粉体材料电阻率自动测定仪(粉末） 型号:TT04-GM-I
库号：M291660
1.用途
测量煅后石油焦、冶金焦、电煅或普煅无烟煤、石墨粉等炭素制品的原材料和铁合金用焦炭、及其它导电性粉体材料。
2.仪器及其特点
仪器由机械加压和电子测量两部分组成。在机械加压部分采用了压力传感器，以卧轮式千斤顶旋转加压，并装置了特制弹簧来恒定压力；在电子测量部分采用了单片机，并设计专门软件，使实测结果可直观显示，并可直接打印，实现自动测量。
3.主要性能指标
标准钢柱直径 16mm
标准钢柱高度 16±0.3mm
模筒截面积 200mm2
试样粒度 炭素行业（45目-55目）
测量电流 500mA
大压力 1500N
测量电压 0-200mV
分辩率 1μΩm
电源 220V±10%、50-60HZ
功率消耗 <60W
主机外形尺寸 400×420×159， 重量：8Kg
测量架外形尺寸 200×200×680 ，重量：15Kg
4.安装及标定标准钢柱
安装
A、机械安装参照附图1
B、线路安装
按主机后面板标示把电源线的插头接电源插座，传感器插头接传感器插座，由于上下铜电极的电线都在同一点上，节电流电压也在同一点上，内外导向筒的引线接到A＋、V＋、A－、V－，（红柱接红柱，黑柱接黑柱）。
标定标准钢柱的高度
粉体材料受压过程，其高度在不断变化，为能知道在某一加压状态下，粉体材料的真实高度，本仪器设置专门程序，即加压至某一压力时，观看百分表指示的数值，并将其从键盘输入，按（H）键，即显示粉体材料在该压力状态下的高度。故在安装时要标定标准钢柱的高度，其过程为：将百分表插在内导向筒上，固定住；将标准钢柱放入模筒的外导向筒的铜电极上，把内导向筒置入外导向筒内，再将导向筒放在加压支架的传感器的顶盖上。开机稳定15分钟后，依次按压力调零键（F.Z）键、（F）键，数码显示为“0”，缓慢地旋动加压螺栓，待压力显示达到784N（牛顿力）时，旋转调零螺栓，使百分表指示的数值21减去标准钢柱高之差值，然后扭紧调零螺栓的螺母，这时，上下铜电极之间的距离正好等于标准钢柱的高度。
5.粉体材料电阻率测量步骤
若以煅后石油焦为例，将待测试样粉碎至0.3-0.5mm，过筛，取粒度为0.315-0.4mm(45目-55目）部分，在105-110oC烘干两小时，然后放入干燥器中待用。放松千斤顶的加压螺栓，从模筒中取出标准钢柱，存放起来，需要标定时再拿出来使用，一般情况下，只要百分表固定没松动和调零螺拴的螺母没松动，就不需要再标定。将一定量的被测粉末（对于煅后石油焦或煅后无烟煤一般为3.3g）通过漏斗缓慢地倒入模筒中，将内导向筒放入外导向筒内，再将导向筒放在加压支架的传感器的顶盖上。接电源、开机，稳定15分钟后，顺次按压力调零（FZ）键、压力显示（F）键，使压力数显示为“0”，旋转加压螺拴，百分表所指的数值随之变化，待压力数码显示到784N（牛顿力）时，观察百分表指示的数值，按（HD）键，复显“0”，将百分表指示的数值从键盘输入，按（H）键，数显为被测试样的高度，按“V”键，数显为试样两端的电压降，在测试过程中一般不按“V”键，按p键，则数显为被测试样的电阻率。根据测量要求，按动相应的键，则按相应的打印方式，打印出所要求的测量项目及其数值。 型号 9ND200型
驱动方式 单相电机驱动
生产率 180～200升/小时
脱脂奶含脂率 ≤0.03%
脱脂奶与稀奶油流量调节范围 1：3～1：12
分离钵转数 9150转/分钟
电机：型号 JZ1B-4
电压 220V
功率 370W
转速 1400转/分钟
包装箱尺寸 650*610*620
重量 约69公斤
四 安 装
1、分离机是高速旋转机械，应安装在混凝土基础上，并调整水平。在机器底版下和基础之间垫上橡胶减震垫。混凝土基础和地脚装配关系见（图一）。（若短时间试用，可将橡胶减震垫垫底板下，置于夯实平整的水泥地面或水泥工作台上使用）。
2、电动机在安装接线时，应保证分离钵顺时针旋转方向（从上向下看），并使电缆不经常接触油类物质。
五 试 运 转
试运转前作以下准备工作：
1、清洗传动箱（用户在机器出厂前已做清洗）
(1)取下盛奶盆托架，从支杆座孔中注入柴油（图二），使油面达到油标顶部。
(2)启动电机，空载(不带分离钵)运转3~5分钟。
(3) 旋出齿轮箱下部的放油塞，放出柴油，重新上紧放油塞。
2、加注润滑油
(1)本机系高速运转机械,保证润滑良好。适用于本机使用的润滑油为N2、N3、N5号润滑油，也可用N10、N20号润滑油代。
(2) 加入润滑油，方法同上述加入柴油一样。润滑油油面高出油标顶部，然后，装上支杆和盛奶盆托架。
(3) 使用中经常检查油面高度,不得低于油标中部。
3、清洗分离钵
(1) 新机器次使用前,应清洗分离钵。之后，每次使用后都清洗分离钵。分离钵连续工作时间达1～1.5小时，亦应清洗，否则会影响分离性能。分离钵拆装顺序如（图三）。
(2) 分离钵组装时应注意以下几点：
①下分离片（内外锥面均有点焊片）装在下部。
