【#北京地铁壁画#的前世今生！#北京170余座车站串起艺术长廊#】在北京，纵横交错的地铁路网每日承担着市民千万次的出行。步履匆忙的人流之中，精美的壁画、雕塑，点缀着忙碌的车站，同时成为北京地铁独特的文化符号。
20世纪80年代，北京地铁2号线首次在车站站台设置了六幅壁画，开辟了国内地铁公共艺术品设置的先河。截至2021年底，北京轨道交通全路网有456座车站，其中设置公共艺术作品的车站有170余座。这些公共艺术作品中，包括了书法、壁画、雕塑、彩绘、剪纸等常见的公共艺术类型，既融合了北京古都的历史文化，又兼顾了城市发展需要，成为服务百姓、展示文化、促进城市发展的一扇扇“艺术之窗”。
三座车站首次有了壁画
时间：20世纪80年代萌芽起步期
特色：简朴端庄、沉稳大气
1969年，东连北京站、西至苹果园的北京地铁一期工程建成通车。水磨石贴合的柱子、简洁的天花板装饰，让北京地铁最初一批车站拥有了简朴端庄、沉稳大气的空间氛围。在装修设计中，车站的地面、柱面、侧墙材料色彩因地制宜，形成了不同特色。例如八宝山站以枣红色马赛克作为地面材料，象征革命先烈用鲜血铺就前进之路；前门站位于中轴线，采用金黄色大理石做墙面材料，与金碧辉煌的故宫相呼应。这些材料虽然简单，但传达了朴素大方又具有中国建筑传统风格的艺术效果。
20世纪80年代，北京地铁二期工程通车。地铁车站在建筑形式、装修风格上延续了之前的样貌。也是在这一时期，北京地铁首批壁画出现在2号线的西直门、东四十条和建国门三座车站。这六幅壁画的创作者多是出自中国美术界的大家，构成了最早的中国地铁艺术世界。其中，东四十条站更是被评选为20世纪80年代北京“十大建筑”。不过，由于早期地铁壁画的位置摆放在了站台对面的墙壁上，距离轨道较近，地铁列车通过时产生的振动较大，使壁画出现了不同程度的破损甚至局部脱落。2020年开始，2号线的六幅壁画分批修复。如今，这些壁画又重新恢复了青春。
资料图：地铁建国门站壁画
在之后的20多年里，北京地铁建设进入停滞期，直至2000年前后，北京地铁才陆续开通了复八线、13号线和八通线。这几条线路注重满足交通运输的基本功能，内部装修体现了现代、简洁的风格。遗憾的是，这三条线路的车站里都没有设置艺术品。
代表作——
■2号线西直门站
《燕山长城图》简朴大气
2号线西直门站的《燕山长城图》和《大江东去图》是北京地铁第一批壁画，由著名美术家张仃先生创作。两幅壁画的长度各约为70米，采用了当时较为先进的环氧树脂材料进行制作。两幅壁画，一幅使用焦墨山水画的方法，展现出北京地区群山峻岭中长城的雄姿：蜿蜒的城墙，坚固的烽火楼，浑朴大气，刚劲十足。另一幅突出描绘了江流、山峰、峡谷、城市、乡村、大坝等场景，体现了“大浪滔滔向东流”的气势。
资料图：地铁西直门站壁画
百余幅作品装饰地铁站点
时间：2007-2015年探索成长期
特色：一条线路，一个主题
2007年，地铁5号线通车，北京终于有了一条贯通南北的地铁线。新线新气象，新开通的5号线，共有5座车站设置了壁画、书法和雕塑等公共艺术作品。地铁车站里的公共艺术作品终于回来了！
地铁5号线的建设，是一次真正意义上的地铁公共艺术尝试。5号线沿线多座车站装修设计突出地域文化特色，例如雍和宫站设置了反映“唐卡”造型的浮雕；张自忠路站在站厅设置了张自忠雕像和台儿庄战役的浮雕；东单站则设置了书法作品，介绍东单的历史脉络。
北土城站
2008年是北京奥运会的举办年，当年开通的奥运支线（森林公园南门站-北土城站）直接服务于鸟巢、水立方等奥运场馆。彼时，迎送中外观赛者的奥运支线，成为北京地铁艺术的点睛之笔。森林公园南门站的“白色森林”犹如童话世界，北土城站的青花瓷古典清雅，到了奥林匹克公园站，看到蓝色的天花板和圆形灯光就让人联想到旁边的水立方……一站一景，站站迥异，使乘客仿佛置身于艺术馆中，更为城市留下了难得的奥运记忆。
2008年以后，北京地铁又接连开通4号线、6号线一期、7号线、8号线二期等多条穿越老城的线路，沿途车站凸显地方特色与文化传统，体现了浓浓的京味儿特色。这一时期，北京地铁拓展了公共艺术的组织模式、创作建设模式、表现手法、题材立意和工艺技术。
2012年，北京在全国首创编制了《北京地铁线网公共艺术品规划》，从全市和全网的高度，统筹协调地铁公共艺术建设，打破了各条线路、各个车站之间相对独立的设计主题，每条线路都设置了自己的主题，例如6号线一期为“京华映像”，8号线二期南段为“中轴印象”，10号线二期为“都市绽放”。自此，“一条线路、一个主题”的特色延续至今。
2007年到2015 年，北京新开通的地铁线路里，60多个车站布设一百余幅作品。从类型来看，既有传统的雕塑、壁画，也有新潮现代的玻璃、LED 灯光等表现模式。
代表作——
■8号线森林公园南门站
进站仿佛步入白色森林
森林公园南门站
在8号线的车站中，森林公园南门站的特色独特鲜明。由于车站位于奥林匹克森林公园外，森林公园南门站采用森林作为装饰与主题相呼应。走进车站，站台的柱子化身一棵棵身披白雪的大树，站台顶棚装饰犹如散开的枝叶，让人仿佛步入一片白色森林之中。仔细看，站台门上还贴有白色的剪纸，森林图案的剪影更让人有身临其境之感。
■7号线虎坊桥站
