【比亚迪(SZ:002594)“秦定天下”秦PLUS DM-i超级混动上市发布会】 【开场】主持人、品牌挚友 陈震发布会主题叫“秦定天下”，分为三个篇章：第一个是颠覆，自己已经试驾过了，超预期第二个是纵横，秦在同级别、同价位油耗、驾驶质感突出，有望表现突出第三个是崛起，自己03年开始工作，试驾过很多车，国产车产品力越来越强。比亚迪在电池和混动技术有顶尖的研发能力和技术储备【颠覆】产品规划及汽车研究院院长 杨东升今年1月11日，DM-i正式发布，收到广泛热评和认可，倍感欣慰。发布会前后，媒体对秦进行数十场油耗测试，全面覆盖城市高速各工况，百公里油耗均低于3.8L。结合对混动近期路线的讨论，DM-i上市有望成为全面超越世界主流混动技术。得益于和新架构的设计，赋予出色的整车表现。在NEDC工况下，真正实现了超低油耗和卓越动力。传统混动车以油为主，搭载的电池功率小、电池容量1度电左右。DM-i以电为主，围绕大功率电机驱动和大能量电池供能为主（电池电量最小8.3度电）、以发动机为辅的串并联电混架构。。什么是以电为主？充满电的情况下就是纯电动车，拥有纯电动车所有优点（0油耗、静谧、平顺）；亏电场景下仍旧以电为主，是超低油耗的混动车，车辆亏电时，城市工况下，有18%工况发动机属于高效区发电，一部分用于电池串联驱动，另一部分给电池充电，这部分电能可保证在整个城市路况下，有81%的EV行驶，大大降低油耗，近100%的电机驱动占比提供了纯电般的驾乘体验。同时国家工况和高速路况下，通过串并联和电池的能量调度，把发动机的工作时长降到最短，大部分用电驱动。DM-i实现了以电为主，近乎全程电驱，完美诠释新能源车魅力。总结来讲，多用电、少用油、高效用油，是DM-i的控制理念。当前混动分为增程式混动、以油为主的传统混动、以电为主的DM-i混动，用楼房供水解决方案来类比。老式楼房用水高峰用水特别小、用水低谷水流特别大，这种供水像燃油车，完全依靠发动机；现代楼房有三种解决方案，我们把车比作大楼、水箱比作动力电池、水泵比作发动机。第一种方案，在楼顶安放一个大水箱，水泵以恒定功率泵水，保证高层用水，但是低层用水得绕一圈，造成能量的浪费，类似于增程式混动，发动机仅用于发电，由电机驱动，没有并联直驱，某些工况下油耗高、动力性不足；第二种方案，在中间楼层设计中层水箱，低楼层可以水泵直接供水，高楼层可以水先加到中层水箱，再通过加压泵送至高层，由于中层水箱小，底层的水泵需要频繁启动供水，类似于传统混动车，电池很小，发动机工作时长长；第三种方案，既设计了顶层水箱，又设计了中层水箱，低峰用水时水泵一边给水箱加水，同时保证底层用户用水，两个水箱有一定水量后，水泵停止工作，由水箱供水，高峰用水时，低层水泵直接供水，两个水箱也全开供水，类似于DM-i，既有大容量电池调度供电，又有发动机串并联灵活参与。DM-i全面超越以油为主的混动系统同时，新的核心系统实现5大超越。比亚迪通过自主研发，实现发动机、EHS电混系统、刀片电池、热管理系统、12V磷酸铁锂小电池五大核心技术全面领先，助力以电为主的架构全面超越以油为主的架构。第一大超越，秦Plus DM-i搭载混动专用的1.5L专用发动机，该发动机达到全球量产的最高热效率，43.04%，以电为主的架构不再需要发动机，可以给发动机做减法，聚焦热效率。第二大超越，DM-i超级混动核心系统，即串并联架构的双电机EHS电混系统，电机采用高速扁线电机，并使用先进的油冷技术，电控系统也搭载了比亚迪自主研发的第四代IGBT技术。通过对发动机、发电机、驱动电机的智能功率分配，共同保障DM-i更多处于高效区工作。第三大超越，采用了全新的DM-i超级混动专用功率型刀片电池，属全球首创，采用软包内串式设计，空间利用率远高于行业水平。