②分离钵盖上的”0”号对准分离钵底座上的”0”号。
③分离钵螺母上紧扭力矩为4公斤米左右。允许用小锤轻轻敲击扳手体。
④分离钵螺母上紧后，分离片不得松动，密封圈密封，必要时可增减分离片数调整之。
4、调整分离钵高度
(1)先安装分离钵（注：分离钵底座孔中的拨销对准立轴上的凹槽装入,否则分离钵在启动过程中容易飞出，造成严重的事故），再依次安装流奶器及流油器,并观察分离钵上的出油孔位置,其孔应高于流油器内盘顶面3～5毫米(图四), 否则应予调整（新机出厂前已调好）。调整方法如下：
①旋出齿轮箱侧面下部的密封螺栓。
② 用螺丝刀左右拧动里面的调节螺栓,分离钵即上下移动。
(2) 每次装拆齿轮箱后,都应重新调整分离钵高度。
5、 开机试运转
依次装奶器、流油器、漏斗座、漏斗、浮漂及奶锅后，启动电机。分离钵开始转动，转速均匀上升，经2~3分钟，达到额定转速。这时，分离钵运转应平稳，无剧烈振动及不平常噪音。否则，应立即停机检查。调节离合器弹簧压盖松紧程度，即可调节起动时间，起动时间不得低于2分钟，同时保证工作时，分离钵额定转速。
六 正式分离
1、准备工作
(1) 加热牛奶(30℃~40℃)用四层纱布过滤待用。
(1)用小茶壶盛两公斤左右的热水（60℃左右）。
2、分离过程
(1)起动电机使分离钵达到额定转速。
(2)将小茶壶的热水倒入漏斗中，清洗、预热分离钵。
(3)待分离钵预热后,将盛奶盆放在盛奶盆托盘上并固定好，将预热且过滤好的牛奶倒入盛奶盆中，打开开关,开始分离。分离过程中，盛奶盆中牛奶液面应保持保持在盛奶盆容积的一半以上。
(4)若乳脂浓度合适,可连续分离1.5小时。若不合适，应按下列步骤调整:
ａ.关闭放奶开关。
ｂ.关闭电机。
ｃ.分离钵停止转动后，依次取下盛奶盆、漏斗、漏斗座、流油器。
ｄ.用螺丝刀拧动调节丝堵（见图三），调节稀奶油浓度。往里拧，稀奶油稀；往外拧，稀奶油变稠。
(5)牛奶分离完毕，应加3~5升已分离过的脱脂奶重新分离，以便将分离钵内的残留奶油全部流出。
(6)关闭电机电源, 清洗所有盛奶盆等零部件并擦干。
(7)拆开分离钵，清洗各零部件，擦干或凉干后装好。
七 保 养
1．本机运转100小时后应清洗齿轮箱及各零部件，并加注新的润滑油。以后每隔300小时应清洗齿轮箱一次，并加注新的润滑油。
2．如果较长时间不进行分离工作，应将分离钵从立轴上取下并拆开清洗干净后备用。
3．传动箱拆卸顺序如下（图五）：
a. 拆卸上轴承：
松开立轴挡丝，即可拔出立轴。
b. 拆卸皮带罩、皮带及端面摩擦离合器。
c. 拆卸传动箱盖板。
d. 拆卸铜齿轮轴：
松开两端轴承盖上的螺丝及铜齿轮部件的紧定螺钉，即可拔出铜齿轮轴。
e. 从传动箱盖孔中取出下轴承。注意下轴承内有钢球及垫铁各一件（钢球在垫铁之上），谨防丢失。
八 常见故障及排除方法
故障情况 产生原因 排除方法
分离性能
不良 1.牛奶温度过高或过低 1.调整到30～40℃
2.牛奶酸度太高 2.不能分离
3.牛奶不清洁 3.过滤牛奶
4.端压摩擦离合器打滑 4.拧紧压盖，加大弹簧压力
乳脂没有或
流不出来 1.分离钵高度不对 1.按图二调整
2.分离片盖上出油孔堵塞 2.疏通
3.乳脂太稠 3.调节丝堵向里拧
分离室
大量漏奶 1.分离钵螺母松动 1.拧紧
2.橡胶密封圈损坏 2.更换
3.分离钵高度低 3.调整
浮漂室
漏奶 1.没有放置浮漂 1.安放浮漂
2.漏斗嘴堵塞 2.疏通
分离钵
震动大 1.铜螺母未拧紧 1.拧紧
2.防震弹簧损坏 2.更换
3.分离片束未压紧 3.增加分离片
转速未达到额定转速 1.摩擦离合器打滑 1.清洗并打磨摩擦面或更换摩擦片
2.皮带打滑 2.清洗皮带槽或更换皮带
装 箱 单
名 称 单位 数量
9ND200型牛奶分离 台 1
分离片（配件，以后调整用） 片 1
橡胶密封圈（配件，损坏后更换） 个 1
调节丝堵（配件，丢失后使用） 件 1
防震弹簧 （配件，以后更换用） 组 1
地脚螺栓（固定机器用） 付 4
减震垫 （固定机器用） 件 4
使用说明书 本 1
合格证 张 1
库号：M291660
1.用途
测量煅后石油焦、冶金焦、电煅或普煅无烟煤、石墨粉等炭素制品的原材料和铁合金用焦炭、及其它导电性粉体材料。
2.仪器及其特点
仪器由机械加压和电子测量两部分组成。在机械加压部分采用了压力传感器，以卧轮式千斤顶旋转加压，并装置了特制弹簧来恒定压力；在电子测量部分采用了单片机，并设计专门软件，使实测结果可直观显示，并可直接打印，实现自动测量。
3.主要性能指标
标准钢柱直径 16mm
标准钢柱高度 16±0.3mm
模筒截面积 200mm2
试样粒度 炭素行业（45目-55目）
测量电流 500mA
大压力 1500N
测量电压 0-200mV
分辩率 1μΩm
电源 220V±10%、50-60HZ
功率消耗 <60W
主机外形尺寸 400×420×159， 重量：8Kg
测量架外形尺寸 200×200×680 ，重量：15Kg
4.安装及标定标准钢柱
安装