《浩气宣南》讴歌“士人文化”
虎坊桥站
商户林立的宣南街市，古色古香的湖广会馆，曾吸引梨园名角、仁人志士汇聚宣南……在7号线虎坊桥站站厅，壁画《浩气宣南》显得格外大气磅礴。《浩气宣南》以北京的“士人文化”和“戏剧文化”为主题，讴歌中国近现代文人为国家的富强、民族的进步，呕心沥血、前赴后继的精神与气节，同时用怀旧的视角表现高雅的国粹艺术--京戏。值得一提的是，《浩气宣南》也是整个北京地铁中为数不多的严肃历史题材壁画。
一体化设计“地下艺术馆”
时间：2015年以后，全面发展期
特色：站中有景，景融入站
2015年开始，北京轨道交通建设又迎来“加速度”。在这一时期，北京制定《2015-2021轨道交通全网公共艺术品概念规划设计》，107座新建车站中，66座车站规划有公共艺术品，艺术品车站数量占比61.7%，达到并领先国际平均水平。
前期公共艺术作品积累的经验，也在为后来者铺路。比如汉白玉雕塑在初期效果不错，但由于汉白玉质地疏松，孔隙较多，容易受到污染，清理难度大；不锈钢雕塑容易反光，颜色“不专一”，容易显得黑灰；铸铜雕塑在地铁光线较暗的环境下，立体感降低。相比之下锻铜的光泽效果更好，更适合地铁环境使用。
19号线北太平庄站
近年来，地铁公共艺术已不再单纯是一面壁画、一座雕塑，而是作为一体化空间装修的一部分融入到地铁车站的装修设计中。公共艺术作品与装修规划同步考虑，装修设计单位规划会为公共艺术作品的设置留出位置、形式，以及与装修风格相适宜的作品。
在燕房线大石河东站，轨道交通建设者们首次尝试了一体化空间装修。在这座车站，装修和艺术品，与车站的设备设施、导向牌、屏幕等均进行了一体化设计，经过艺术家的空间设计与处理，售票机和站厅中间的高架桥柱子围合成一个中柱空间，将站内的柱子“消隐于无形之中”。
北京地铁公共艺术品实践至今，已不再局限于壁画这一单一艺术形式，出现了浮雕、雕塑、彩绘、剪纸、装置艺术、一体化艺术化设施等不同风格的艺术形式。材料应用方面，也不再局限于马赛克等普通材料，石头、玻璃、金属、玻璃钢、陶瓷、琉璃等材料得到广泛应用，景泰蓝掐丝、金属锻造等传统工艺手法也得到了应用。除了独立的艺术品之外，4号线还开辟了艺术展示区，获得了良好的社会反响。
代表作——
■8号线前门站
“中国红”营造喜庆
作为北京的“地下中轴线”，8号线三期全线装修设计通过“门观中轴”的总体概念思想，突出了沿线的地域特色，同时更是对地域性及相关历史和文化的尊重和传承，以“门”的形象创意体现和延续“中轴”概念。
8号线前门站的装修以中式建筑手法为基调，颜色选用了喜庆的“中国红”，颇显恢弘大气之美。站厅内一口气儿设置了《绿水青山》《鹤舞长天》《万木峥嵘》《红绸歌舞》《百花齐放》五组壁画，每一幅都是大师之作，表现出祖国大好河山与悠久灿烂的历史文化的热爱。
换乘通道内的20幅微晶石陶板作品，使用常沙娜、周令召、邓澍、李化吉四位老艺术家所绘制的花卉主题作品。这些作品系选自老先生们不同时期的写生花卉创作，向世人表达了生命之美与自然之美。
■19号线平安里站
立柱“变身”灯笼
平安里站是目前北京老城内的唯一一座三线换乘车站，4号线、6号线、19号线在这里换乘。19号线换乘厅设计成了天井风格。从换乘厅内就可以看到阳光。早晨、中午、下午，不同时间的阳光照入地下，带给乘客不同的感受。
平安里站
19号线平安里站还把灯光装置艺术带入了地铁车站的装修中。在车站站厅内，一个个立柱“变身”灯笼，与天花板的灯具相互映照。柱廊两端，还有4组会旋转的皮影灯柱，表现节日欢天喜地的红火气氛，形成一静一动的对比关系。乘客走在其中，仿佛进入了一场“上元灯会”。
站厅一旁，壁画里的古人们也在过着“上元节”，向人们展现着明朝中晚期元宵灯市盛景。值得一提的是，这幅壁画还使用了宋明风俗画的表现规律，并将风俗画的文化形式、精神气质运用到新的表现方式之中，使画面具有了格外的古韵特色。
专家点评
北京城市规划学会秘书长于化云
北京地铁公共艺术品数量全国第一
地铁公共艺术作品应该注重城市文化特色，重视对民族传统、地域文化、时代精神的研究。“越是民族的，就越是国际的。”
北京地铁公共艺术品的数量在全国排第一，内容丰富、材料多样，初步形成“地下艺术长廊”，不仅给公众带来出行的美好感受，也为北京的文化中心建设做出了贡献，更是向世界传播北京地铁建设成就、讲好北京故事的载体。@北京晚报 记者 李博 邓伟
20世纪80年代，北京地铁2号线首次在车站站台设置了六幅壁画，开辟了国内地铁公共艺术品设置的先河。截至2021年底，北京轨道交通全路网有456座车站，其中设置公共艺术作品的车站有170余座。这些公共艺术作品中，包括了书法、壁画、雕塑、彩绘、剪纸等常见的公共艺术类型，既融合了北京古都的历史文化，又兼顾了城市发展需要，成为服务百姓、展示文化、促进城市发展的一扇扇“艺术之窗”。
三座车站首次有了壁画
时间：20世纪80年代萌芽起步期
特色：简朴端庄、沉稳大气
1969年，东连北京站、西至苹果园的北京地铁一期工程建成通车。水磨石贴合的柱子、简洁的天花板装饰，让北京地铁最初一批车站拥有了简朴端庄、沉稳大气的空间氛围。在装修设计中，车站的地面、柱面、侧墙材料色彩因地制宜，形成了不同特色。例如八宝山站以枣红色马赛克作为地面材料，象征革命先烈用鲜血铺就前进之路；前门站位于中轴线，采用金黄色大理石做墙面材料，与金碧辉煌的故宫相呼应。这些材料虽然简单，但传达了朴素大方又具有中国建筑传统风格的艺术效果。