磷酸铁锂的热稳定性和刀片结构的双层防护，使刀片电池通过了最苛刻的针刺实验测试。第四大超越，刀片电池采用了全球领先的热管理系统，可以实现全球后条件下的使用场景，搭载了全球首创的脉冲自加热技术高频充放电，均匀提升电池温度，在寒冷的东北地区也可以使用。同时全球领先的冷媒直冷技术，相比水冷混热效率更高。第五大超越，12V磷酸铁锂小电池。该技术已经成熟应用5年，一方面实现彻底无铅化，另一方面实现了小电池与整车同寿命，无需更换。铅酸电池每两三年就会老化，每次都会抛锚后才知道坏了，DM-i彻底解决这一行业难题。以电为主的DM-i架构与核心系统的五大超越，使得DM-i全面超越主流以油为主的混动技术，中国技术实现超越世界顶尖混动技术。Q&A如何实现没有噪音？作为技术人员从两方面解决，驱动能力与车重更符合比例，隔音材料更下本。EHS有两个电机，有一个大的发电机，发电的同时可以作为发动机的启停大电机，发动机必然平顺；NVH下大功夫，通过两个技术实现全面优化。驾驶体验 《萝卜报告》陈震百公里油耗标称值3.8L，路况好的场景会更少，运动模式猛踩点出来，最高油耗表现也就4L，纯当燃油车使用用油耗也很低。满油满电的情况下，续航可达1245km。如果有机会会完整测试一下续航表现。动力表现，百公里加速7.3s。经济型家用车，即便是春有车也很大，作为油点混动版其实更像电动。直接会输出最大扭矩，所以百公里加速0-50加速效率很猛。底盘调校出色。驾驶经过井盖、减速带，偏舒适性的方向但是底盘不松散。驾驶感受来看，性价比高。以现有驾驶感受，对于国内各种气温和地域的高适应性，在上市后销量表现可期。【纵横】深圳交通广播主持人 安静、张翼预售火爆，颜值高。空间不错，中控屏可以旋转。这款车的超级混动技术很牛。车的精髓在于，比亚迪首创的全球量产发动机，热效率43.04%，算下来每公里2毛钱。油不仅负责发电，还可以灵活参与驱动。采访准车主——单身青年横向做了对比，1）首先最在意的是续航能力。上下班通勤、自驾均不用担心。2）外貌比较气派，后排也够宽敞。3）经济性，车牌绿牌不限行、减免购置税，油耗低，总开销小。采访明星体验官——陈龙、章龄之1）外观美观、大气，女主人觉得赤帝红配色很洋气，内饰配色也很搭。座椅棕色黑色之间的黄色拉线有活力。2）驾驶体验平稳，驾驶过程中噪声低。3）安全系数：车门遥控开关、行人识别，防夹手警告等防护。4）后备箱容量大，符合家庭生活所需。【崛起】深圳广电集团 首席评论员 余治国对秦的看法可以分为三个角度：中国的2021、汽车的2021、比亚迪的2021。中国的2021，这一年从两个方面来说对中国来说极为重要。第一，经济上，中国人会更加殷实，因为今年开始中国将踏上中国特色社会主义现代化新征程，小康即将告别历史舞台。进入现代化，也就是中等发达国家阶段，汽车的消费量还将保持温和增长和更新换代，因为车从来是美好生活认知的必备元素。未来十年内刚步入社会的年轻人依然会选择拥有一辆车，特别是交通条件较好的二三线城市。第二，碳达峰会是中国2030年以前施政的重中之重，因为中国承诺2060年会实现碳中和，这是非常伟大而艰难的承诺，超出所有人预期。从国际经验看，远低于西方国家从达峰（1990s-2000s）到中和（2050年）55-60年的减排时间，中国的决心和力度是最大的。也预示着在交通领域，新能源汽车将成为唯一选择。汽车的2021年，关键词油耗限制紧逼。2月23日，工信部公布强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限制》，为双积分制度的严格实施迈出重要一步。有一个让很多厂商头疼的数据，2025年乘用车新车平均百公里油耗4L。对于很多采用传统工艺的汽车来说，4.9L已经是天花板。从这个角度，DM-i不仅是选择了省钱，也选择了政策安全。