创新BMW X7作为宝马集团首款全尺寸豪华运动型多功能车（SAV），代表了BMW对豪华新的理解。作为BMW X产品阵列中新、大的车型，创新BMW X7集专属豪华、醒目的超大空间、一级的内饰设计、先进的配置、前所未有的舒适驾乘体验、行业领先的创新数字化科技和服务于一身。
历经M调校的强大动力组合，带来奢华的尊享座驾
宝马为创新BMW X7 xDrive M50i提供了全尺寸大型豪华SAV细分市场强大的动力性能。全新的4.4升V8发动机由BMW M进行开发调教，可爆发530马力的大输出功率和750牛米的峰值扭矩，搭配全新的8速Steptronic运动型手自一体变速箱，仅需4.7秒便可完成百公里加速。出类拔萃的输出功率和扭矩，让创新BMW X7 xDrive M50i无论是在低转速下定速巡航驾驶，还是想充分发掘车辆的强劲动力并进行充满运动感的加速，优异的发动机性能都能满足您的期望。值得一提的是，新车标配了M运动型排气系统，可根据驾驶模式选择发出令人振奋的美妙声浪。
面对越野路面，创新BMW X7 xDrive M50i同样拥有非凡的潜力。在xDrive智能全轮驱动系统与M运动型电控后桥差速锁珠联璧合的配合下，可对牵引力和动力传输进行优化，让发动机扭矩精准地分配到所需的前轮和后轮，从而防止扭矩因抓地力不足而被分配到其他车轮引起的车轮空转。同时，M运动型电控后差速锁还与动态稳定控制系统（DSC）系统相连，能有效降低车辆在高速过弯时产生的转向不足，实现精准的操控感。新车还可以选择整体主动转向系统，进一步提升车辆的灵活性。
创新BMW X7 xDrive M50i采用了领先的底盘技术。配备的魔毯智能空气悬挂系统，在行驶过程中能过通过主动防侧倾功能和智能调节悬挂的软硬度，让驾乘者感受更加舒适。侧倾稳定系统能够非常迅捷并精确地补偿加速出弯时的车身侧倾，这不仅有助于提升入弯时的灵活性和操控稳定性，还能优化加速出弯时的牵引力。此外，通过智能调节悬挂的软硬度还能减小颠簸路面起伏造成的振动提高直线行驶时的舒适性。
创新BMW X7 xDrive M50i的悬架部分采用了双摇臂前桥和五连杆后桥，并经过M部门的精心调校，具有专为车轮悬架设计的运动学和弹性运动学。在M运动型电控后差速锁、魔毯智能空气悬挂系统及整体主动转向系统的相互配合下，赋予了创新BMW X7 xDrive M50i超越同级的精准操控。凭借先进的动力总成、底盘技术与调校，创新BMW X7 xDrive M50i拥有全方位的驾驶特性，可提供同级zui佳的乘坐舒适性和灵活的道路操控性。
高级豪华融合M专属设计与激情，彰显非凡身份
为凸显车型独树一帜的运动豪华气质，创新BMW X7 xDrive M50i采用了醒目的M专属设计风格。新车的外观和内饰在秉承X家族磅礴气势的同时，融汇了M家族的运动激情元素，视觉效果极具张力。
创新BMW X7 xDrive M50i的前脸视觉辨识度极高，宽大的双肾型进气格栅自带傲视群雄的气场，前裙板两侧超大进气口则彰显了V8发动机的“肺活量”。门槛和后裙板也采用了专属设计风格，充满雕塑般的力量感。源自BMW个性化定制的黑色高光装饰条、精选的铈灰色设计元素以及22英寸M铝合金轮圈，则进一步强调了8缸发动机车型的独特地位。
进入创新BMW X7 xDrive M50i的客舱内部，除了专属豪华与SAV的大空间感外，触目所及充满了源自M家族的仪式感。包含方向盘、换挡杆、真皮座椅，铝合金轮毂及高级装饰条，都换装成了M专属配置，极具奢华感和运动感。其他配置还包括，带有“M50i”标识的发光迎宾踏板、Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统以及配有BMW个性化定制的Alcantara材质车顶蓬，金属漆及全Merino真皮内饰等凸显其尊贵身份和专属豪华感。