20世纪80年代，北京地铁二期工程通车。地铁车站在建筑形式、装修风格上延续了之前的样貌。也是在这一时期，北京地铁首批壁画出现在2号线的西直门、东四十条和建国门三座车站。这六幅壁画的创作者多是出自中国美术界的大家，构成了最早的中国地铁艺术世界。其中，东四十条站更是被评选为20世纪80年代北京“十大建筑”。不过，由于早期地铁壁画的位置摆放在了站台对面的墙壁上，距离轨道较近，地铁列车通过时产生的振动较大，使壁画出现了不同程度的破损甚至局部脱落。2020年开始，2号线的六幅壁画分批修复。如今，这些壁画又重新恢复了青春。
资料图：地铁建国门站壁画
在之后的20多年里，北京地铁建设进入停滞期，直至2000年前后，北京地铁才陆续开通了复八线、13号线和八通线。这几条线路注重满足交通运输的基本功能，内部装修体现了现代、简洁的风格。遗憾的是，这三条线路的车站里都没有设置艺术品。
代表作——
■2号线西直门站
《燕山长城图》简朴大气
2号线西直门站的《燕山长城图》和《大江东去图》是北京地铁第一批壁画，由著名美术家张仃先生创作。两幅壁画的长度各约为70米，采用了当时较为先进的环氧树脂材料进行制作。两幅壁画，一幅使用焦墨山水画的方法，展现出北京地区群山峻岭中长城的雄姿：蜿蜒的城墙，坚固的烽火楼，浑朴大气，刚劲十足。另一幅突出描绘了江流、山峰、峡谷、城市、乡村、大坝等场景，体现了“大浪滔滔向东流”的气势。
资料图：地铁西直门站壁画
百余幅作品装饰地铁站点
时间：2007-2015年探索成长期
特色：一条线路，一个主题
2007年，地铁5号线通车，北京终于有了一条贯通南北的地铁线。新线新气象，新开通的5号线，共有5座车站设置了壁画、书法和雕塑等公共艺术作品。地铁车站里的公共艺术作品终于回来了！
地铁5号线的建设，是一次真正意义上的地铁公共艺术尝试。5号线沿线多座车站装修设计突出地域文化特色，例如雍和宫站设置了反映“唐卡”造型的浮雕；张自忠路站在站厅设置了张自忠雕像和台儿庄战役的浮雕；东单站则设置了书法作品，介绍东单的历史脉络。
北土城站
2008年是北京奥运会的举办年，当年开通的奥运支线（森林公园南门站-北土城站）直接服务于鸟巢、水立方等奥运场馆。彼时，迎送中外观赛者的奥运支线，成为北京地铁艺术的点睛之笔。森林公园南门站的“白色森林”犹如童话世界，北土城站的青花瓷古典清雅，到了奥林匹克公园站，看到蓝色的天花板和圆形灯光就让人联想到旁边的水立方……一站一景，站站迥异，使乘客仿佛置身于艺术馆中，更为城市留下了难得的奥运记忆。
2008年以后，北京地铁又接连开通4号线、6号线一期、7号线、8号线二期等多条穿越老城的线路，沿途车站凸显地方特色与文化传统，体现了浓浓的京味儿特色。这一时期，北京地铁拓展了公共艺术的组织模式、创作建设模式、表现手法、题材立意和工艺技术。
2012年，北京在全国首创编制了《北京地铁线网公共艺术品规划》，从全市和全网的高度，统筹协调地铁公共艺术建设，打破了各条线路、各个车站之间相对独立的设计主题，每条线路都设置了自己的主题，例如6号线一期为“京华映像”，8号线二期南段为“中轴印象”，10号线二期为“都市绽放”。自此，“一条线路、一个主题”的特色延续至今。
2007年到2015 年，北京新开通的地铁线路里，60多个车站布设一百余幅作品。从类型来看，既有传统的雕塑、壁画，也有新潮现代的玻璃、LED 灯光等表现模式。
代表作——
■8号线森林公园南门站
进站仿佛步入白色森林
森林公园南门站
在8号线的车站中，森林公园南门站的特色独特鲜明。由于车站位于奥林匹克森林公园外，森林公园南门站采用森林作为装饰与主题相呼应。走进车站，站台的柱子化身一棵棵身披白雪的大树，站台顶棚装饰犹如散开的枝叶，让人仿佛步入一片白色森林之中。仔细看，站台门上还贴有白色的剪纸，森林图案的剪影更让人有身临其境之感。
■7号线虎坊桥站
《浩气宣南》讴歌“士人文化”
虎坊桥站
商户林立的宣南街市，古色古香的湖广会馆，曾吸引梨园名角、仁人志士汇聚宣南……在7号线虎坊桥站站厅，壁画《浩气宣南》显得格外大气磅礴。《浩气宣南》以北京的“士人文化”和“戏剧文化”为主题，讴歌中国近现代文人为国家的富强、民族的进步，呕心沥血、前赴后继的精神与气节，同时用怀旧的视角表现高雅的国粹艺术--京戏。值得一提的是，《浩气宣南》也是整个北京地铁中为数不多的严肃历史题材壁画。
一体化设计“地下艺术馆”
时间：2015年以后，全面发展期
特色：站中有景，景融入站
2015年开始，北京轨道交通建设又迎来“加速度”。在这一时期，北京制定《2015-2021轨道交通全网公共艺术品概念规划设计》，107座新建车站中，66座车站规划有公共艺术品，艺术品车站数量占比61.7%，达到并领先国际平均水平。
前期公共艺术作品积累的经验，也在为后来者铺路。比如汉白玉雕塑在初期效果不错，但由于汉白玉质地疏松，孔隙较多，容易受到污染，清理难度大；不锈钢雕塑容易反光，颜色“不专一”，容易显得黑灰；铸铜雕塑在地铁光线较暗的环境下，立体感降低。相比之下锻铜的光泽效果更好，更适合地铁环境使用。