A、机械安装参照附图1
B、线路安装
按主机后面板标示把电源线的插头接电源插座，传感器插头接传感器插座，由于上下铜电极的电线都在同一点上，节电流电压也在同一点上，内外导向筒的引线接到A＋、V＋、A－、V－，（红柱接红柱，黑柱接黑柱）。
标定标准钢柱的高度
粉体材料受压过程，其高度在不断变化，为能知道在某一加压状态下，粉体材料的真实高度，本仪器设置专门程序，即加压至某一压力时，观看百分表指示的数值，并将其从键盘输入，按（H）键，即显示粉体材料在该压力状态下的高度。故在安装时要标定标准钢柱的高度，其过程为：将百分表插在内导向筒上，固定住；将标准钢柱放入模筒的外导向筒的铜电极上，把内导向筒置入外导向筒内，再将导向筒放在加压支架的传感器的顶盖上。开机稳定15分钟后，依次按压力调零键（F.Z）键、（F）键，数码显示为“0”，缓慢地旋动加压螺栓，待压力显示达到784N（牛顿力）时，旋转调零螺栓，使百分表指示的数值21减去标准钢柱高之差值，然后扭紧调零螺栓的螺母，这时，上下铜电极之间的距离正好等于标准钢柱的高度。
5.粉体材料电阻率测量步骤
若以煅后石油焦为例，将待测试样粉碎至0.3-0.5mm，过筛，取粒度为0.315-0.4mm(45目-55目）部分，在105-110oC烘干两小时，然后放入干燥器中待用。放松千斤顶的加压螺栓，从模筒中取出标准钢柱，存放起来，需要标定时再拿出来使用，一般情况下，只要百分表固定没松动和调零螺拴的螺母没松动，就不需要再标定。将一定量的被测粉末（对于煅后石油焦或煅后无烟煤一般为3.3g）通过漏斗缓慢地倒入模筒中，将内导向筒放入外导向筒内，再将导向筒放在加压支架的传感器的顶盖上。接电源、开机，稳定15分钟后，顺次按压力调零（FZ）键、压力显示（F）键，使压力数显示为“0”，旋转加压螺拴，百分表所指的数值随之变化，待压力数码显示到784N（牛顿力）时，观察百分表指示的数值，按（HD）键，复显“0”，将百分表指示的数值从键盘输入，按（H）键，数显为被测试样的高度，按“V”键，数显为试样两端的电压降，在测试过程中一般不按“V”键，按p键，则数显为被测试样的电阻率。根据测量要求，按动相应的键，则按相应的打印方式，打印出所要求的测量项目及其数值。 型号 9ND200型
驱动方式 单相电机驱动
生产率 180～200升/小时
脱脂奶含脂率 ≤0.03%
脱脂奶与稀奶油流量调节范围 1：3～1：12
分离钵转数 9150转/分钟
电机：型号 JZ1B-4
电压 220V
功率 370W
转速 1400转/分钟
包装箱尺寸 650*610*620
重量 约69公斤
四 安 装
1、分离机是高速旋转机械，应安装在混凝土基础上，并调整水平。在机器底版下和基础之间垫上橡胶减震垫。混凝土基础和地脚装配关系见（图一）。（若短时间试用，可将橡胶减震垫垫底板下，置于夯实平整的水泥地面或水泥工作台上使用）。
2、电动机在安装接线时，应保证分离钵顺时针旋转方向（从上向下看），并使电缆不经常接触油类物质。
五 试 运 转
试运转前作以下准备工作：
1、清洗传动箱（用户在机器出厂前已做清洗）
(1)取下盛奶盆托架，从支杆座孔中注入柴油（图二），使油面达到油标顶部。
(2)启动电机，空载(不带分离钵)运转3~5分钟。
(3) 旋出齿轮箱下部的放油塞，放出柴油，重新上紧放油塞。
2、加注润滑油
(1)本机系高速运转机械,保证润滑良好。适用于本机使用的润滑油为N2、N3、N5号润滑油，也可用N10、N20号润滑油代。
(2) 加入润滑油，方法同上述加入柴油一样。润滑油油面高出油标顶部，然后，装上支杆和盛奶盆托架。
(3) 使用中经常检查油面高度,不得低于油标中部。
3、清洗分离钵
(1) 新机器次使用前,应清洗分离钵。之后，每次使用后都清洗分离钵。分离钵连续工作时间达1～1.5小时，亦应清洗，否则会影响分离性能。分离钵拆装顺序如（图三）。
(2) 分离钵组装时应注意以下几点：
①下分离片（内外锥面均有点焊片）装在下部。
②分离钵盖上的”0”号对准分离钵底座上的”0”号。
③分离钵螺母上紧扭力矩为4公斤米左右。允许用小锤轻轻敲击扳手体。
④分离钵螺母上紧后，分离片不得松动，密封圈密封，必要时可增减分离片数调整之。
4、调整分离钵高度
(1)先安装分离钵（注：分离钵底座孔中的拨销对准立轴上的凹槽装入,否则分离钵在启动过程中容易飞出，造成严重的事故），再依次安装流奶器及流油器,并观察分离钵上的出油孔位置,其孔应高于流油器内盘顶面3～5毫米(图四), 否则应予调整（新机出厂前已调好）。调整方法如下：
①旋出齿轮箱侧面下部的密封螺栓。
② 用螺丝刀左右拧动里面的调节螺栓,分离钵即上下移动。
(2) 每次装拆齿轮箱后,都应重新调整分离钵高度。
5、 开机试运转
依次装奶器、流油器、漏斗座、漏斗、浮漂及奶锅后，启动电机。分离钵开始转动，转速均匀上升，经2~3分钟，达到额定转速。这时，分离钵运转应平稳，无剧烈振动及不平常噪音。否则，应立即停机检查。调节离合器弹簧压盖松紧程度，即可调节起动时间，起动时间不得低于2分钟，同时保证工作时，分离钵额定转速。