作为创新BMW X7车型的高级版本，创新BMW X7 xDrive M50i集结了宝马集团高端的创新科技。先进的第七代BMW iDrive智能人机交互系统融入了前沿的BMW智能个人助理，全面革新车内数字化操作，创造了一种全新的人、车、数字化互动体验的形式。创新BMW X7上配备专业型驾驶辅助系统，包括同级独有的解放双手低速跟车功能、变道辅助功能。同时，宝马全球首创的倒车辅助功能，可让车辆在必要的时刻自动倒回50米距离。展示了宝马集团在开拓未来出行，尤其是自动驾驶领域的创新成果和领导力，为细分市场树立了全新标准。
创新BMW X7 xDrive M50i车型的推出，进一步加强了宝马在大型豪华车级别的竞争力，展现了宝马系统化的扩充BMW X家族车型，确保宝马在未来的全球汽车市场中保持持续增长的行动力。凭借卓越性能和高级豪华，创新BMW X7 xDrive M50i将成为热衷驾驶与追求豪华品质的成功人士的不二之选。
历经M调校的强大动力组合，带来奢华的尊享座驾
宝马为创新BMW X7 xDrive M50i提供了全尺寸大型豪华SAV细分市场强大的动力性能。全新的4.4升V8发动机由BMW M进行开发调教，可爆发530马力的大输出功率和750牛米的峰值扭矩，搭配全新的8速Steptronic运动型手自一体变速箱，仅需4.7秒便可完成百公里加速。出类拔萃的输出功率和扭矩，让创新BMW X7 xDrive M50i无论是在低转速下定速巡航驾驶，还是想充分发掘车辆的强劲动力并进行充满运动感的加速，优异的发动机性能都能满足您的期望。值得一提的是，新车标配了M运动型排气系统，可根据驾驶模式选择发出令人振奋的美妙声浪。
面对越野路面，创新BMW X7 xDrive M50i同样拥有非凡的潜力。在xDrive智能全轮驱动系统与M运动型电控后桥差速锁珠联璧合的配合下，可对牵引力和动力传输进行优化，让发动机扭矩精准地分配到所需的前轮和后轮，从而防止扭矩因抓地力不足而被分配到其他车轮引起的车轮空转。同时，M运动型电控后差速锁还与动态稳定控制系统（DSC）系统相连，能有效降低车辆在高速过弯时产生的转向不足，实现精准的操控感。新车还可以选择整体主动转向系统，进一步提升车辆的灵活性。
创新BMW X7 xDrive M50i采用了领先的底盘技术。配备的魔毯智能空气悬挂系统，在行驶过程中能过通过主动防侧倾功能和智能调节悬挂的软硬度，让驾乘者感受更加舒适。侧倾稳定系统能够非常迅捷并精确地补偿加速出弯时的车身侧倾，这不仅有助于提升入弯时的灵活性和操控稳定性，还能优化加速出弯时的牵引力。此外，通过智能调节悬挂的软硬度还能减小颠簸路面起伏造成的振动提高直线行驶时的舒适性。
创新BMW X7 xDrive M50i的悬架部分采用了双摇臂前桥和五连杆后桥，并经过M部门的精心调校，具有专为车轮悬架设计的运动学和弹性运动学。在M运动型电控后差速锁、魔毯智能空气悬挂系统及整体主动转向系统的相互配合下，赋予了创新BMW X7 xDrive M50i超越同级的精准操控。凭借先进的动力总成、底盘技术与调校，创新BMW X7 xDrive M50i拥有全方位的驾驶特性，可提供同级zui佳的乘坐舒适性和灵活的道路操控性。
高级豪华融合M专属设计与激情，彰显非凡身份
为凸显车型独树一帜的运动豪华气质，创新BMW X7 xDrive M50i采用了醒目的M专属设计风格。新车的外观和内饰在秉承X家族磅礴气势的同时，融汇了M家族的运动激情元素，视觉效果极具张力。