19号线北太平庄站
近年来，地铁公共艺术已不再单纯是一面壁画、一座雕塑，而是作为一体化空间装修的一部分融入到地铁车站的装修设计中。公共艺术作品与装修规划同步考虑，装修设计单位规划会为公共艺术作品的设置留出位置、形式，以及与装修风格相适宜的作品。
在燕房线大石河东站，轨道交通建设者们首次尝试了一体化空间装修。在这座车站，装修和艺术品，与车站的设备设施、导向牌、屏幕等均进行了一体化设计，经过艺术家的空间设计与处理，售票机和站厅中间的高架桥柱子围合成一个中柱空间，将站内的柱子“消隐于无形之中”。
北京地铁公共艺术品实践至今，已不再局限于壁画这一单一艺术形式，出现了浮雕、雕塑、彩绘、剪纸、装置艺术、一体化艺术化设施等不同风格的艺术形式。材料应用方面，也不再局限于马赛克等普通材料，石头、玻璃、金属、玻璃钢、陶瓷、琉璃等材料得到广泛应用，景泰蓝掐丝、金属锻造等传统工艺手法也得到了应用。除了独立的艺术品之外，4号线还开辟了艺术展示区，获得了良好的社会反响。
代表作——
■8号线前门站
“中国红”营造喜庆
作为北京的“地下中轴线”，8号线三期全线装修设计通过“门观中轴”的总体概念思想，突出了沿线的地域特色，同时更是对地域性及相关历史和文化的尊重和传承，以“门”的形象创意体现和延续“中轴”概念。
8号线前门站的装修以中式建筑手法为基调，颜色选用了喜庆的“中国红”，颇显恢弘大气之美。站厅内一口气儿设置了《绿水青山》《鹤舞长天》《万木峥嵘》《红绸歌舞》《百花齐放》五组壁画，每一幅都是大师之作，表现出祖国大好河山与悠久灿烂的历史文化的热爱。
换乘通道内的20幅微晶石陶板作品，使用常沙娜、周令召、邓澍、李化吉四位老艺术家所绘制的花卉主题作品。这些作品系选自老先生们不同时期的写生花卉创作，向世人表达了生命之美与自然之美。
■19号线平安里站
立柱“变身”灯笼
平安里站是目前北京老城内的唯一一座三线换乘车站，4号线、6号线、19号线在这里换乘。19号线换乘厅设计成了天井风格。从换乘厅内就可以看到阳光。早晨、中午、下午，不同时间的阳光照入地下，带给乘客不同的感受。
平安里站
19号线平安里站还把灯光装置艺术带入了地铁车站的装修中。在车站站厅内，一个个立柱“变身”灯笼，与天花板的灯具相互映照。柱廊两端，还有4组会旋转的皮影灯柱，表现节日欢天喜地的红火气氛，形成一静一动的对比关系。乘客走在其中，仿佛进入了一场“上元灯会”。
站厅一旁，壁画里的古人们也在过着“上元节”，向人们展现着明朝中晚期元宵灯市盛景。值得一提的是，这幅壁画还使用了宋明风俗画的表现规律，并将风俗画的文化形式、精神气质运用到新的表现方式之中，使画面具有了格外的古韵特色。
专家点评
北京城市规划学会秘书长于化云
北京地铁公共艺术品数量全国第一
地铁公共艺术作品应该注重城市文化特色，重视对民族传统、地域文化、时代精神的研究。“越是民族的，就越是国际的。”
北京地铁公共艺术品的数量在全国排第一，内容丰富、材料多样，初步形成“地下艺术长廊”，不仅给公众带来出行的美好感受，也为北京的文化中心建设做出了贡献，更是向世界传播北京地铁建设成就、讲好北京故事的载体。@北京晚报 记者 李博 邓伟
【金沙滩啤酒城打造舌尖上的狂欢】走进青西金啤精酿体验馆，皮尔森、白啤、琥珀拉格、青稞艾尔、IPA等品牌啤酒琳琅满目；来到青岛啤酒·时光海岸精酿啤酒花园，24个酒头直连啤酒生产线，打开龙头就能接啤酒；打卡凤凰夜市，长沙臭豆腐、天津包子、陕西大凉皮等特色美食令人垂涎三尺……这个夏天的青岛西海岸金沙滩啤酒城，“以酒为媒”打造了一场舌尖上的狂欢。
精酿“新星”又出新品
五年前，随着青西金啤的正式投产，青岛西海岸新区拥有了自主精酿啤酒品牌。又一个盛夏来临，精酿啤酒“新星”带着惊喜而来。走进青西金啤体验馆的大厅，一块玻璃透出背后整洁、封闭的酿酒区。记者在现场看到，玻璃背后功能不同的酒罐、管道等酿酒设备有序排列，刚刚酿好的新鲜啤酒正从酒头中汩汩流出。
“好喝，特别爱喝这款草莓味儿精酿！”在与朋友干杯的同时，前来打卡的刘晓莉不忘称赞。据介绍，刘晓莉所喝的是草莓甜心精酿，是青西金啤今年推出的新品。草莓甜心精酿由鲜榨草莓汁经现代化工艺发酵酿造，酒体呈现粉红色，酒精度数较低，内有细腻的酒泡散发出浓郁的草莓香气，口感甜中略酸，确实是女士“嗨啤”的首选。
据介绍，青西金啤今年推出了百香果之吻、草莓甜心精酿、海盐荔枝、微醺芒果、车厘子果啤精酿、明前龙井小麦精酿等一系列新产品。“各种精酿因制作成分和配方工艺的不同，颜色、浓度、醇度都有所差异。”目前，青西金啤的酒类包括皮尔森、白啤、琥珀拉格、青稞艾尔、IPA、世涛等精酿品种，能够满足不同需求的客人前来品鉴。
记者了解到，作为青岛独具特色的精酿啤酒品牌旗舰店，青西金啤精酿体验馆拥有国内一流的酿酒设备与技术，并设有精酿啤酒酿造、参观品鉴、商务接待、精酿啤酒俱乐部四大功能区。游客在此，不仅能品尝“现酿造”的新鲜啤酒，还能亲眼目睹精酿啤酒的生产过程。
端起啤酒与海“干杯”
