海底捞“刮骨”疗伤:张勇为豪赌买单 | 深网

原创 张睿 深网腾讯新闻

启动“啄木鸟计划”大半年,海底捞还在忍受闭店和调整带来的阵痛。

8月,海底捞国际控股有限公司(以下简称“海底捞”)发布2022年上半年盈利预警。公告显示,2022年上半年,海底捞收入预计超167亿元,净亏损约2.25亿元—2.97亿元。

对于亏损,海底捞给出两个原因,一是在“啄木鸟计划”下,受部分门店关停及2022年上半年新冠疫情的影响,发生的处置长期资产的一次性损失、减值损失等;二是国内2022年3月至5月疫情反复,若干餐厅在一段时间内停止营业或暂停堂食服务,但仍有固定开支及员工成本产生。

“啄木鸟计划”是海底捞董事会和管理层为提升业绩于2021年11月启动的一项措施。该计划包括4部分,比较重要的一条是,截至2021年底前逐步关停300家左右客流量相对较低及经营业绩不如预期的海底捞门店。

一个月后,“啄木鸟计划”的效果就呈现在海底捞的门店数量上。据海底捞2021年年报显示,截至2021年12月31日,已有260 家海底捞餐厅在“啄木鸟计划”下永久关闭,32家餐厅暂时停业休整。

不过短期内大规模关店并没能拯救海底捞当年盈利状况。2021年,海底捞一年亏损41.61亿元,这相当于过去三年海底捞净利润总和。2022年上半年,亏损仍在继续。

三年苦心经营换来的净利润一年就亏没了,这不得不让人想起张勇当年在内部的一次反思:“餐饮行业是传统行业,有边界,不像互联网企业业务范围越⼤,成本越低。我们餐饮企业开两家店赚钱,开三家店可能就赔钱。开店多了能增收就不错了,更可能连增收都没有”。

亏损换来了“幡然醒悟”,但在2年前,张勇的想法和战略却截然相反。

张勇的错误预判

在2020年6月做出进一步扩店计划时,张勇或许没想到“变脸”会来的如此之快。不过将时间轴拉回2020年上半年,张勇做出扩店的计划或许也在“情理之中”。

2020年3月,海底捞迎来了创办以来的高光时刻。当月25日,海底捞发布了截至2019年12月31日止年度的未经审核全年业绩公告。这一年,海底捞的营收265.56亿元,净利润23.47亿元,创下了海底捞创办以来的历史新高(2015年至2018年,海底捞的净利润分别为4.11亿元、9.78亿元、11.94亿元、16.49亿元)。

从餐厅总数、平均翻台率及顾客人均消费看,这一年海底捞已经找到了平稳增长的节奏。截至2019年底,海底捞餐厅总数为768家,同比2018年的466家,增长了302家;这一年,海底捞的平均翻台率为4.8次/天;顾客人均消费为105.2元。

这些财务数据和经营指标都给了张勇及海底捞管理层一种错觉,海底捞即将在高速发展的路上“乘风破浪”。认为自己可以“功成身退”的张勇甚至在一个月后公布了“退休”计划。

2020年4月7日,张勇发了一封内部信,全面启动海底捞接班人计划。在这封内部信中,张勇提到,自己将在10至15年内退休,除施永宏、苟轶群、杨小丽以外的所有员工都有机会参与领导者接班计划。

当时的张勇意气风发。一句“我也想低调,可实力确实不允许呀!”将其彼时的斗志昂扬展现的淋漓尽致。

两个月后(2020年6月),基于“疫情在9⽉份就结束”的判断,张勇公布了大规模扩店的计划。

从理论上看,张勇的扩店逻辑是成立的。经营餐厅主要看三个指标:餐厅数量、平均翻台率和顾客人均消费额(单日经营收入=餐厅数量*平均翻台率*台数*顾客人均消费额)。在翻台率方面,部分海底捞门店24小时开业已经把平均翻台率做到了极致。在顾客人均消费方面,2020年6月之前,海底捞的人均消费也处于逐年增加的情况,如果再用提价来增加门店收入,恐怕会引发消费者的不满。所以,要保证营收的增长,扩店就成了唯一选择。

此外,有新消费投资人对《深网》透露了一个细节,“2020年餐饮企业的房租成本处于低位。受当年疫情的影响,大批小型餐馆企业都被迫关门退出,一些低价位黄金店铺被空置出来”。据普华永道披露的一组数据显示,2020年的餐饮企业比2019年少了63万家。