创新BMW X7 xDrive M50i的前脸视觉辨识度极高，宽大的双肾型进气格栅自带傲视群雄的气场，前裙板两侧超大进气口则彰显了V8发动机的“肺活量”。门槛和后裙板也采用了专属设计风格，充满雕塑般的力量感。源自BMW个性化定制的黑色高光装饰条、精选的铈灰色设计元素以及22英寸M铝合金轮圈，则进一步强调了8缸发动机车型的独特地位。
进入创新BMW X7 xDrive M50i的客舱内部，除了专属豪华与SAV的大空间感外，触目所及充满了源自M家族的仪式感。包含方向盘、换挡杆、真皮座椅，铝合金轮毂及高级装饰条，都换装成了M专属配置，极具奢华感和运动感。其他配置还包括，带有“M50i”标识的发光迎宾踏板、Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统以及配有BMW个性化定制的Alcantara材质车顶蓬，金属漆及全Merino真皮内饰等凸显其尊贵身份和专属豪华感。
作为创新BMW X7车型的高级版本，创新BMW X7 xDrive M50i集结了宝马集团高端的创新科技。先进的第七代BMW iDrive智能人机交互系统融入了前沿的BMW智能个人助理，全面革新车内数字化操作，创造了一种全新的人、车、数字化互动体验的形式。创新BMW X7上配备专业型驾驶辅助系统，包括同级独有的解放双手低速跟车功能、变道辅助功能。同时，宝马全球首创的倒车辅助功能，可让车辆在必要的时刻自动倒回50米距离。展示了宝马集团在开拓未来出行，尤其是自动驾驶领域的创新成果和领导力，为细分市场树立了全新标准。
创新BMW X7 xDrive M50i车型的推出，进一步加强了宝马在大型豪华车级别的竞争力，展现了宝马系统化的扩充BMW X家族车型，确保宝马在未来的全球汽车市场中保持持续增长的行动力。凭借卓越性能和高级豪华，创新BMW X7 xDrive M50i将成为热衷驾驶与追求豪华品质的成功人士的不二之选。
甘肃公路博物馆展品背后的故事| 边防公路父子兵
2021年9月，甘肃公路博物馆室外车机设备展厅开展。我怀着对公路发展及老一辈公路人浓厚的兴趣，同众多观展人员一道儿走近公路养护机械的海洋，跟随馆长黄生斌同志在筑养路机械设备展示区中徜徉。
据黄生斌同志介绍，为生动记录甘肃公路建设和养护施工机械化发展历程，进一步挖掘甘肃公路交通文化的多元价值，自2020年5月起省酒泉公路发展中心就开始规划建设这个“大工程”了，在省交通运输厅、省公路发展中心、省属各公路发展中心的大力支持下，征集到不同功能、不同时期使用过的压实设备、运输车辆、沥青搅拌设备等筑养路机械54台（辆），经充分利用甘肃公路博物馆空地，建成了眼前这座占地面积5500平方米的机械设备室外展厅。
黄生斌同志说：“别看这些铁疙瘩现在锈迹斑斑，在公路养护事业发展的不同时期，它们都曾光彩夺目、熠熠生辉，每台设备都有很多钦慕并且爱惜它们的养路人，因此睹物思人，他们之间的故事永远也说不完。”
零零散散的参观者逐渐向他靠拢，不约而同被一辆砂砾路养护设备——刮路机吸引了，黄生斌同志就此兴致勃勃的开始了他的讲述。“看到这台刮路机，我会不由得想起两代人。都知道马鬃山公路段是我省唯一的边防公路养护单位，养护管理的边防公路与蒙古国接壤，在这条边防公路上，曾有王自清、王永会父子两辈人，常年用刮路车整平公路。父亲王自清曾经的‘老搭档’是拖拉机牵引刮路车，就是展区内展出的第一辆车机设备，它是上世纪70年代到90年代中期根据毛驴刮路车升级改造的，以铁牛60拖拉机为牵引力，后方加挂平地刮板，刮板可多角度调节，上面有一个拉货物的车槽，可实现一机多用。王自清常年往返于戈壁荒漠中，不论严寒酷暑，早出晚归，每半个月一次的刮路工作雷打不动。如果车机不出毛病，刮一个来回最快也得三天。刮路车一个小时最多行驶十几公里，他常常一次就带够好几天的口粮和水，吃住都在车上......”