今年刚刚落成的青岛啤酒·时光海岸精酿啤酒花园，位于金沙滩啤酒城的靠海一侧，涵盖1903时光精酿工坊、青岛啤酒时光海岸度假酒店、威士忌俱乐部、汤谷啤酒SPA、1903面包坊、婚恋基地等六大业态。作为全球首创、规模最大、业态最全、体验最丰富的啤酒加消费生活体验MALL，青岛啤酒·时光海岸精酿啤酒花园与海的直线距离仅80米。
“在这里能听见海的声音，闻得见海的味道，举起酒杯就能和大海干杯，我们真想一直待在这里不走了。”听着海浪低语，与海共同举杯，正与女朋友一起在精酿啤酒花园“尽享浪漫”的赵晨告诉记者，良辰美景酒不醉人人自醉，“酒头直连酿酒线，现酿的啤酒非常新鲜、爽口。”
啤酒厂搬到餐桌前，把24个酒头直连到了生产线上，精酿啤酒花园的1903时光精酿工坊，实现了“打开龙头就是啤酒”。在1903时光精酿工坊，负一层的精酿啤酒生产线，透过一块方形玻璃展示在了消费者的面前，消费者可以边用餐边观看自己所喝啤酒的生产过程，感受到与以往“畅饮”截然不同的“厂饮”新体验。
“种类方面，我们推出了八大系列、一共二十四款精酿啤酒。”精酿啤酒花园负责人介绍，不仅有全麦拉格、美式IPA、小麦博克、牛奶世涛等经典精酿产品，同时还研发了火锅味道的藤椒赛松啤酒等。
据了解，这些产品都是由青岛啤酒的国家级酿酒大师领衔的国家重点实验室博士团队深度“解码”，适配全球顶尖的、柔性化生产的精酿生产线打造而成，旨在为消费者创造全新的“味蕾记忆”。
“以酒为媒”尽享美食
好酒当然要配美食，喝哪一种酒、吃什么饭，其实有着很深的学问。在青岛啤酒·时光海岸精酿啤酒花园，大厨们以酒为媒，将啤酒的清香融进道道餐系，打造了160道啤酒创意菜。
“西柚酸啤，颜色呈粉红色，非常的漂亮，可搭配甜、清淡风格的菜品、如海鲜、沙拉和甜品；美式IPA，酒精度只有3.7 %vol，因其本身苦味且回水果甘，可搭配咸口味的菜品；比利时双料比较苦，酒精度也比较高，可搭配口味较重辛辣的餐品，如麻辣海鲜等辣的食物。”精酿啤酒花园总厨介绍说。
作为精酿啤酒花园的特色菜之一，云端珍珠鲍鱼可谓新意十足。口味上，选用的新鲜鲍鱼需要先在白啤汁浸泡2小时，塑造鲍鱼肉质甜软之感；造型上，赏心悦目，更有“海上升明月、天涯共此时”的美好寓意；最特别的是，这道菜需要顾客手持金锤亲自开启，仪式感满满。
德式什锦香肠拼盘是经典的德式香肠拼盘，也是资深精酿爱好者们的首选下酒菜。记者看到，这道德式什锦香肠拼盘上，一头规格硕大的脆皮猪肘搭配德式香肠，将餐盘填得“满满当当”，旁边的特色风味酸菜作为点缀，将德式风情演绎地淋漓尽致。
在精酿啤酒花园，你会发现“吃肉喝酒”是一种艺术。无论你有何种喜好，这里具有专业资格的侍酒师都能为你搭配出最适配的“酒肉CP”。
“我们有50名成员组成的品鉴团队、6名食品科研专家、6个酒液研究小组，就是为了给消费者打造独一无二的就餐体验。”青岛啤酒·时光海岸精酿啤酒花园有关负责人介绍。
凤凰夜市感受“烟火”
如果你吃惯了精致餐厅的“高大上”，那么不妨去金沙滩啤酒城中的凤凰夜市感受一下“人间烟火气”，一站品尝来自各地的特色小吃。今年，围绕“FUN‘四’热爱”四周年主题活动，凤凰之声大剧院对凤凰夜市进行了全新升级。
长沙臭豆腐、天津包子、陕西大凉皮……记者在凤凰夜市看到，装饰风格各不相同的各个摊位，经营的美食也不尽相同。凤凰夜市通过汇聚中式美食和西式美食、传统美食与网红美食、海鲜和肉食、蔬菜和甜点等，让游客在此尽享饕餮盛宴。
充分利用自身空间优势，凤凰夜市体现出花样多、种类全、氛围浓的特点，吸引了游客在此“打卡”。“家就在附近，孩子特别喜欢这，所以晚上没事儿就来逛一逛。”刘文伟一家三口正在凤凰鲜榨椰奶的摊位前买饮品，抱着孩子的他对记者说道，凤凰夜市的存在丰富了市民的夜生活。
“今年的凤凰夜市汇聚了近百家来自全国各地的美食商家，我们在食品安全、消费价格等方面严格把控，每个展位的商品都是当天的新鲜食材并明码标价，厨余垃圾也严格按照时间点转运清理，市民游客可以放心享用美食。”凤凰之声大剧院品牌经理陈欢告诉记者，凤凰夜市还推出了机车派对、沙滩音乐会等活动，努力打造一个时尚现代的网红夜市区。
精酿“新星”又出新品
五年前，随着青西金啤的正式投产，青岛西海岸新区拥有了自主精酿啤酒品牌。又一个盛夏来临，精酿啤酒“新星”带着惊喜而来。走进青西金啤体验馆的大厅，一块玻璃透出背后整洁、封闭的酿酒区。记者在现场看到，玻璃背后功能不同的酒罐、管道等酿酒设备有序排列，刚刚酿好的新鲜啤酒正从酒头中汩汩流出。
“好喝，特别爱喝这款草莓味儿精酿！”在与朋友干杯的同时，前来打卡的刘晓莉不忘称赞。据介绍，刘晓莉所喝的是草莓甜心精酿，是青西金啤今年推出的新品。草莓甜心精酿由鲜榨草莓汁经现代化工艺发酵酿造，酒体呈现粉红色，酒精度数较低，内有细腻的酒泡散发出浓郁的草莓香气，口感甜中略酸，确实是女士“嗨啤”的首选。
据介绍，青西金啤今年推出了百香果之吻、草莓甜心精酿、海盐荔枝、微醺芒果、车厘子果啤精酿、明前龙井小麦精酿等一系列新产品。“各种精酿因制作成分和配方工艺的不同，颜色、浓度、醇度都有所差异。”目前，青西金啤的酒类包括皮尔森、白啤、琥珀拉格、青稞艾尔、IPA、世涛等精酿品种，能够满足不同需求的客人前来品鉴。