张勇的扩店计划很快有了成效。

2020年6月底,海底捞的门店数量为935家,半年后(2020年年底),海底捞的门店数量猛增至1298家,半年新开了363家新门店。这比2019年一年新增的门店数量还多。

但从财务指标上看,快速增长的门店数量并没有给海底捞带来预期中的规模效应。2020年这一年,海底捞营收286.14亿元,同比增速7.75%;净利润3.1亿元,同比增速-86.81%。营收和净利润的增速都在大幅下滑。

对于业绩下滑,张勇曾在2021年6月举行的业务交流会上反思:“我对趋势的判断错了,去年(2020年)6⽉我进⼀步作出扩店的计划,现在看确实是盲⽬⾃信。当我意识到问题的时候已经是今年(2021年)1⽉份,等我做出反应的时候已经是(2021年)3⽉份了。”

开弓没有回头箭。在进一步扩店的规划下,海底捞的门店数量在2021年6月底达到1597家的峰值,半年扩店了299家。

门店运营未达预期,海底捞曾希望通过组织架构变革,精准识别每家门店所存在的问题。

2021年6月,海底捞将区域统筹教练模式改进为大、小区管理模式。各大区经理由原部分区域统筹教练和资深家族长担任。大区经理统筹各区域内的门店拓展、工程、选品、定价等工作。每个大区内分设多个小区,小区经理从资深家族长中选拔,他们直接对各自区域内门店进行现场巡视、考核和辅导。

从后来海底捞将原有小区经理岗位和家族长岗位合并以避免层级冗余来看,这次组织架构变革的效果乏善可陈。直到2021年11月正式推出了“啄木鸟计划”,海底捞才开始“刮骨”疗伤,由当时的海底捞副首席执行官杨利娟负责执行。

“杨小丽”临危受命

就在海底捞创始人张勇给自己制定“退休计划”时,他或许没想到,自己“退居二线”会来的这么快。

2022年3月1日,海底捞发布一则公告:杨利娟女士获委任为海底捞首席执行官,负责监督本集团的管理及战略发展,并继续负责“啄木鸟计划”的落实与推进。这意味着杨利娟正式接过海底捞CEO的权杖,成为海底捞新一任掌门人。

杨利娟就是张勇此前发布的“接班人计划内部信”中的“杨小丽”。在内部信中,张勇表述:“美丽而又能干的杨小丽也不能参与其中”,理由是,“其没有什么明显的缺点,但太贵了,对未来的董事会来讲,性价比确实不高”。

看来,为了提高公司的利润率,张勇此时已经开始考虑管理层的薪酬问题。

据公告显示,身为CEO的杨利娟的年度薪酬为270万元以及酌情绩效奖金和其他福利,有权收取年度董事袍金150万。不过按照公司规定,杨利娟的薪酬会根据市场水平及表现有年度调整。

张勇推翻自己之前制定的“接班人计划”,选择杨利娟成为自己的接班人,除了“啄木鸟计划”是海底捞及时止损、重整资源、强化内部管理、重新激活经营活力的重要举措外,更重要的是,杨利娟1995年就跟着张勇“打天下”,见证了海底捞从四川简阳的一家小餐馆逐步发展成国内最大火锅连锁集团。

从1995年至今的27年里,杨利娟从未离开过海底捞,一路从服务员做到CEO。她曾公开表示,“海底捞就是我的家”。而张勇则评价,“没有杨利娟,海底捞不会这么成功”。

虽然张勇本身非常反感“神话”海底捞,但从海底捞的业绩和财务状况看,杨利娟接手的是正在走下“神坛”的公司。

就在杨利娟接任海底捞CEO的22天后,海底捞发布了2021年全年业绩公告。这是一份让人沮丧财报。这一年,海底捞营收411.12亿元,同比增速43.68%;净利润为亏损41.61亿元,同比增速为-1444.29%。

这一年海底捞的平均翻台率仅为3次/天,而2017年至2020年,海底捞的平均翻台率分别为5次/天、5次/天、4.8次/天及3.5次/天。国信证券曾测算,3 次/天的翻台率是海底捞单店的盈亏平衡线,跌破该数值,可以认为该店处于亏损状态。