就在他平静地讲述时，人群中有人暗自感叹“这是多么纯朴的公路人......”黄生斌同志被说话者所吸引，对他说道“1990年王自清被交通部、中国人民解放军总后勤部评为了边防公路养护管理先进工作者”，脸上洋溢着公路人骄傲的笑容。
也就是在1990年，王自清的儿子王永会接过他父亲的衣钵，成为了一名公路养护工人。他吃苦耐劳，勤勤恳恳，凭着对车机的热爱和钻研，担任起刮路车司机的重任，一干就是三十多年。对于驾驶员来说，夏天和冬天尤其难耐。当时省道216线红石山至公婆泉路段是重要的边防公路，该路段全部是砂砾路面，养护主要以刮路为主。受地域条件影响，这条路经常出现严重的搓板路面病害，每两天就要全程刮一次路，耗时近20个小时。为确保驻防官兵巡防时公路安全畅通，王永会每天凌晨3点多就驾车开始他漫长艰苦的刮路工作，直到晚上11点多才能回到驻地，就这样他每次都要连续坚持10几天。
展厅中还有一台由马鬃山公路段机修班革新创造的改制刮路车。据介绍，它是以拖拉机为牵引，利用拖拉机的液压系统控制调整刮路机的刀板升降，以适应不同的路况。刀板宽度为4米，作业效率高。刮路车整体操纵灵活、平整精度高，适用于构筑路基和路面、修筑边坡，也可搅拌路面混合料、扫除积雪、推送散粒物料以及进行土路和碎石路的养护工作。这台刮路车有效解决了马鬃山段管养砂砾路时遇到的养护成本高、大型机械进出不便、工作强度高、养护效率低等问题，为保障养护安全畅通、提升路况质量、增强机械化养护技术水平、提高养护效益做出了积极贡献。
在黄生斌同志的讲述中我们了解到，2014年，这台改制的刮路车到了王永会的手中，成了他工作的好帮手，被称为养路的“全能王”。多年的刮路工作使他养成了不急不躁沉稳的性格。他常说:刮路急性子的人要不得，不然总是嫌车慢而一味地加速，那样刮出来的路就没有质量了。经他刮的路平坦、顺畅，虽然是砂砾路却胜似柏油路，得到了当地驻军和过往司机的好评。
刮了二十多年的路，遇到的困难数不胜数，但王永会都一一克服了。黄生斌回忆说：“一次偶然的机会曾听到王永会讲述了他被困戈壁‘无人区’的经历......那是一个夏天，他驾驶‘铁牛’从边防营刮路往回赶，离道班不到30公里路，刮路机的右前轮轴突然断裂，整个刮路机瞬间倾斜失去重心不能正常作业。这正是戈壁滩上的‘无人区’，手机也没有信号，不能打电话求救。看着眼前的场景，王永会镇定自若地降低刮路机刀片使断裂的轴头抬起来离开地面。可是三百多斤重的轮胎一个人要抬上高一米六七的刮路机谈何容易？丢掉吧，一个轮胎价值一千多，为了不让单位财产受损失，他硬是用撬胎棍撬、用石头垫，费了九牛二虎之力才把轮胎装在了刮路机上并捆绑好。就这样，直到半夜‘铁牛’才把刮路机一米一米地拖回了站班。”
马鬃山公婆泉养管站所在地是肃北蒙古族自治县的一个纯牧业镇，镇上百分之九十五以上的居民都是蒙古族群众。他经常利用自己的修车手艺帮助附近蒙古族同胞修理车辆，还积极为他们讲解党的方针政策，宣传《公路法》等法律法规。久而久之他在当地群众中的口碑越来越好，工作得到了单位和群众的认可，获得省公路局2012年“十佳”养路工，省总工会2013年甘肃省五一劳动奖章、2016年度感动交通年度人物等荣誉。
凭着对公路养护事业的深情厚爱，王自清、王永会父子俩坚守岗位、甘于奉献，这种代代相传的优秀品质也是新时代下公路精神的集中体现。如今，朝气勃勃的路三代们，穿上祖辈父辈曾穿过的橘红，前仆后继，整装前行，在黑色的公路上赓续公路人的梦想......
