新宝骏RS-3：拥有一身科技，1.5T配CVT手握9w开走，你觉得如何？
2021-05-21 09:57·汽车爱卿
本田缤智是很多年轻人在买车时首要关注的一款车，这和本田缤智本身的产品力特性有一定关系。在外观设计上，本田缤智继承本田家族一贯的年轻运动基因，颜值不算差。同时得益于本田缤智本身的小型SUV结构，让这车的车内空间也比较大，日常家用无压力。此外，本田缤智还配备有1.5T+CVT组成的动力总成，性能表现较为不错。唯一比较遗憾的，就是本田缤智的定价相对较高，像是搭载1.5T发动机的车型，起步价就得14万以上，价格不算低，年轻人真要买的话经济压力会比较大。所以今天笔者想要给各位介绍一款更适合年轻人首选的车型，该车和本田缤智一样好看、实用、动力强，还有缤智没有的一身科技，该车便是新宝骏RS-3。
新宝骏RS-3：拥有一身科技，1.5T配CVT手握9w开走，你觉得如何？
虽然说新宝骏RS-3和本田缤智一样都是小型SUV，但是身为自主品牌打造的新宝骏RS-3定价仅为6.38万-9.88万，而本田缤智的起步价就已经超过12万，可见两款车型之间的价格差异。此外，新宝骏RS-3还和本田缤智一样拥有高品质，这车有上汽通用五菱作为背书，在技术层面和品控把握层面，都达到全球车水准，质量过硬，品质可靠，用车放心。
新宝骏RS-3：拥有一身科技，1.5T配CVT手握9w开走，你觉得如何？
在外观设计上，新宝骏RS-3选用新宝骏品牌独特的“星辉矩阵”式进气格栅，它的前脸配备尺寸比本田缤智更大的前格栅，内部中网选用点阵结构的黑色镜面饰条，不仅让整车看起来深邃有质感，在阳光照射下，还可以带来出不同的视觉效果，让整车更为精致。此外，新宝骏RS-3的前脸还有分体结构的前大灯，上部分的日行灯带还加入了贯穿设计，比较有特点。在车身侧面，新宝骏RS-3自带后风挡倾斜，让整车仿若轿跑SUV一般，同时整车有双色车身加持，时尚感和运动感不用多说。
新宝骏RS-3：拥有一身科技，1.5T配CVT手握9w开走，你觉得如何？
在尺寸空间方面，新宝骏RS-3的车身三围是4300/1750/1625mm，轴距是2550mm。这样的尺寸在小型SUV里不算小，加上小型SUV本身的结构特性，让新宝骏RS-3的车内空间变得比较宽裕，乘坐在后排的时候不会觉得局促。同时，新宝骏RS-3的前排座椅配备一体化运动座椅，乘坐时有种置身于性能车内部的既视感。新宝骏RS-3的后排座椅则支持纯平放倒，扩展后备厢的可用容积，在周末出门野炊的时候能装下更多的东西。
新宝骏RS-3：拥有一身科技，1.5T配CVT手握9w开走，你觉得如何？
在动力上，新宝骏RS-3选用1.5L、1.5T两款发动机，匹配6MT和模拟8速CVT两台变速箱。其中，1.5L发动机有143牛·米的峰值扭矩，1.5T发动机有250牛·米的峰值扭矩，性能表现比较出色。值得一提的是，新宝骏RS-3的1.5L+6MT入门车型，曾经在CCPC中国量产车性能大赛中，获得过“七连冠”，这也能从侧面证明新宝骏RS-3的操控性能有多出色。
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新宝骏RS-3：拥有一身科技，1.5T配CVT手握9w开走，你觉得如何？
除此之外，新宝骏RS-3的车内还自带有10.25英寸的多媒体屏幕和可OTA升级的车联网。这套车联网除了支持语音控车，还支持远程控车。在手机APP绑定车辆之后，车主可以用手机摇一摇解锁车门，如果下车之后忘记关窗，也可以通过手机APP远程关窗，不用再折返回去。
总之，新宝骏RS-3是一款各方面表现都比较均衡的车型，用它来作年轻人的第一辆车确实比较合适。事实上，作为一款“青”量级玩乐SUV，新宝骏RS-3所瞄准的目标群体本来就是如今的Z时代年轻人，这才会拥有一流的颜值、不错的实用性、较强的动力和一身的科技。
2021-05-21 09:57·汽车爱卿
本田缤智是很多年轻人在买车时首要关注的一款车，这和本田缤智本身的产品力特性有一定关系。在外观设计上，本田缤智继承本田家族一贯的年轻运动基因，颜值不算差。同时得益于本田缤智本身的小型SUV结构，让这车的车内空间也比较大，日常家用无压力。此外，本田缤智还配备有1.5T+CVT组成的动力总成，性能表现较为不错。唯一比较遗憾的，就是本田缤智的定价相对较高，像是搭载1.5T发动机的车型，起步价就得14万以上，价格不算低，年轻人真要买的话经济压力会比较大。所以今天笔者想要给各位介绍一款更适合年轻人首选的车型，该车和本田缤智一样好看、实用、动力强，还有缤智没有的一身科技，该车便是新宝骏RS-3。