比亚迪的2021，业界看来，秦是比亚迪王朝系列的开路巅峰，是比亚迪新技术新理念率先应用的重要平台。2013款的秦因为百公里加速5.9s，名动江湖，获得当年大奖。比亚迪的技术部门不仅解决了插混的技术短板，更以亏电状态下油耗低、安静等属性成为新车型的绝对优势。比亚迪是一个很倔强的公司，所有的汽车品牌翻译成中文后都是一个具体的词，都能想到运动型动物或者美好的生活状态，只有比亚迪是一个完整的句子build your dreams，核心是build，指明了一个目标“中国制造”、“中国智造”。使得燃油车格局为之一新，也为新能源车树立新的标杆、秩序。王朝网销售事业部总经理 路天对车的需求越来越多，总有痛点困扰。跑得远、吃得少、提速快、智能高效。主要优势，1）革命性油耗，亏电状态下3.8L，是同级车一半；2）颠覆续航认知，春节前对55km版本发起了一箱油跨五省挑战，跑出来的最好成绩是百公里油耗3.14L。上市后还有120km版本的7省挑战；3）百公里加速媲美2.0T大马力。堪称燃油轿车颠覆者；4）颠覆性定价。百公里加速标称续航55km版本7.9s1180km120km版本7.3s1245km旗舰型定价尊贵型定价55km版本14.58万元12.98万元120km版本11.98万元10.58万元

2021年新款车型上市盘点，不容错过，值得期待
前言
汽车市场竞争愈发激烈，各车企不断推陈出新，以满足消费大众不断提升的多样化要求，例如长安逸动plus，红旗H9，比亚迪汉等。那么2021年各品牌家族也是会有新血液加入，一起看看。
长安UNI-K，预计上市时间3月底-4月初
2020年，长安多款车型广受欢迎，正所谓打铁趁热，2021第一季度推出新款车型UNI-K时机非常合适。UNI-K定位为中型SUV，全车尺寸为4865/1948/1690（1700）mm，轴距2890mm，预测主要竞争对象为17-23万价格区间内的5座SUV车型。作为UNI系列第二位成员（第一位是UNI-T），UNI-K承袭了无边界中网设计风格，内部是多边形格栅呈中心辐射状扩散，既有中国山水墨彩画的韵味，又有强烈的未来科幻视觉效果。侧围腰线提升至靠近车窗高度，配上大尺寸的铝合金轮毂，力量感十足。尾部航天级造型的扰流板辨识度很高。
内饰设计偏向轻奢风，12寸的悬浮式中控屏和液晶仪表分层布置，而且仪表采用内嵌式修长设计，目视体验更为直观。前排座椅空间很大，其良好的包裹性提升了乘坐舒适性，后排座椅空间比起一些日产车型也不遑多让。
动力方面，大概率是蓝鲸2.0T发动机匹配爱信8速手自一体变速箱，最大马力233Ps，最大扭矩390牛米，但根据工信部申报信息，1.5T车型也会同期上市。
五菱宏光侠，预计上市时间6月-7月
别误会，这并不是某国产超级英雄称号，实打实是一款车，无独有偶，宏光侠也是五菱银标的第二款车型（第一款是MPV凯捷）。外观采用“翼动美学”设计，车身方正线条平直，作为一款越野车型，这种硬派气质不可少。分体式大灯设计，条幅式灯带和矩形大灯上下呼应，内部为X形灯腔结构，乍一看还真有点超级英雄战甲的意思。车门采用对开式设计，红色车身、可拆卸式黑色车顶、黑色门把手、银色涂层、红色宽大C柱，几种元素组合在一起，相得益彰。
很可惜内饰设计暂时没有相关讯息，动力方面，小编猜测应是前置后驱布置，搭载1.5T发动机，匹配6MT或CVT变速箱。
全新日产奇骏，预计上市时间，2021年12月
这款车官方发布资讯已有半年多了，不知把多少人盼苦了，可怜还要再等半年多。新车外观将采用日产全新一代V-Motion设计风格，镀铬装饰的大尺寸V型进气格栅气势十足，熏黑设计的B柱衬托出悬浮式车顶效果，还出人意料地增加了分体式大灯组。目前海外版全车尺寸为4648/1839/1699mm，轴距2705mm，进入国内市场的话，可能会稍微大点。