潘芳 柴睿 甘肃省酒泉公路事业发展中心
2021年9月，甘肃公路博物馆室外车机设备展厅开展。我怀着对公路发展及老一辈公路人浓厚的兴趣，同众多观展人员一道儿走近公路养护机械的海洋，跟随馆长黄生斌同志在筑养路机械设备展示区中徜徉。
据黄生斌同志介绍，为生动记录甘肃公路建设和养护施工机械化发展历程，进一步挖掘甘肃公路交通文化的多元价值，自2020年5月起省酒泉公路发展中心就开始规划建设这个“大工程”了，在省交通运输厅、省公路发展中心、省属各公路发展中心的大力支持下，征集到不同功能、不同时期使用过的压实设备、运输车辆、沥青搅拌设备等筑养路机械54台（辆），经充分利用甘肃公路博物馆空地，建成了眼前这座占地面积5500平方米的机械设备室外展厅。
黄生斌同志说：“别看这些铁疙瘩现在锈迹斑斑，在公路养护事业发展的不同时期，它们都曾光彩夺目、熠熠生辉，每台设备都有很多钦慕并且爱惜它们的养路人，因此睹物思人，他们之间的故事永远也说不完。”
零零散散的参观者逐渐向他靠拢，不约而同被一辆砂砾路养护设备——刮路机吸引了，黄生斌同志就此兴致勃勃的开始了他的讲述。“看到这台刮路机，我会不由得想起两代人。都知道马鬃山公路段是我省唯一的边防公路养护单位，养护管理的边防公路与蒙古国接壤，在这条边防公路上，曾有王自清、王永会父子两辈人，常年用刮路车整平公路。父亲王自清曾经的‘老搭档’是拖拉机牵引刮路车，就是展区内展出的第一辆车机设备，它是上世纪70年代到90年代中期根据毛驴刮路车升级改造的，以铁牛60拖拉机为牵引力，后方加挂平地刮板，刮板可多角度调节，上面有一个拉货物的车槽，可实现一机多用。王自清常年往返于戈壁荒漠中，不论严寒酷暑，早出晚归，每半个月一次的刮路工作雷打不动。如果车机不出毛病，刮一个来回最快也得三天。刮路车一个小时最多行驶十几公里，他常常一次就带够好几天的口粮和水，吃住都在车上......”
