开跃马加盟法拉利的卫星车队阿尔法-罗密欧担任技术总监。但是去年7月份，又被法拉利招回马拉内罗。

Simone Resta负责整个底盘部门，在职级上直接向比诺托汇报。Alberto Sabbatini 认为，要解决法拉利内部的政治斗争，车队需要从外部招聘一位强势的管理者。

在此之前，法拉利曾传说比托诺与阿里巴贝内关系不和，最终阿里巴贝内离开了车队。

United Autosports确认将派出两台Ligier JS P320赛车征战2021年 #戴通纳24小时耐力赛# LMP3组别的较量！

明年年初的戴通纳24耐将是 #IMSA卫士泰克跑车锦标赛# 正式纳入LMP3组别的首场比赛，该组别将与DPi、LMP2、GTLM与GTD组形成同场竞技。

United Autosports上一次参与戴通纳24耐还要回到2018年，当时车队派出了两台Ligier JS P217赛车参与到了LMP2组中。当时的车手阵容包括了Fernando Alonso, Lando Norris以及目前效力于United Autosports的Paul di Resta, Will Owen, Phil Hanson等多位实力悍将。

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