六 正式分离
1、准备工作
(1) 加热牛奶(30℃~40℃)用四层纱布过滤待用。
(1)用小茶壶盛两公斤左右的热水（60℃左右）。
2、分离过程
(1)起动电机使分离钵达到额定转速。
(2)将小茶壶的热水倒入漏斗中，清洗、预热分离钵。
(3)待分离钵预热后,将盛奶盆放在盛奶盆托盘上并固定好，将预热且过滤好的牛奶倒入盛奶盆中，打开开关,开始分离。分离过程中，盛奶盆中牛奶液面应保持保持在盛奶盆容积的一半以上。
(4)若乳脂浓度合适,可连续分离1.5小时。若不合适，应按下列步骤调整:
ａ.关闭放奶开关。
ｂ.关闭电机。
ｃ.分离钵停止转动后，依次取下盛奶盆、漏斗、漏斗座、流油器。
ｄ.用螺丝刀拧动调节丝堵（见图三），调节稀奶油浓度。往里拧，稀奶油稀；往外拧，稀奶油变稠。
(5)牛奶分离完毕，应加3~5升已分离过的脱脂奶重新分离，以便将分离钵内的残留奶油全部流出。
(6)关闭电机电源, 清洗所有盛奶盆等零部件并擦干。
(7)拆开分离钵，清洗各零部件，擦干或凉干后装好。
七 保 养
1．本机运转100小时后应清洗齿轮箱及各零部件，并加注新的润滑油。以后每隔300小时应清洗齿轮箱一次，并加注新的润滑油。
2．如果较长时间不进行分离工作，应将分离钵从立轴上取下并拆开清洗干净后备用。
3．传动箱拆卸顺序如下（图五）：
a. 拆卸上轴承：
松开立轴挡丝，即可拔出立轴。
b. 拆卸皮带罩、皮带及端面摩擦离合器。
c. 拆卸传动箱盖板。
d. 拆卸铜齿轮轴：
松开两端轴承盖上的螺丝及铜齿轮部件的紧定螺钉，即可拔出铜齿轮轴。
e. 从传动箱盖孔中取出下轴承。注意下轴承内有钢球及垫铁各一件（钢球在垫铁之上），谨防丢失。
八 常见故障及排除方法
故障情况 产生原因 排除方法
分离性能
不良 1.牛奶温度过高或过低 1.调整到30～40℃
2.牛奶酸度太高 2.不能分离
3.牛奶不清洁 3.过滤牛奶
4.端压摩擦离合器打滑 4.拧紧压盖，加大弹簧压力
乳脂没有或
流不出来 1.分离钵高度不对 1.按图二调整
2.分离片盖上出油孔堵塞 2.疏通
3.乳脂太稠 3.调节丝堵向里拧
分离室
大量漏奶 1.分离钵螺母松动 1.拧紧
2.橡胶密封圈损坏 2.更换
3.分离钵高度低 3.调整
浮漂室
漏奶 1.没有放置浮漂 1.安放浮漂
2.漏斗嘴堵塞 2.疏通
分离钵
震动大 1.铜螺母未拧紧 1.拧紧
2.防震弹簧损坏 2.更换
3.分离片束未压紧 3.增加分离片
转速未达到额定转速 1.摩擦离合器打滑 1.清洗并打磨摩擦面或更换摩擦片
2.皮带打滑 2.清洗皮带槽或更换皮带
装 箱 单
名 称 单位 数量
9ND200型牛奶分离 台 1
分离片（配件，以后调整用） 片 1
橡胶密封圈（配件，损坏后更换） 个 1
调节丝堵（配件，丢失后使用） 件 1
防震弹簧 （配件，以后更换用） 组 1
地脚螺栓（固定机器用） 付 4
减震垫 （固定机器用） 件 4
使用说明书 本 1
合格证 张 1
10万元SUV购车首选，2022款博越今日上市
4月28日，伴随着水木年华新曲——《启程2022》全民共创MV的正式发布，“10万级新三好SUV”2022款博越也正式宣告上市。新车共推出智享型、智雅型两个配置，售价分别为10.28万元、11.28万元。这预示着，2022款博越将以“好颜值、好舒适、好品质”的新三好实力，与博越X形成双车布局，共同征战10-15万元最主流的紧凑级SUV市场，满足不同用户需求。
为携手用户更好地启航新征程，2022款博越还带来了“启程六重礼”。启程现金礼：交1000元定金抵6000元购车款；启程金融礼：36期0息金融支持，贴息高至7000元；启程焕新礼：增换购补贴高至4000元；启程流量礼：购车首任车主基础流量终身免费；启程质保礼：发动机主要零部件终身质保；启程出行礼：博越车主尊享全国亚朵酒店8.5折的铂金会员价。
好颜值：4.0能量音弦前格栅+米棕双色轻奢内饰
2022款博越承袭吉利4.0能量音弦全新设计风格，整体造型稳重大气又时尚，堪称10万级最好看的颜值，让人一见即倾心。
外观方面，2022款博越采用吉利4.0家族化直瀑式前脸设计，由16根高亮镀铬饰条组成的能量音弦前格栅，如振动的音弦传递能量迸发激情。并且全新开发的格栅模具经过长达264小时的精抛光工艺，高光效果达到极致。
与之呼应的是光矩晶钻LED大灯，寿命长、照射远、更透亮，其内部灯组采用立体排布，搭配镀铬底座，光束如炬，横扫黑暗。L型光带式设计的日间行车灯，也为整车增添了高端气质。
同级独有的19寸型格铝合金轮毂采用双五幅设计，与硬朗的腰线以及悬浮式车顶设计风格统一，使车身尽显精致硬朗。柔声降噪轮胎，静音舒适，悦感随行。汉玉白、墨玉黑、钛金灰三种车身颜色，提升整车档次感。
内饰方面，2022款博越采用了全新米棕双色轻奢内饰，配色雅致。10.25英寸中控屏再加上豪华智能电子换挡杆、全液晶仪表等配置，共同营造出大气稳重的轻奢驾乘氛围。
好舒适：太空级静谧座舱+超零压能量座椅