就在他平静地讲述时，人群中有人暗自感叹“这是多么纯朴的公路人......”黄生斌同志被说话者所吸引，对他说道“1990年王自清被交通部、中国人民解放军总后勤部评为了边防公路养护管理先进工作者”，脸上洋溢着公路人骄傲的笑容。
也就是在1990年，王自清的儿子王永会接过他父亲的衣钵，成为了一名公路养护工人。他吃苦耐劳，勤勤恳恳，凭着对车机的热爱和钻研，担任起刮路车司机的重任，一干就是三十多年。对于驾驶员来说，夏天和冬天尤其难耐。当时省道216线红石山至公婆泉路段是重要的边防公路，该路段全部是砂砾路面，养护主要以刮路为主。受地域条件影响，这条路经常出现严重的搓板路面病害，每两天就要全程刮一次路，耗时近20个小时。为确保驻防官兵巡防时公路安全畅通，王永会每天凌晨3点多就驾车开始他漫长艰苦的刮路工作，直到晚上11点多才能回到驻地，就这样他每次都要连续坚持10几天。
展厅中还有一台由马鬃山公路段机修班革新创造的改制刮路车。据介绍，它是以拖拉机为牵引，利用拖拉机的液压系统控制调整刮路机的刀板升降，以适应不同的路况。刀板宽度为4米，作业效率高。刮路车整体操纵灵活、平整精度高，适用于构筑路基和路面、修筑边坡，也可搅拌路面混合料、扫除积雪、推送散粒物料以及进行土路和碎石路的养护工作。这台刮路车有效解决了马鬃山段管养砂砾路时遇到的养护成本高、大型机械进出不便、工作强度高、养护效率低等问题，为保障养护安全畅通、提升路况质量、增强机械化养护技术水平、提高养护效益做出了积极贡献。
在黄生斌同志的讲述中我们了解到，2014年，这台改制的刮路车到了王永会的手中，成了他工作的好帮手，被称为养路的“全能王”。多年的刮路工作使他养成了不急不躁沉稳的性格。他常说:刮路急性子的人要不得，不然总是嫌车慢而一味地加速，那样刮出来的路就没有质量了。经他刮的路平坦、顺畅，虽然是砂砾路却胜似柏油路，得到了当地驻军和过往司机的好评。
刮了二十多年的路，遇到的困难数不胜数，但王永会都一一克服了。黄生斌回忆说：“一次偶然的机会曾听到王永会讲述了他被困戈壁‘无人区’的经历......那是一个夏天，他驾驶‘铁牛’从边防营刮路往回赶，离道班不到30公里路，刮路机的右前轮轴突然断裂，整个刮路机瞬间倾斜失去重心不能正常作业。这正是戈壁滩上的‘无人区’，手机也没有信号，不能打电话求救。看着眼前的场景，王永会镇定自若地降低刮路机刀片使断裂的轴头抬起来离开地面。可是三百多斤重的轮胎一个人要抬上高一米六七的刮路机谈何容易？丢掉吧，一个轮胎价值一千多，为了不让单位财产受损失，他硬是用撬胎棍撬、用石头垫，费了九牛二虎之力才把轮胎装在了刮路机上并捆绑好。就这样，直到半夜‘铁牛’才把刮路机一米一米地拖回了站班。”
马鬃山公婆泉养管站所在地是肃北蒙古族自治县的一个纯牧业镇，镇上百分之九十五以上的居民都是蒙古族群众。他经常利用自己的修车手艺帮助附近蒙古族同胞修理车辆，还积极为他们讲解党的方针政策，宣传《公路法》等法律法规。久而久之他在当地群众中的口碑越来越好，工作得到了单位和群众的认可，获得省公路局2012年“十佳”养路工，省总工会2013年甘肃省五一劳动奖章、2016年度感动交通年度人物等荣誉。
凭着对公路养护事业的深情厚爱，王自清、王永会父子俩坚守岗位、甘于奉献，这种代代相传的优秀品质也是新时代下公路精神的集中体现。如今，朝气勃勃的路三代们，穿上祖辈父辈曾穿过的橘红，前仆后继，整装前行，在黑色的公路上赓续公路人的梦想......