记者了解到，作为青岛独具特色的精酿啤酒品牌旗舰店，青西金啤精酿体验馆拥有国内一流的酿酒设备与技术，并设有精酿啤酒酿造、参观品鉴、商务接待、精酿啤酒俱乐部四大功能区。游客在此，不仅能品尝“现酿造”的新鲜啤酒，还能亲眼目睹精酿啤酒的生产过程。
端起啤酒与海“干杯”
今年刚刚落成的青岛啤酒·时光海岸精酿啤酒花园，位于金沙滩啤酒城的靠海一侧，涵盖1903时光精酿工坊、青岛啤酒时光海岸度假酒店、威士忌俱乐部、汤谷啤酒SPA、1903面包坊、婚恋基地等六大业态。作为全球首创、规模最大、业态最全、体验最丰富的啤酒加消费生活体验MALL，青岛啤酒·时光海岸精酿啤酒花园与海的直线距离仅80米。
“在这里能听见海的声音，闻得见海的味道，举起酒杯就能和大海干杯，我们真想一直待在这里不走了。”听着海浪低语，与海共同举杯，正与女朋友一起在精酿啤酒花园“尽享浪漫”的赵晨告诉记者，良辰美景酒不醉人人自醉，“酒头直连酿酒线，现酿的啤酒非常新鲜、爽口。”
啤酒厂搬到餐桌前，把24个酒头直连到了生产线上，精酿啤酒花园的1903时光精酿工坊，实现了“打开龙头就是啤酒”。在1903时光精酿工坊，负一层的精酿啤酒生产线，透过一块方形玻璃展示在了消费者的面前，消费者可以边用餐边观看自己所喝啤酒的生产过程，感受到与以往“畅饮”截然不同的“厂饮”新体验。
“种类方面，我们推出了八大系列、一共二十四款精酿啤酒。”精酿啤酒花园负责人介绍，不仅有全麦拉格、美式IPA、小麦博克、牛奶世涛等经典精酿产品，同时还研发了火锅味道的藤椒赛松啤酒等。
据了解，这些产品都是由青岛啤酒的国家级酿酒大师领衔的国家重点实验室博士团队深度“解码”，适配全球顶尖的、柔性化生产的精酿生产线打造而成，旨在为消费者创造全新的“味蕾记忆”。
“以酒为媒”尽享美食
好酒当然要配美食，喝哪一种酒、吃什么饭，其实有着很深的学问。在青岛啤酒·时光海岸精酿啤酒花园，大厨们以酒为媒，将啤酒的清香融进道道餐系，打造了160道啤酒创意菜。
“西柚酸啤，颜色呈粉红色，非常的漂亮，可搭配甜、清淡风格的菜品、如海鲜、沙拉和甜品；美式IPA，酒精度只有3.7 %vol，因其本身苦味且回水果甘，可搭配咸口味的菜品；比利时双料比较苦，酒精度也比较高，可搭配口味较重辛辣的餐品，如麻辣海鲜等辣的食物。”精酿啤酒花园总厨介绍说。
作为精酿啤酒花园的特色菜之一，云端珍珠鲍鱼可谓新意十足。口味上，选用的新鲜鲍鱼需要先在白啤汁浸泡2小时，塑造鲍鱼肉质甜软之感；造型上，赏心悦目，更有“海上升明月、天涯共此时”的美好寓意；最特别的是，这道菜需要顾客手持金锤亲自开启，仪式感满满。
德式什锦香肠拼盘是经典的德式香肠拼盘，也是资深精酿爱好者们的首选下酒菜。记者看到，这道德式什锦香肠拼盘上，一头规格硕大的脆皮猪肘搭配德式香肠，将餐盘填得“满满当当”，旁边的特色风味酸菜作为点缀，将德式风情演绎地淋漓尽致。
在精酿啤酒花园，你会发现“吃肉喝酒”是一种艺术。无论你有何种喜好，这里具有专业资格的侍酒师都能为你搭配出最适配的“酒肉CP”。
“我们有50名成员组成的品鉴团队、6名食品科研专家、6个酒液研究小组，就是为了给消费者打造独一无二的就餐体验。”青岛啤酒·时光海岸精酿啤酒花园有关负责人介绍。
凤凰夜市感受“烟火”
如果你吃惯了精致餐厅的“高大上”，那么不妨去金沙滩啤酒城中的凤凰夜市感受一下“人间烟火气”，一站品尝来自各地的特色小吃。今年，围绕“FUN‘四’热爱”四周年主题活动，凤凰之声大剧院对凤凰夜市进行了全新升级。
长沙臭豆腐、天津包子、陕西大凉皮……记者在凤凰夜市看到，装饰风格各不相同的各个摊位，经营的美食也不尽相同。凤凰夜市通过汇聚中式美食和西式美食、传统美食与网红美食、海鲜和肉食、蔬菜和甜点等，让游客在此尽享饕餮盛宴。
充分利用自身空间优势，凤凰夜市体现出花样多、种类全、氛围浓的特点，吸引了游客在此“打卡”。“家就在附近，孩子特别喜欢这，所以晚上没事儿就来逛一逛。”刘文伟一家三口正在凤凰鲜榨椰奶的摊位前买饮品，抱着孩子的他对记者说道，凤凰夜市的存在丰富了市民的夜生活。
“今年的凤凰夜市汇聚了近百家来自全国各地的美食商家，我们在食品安全、消费价格等方面严格把控，每个展位的商品都是当天的新鲜食材并明码标价，厨余垃圾也严格按照时间点转运清理，市民游客可以放心享用美食。”凤凰之声大剧院品牌经理陈欢告诉记者，凤凰夜市还推出了机车派对、沙滩音乐会等活动，努力打造一个时尚现代的网红夜市区。
绿色能源护航冬奥
“一想到冬奥会用上了我们的‘风光’，我打心眼儿里自豪。”2月6日，北京冬奥会开幕后的第二个比赛日，看着电视直播中驰骋赛场的奥运健儿，吉电股份华北区域公司风电专工郝志友感慨良多。郝志友全程参与了公司在张家口的百万千瓦新能源基地建设，从2017年开工到2021年底并网投运，他经历了基地从无到有的全过程。“从没觉得冬奥会离我这么近，参与风电项目建设，绝对是值得我骄傲一生的经历。”
让郝志友们更骄傲的是，凭借中国能源人自己的努力，北京冬奥会三大赛区26个场馆全部实现了100%绿色供电，在奥运史上尚属首次，为人类可持续发展打造了一个前所未有的“绿色”样本。
清洁电力保驾护航
一度绿电，能让冬奥会颁奖广场的主舞台亮22秒左右；一度绿电，能为太阳能充气保障帐篷的电暖器供电约30~40分钟……这是冬奥保电队员在工作中总结出的数据。