为让用户驾乘皆享受，2022款博越打造出了同级最静谧、最舒适的座舱，匹配欧洲大师底盘调校、线性舒适制动系统，让每一次出行都极致舒适，驾乘皆享受。
2022款博越采用了引擎舱360度密封设计、整车90+处声学包等全新隔音设计，成功将发动机噪音隔离于2层屏障之外，营造出超静谧驾乘氛围。再加上静音轮胎、前后排声学降噪玻璃，业内最环保隔音材料的应用，从而让新车全方位隔绝外部噪音，怠速静音仅为39dB，领先行业平均水平。
在超零压能量座椅加持下，2022款博越的全贴合椅身减压护脊，久坐不累。全新人机工程包裹支撑，从头到脚的多方位承托系统、125°座椅侧翼、加长35mm的坐垫腿托、紧密贴合腰部曲线等设计，带来舒适的驾乘感受。亲肤科技皮质面料，拥有媲美牛皮的细腻手感，舒适透气，让人久坐不闷。主驾座椅还支持6向电动调节，可在多场景自由切换。
除了在座舱舒适上全面发力，2022款博越在驾控方面也不遗余力。最新第4轮欧洲大师历时2年，针对减速带、比利时路、坑洼路面等全场景路况综合调校，从而让新车行驶姿态更稳健。东机工SN阀系减振器，200+减震器300万次测试，超6万公里底盘调较测试，使得底盘行驶不松、不垮，保障驾乘舒适感。配合标准、舒适、运动三种模式，2022款博越可从容应对全球各种路况。
除此之外，2022款博越还搭载了更线性舒适的制动系统，动力足，刹车稳，不点头。制动踏板由世界一流制动系统供应商进行了10轮5万公里的调校，最终实现了39m的制动距离，大幅领先同级竞品。
好品质：全球百万用户口碑+30万级品质享受
作为吉利汽车最畅销的SUV产品序列，博越家族上市6年来热销欧、亚、美洲等全球30个国家，是中国品牌首个实现产品、技术、管理全面出口的SUV，全球用户超过百万，深受用户喜爱。在全球百万用户品质口碑之上，2022款博越更采用了舒享环保绿色材料及工艺、软性舒享材质包覆座舱等设计，耐久测试品质媲美30万级豪车，为用户提供更卓越的品质保证。
为营造健康出行环境，2022款博越采用双0标准环保绿色材料及工艺，新车也能让用户自由呼吸。内饰塑料件采用0毒害塑料粒子，隔音棉材用医用外科级隔音棉，从源头解决空气污染物的产生。工艺采用负压通风，塑料焊接，从源头控制车内污染物挥发等，真正做到车内0异味。
2022款博越还全方位考虑人车接触的每个细节，内饰顶棚、方向盘、座椅、中控台等20多处部位，软性环保皮质包覆面积超过80%，大大提升了车内空间的质感与舒适触感。全新科技纹理IP面板，100%采用可循环利用原材料，纹理元素点缀中控台，与屏幕相映衬，提升科技感。新车让用户始终处在健康、舒适的驾驶环境。
在动力系统上，2022款博越搭载了技术成熟、品质可靠的1.8TD+7DCT动力总成，最大功率135kW、最大扭矩300N·m。变速箱拥有35万公里设计寿命，超行业标准46%，经久耐用；减震器总成历经300万次以上实验，实验次数远超行业水平；第三代制动轴承使用寿命更是高达60万公里，品质保障标准更高。这一切，都让2022款博越以10万元的价格，实现了30万元的享受。
在紧凑级SUV市场，吉利去年推出的“中国风范智能SUV“博越X深受35岁以下用户青睐，在11-14万级紧凑型SUV市场持续畅销。2022款博越将更好地满足35岁以上用户低调内敛，理性务实的内心追求，进一步丰富吉利汽车现有产品布局。博越X与2022款博越互为补充，相互赋能，双车战略将满足不同年龄、不同价位、不同偏好的用户需求，推动博越家族开启迸发热爱与激情的新征程，助力吉利汽车继续破浪前行。
4月28日，伴随着水木年华新曲——《启程2022》全民共创MV的正式发布，“10万级新三好SUV”2022款博越也正式宣告上市。新车共推出智享型、智雅型两个配置，售价分别为10.28万元、11.28万元。这预示着，2022款博越将以“好颜值、好舒适、好品质”的新三好实力，与博越X形成双车布局，共同征战10-15万元最主流的紧凑级SUV市场，满足不同用户需求。
为携手用户更好地启航新征程，2022款博越还带来了“启程六重礼”。启程现金礼：交1000元定金抵6000元购车款；启程金融礼：36期0息金融支持，贴息高至7000元；启程焕新礼：增换购补贴高至4000元；启程流量礼：购车首任车主基础流量终身免费；启程质保礼：发动机主要零部件终身质保；启程出行礼：博越车主尊享全国亚朵酒店8.5折的铂金会员价。
好颜值：4.0能量音弦前格栅+米棕双色轻奢内饰
2022款博越承袭吉利4.0能量音弦全新设计风格，整体造型稳重大气又时尚，堪称10万级最好看的颜值，让人一见即倾心。
外观方面，2022款博越采用吉利4.0家族化直瀑式前脸设计，由16根高亮镀铬饰条组成的能量音弦前格栅，如振动的音弦传递能量迸发激情。并且全新开发的格栅模具经过长达264小时的精抛光工艺，高光效果达到极致。
与之呼应的是光矩晶钻LED大灯，寿命长、照射远、更透亮，其内部灯组采用立体排布，搭配镀铬底座，光束如炬，横扫黑暗。L型光带式设计的日间行车灯，也为整车增添了高端气质。