潘芳 柴睿 甘肃省酒泉公路事业发展中心
近日，大衣哥儿子陈亚男在社交平台，单方面宣布与朱小伟解除婚约，一时之间引发全网关注。陈亚男自曝，这段时间遭到了无数网络暴力，差点被绑架，还被人把袜子塞进了嘴里，陈亚男透露，不想再要这样的婚姻，以后将重新开始。
事情发酵了两天，大衣哥和朱小伟一直都没有回应此事，反而网友一个劲在骂陈亚男，并希望她能退网，或者放弃这个账号。既然要重新开始，那就不要蹭大衣哥的名气，因为这个号是靠大衣哥儿媳身份火起来的。
12月5日，有人在网上晒出了一段大衣哥商演的视频，并表示大衣哥朱之文来德州演出了。视频中大衣哥一身红色上衣搭配黑色西裤，身材有些发福，大肚腩十分明显，大衣哥在现场演唱了多首老歌，唱功依旧不减当年。
现场迎来了很多群众，把场地都围满了，大家戴着口罩拿出手机出来拍摄，不得不说，大衣哥的魅力还是不减当年，群众也都非常认真听他唱歌。
对于大衣哥的演唱，有网友夸赞，唱歌还是这么好听，支持一家人，还有人称，陈亚男的人到处都在攻击大衣哥一家。对于网上的言论，大衣哥自始至终都没有回应过，他其实也知道陈亚男是什么样的人，并不想与她计较罢了。
事实上，早在12月4日，大衣哥就到了河南汝南，大衣哥当天穿的是蓝色外套，站得笔直，完全有老歌唱家的风范。现场人山人海，可可大衣哥的人气之高，虽然大衣哥上了年纪，演唱功底却没有减退。
大衣哥本人没有社交账号，他的经纪人却经常在网上发布他的动态，到了河南之后，还与品牌方合照。大衣哥满脸笑容，心情没有受到任何影响，看来儿子离婚一事，大衣哥心里早有准备了。
事实上，陈亚男和朱小伟前两个月就有矛盾了，此前，陈亚男透露，以后她将一个人直播，小伟被大衣哥带回家了。
陈亚男为了此事，还特意拉父母一起去大衣哥家，找他道歉，一家人却吃了个闭门羹，大衣哥压根就不想理他们。事实上，陈亚男的父母一直都看不上朱小伟，认为他配不上自己的女儿，现在陈亚男成了大网红，她父母更是觉得朱小伟烂泥扶不上墙。
事情发酵了两天，大衣哥和朱小伟一直都没有回应此事，反而网友一个劲在骂陈亚男，并希望她能退网，或者放弃这个账号。既然要重新开始，那就不要蹭大衣哥的名气，因为这个号是靠大衣哥儿媳身份火起来的。
12月5日，有人在网上晒出了一段大衣哥商演的视频，并表示大衣哥朱之文来德州演出了。视频中大衣哥一身红色上衣搭配黑色西裤，身材有些发福，大肚腩十分明显，大衣哥在现场演唱了多首老歌，唱功依旧不减当年。
现场迎来了很多群众，把场地都围满了，大家戴着口罩拿出手机出来拍摄，不得不说，大衣哥的魅力还是不减当年，群众也都非常认真听他唱歌。
对于大衣哥的演唱，有网友夸赞，唱歌还是这么好听，支持一家人，还有人称，陈亚男的人到处都在攻击大衣哥一家。对于网上的言论，大衣哥自始至终都没有回应过，他其实也知道陈亚男是什么样的人，并不想与她计较罢了。
事实上，早在12月4日，大衣哥就到了河南汝南，大衣哥当天穿的是蓝色外套，站得笔直，完全有老歌唱家的风范。现场人山人海，可可大衣哥的人气之高，虽然大衣哥上了年纪，演唱功底却没有减退。
大衣哥本人没有社交账号，他的经纪人却经常在网上发布他的动态，到了河南之后，还与品牌方合照。大衣哥满脸笑容，心情没有受到任何影响，看来儿子离婚一事，大衣哥心里早有准备了。
事实上，陈亚男和朱小伟前两个月就有矛盾了，此前，陈亚男透露，以后她将一个人直播，小伟被大衣哥带回家了。
陈亚男为了此事，还特意拉父母一起去大衣哥家，找他道歉，一家人却吃了个闭门羹，大衣哥压根就不想理他们。事实上，陈亚男的父母一直都看不上朱小伟，认为他配不上自己的女儿，现在陈亚男成了大网红，她父母更是觉得朱小伟烂泥扶不上墙。
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