新宝骏RS-3：拥有一身科技，1.5T配CVT手握9w开走，你觉得如何？
虽然说新宝骏RS-3和本田缤智一样都是小型SUV，但是身为自主品牌打造的新宝骏RS-3定价仅为6.38万-9.88万，而本田缤智的起步价就已经超过12万，可见两款车型之间的价格差异。此外，新宝骏RS-3还和本田缤智一样拥有高品质，这车有上汽通用五菱作为背书，在技术层面和品控把握层面，都达到全球车水准，质量过硬，品质可靠，用车放心。
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在尺寸空间方面，新宝骏RS-3的车身三围是4300/1750/1625mm，轴距是2550mm。这样的尺寸在小型SUV里不算小，加上小型SUV本身的结构特性，让新宝骏RS-3的车内空间变得比较宽裕，乘坐在后排的时候不会觉得局促。同时，新宝骏RS-3的前排座椅配备一体化运动座椅，乘坐时有种置身于性能车内部的既视感。新宝骏RS-3的后排座椅则支持纯平放倒，扩展后备厢的可用容积，在周末出门野炊的时候能装下更多的东西。
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在动力上，新宝骏RS-3选用1.5L、1.5T两款发动机，匹配6MT和模拟8速CVT两台变速箱。其中，1.5L发动机有143牛·米的峰值扭矩，1.5T发动机有250牛·米的峰值扭矩，性能表现比较出色。值得一提的是，新宝骏RS-3的1.5L+6MT入门车型，曾经在CCPC中国量产车性能大赛中，获得过“七连冠”，这也能从侧面证明新宝骏RS-3的操控性能有多出色。
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除此之外，新宝骏RS-3的车内还自带有10.25英寸的多媒体屏幕和可OTA升级的车联网。这套车联网除了支持语音控车，还支持远程控车。在手机APP绑定车辆之后，车主可以用手机摇一摇解锁车门，如果下车之后忘记关窗，也可以通过手机APP远程关窗，不用再折返回去。
总之，新宝骏RS-3是一款各方面表现都比较均衡的车型，用它来作年轻人的第一辆车确实比较合适。事实上，作为一款“青”量级玩乐SUV，新宝骏RS-3所瞄准的目标群体本来就是如今的Z时代年轻人，这才会拥有一流的颜值、不错的实用性、较强的动力和一身的科技。
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本田缤智是很多年轻人在买车时首要关注的一款车，这和本田缤智本身的产品力特性有一定关系。在外观设计上，本田缤智继承本田家族一贯的年轻运动基因，颜值不算差。同时得益于本田缤智本身的小型SUV结构，让这车的车内空间也比较大，日常家用无压力。此外，本田缤智还配备有1.5T+CVT组成的动力总成，性能表现较为不错。唯一比较遗憾的，就是本田缤智的定价相对较高，像是搭载1.5T发动机的车型，起步价就得14万以上，价格不算低，年轻人真要买的话经济压力会比较大。所以今天笔者想要给各位介绍一款更适合年轻人首选的车型，该车和本田缤智一样好看、实用、动力强，还有缤智没有的一身科技，该车便是新宝骏RS-3。
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虽然说新宝骏RS-3和本田缤智一样都是小型SUV，但是身为自主品牌打造的新宝骏RS-3定价仅为6.38万-9.88万，而本田缤智的起步价就已经超过12万，可见两款车型之间的价格差异。此外，新宝骏RS-3还和本田缤智一样拥有高品质，这车有上汽通用五菱作为背书，在技术层面和品控把握层面，都达到全球车水准，质量过硬，品质可靠，用车放心。
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在尺寸空间方面，新宝骏RS-3的车身三围是4300/1750/1625mm，轴距是2550mm。这样的尺寸在小型SUV里不算小，加上小型SUV本身的结构特性，让新宝骏RS-3的车内空间变得比较宽裕，乘坐在后排的时候不会觉得局促。同时，新宝骏RS-3的前排座椅配备一体化运动座椅，乘坐时有种置身于性能车内部的既视感。新宝骏RS-3的后排座椅则支持纯平放倒，扩展后备厢的可用容积，在周末出门野炊的时候能装下更多的东西。