同级独有的19寸型格铝合金轮毂采用双五幅设计，与硬朗的腰线以及悬浮式车顶设计风格统一，使车身尽显精致硬朗。柔声降噪轮胎，静音舒适，悦感随行。汉玉白、墨玉黑、钛金灰三种车身颜色，提升整车档次感。
内饰方面，2022款博越采用了全新米棕双色轻奢内饰，配色雅致。10.25英寸中控屏再加上豪华智能电子换挡杆、全液晶仪表等配置，共同营造出大气稳重的轻奢驾乘氛围。
好舒适：太空级静谧座舱+超零压能量座椅
为让用户驾乘皆享受，2022款博越打造出了同级最静谧、最舒适的座舱，匹配欧洲大师底盘调校、线性舒适制动系统，让每一次出行都极致舒适，驾乘皆享受。
2022款博越采用了引擎舱360度密封设计、整车90+处声学包等全新隔音设计，成功将发动机噪音隔离于2层屏障之外，营造出超静谧驾乘氛围。再加上静音轮胎、前后排声学降噪玻璃，业内最环保隔音材料的应用，从而让新车全方位隔绝外部噪音，怠速静音仅为39dB，领先行业平均水平。
在超零压能量座椅加持下，2022款博越的全贴合椅身减压护脊，久坐不累。全新人机工程包裹支撑，从头到脚的多方位承托系统、125°座椅侧翼、加长35mm的坐垫腿托、紧密贴合腰部曲线等设计，带来舒适的驾乘感受。亲肤科技皮质面料，拥有媲美牛皮的细腻手感，舒适透气，让人久坐不闷。主驾座椅还支持6向电动调节，可在多场景自由切换。
除了在座舱舒适上全面发力，2022款博越在驾控方面也不遗余力。最新第4轮欧洲大师历时2年，针对减速带、比利时路、坑洼路面等全场景路况综合调校，从而让新车行驶姿态更稳健。东机工SN阀系减振器，200+减震器300万次测试，超6万公里底盘调较测试，使得底盘行驶不松、不垮，保障驾乘舒适感。配合标准、舒适、运动三种模式，2022款博越可从容应对全球各种路况。
除此之外，2022款博越还搭载了更线性舒适的制动系统，动力足，刹车稳，不点头。制动踏板由世界一流制动系统供应商进行了10轮5万公里的调校，最终实现了39m的制动距离，大幅领先同级竞品。
好品质：全球百万用户口碑+30万级品质享受
作为吉利汽车最畅销的SUV产品序列，博越家族上市6年来热销欧、亚、美洲等全球30个国家，是中国品牌首个实现产品、技术、管理全面出口的SUV，全球用户超过百万，深受用户喜爱。在全球百万用户品质口碑之上，2022款博越更采用了舒享环保绿色材料及工艺、软性舒享材质包覆座舱等设计，耐久测试品质媲美30万级豪车，为用户提供更卓越的品质保证。
为营造健康出行环境，2022款博越采用双0标准环保绿色材料及工艺，新车也能让用户自由呼吸。内饰塑料件采用0毒害塑料粒子，隔音棉材用医用外科级隔音棉，从源头解决空气污染物的产生。工艺采用负压通风，塑料焊接，从源头控制车内污染物挥发等，真正做到车内0异味。
2022款博越还全方位考虑人车接触的每个细节，内饰顶棚、方向盘、座椅、中控台等20多处部位，软性环保皮质包覆面积超过80%，大大提升了车内空间的质感与舒适触感。全新科技纹理IP面板，100%采用可循环利用原材料，纹理元素点缀中控台，与屏幕相映衬，提升科技感。新车让用户始终处在健康、舒适的驾驶环境。
在动力系统上，2022款博越搭载了技术成熟、品质可靠的1.8TD+7DCT动力总成，最大功率135kW、最大扭矩300N·m。变速箱拥有35万公里设计寿命，超行业标准46%，经久耐用；减震器总成历经300万次以上实验，实验次数远超行业水平；第三代制动轴承使用寿命更是高达60万公里，品质保障标准更高。这一切，都让2022款博越以10万元的价格，实现了30万元的享受。
在紧凑级SUV市场，吉利去年推出的“中国风范智能SUV“博越X深受35岁以下用户青睐，在11-14万级紧凑型SUV市场持续畅销。2022款博越将更好地满足35岁以上用户低调内敛，理性务实的内心追求，进一步丰富吉利汽车现有产品布局。博越X与2022款博越互为补充，相互赋能，双车战略将满足不同年龄、不同价位、不同偏好的用户需求，推动博越家族开启迸发热爱与激情的新征程，助力吉利汽车继续破浪前行。
10万元SUV购车首选 “新三好SUV”2022款博越正式上市
28日，伴随着水木年华新曲——《启程2022》全民共创MV的正式发布，“10万级新三好SUV”2022款博越也正式宣告上市。新车共推出智享型、智雅型两个配置，售价分别为10.28万元、11.28万元。这预示着，2022款博越将以“好颜值、好舒适、好品质”的新三好实力，与博越X形成双车布局，共同征战10-15万元最主流的紧凑级SUV市场，满足不同用户需求。
为携手用户更好地启航新征程，2022款博越还带来了“启程六重礼”。启程现金礼：交1000元定金抵6000元购车款；启程金融礼：36期0息金融支持，贴息高至7000元；启程焕新礼：增换购补贴高至4000元；启程流量礼：购车首任车主基础流量终身免费；启程质保礼：发动机主要零部件终身质保；启程出行礼：博越车主尊享全国亚朵酒店8.5折的铂金会员价。
好颜值：4.0能量音弦前格栅+米棕双色轻奢内饰