海底捞的平均翻台率已跌至3次/天,这就意味着,接任CEO的杨利娟不仅要继续推行“啄木鸟计划”及时止损,还要通过多元化餐饮服务保持海底捞运营效率和公司营收的增长。

“刮骨”疗伤

缩减门店意味着海底捞或将在营收增长遭遇瓶颈。作为一家上市公司,海底捞还要经受资本市场的考验。

2018年9月26日,海底捞在港股上市,当天以17.82港元/股收盘。在此后的两年里,随着海底捞门店的扩张,其公司市值扶摇直上。2021年的2月16日,其股价达到了85.8港元/股的历史最高点,总市值超过4500亿港元。

图为海底捞上市以来市值走势图

快速扩张、市值攀升这是海底捞2021年之前的故事。随时海底捞门店调整及平均翻台率的下滑,海底捞的市值也一路走低。截至8月23日,海底捞收盘价为17.12港元/股,总市值为954亿港元。

在门店收缩的背景下,杨利娟开始在海底捞堂食服务之外寻找多元化餐饮服务。

2022年6月中旬,海底捞正式成立“海底捞社区营运事业部”,整合海底捞内外部资源,形成“外卖+社群+抖音直播+线上商城”的社区营运模式,针对海底捞社区用户特征,构建新的业务模型,优化社区运营业务的组织架构,强化会员和社群数字化运营能力,独立研发专售产品,以满足海底捞顾客和会员的需求。

截至目前,海底捞社区营运事业部已经推出了“青年套餐”等菜品及小龙虾、酸菜鱼、椒麻鱼等预制菜。据海底捞官方信息显示,整个5月份,海底捞全国门店提供的多种社区到家餐饮服务,累计创收近2亿元,总单量超过了60万单。

这些创新业务能让海底捞恢复“元气”、重返2019年时的辉煌吗?从海底捞的营收构成看,这并非一条容易走的路。

事实上,从2020年开始,海底捞就开始实施多品牌矩阵,先后推出汉舍中国菜、十八汆面馆、五谷三餐及苗师兄炒鸡等自营餐厅。从营收占比看,这些餐厅还处于起步阶段。

2021年,海底捞其他餐厅经营收入为1.98亿元,营收占比仅为0.48%。除堂食服务外,海底捞也有外卖服务和调味品及食材销售。2021年,海底捞外卖收入为7.06亿元,营收占比为1.72%;调味品及食材销售为6.87亿元,营收占比为1.67%。

也就是说,海底捞的营收大头集中在海底捞餐厅的经营上,海底捞门店的营收占一直在95%以上。这就意味着,海底捞想要增长,还是要靠扩店及门店运营效率的提升。现在海底捞“闭店”止损无异于“刮骨疗伤”。

对于这一点,餐饮老将张勇“心知肚明”。他在去年6月的交流会上直言:“所有餐饮企业面临的困难,海底捞也会面临,盲目扩张的事肯定会发生,可是一旦整合好现在的门店,就还会继续扩张,这是使命”。

眼下,海底捞还能否保持业绩的持续增长?张勇在去年的交流会上表态,“作为海底捞最大的股东,我是不抱有希望的。任何企业都不会持续增长,苹果,亚马逊.......”。

从最新财报数据看,苹果、亚马逊等巨头确实也在经历增速下滑的难题。不过,张勇并没有说出下半句,因为在场的海底捞同僚并没有给他说下去的机会。

【#济宁# 笑迎八方客,圣源大道景观提升工程提前两个半月完工】
圣源大道总长7.6公里,是由泗水南高速口驾车通往尼山圣境的必经之路,亦是游客旅游体验的重要一环。圣源大道在一定程度上决定着游客们对尼山圣境的第一印象。

作为尼山片区配套工程,圣源大道景观提升工程开工伊始,便定下以公园景观打造高标准、高规格的市政道路,其开花植被占道路绿化植被的70%以上,远超常规的30%占比。尽管经历植物逆季种植、水源调配等困难,各方通力协作,将原本需要半年的施工周期压缩到两个半月。6月底完成竣工,改造后的圣源大道,花红草绿、树木郁郁葱葱,已成为去往尼山圣境的一道靓丽风景。

四段景观带

一年三季花盛放

“从泗水南高速口到尼山圣境全程7.6公里,根据景观的不同分为4段。”济宁市城投文旅发展有限公司景观工程师段仰可介绍,根据道路两旁的村庄坐落、田园分布情况,工程因地制宜地划分了嘉木迎宾、杏花烟村、雁过田园、湖山入圣等不同景观带。