这些源源不断的绿色电力，其中有很大一部分来自河北省张家口市的可再生能源示范区。2015年7月，国务院正式批复《河北省张家口市可再生能源示范区发展规划》，同意设立张家口可再生能源示范区。通过可再生能源示范项目，张家口张北地区丰富的风、光资源转化为清洁电力，保障了北京、延庆、张家口三大冬奥赛区稳定运行。在不久前召开的外交部例行记者会上，外交部新闻发言人赵立坚说：“绿色的电能不仅点亮一座座奥运场馆，也点亮北京的万家灯火。这个故事叫，‘张北的风点亮北京的灯’。”
为了充分利用“张北的风”，国家能源集团、中国华电、中国华能等多家能源央企响应国家号召，投身当地风电开发。金风科技、远景集团、中国海装、运达风电等众多整机商精益求精，全力打造高质量风机产品。一座座风电场接连并网，一度度清洁绿电跨越山川，奔赴北京。
大规模可再生能源装机的背后，是不容小视的电源间歇性和波动性问题，而要同时实现冬奥会供电的可靠性和清洁性，必须借力绿色的调节电源。2021年12月30日，世界装机规模最大的河北丰宁抽水蓄能电站首批2台机组投产，相当于给电网配备了一个“超级充电宝”。
据中国电建所属中国水利水电第七工程局有限公司丰宁机电安装标项目负责人彭兵介绍，丰宁抽水蓄能电站总装机360万千瓦，装机容量、储能能力、地下厂房规模和地下洞室群规模四项指标均创世界第一。目前，首先投产的1号、10号机组可提供60万千瓦出力，能显著增强华北电网的新能源消纳、系统调节、电力保供能力，为北京冬奥会提供安全可靠的绿色动力。
柔直电网工程惊艳世界
为了让张家口的绿色电力与北京冬奥会成功“牵手”，世界首个实现风、光、储能多能互补的直流电网工程——张北柔性直流电网试验示范工程（以下简称“张北直柔工程”）应运而生，全部核心技术和关键设备均为中国首创。
“张北柔直工程建有4座换流站，输电线路长度666公里，把张北地区上百家风电场、近千家光伏电站连成了一个有机整体。”国网冀北电力超高压公司特高压交直流运检中心副主任李振动表示，张北柔直工程充分利用了区域内大规模风、光的互补特性与丰宁抽水蓄能电站的灵活调峰特性，打造出灵活智能的能源交互平台，每年可以向京津冀地区输送清洁电能140亿千瓦时，相当于北京市用电量的1/10，可全面满足冬奥场馆每年总计1亿千瓦时的用电量需求。
据了解，截至2021年底，张北柔直工程已累计完成冬奥场馆绿电交易电量2.37亿千瓦时，其中1.52亿千瓦时送至北京及延庆赛区的冬奥场馆。北京冬奥组委专职副主席、秘书长韩子荣指出：“2022年北京冬奥会将在奥运历史上首次实现全部场馆绿色电力供应，向世界生动讲述中国电网技术创新故事，成为绿色奥运的最大亮点，令全球瞩目和赞叹。”
为保证北京冬奥会100%绿电供应，在有形的输电网背后，还有一张无形的绿电交易网络正在发挥作用。在《张家口零碳冬奥绿色电力交易实施办法》《张家口四方协作机制用户准入规定》《京津冀绿色电力市场化交易规则》等一系列政策支撑下，冬奥组委办公区、国家体育馆、国家游泳中心、延庆场馆群等多家市场主体获得了绿色电力交易市场准入资格。
氢能应用崭露头角
北京冬奥会的“绿意”无处不在，清洁电力全覆盖只是其中之一。
在北京冬奥会开幕式上，中国石油自产自供的氢气，点燃了冬奥圣火。不仅如此，奥运火炬“飞扬”使用的燃料也是氢气。据了解，为了让火炬一方面呈现出饱满的火焰状态，另一方面确保小型储氢罐中的氢气可以燃烧足够长的时间，研发团队引入高性能树脂，与碳纤维一起制成碳纤维复合材料。中国石化上海石化公司副总经理黄翔宇表示，通过工艺调整，将火炬上半段燃烧端在1000℃以上高温中进行特殊处理，有效解决了在高温制备过程中火炬外壳起泡、开裂等难题，同时实现了火炬外壳在高于800℃的氢气燃烧环境中正常使用。
在北京冬奥会期间的交通服务方面，氢能亦开始崭露头角。搭载国家电投氢燃料电池系统的氢能客车，在零下30℃的室外依旧可以正常运行。与传统化石能源客车相比，氢能客车每行驶100公里可减少约70千克二氧化碳排放。同时，在冬奥会三大赛区周边，河北太子城加氢站、北京福田加氢站、北京金龙综合能源服务站、河北崇礼北油氢合建站等保障站点建成投用，充分保障了车辆的用氢需求。
此外，紧扣冬奥供电保障的实际需求，国网北京电力还创新应用了国内首台大容量在线并网式400千瓦氢能源电池发电车，其不间断供电和应急发电的能力为北京冬奥绿电供应再添保障。
低碳理念指引，点滴细节汇聚，北京冬奥会将“绿色奥运”从理念变成现实。正如国际奥委会北京冬奥会协调委员会主席胡安·安·萨马兰奇所称赞的，北京冬奥会将是第一个实现“全绿色”的奥运会，对举办地乃至更广范围内的绿色、可持续发展都具有标杆作用。
来源：科学导报煤炭周刊
“一想到冬奥会用上了我们的‘风光’，我打心眼儿里自豪。”2月6日，北京冬奥会开幕后的第二个比赛日，看着电视直播中驰骋赛场的奥运健儿，吉电股份华北区域公司风电专工郝志友感慨良多。郝志友全程参与了公司在张家口的百万千瓦新能源基地建设，从2017年开工到2021年底并网投运，他经历了基地从无到有的全过程。“从没觉得冬奥会离我这么近，参与风电项目建设，绝对是值得我骄傲一生的经历。”