2022款博越承袭吉利4.0能量音弦全新设计风格，整体造型稳重大气又时尚，堪称10万级最好看的颜值，让人一见即倾心。
外观方面，2022款博越采用吉利4.0家族化直瀑式前脸设计，由16根高亮镀铬饰条组成的能量音弦前格栅，如振动的音弦传递能量迸发激情。并且全新开发的格栅模具经过长达264小时的精抛光工艺，高光效果达到极致。
与之呼应的是光矩晶钻LED大灯，寿命长、照射远、更透亮，其内部灯组采用立体排布，搭配镀铬底座，光束如炬，横扫黑暗。L型光带式设计的日间行车灯，也为整车增添了高端气质。
同级独有的19寸型格铝合金轮毂采用双五幅设计，与硬朗的腰线以及悬浮式车顶设计风格统一，使车身尽显精致硬朗。柔声降噪轮胎，静音舒适，悦感随行。汉玉白、墨玉黑、钛金灰三种车身颜色，提升整车档次感。
内饰方面，2022款博越采用了全新米棕双色轻奢内饰，配色雅致。10.25英寸中控屏再加上豪华智能电子换挡杆、全液晶仪表等配置，共同营造出大气稳重的轻奢驾乘氛围。
好舒适：太空级静谧座舱+超零压能量座椅
为让用户驾乘皆享受，2022款博越打造出了同级最静谧、最舒适的座舱，匹配欧洲大师底盘调校、线性舒适制动系统，让每一次出行都极致舒适，驾乘皆享受。
2022款博越采用了引擎舱360度密封设计、整车90+处声学包等全新隔音设计，成功将发动机噪音隔离于2层屏障之外，营造出超静谧驾乘氛围。再加上静音轮胎、前后排声学降噪玻璃，业内最环保隔音材料的应用，从而让新车全方位隔绝外部噪音，怠速静音仅为39dB，领先行业平均水平。
在超零压能量座椅加持下，2022款博越的全贴合椅身减压护脊，久坐不累。全新人机工程包裹支撑，从头到脚的多方位承托系统、125°座椅侧翼、加长35mm的坐垫腿托、紧密贴合腰部曲线等设计，带来舒适的驾乘感受。亲肤科技皮质面料，拥有媲美牛皮的细腻手感，舒适透气，让人久坐不闷。主驾座椅还支持6向电动调节，可在多场景自由切换。
除了在座舱舒适上全面发力，2022款博越在驾控方面也不遗余力。最新第4轮欧洲大师历时2年，针对减速带、比利时路、坑洼路面等全场景路况综合调校，从而让新车行驶姿态更稳健。东机工SN阀系减振器，200+减震器300万次测试，超6万公里底盘调较测试，使得底盘行驶不松、不垮，保障驾乘舒适感。配合标准、舒适、运动三种模式，2022款博越可从容应对全球各种路况。
除此之外，2022款博越还搭载了更线性舒适的制动系统，动力足，刹车稳，不点头。制动踏板由世界一流制动系统供应商进行了10轮5万公里的调校，最终实现了39m的制动距离，大幅领先同级竞品。
好品质：全球百万用户口碑+30万级品质享受
作为吉利汽车最畅销的SUV产品序列，博越家族上市6年来热销欧、亚、美洲等全球30个国家，是中国品牌首个实现产品、技术、管理全面出口的SUV，全球用户超过百万，深受用户喜爱。在全球百万用户品质口碑之上，2022款博越更采用了舒享环保绿色材料及工艺、软性舒享材质包覆座舱等设计，耐久测试品质媲美30万级豪车，为用户提供更卓越的品质保证。
为营造健康出行环境，2022款博越采用双0标准环保绿色材料及工艺，新车也能让用户自由呼吸。内饰塑料件采用0毒害塑料粒子，隔音棉采用医用外科级隔音棉，从源头解决空气污染物的产生。工艺采用负压通风，塑料焊接，从源头控制车内污染物挥发等，真正做到车内0异味。
2022款博越还全方位考虑人车接触的每个细节，内饰顶棚、方向盘、座椅、中控台等20多处部位，软性环保皮质包覆面积超过80%，大大提升了车内空间的质感与舒适触感。全新科技纹理IP面板，100%采用可循环利用原材料，纹理元素点缀中控台，与屏幕相映衬，提升科技感。新车让用户始终处在健康、舒适的驾驶环境。
在动力系统上，2022款博越搭载了技术成熟、品质可靠的1.8TD+7DCT动力总成，最大功率135kW、最大扭矩300N·m。变速箱拥有35万公里设计寿命，超行业标准46%，经久耐用；减震器总成历经300万次以上实验，实验次数远超行业水平；第三代制动轴承使用寿命更是高达60万公里，品质保障标准更高。这一切，都让2022款博越以10万元的价格，实现了30万元的享受。
在紧凑级SUV市场，吉利去年推出的“中国风范智能SUV“博越X深受35岁以下用户青睐，在11-14万级紧凑型SUV市场持续畅销。2022款博越将更好地满足35岁以上用户低调内敛，理性务实的内心追求，进一步丰富吉利汽车现有产品布局。博越X与2022款博越互为补充，相互赋能，双车战略将满足不同年龄、不同价位、不同偏好的用户需求，推动博越家族开启迸发热爱与激情的新征程，助力吉利汽车继续破浪前行。
28日，伴随着水木年华新曲——《启程2022》全民共创MV的正式发布，“10万级新三好SUV”2022款博越也正式宣告上市。新车共推出智享型、智雅型两个配置，售价分别为10.28万元、11.28万元。这预示着，2022款博越将以“好颜值、好舒适、好品质”的新三好实力，与博越X形成双车布局，共同征战10-15万元最主流的紧凑级SUV市场，满足不同用户需求。