内饰也是采用日产家族最新设计语言，悬浮液晶中控屏、液晶仪表盘、电子档杆、三幅式方向盘、全景大天窗、自动空调、自适应巡航、真皮座椅都安排上了，可谓变化不小。
动力方面，参考海外版，预计会搭载2.5L发动机匹配CVT变速箱，最大功率可达184马力，峰值扭矩245牛米，不过另有消息称新款奇骏会搭载天籁同款2.0T可变压缩比发动机，如果是真的，其竞争力又将提升一个台阶。
丰田Harrier，预计上市时间2021年12月
Harrier国产化的消息流传了也有段时间了，据悉国产版将由一汽丰田生产。国产版Harrier将基于TNGA-K平台打造，很多人说它是换壳雷克萨斯，中网设计也确实相似，造型犀利。其海外版全车尺寸为4740/1855/1660mm，轴距2690mm，由于丰田以往国产化并无变更尺寸的先例，所以两者大概率尺寸会完全一样。
内饰应该也会采用海外版设计，但内饰配色或有提升，细节方面，悬浮式中控屏会将宽度加长，整体尺寸也会调大，将大量采用皮质材料包裹以提升质感。
动力方面，或推出2.0L燃油版和2.5L混动版，不排除因车型定位取消2.0L燃油版的可能，起售价位于20-25万区间内。
新宝骏RS-7，预计上市时间7月-8月
外观采用星际美学设计语言，有着媲美汉兰达的尺寸，长宽高4930/1975/1765（1775）mm，轴距2900mm，熏黑设计的大尺寸多边形格栅两侧是造型犀利的前大灯组，侧面平直的双腰线设计搭配多幅式铝合金轮毂，运动美感十足。尾灯也是采用熏黑处理，和车头遥相呼应，两边共两出式排气布局。
内饰是走的轻奢风，一体式智联屏结构、触控大屏、钢琴黑烤漆面板、电子档杆、平口单幅式方向盘、24小时在线网联系统、5G车联网、智能驾驶以及智能安全系统，实用与时尚兼备，而且还提供6/7座两个版本。
动力方面，搭载1.5T发动机匹配CVT变速器，最大输出功率为177马力，峰值扭矩为290牛米，作为家用MPV的话，这样的动力已经足够，不过很多朋友表示了对2.0T新车的期待。预计售价为13-17万。
结尾
2021年，汽车市场格局可能会发生较大的变动，新能源车企崛起，传统车企品牌影响力增强，而这些新车将成为引发市场深潭的波动的石头，就看谁激起的浪花最大了，各位朋友更青睐哪一款呢？点赞加关注，看车不迷路，这里是车载GPD，为您带来汽车资讯。

#深校分享# 你必须要知道的23条英语音标发音技巧~

　　1.字母q总是与u在一起，读做/kw/, 此处u不作元音。
　　2.字母c在字母e, y, i前读做/s/ (cent, city, cycle)， 其他字母前读做/k/(cut, cap, cop)。
　　3.字母e, i, y之前的字母g可以读做/j/(page, giant, gym)， 其中字母e, i之前的g也可以不读做/j/(get, girl, give)； 其它字母之前的g读做/g/(gate, go, gust)。
　　4.元音a, e, o, u在音节结尾(开音节)一般读做字母音(长音a, e, o, u)， 有助于学生正确划分并拼读元音字母+辅音字母+元音字母的不熟悉单词(re port…rather than rep ort)。
　　5.字母i和y经常读做/i/(big, gym)， 但是也可读做I(silent, my, type)。
　　6.一个英语单词用字母y而不是i的结尾(my, by)。
　　7.有五种情况末尾的字母e不发音。(如me, she, 和 he的短单词末尾的字母e读做e, 较长的单词末尾的e不发音)
　　尾字母e不发音应该被认为是”having a job” (承担一项工作)
　　7.1 bake gene1 time/type code cute 使他前面的元音字母发字母音。.