驾车驶下泗水南高速口,一面绿植墙映入眼帘。墙上“相约文化济宁,体验好客山东”几个大字亲切地向游客问好。“从这里向前100米都属于嘉木迎宾段。”段仰可说,该段以松石景观为主,通过挺拔的造型营造大气磅礴的视觉观感。另外,大面积的草坪铺设,让尼山片区郁郁葱葱的风貌一览无余。

杏花烟村段则以胸径22—23厘米的榉树为主,并种植花期较长的丛生紫薇,令花与树的组合融入村落中,勾勒人与自然和谐相处、其乐融融的生态画卷。雁过田园段展现的是悠闲美丽的田园风光:经过翻整重新种植后的草坪,点缀以粉的、红的花,并与身后广阔的农田融为一体,一股清新感油然而生。接下来的湖山入圣段全程3公里,以胸径22-25厘米、高13米的银杏树为主,共700余颗。“银杏树是中国传统的独有树种,我们希望借此彰显树与人的高贵品格。”

“以前哪敢想,咱们农村能这么漂亮。我女儿放暑假回来,都被这些美景震撼了。”皇城村的张大姐是圣源大道景观维护的一员,她说,自己白天在景观带除草,能有一份不错的收入。夜晚下班后,经常和女儿到路上散步,“这里景色美,空气很清新。”

圣源大道景观改造工程已累计种植乔木4742颗,其中不乏色叶树种。“夏天绿色郁郁葱葱,秋天树叶一点点变为金黄、橙红。”段仰可说,“道路两旁从3月份到11月份都有鲜花盛放。”此外,道路两旁还有印刻着儒家经典的文化景观石,塑造着浓厚的文化氛围。

逆季节种植

植被成活九成多

宝剑锋从磨砺出,这份美景背后拥有一番苦功夫。“首先是苗木的移植工作,苗木种植的最好时间在每年2月份和入秋前后,4月份属于逆季节种植。为了保证苗木存活率,起苗阶段要尽可能地把土球挖得大一点,保护植物的根茎。运输环节不仅要做好遮阴措施,还要不间断地浇水保湿,最远的苗木从起苗到种植花了三天时间。”段仰可介绍,在种植阶段,除了注意本土、异地土壤酸碱差异的同时,浇水时间也很有讲究,尤其像紫叶千鸟花、地被菊等40多种开花小苗,在浇水时稍微不注意就容易被烫死,“所以我们每天浇水时间固定在早上6点到10点,下午4点到晚上10点。”然而,灌溉用水的调配也并不容易。圣源大道处在泗水与曲阜交接的山地,“打井不容易出水,所以我们只能去尼山水库、蓄水池等地抽水灌溉。”段仰可说,尽管困难重重,但在大家齐心协力的呵护下,植被成活率高达92%以上。

“原本的土地较为平坦,进行景观设计时不容易产生恢弘大气的观感。”段仰可说,为了营造景观气势,圣源大道景观提升工程中动用了近30万方土。

每一次的精益求精,加起来就是一项大工程。总体算下来,该项目地被种植面积约30万平方米,常规施工时间在半年左右。“一方面我们得到曲阜文化建设示范区工作专班的大力支持,还有曲阜市、泗水县各级部门的通力协调,相关手续全部快速办理,确保了第一时间进场施工。另一方面,我们组建了超过400人的施工队伍,现场管理人员达20多人,大家加班加点,一起奋力完成了项目施工。”段仰可介绍,令原本半年的施工周期,仅用两个半月就已完成。

如今的圣源大道花红草绿、景色宜人,迎接着一批批到尼山圣境观光旅游的游客。以靓丽面貌,彰显文化济宁、好客山东的无尽韵味。

福州地铁迎来跨时代巨变!
2016年,福州首条地铁线路——地铁1号线开通。今年4月29日,地铁5号线开通,福州跨入地铁“三线齐发”时代。截至目前,地铁线网通车里程达80公里、设站62座,日均客流量约40万人次。地铁6号线预计9月开通,4号线、滨海快线建设有序推进,2号线东延段及6号线东调段计划今年动工。福州至长乐机场城际铁路F1线、福莆城际铁路F2线、福宁城际铁路F3线等多制式交通,形成以机场枢纽为核心,3条城铁!


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