为携手用户更好地启航新征程，2022款博越还带来了“启程六重礼”。启程现金礼：交1000元定金抵6000元购车款；启程金融礼：36期0息金融支持，贴息高至7000元；启程焕新礼：增换购补贴高至4000元；启程流量礼：购车首任车主基础流量终身免费；启程质保礼：发动机主要零部件终身质保；启程出行礼：博越车主尊享全国亚朵酒店8.5折的铂金会员价。
好颜值：4.0能量音弦前格栅+米棕双色轻奢内饰
2022款博越承袭吉利4.0能量音弦全新设计风格，整体造型稳重大气又时尚，堪称10万级最好看的颜值，让人一见即倾心。
外观方面，2022款博越采用吉利4.0家族化直瀑式前脸设计，由16根高亮镀铬饰条组成的能量音弦前格栅，如振动的音弦传递能量迸发激情。并且全新开发的格栅模具经过长达264小时的精抛光工艺，高光效果达到极致。
与之呼应的是光矩晶钻LED大灯，寿命长、照射远、更透亮，其内部灯组采用立体排布，搭配镀铬底座，光束如炬，横扫黑暗。L型光带式设计的日间行车灯，也为整车增添了高端气质。
同级独有的19寸型格铝合金轮毂采用双五幅设计，与硬朗的腰线以及悬浮式车顶设计风格统一，使车身尽显精致硬朗。柔声降噪轮胎，静音舒适，悦感随行。汉玉白、墨玉黑、钛金灰三种车身颜色，提升整车档次感。
内饰方面，2022款博越采用了全新米棕双色轻奢内饰，配色雅致。10.25英寸中控屏再加上豪华智能电子换挡杆、全液晶仪表等配置，共同营造出大气稳重的轻奢驾乘氛围。
好舒适：太空级静谧座舱+超零压能量座椅
为让用户驾乘皆享受，2022款博越打造出了同级最静谧、最舒适的座舱，匹配欧洲大师底盘调校、线性舒适制动系统，让每一次出行都极致舒适，驾乘皆享受。
2022款博越采用了引擎舱360度密封设计、整车90+处声学包等全新隔音设计，成功将发动机噪音隔离于2层屏障之外，营造出超静谧驾乘氛围。再加上静音轮胎、前后排声学降噪玻璃，业内最环保隔音材料的应用，从而让新车全方位隔绝外部噪音，怠速静音仅为39dB，领先行业平均水平。
在超零压能量座椅加持下，2022款博越的全贴合椅身减压护脊，久坐不累。全新人机工程包裹支撑，从头到脚的多方位承托系统、125°座椅侧翼、加长35mm的坐垫腿托、紧密贴合腰部曲线等设计，带来舒适的驾乘感受。亲肤科技皮质面料，拥有媲美牛皮的细腻手感，舒适透气，让人久坐不闷。主驾座椅还支持6向电动调节，可在多场景自由切换。
除了在座舱舒适上全面发力，2022款博越在驾控方面也不遗余力。最新第4轮欧洲大师历时2年，针对减速带、比利时路、坑洼路面等全场景路况综合调校，从而让新车行驶姿态更稳健。东机工SN阀系减振器，200+减震器300万次测试，超6万公里底盘调较测试，使得底盘行驶不松、不垮，保障驾乘舒适感。配合标准、舒适、运动三种模式，2022款博越可从容应对全球各种路况。
除此之外，2022款博越还搭载了更线性舒适的制动系统，动力足，刹车稳，不点头。制动踏板由世界一流制动系统供应商进行了10轮5万公里的调校，最终实现了39m的制动距离，大幅领先同级竞品。
好品质：全球百万用户口碑+30万级品质享受
作为吉利汽车最畅销的SUV产品序列，博越家族上市6年来热销欧、亚、美洲等全球30个国家，是中国品牌首个实现产品、技术、管理全面出口的SUV，全球用户超过百万，深受用户喜爱。在全球百万用户品质口碑之上，2022款博越更采用了舒享环保绿色材料及工艺、软性舒享材质包覆座舱等设计，耐久测试品质媲美30万级豪车，为用户提供更卓越的品质保证。
为营造健康出行环境，2022款博越采用双0标准环保绿色材料及工艺，新车也能让用户自由呼吸。内饰塑料件采用0毒害塑料粒子，隔音棉采用医用外科级隔音棉，从源头解决空气污染物的产生。工艺采用负压通风，塑料焊接，从源头控制车内污染物挥发等，真正做到车内0异味。
2022款博越还全方位考虑人车接触的每个细节，内饰顶棚、方向盘、座椅、中控台等20多处部位，软性环保皮质包覆面积超过80%，大大提升了车内空间的质感与舒适触感。全新科技纹理IP面板，100%采用可循环利用原材料，纹理元素点缀中控台，与屏幕相映衬，提升科技感。新车让用户始终处在健康、舒适的驾驶环境。
在动力系统上，2022款博越搭载了技术成熟、品质可靠的1.8TD+7DCT动力总成，最大功率135kW、最大扭矩300N·m。变速箱拥有35万公里设计寿命，超行业标准46%，经久耐用；减震器总成历经300万次以上实验，实验次数远超行业水平；第三代制动轴承使用寿命更是高达60万公里，品质保障标准更高。这一切，都让2022款博越以10万元的价格，实现了30万元的享受。
在紧凑级SUV市场，吉利去年推出的“中国风范智能SUV“博越X深受35岁以下用户青睐，在11-14万级紧凑型SUV市场持续畅销。2022款博越将更好地满足35岁以上用户低调内敛，理性务实的内心追求，进一步丰富吉利汽车现有产品布局。博越X与2022款博越互为补充，相互赋能，双车战略将满足不同年龄、不同价位、不同偏好的用户需求，推动博越家族开启迸发热爱与激情的新征程，助力吉利汽车继续破浪前行。
✋热门推荐