泉桐投资8月9日----棕榈行情解析
供应方面,印尼将于8月1日恢复向马来派遣劳工,劳工紧缺问题或逐步缓解,但短期仍将对马棕产量形成制约,7月末马棕产量有所恢复,sppoma数据显示7月马棕产量较上月同期上升6%,消费方面,7月份马棕出口好于预期,ITS/Amspec数据分别显示,7月马棕出口较上月同期增加0.8%/4%,7月末马棕库存或继续回升,但相较往年仍处低位。
印尼政府进一步放宽棕榈油国内销售要求(DMO)至1:9,并将棕榈油出口专项税豁免日期延长至8月底之后,印尼棕榈油出口有望加速,抑制棕榈油走势,另一方面,印尼棕榈油出口节奏存在不确定性,且印尼棕榈油开启降库,以及马来表态将协助印尼去库存,对棕榈油形成支撑。国内方面,棕榈油到港速度放缓,棕榈油库存连续两周下降,截至7月29日当周,国内棕榈油库存为22.99万吨,环比减少15.51%,同比减少33.09%,但棕榈油进口利润好转,8-9月船期买船增加,棕榈油或维持宽幅震荡走势,印尼准备免征出口附加税至8月底以后,超预期的下调8月参考价格,导致棕榈油的关税减少200美元附近。
印尼实际FOB价格并未大幅下调,理论FOB价格要明显低于马来西亚,由于印尼毛棕榈油出口限制,精炼棕榈油出口为主,压榨厂不能出口,精炼棕榈油定价权主要在精炼厂手中,但是精炼厂会在高额的精炼利润和高产期下去库存做取舍。声明:本文章仅代表个人观点,仅供参考,不做入市依据,盈亏自负!
泉桐忠告 交易切记:
第一:不要盲目通过感觉或者幻想来交易,大部分人的交易心理,很喜欢火中取票逆势而行,特别是看到行情大涨大跌想着去抄顶或者抄底,结果套单的十有八九。
第二:在亏损的情况下,不要盲目补仓拉低账户的均价,爆仓的风险较大,俗话说“价格上涨不言顶,下跌不言底”风险常伴心中一定没有错,做交易永远要逆向思维!
第三:铁一般的交易纪律,严格止损。任何人不要想着和趋势作对,无数血亏的案例证明一点,一旦我们存在侥幸心理就离亏损不远了,如果侥幸抗回来第一单,必定就会抗第二单,第三单,最后总有一单是为我们准备的,市场无情会慢慢吞噬本金直到爆仓! #区块链# #期货# #股票#
供应方面,印尼将于8月1日恢复向马来派遣劳工,劳工紧缺问题或逐步缓解,但短期仍将对马棕产量形成制约,7月末马棕产量有所恢复,sppoma数据显示7月马棕产量较上月同期上升6%,消费方面,7月份马棕出口好于预期,ITS/Amspec数据分别显示,7月马棕出口较上月同期增加0.8%/4%,7月末马棕库存或继续回升,但相较往年仍处低位。
印尼政府进一步放宽棕榈油国内销售要求(DMO)至1:9,并将棕榈油出口专项税豁免日期延长至8月底之后,印尼棕榈油出口有望加速,抑制棕榈油走势,另一方面,印尼棕榈油出口节奏存在不确定性,且印尼棕榈油开启降库,以及马来表态将协助印尼去库存,对棕榈油形成支撑。国内方面,棕榈油到港速度放缓,棕榈油库存连续两周下降,截至7月29日当周,国内棕榈油库存为22.99万吨,环比减少15.51%,同比减少33.09%,但棕榈油进口利润好转,8-9月船期买船增加,棕榈油或维持宽幅震荡走势,印尼准备免征出口附加税至8月底以后,超预期的下调8月参考价格,导致棕榈油的关税减少200美元附近。
印尼实际FOB价格并未大幅下调,理论FOB价格要明显低于马来西亚,由于印尼毛棕榈油出口限制,精炼棕榈油出口为主,压榨厂不能出口,精炼棕榈油定价权主要在精炼厂手中,但是精炼厂会在高额的精炼利润和高产期下去库存做取舍。声明:本文章仅代表个人观点,仅供参考,不做入市依据,盈亏自负!
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第一:不要盲目通过感觉或者幻想来交易,大部分人的交易心理,很喜欢火中取票逆势而行,特别是看到行情大涨大跌想着去抄顶或者抄底,结果套单的十有八九。
第二:在亏损的情况下,不要盲目补仓拉低账户的均价,爆仓的风险较大,俗话说“价格上涨不言顶,下跌不言底”风险常伴心中一定没有错,做交易永远要逆向思维!
第三:铁一般的交易纪律,严格止损。任何人不要想着和趋势作对,无数血亏的案例证明一点,一旦我们存在侥幸心理就离亏损不远了,如果侥幸抗回来第一单,必定就会抗第二单,第三单,最后总有一单是为我们准备的,市场无情会慢慢吞噬本金直到爆仓! #区块链# #期货# #股票#
【全球最新款中国第五代大型LNG船在上海开工建造】8月5日,由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司承建的“中国海油中长期FOB资源配套液化天然气(LNG)运输船项目”首制船在长兴造船基地点火开工。
这是中国船舶的“高光时刻”,标志着由中国自主研发设计、代表当今世界大型LNG运输船领域最高技术水平的中国第五代“长恒系列”17.4万立方米LNG运输船由设计蓝图“驶向”实船建造,成为中国在LNG船研发设计领域从跟跑、并跑到领跑进程中一座重要的里程碑。https://t.cn/A6S7077r
这是中国船舶的“高光时刻”,标志着由中国自主研发设计、代表当今世界大型LNG运输船领域最高技术水平的中国第五代“长恒系列”17.4万立方米LNG运输船由设计蓝图“驶向”实船建造,成为中国在LNG船研发设计领域从跟跑、并跑到领跑进程中一座重要的里程碑。https://t.cn/A6S7077r
#壹周水运# #交通保通保畅# 【全球最新款中国第五代大型LNG船开工建造】8月5日,由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司承建的“中国海油中长期FOB资源配套液化天然气(LNG)运输船项目”首制船在长兴造船基地点火开工。这标志着由中国自主研发设计、代表当今世界大型LNG运输船领域最高技术水平的中国第五代“长恒系列”17.4万立方米LNG运输船由设计蓝图“驶向”实船建造,成为中国在LNG船研发设计领域从跟跑、并跑到领跑进程中一座重要的里程碑。(全媒记者 甘琛 通讯员 何宝新 张文豪)
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