让郝志友们更骄傲的是，凭借中国能源人自己的努力，北京冬奥会三大赛区26个场馆全部实现了100%绿色供电，在奥运史上尚属首次，为人类可持续发展打造了一个前所未有的“绿色”样本。
清洁电力保驾护航
一度绿电，能让冬奥会颁奖广场的主舞台亮22秒左右；一度绿电，能为太阳能充气保障帐篷的电暖器供电约30~40分钟……这是冬奥保电队员在工作中总结出的数据。
这些源源不断的绿色电力，其中有很大一部分来自河北省张家口市的可再生能源示范区。2015年7月，国务院正式批复《河北省张家口市可再生能源示范区发展规划》，同意设立张家口可再生能源示范区。通过可再生能源示范项目，张家口张北地区丰富的风、光资源转化为清洁电力，保障了北京、延庆、张家口三大冬奥赛区稳定运行。在不久前召开的外交部例行记者会上，外交部新闻发言人赵立坚说：“绿色的电能不仅点亮一座座奥运场馆，也点亮北京的万家灯火。这个故事叫，‘张北的风点亮北京的灯’。”
为了充分利用“张北的风”，国家能源集团、中国华电、中国华能等多家能源央企响应国家号召，投身当地风电开发。金风科技、远景集团、中国海装、运达风电等众多整机商精益求精，全力打造高质量风机产品。一座座风电场接连并网，一度度清洁绿电跨越山川，奔赴北京。
大规模可再生能源装机的背后，是不容小视的电源间歇性和波动性问题，而要同时实现冬奥会供电的可靠性和清洁性，必须借力绿色的调节电源。2021年12月30日，世界装机规模最大的河北丰宁抽水蓄能电站首批2台机组投产，相当于给电网配备了一个“超级充电宝”。
据中国电建所属中国水利水电第七工程局有限公司丰宁机电安装标项目负责人彭兵介绍，丰宁抽水蓄能电站总装机360万千瓦，装机容量、储能能力、地下厂房规模和地下洞室群规模四项指标均创世界第一。目前，首先投产的1号、10号机组可提供60万千瓦出力，能显著增强华北电网的新能源消纳、系统调节、电力保供能力，为北京冬奥会提供安全可靠的绿色动力。
柔直电网工程惊艳世界
为了让张家口的绿色电力与北京冬奥会成功“牵手”，世界首个实现风、光、储能多能互补的直流电网工程——张北柔性直流电网试验示范工程（以下简称“张北直柔工程”）应运而生，全部核心技术和关键设备均为中国首创。
“张北柔直工程建有4座换流站，输电线路长度666公里，把张北地区上百家风电场、近千家光伏电站连成了一个有机整体。”国网冀北电力超高压公司特高压交直流运检中心副主任李振动表示，张北柔直工程充分利用了区域内大规模风、光的互补特性与丰宁抽水蓄能电站的灵活调峰特性，打造出灵活智能的能源交互平台，每年可以向京津冀地区输送清洁电能140亿千瓦时，相当于北京市用电量的1/10，可全面满足冬奥场馆每年总计1亿千瓦时的用电量需求。
据了解，截至2021年底，张北柔直工程已累计完成冬奥场馆绿电交易电量2.37亿千瓦时，其中1.52亿千瓦时送至北京及延庆赛区的冬奥场馆。北京冬奥组委专职副主席、秘书长韩子荣指出：“2022年北京冬奥会将在奥运历史上首次实现全部场馆绿色电力供应，向世界生动讲述中国电网技术创新故事，成为绿色奥运的最大亮点，令全球瞩目和赞叹。”
为保证北京冬奥会100%绿电供应，在有形的输电网背后，还有一张无形的绿电交易网络正在发挥作用。在《张家口零碳冬奥绿色电力交易实施办法》《张家口四方协作机制用户准入规定》《京津冀绿色电力市场化交易规则》等一系列政策支撑下，冬奥组委办公区、国家体育馆、国家游泳中心、延庆场馆群等多家市场主体获得了绿色电力交易市场准入资格。
氢能应用崭露头角
北京冬奥会的“绿意”无处不在，清洁电力全覆盖只是其中之一。
在北京冬奥会开幕式上，中国石油自产自供的氢气，点燃了冬奥圣火。不仅如此，奥运火炬“飞扬”使用的燃料也是氢气。据了解，为了让火炬一方面呈现出饱满的火焰状态，另一方面确保小型储氢罐中的氢气可以燃烧足够长的时间，研发团队引入高性能树脂，与碳纤维一起制成碳纤维复合材料。中国石化上海石化公司副总经理黄翔宇表示，通过工艺调整，将火炬上半段燃烧端在1000℃以上高温中进行特殊处理，有效解决了在高温制备过程中火炬外壳起泡、开裂等难题，同时实现了火炬外壳在高于800℃的氢气燃烧环境中正常使用。
在北京冬奥会期间的交通服务方面，氢能亦开始崭露头角。搭载国家电投氢燃料电池系统的氢能客车，在零下30℃的室外依旧可以正常运行。与传统化石能源客车相比，氢能客车每行驶100公里可减少约70千克二氧化碳排放。同时，在冬奥会三大赛区周边，河北太子城加氢站、北京福田加氢站、北京金龙综合能源服务站、河北崇礼北油氢合建站等保障站点建成投用，充分保障了车辆的用氢需求。
此外，紧扣冬奥供电保障的实际需求，国网北京电力还创新应用了国内首台大容量在线并网式400千瓦氢能源电池发电车，其不间断供电和应急发电的能力为北京冬奥绿电供应再添保障。
低碳理念指引，点滴细节汇聚，北京冬奥会将“绿色奥运”从理念变成现实。正如国际奥委会北京冬奥会协调委员会主席胡安·安·萨马兰奇所称赞的，北京冬奥会将是第一个实现“全绿色”的奥运会，对举办地乃至更广范围内的绿色、可持续发展都具有标杆作用。
来源：科学导报煤炭周刊
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