　　7.2 love give blue true 使我们不要以一个v和一个u结束一个单词。
　　7.3 chance bodice charge allege2 使g和c读软音/j/和/s/。
　　7.4 lit tle cas tle bot tle dab3 ble fid dle 避免一个音节没有一个元音字母。
　　7.5 are nurse raise bye ewe owe cause 这一条被Spalding女士叫做无工作尾字母e; Sanseri女士叫做老工作尾字母e, 并说前四条之外的不发音尾字母e都叫做老工作尾字母e。
　　7.5.1 使一个不是复数形式的单词不要以s结尾(dense而不是dens, purse不是purs, false 不是 fals)。
　　7.5.2 加长短的主意词(main-idea)， 如awe4, ewe, rye
　　7.5.3 区分同音异形词的含义. 如or/ore for/fore。
　　7.5.4 中英语和外来语中(那里的尾字母e是要发音的)留下来的， 现在不发音. 如treatise5 giraffe
　　8.有五种字母组合发/er/的音/, 记住下面的句子。
　　Her nurse first works early. 这个句子是按英语用法中的降序排列的。
　　另外，or在w后也可以发/er/的音. 还要记住有些词尾的ar和or也发/er/的音。如dollar, doctor。
　　9. 1-1-1规则： 单音节单词中， 结尾是单元音加单个辅音的， 在添加以元音开始的词尾变化时， 需要将末尾的辅音字母再写一次再加词尾变化。(如hop---hop ped). 但是词尾是x除外， 因为它由两个音/ks/。
　　10. 2-1-1规则： 双音节词中， 结尾是单元音加单个辅音的， 在添加以元音开始的词尾变化时， 需要将末尾的辅音字母再写一次再加词尾变化(be gin--- be gin + ning). 第二个音节不重读的不能双写末尾辅音字母(en ter, prof it, bud get)。
　　11. 去e规则， 以不发音的e结尾的单词在添加以元音开始的词尾变化是需要去掉末尾不发音的e。(come----coming)
　　12. 是ie还是ei? 一般情况下， 应该是ie, 但是1) c之后用ei; 2)发字母a的音时， 用ei(neighbor, weigh, vein). 还有下面的例外情形Neither foreign sovereign seized counterfeit6 forfeited7 leisure. Plus: either weird8 protein heifer:
　　13. 音素sh用在一个基本词的开头或是结尾(she, dish)， 还用在一个音节的结尾(fin ish)， 但绝对不会在后一个音节的开头， 除非是以ship结尾(wor ship, friend ship)。
　　14. 音素si, ti, ci最常用在一个基本词的第二及以后的开头， 发音/sh/. 常常可以通过考察词根和根词来确定发/sh/时用什么样的音素。比如
　　infect to in fec tious / collect to col lec tion / potent9 to po ten tial
　　music to mu si cian / space to spa cious / finance to fi nan cial
　　soci (companion) to so cial / ancien (old) to an cient
　　cruc (cross) to cru cial / speci (kind) to spe cial
　　15. 音素si在前一个音节以s结尾时(ses sion)发/sh/, 一个基本词经过词尾变化后只有一个s(tense---tension)， 其中的音素si发/sh/。
　　discuss to dis cus sion / compress to com pres sion / admis to ad mis sion
　　16. 音素si可以发/zh/, 如vi sion, di vi sion, oc ca sion, ex plo sion。
　　17. 只有一个元音的单音节词，常常双写词尾的l, s, f. 比如will, off, miss. 有时双音节词也用到这条规则， 如re cess
　　18. 词尾为长音a时， 常用ay在词尾而不是a. (bay, day, decay)
　　19. 元音i和o后面有两个辅音时，常发长音. (find, old)
　　20. s从不在x后， 音素x包含一个/s/音， /ks/。
　　21. 去L规则1: all单独出现有两个l, 但在前缀中只有一个l。(al most, al so, al though)。
　　22. 去L规则2: till和full单独出现有两个l, 作后缀只有一个l. (un til, plen ti ful)。
　　23. 音素dge只用在单元音后面，而且这个元音发短音(badge, edge, bridge, lodge10, budge)。