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总之，新宝骏RS-3是一款各方面表现都比较均衡的车型，用它来作年轻人的第一辆车确实比较合适。事实上，作为一款“青”量级玩乐SUV，新宝骏RS-3所瞄准的目标群体本来就是如今的Z时代年轻人，这才会拥有一流的颜值、不错的实用性、较强的动力和一身的科技。
本田缤智是很多年轻人在买车时首要关注的一款车，这和本田缤智本身的产品力特性有一定关系。在外观设计上，本田缤智继承本田家族一贯的年轻运动基因，颜值不算差。同时得益于本田缤智本身的小型SUV结构，让这车的车内空间也比较大，日常家用无压力。此外，本田缤智还配备有1.5T+CVT组成的动力总成，性能表现较为不错。唯一比较遗憾的，就是本田缤智的定价相对较高，像是搭载1.5T发动机的车型，起步价就得14万以上，价格不算低，年轻人真要买的话经济压力会比较大。所以今天笔者想要给各位介绍一款更适合年轻人首选的车型，该车和本田缤智一样好看、实用、动力强，还有缤智没有的一身科技，该车便是新宝骏RS-3。
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虽然说新宝骏RS-3和本田缤智一样都是小型SUV，但是身为自主品牌打造的新宝骏RS-3定价仅为6.38万-9.88万，而本田缤智的起步价就已经超过12万，可见两款车型之间的价格差异。此外，新宝骏RS-3还和本田缤智一样拥有高品质，这车有上汽通用五菱作为背书，在技术层面和品控把握层面，都达到全球车水准，质量过硬，品质可靠，用车放心。
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在尺寸空间方面，新宝骏RS-3的车身三围是4300/1750/1625mm，轴距是2550mm。这样的尺寸在小型SUV里不算小，加上小型SUV本身的结构特性，让新宝骏RS-3的车内空间变得比较宽裕，乘坐在后排的时候不会觉得局促。同时，新宝骏RS-3的前排座椅配备一体化运动座椅，乘坐时有种置身于性能车内部的既视感。新宝骏RS-3的后排座椅则支持纯平放倒，扩展后备厢的可用容积，在周末出门野炊的时候能装下更多的东西。
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除此之外，新宝骏RS-3的车内还自带有10.25英寸的多媒体屏幕和可OTA升级的车联网。这套车联网除了支持语音控车，还支持远程控车。在手机APP绑定车辆之后，车主可以用手机摇一摇解锁车门，如果下车之后忘记关窗，也可以通过手机APP远程关窗，不用再折返回去。
总之，新宝骏RS-3是一款各方面表现都比较均衡的车型，用它来作年轻人的第一辆车确实比较合适。事实上，作为一款“青”量级玩乐SUV，新宝骏RS-3所瞄准的目标群体本来就是如今的Z时代年轻人，这才会拥有一流的颜值、不错的实用性、较强的动力和一身的科技。
宝骏RS-3：拥有一身科技，1.5T配CVT手握9w开走，你觉得如何？
本田缤智是很多年轻人在买车时首要关注的一款车，这和本田缤智本身的产品力特性有一定关系。在外观设计上，本田缤智继承本田家族一贯的年轻运动基因，颜值不算差。同时得益于本田缤智本身的小型SUV结构，让这车的车内空间也比较大，日常家用无压力。此外，本田缤智还配备有1.5T+CVT组成的动力总成，性能表现较为不错。唯一比较遗憾的，就是本田缤智的定价相对较高，像是搭载1.5T发动机的车型，起步价就得14万以上，价格不算低，年轻人真要买的话经济压力会比较大。所以今天笔者想要给各位介绍一款更适合年轻人首选的车型，该车和本田缤智一样好看、实用、动力强，还有缤智没有的一身科技，该车便是宝骏RS-3。
宝骏RS-3：拥有一身科技，1.5T配CVT手握9w开走，你觉得如何？
虽然说宝骏RS-3和本田缤智一样都是小型SUV，但是身为自主品牌打造的宝骏RS-3定价仅为6.38万-9.88万，而本田缤智的起步价就已经超过12万，可见两款车型之间的价格差异。此外，宝骏RS-3还和本田缤智一样拥有高品质，这车有上汽通用五菱作为背书，在技术层面和品控把握层面，都达到全球车水准，质量过硬，品质可靠，用车放心。
宝骏RS-3：拥有一身科技，1.5T配CVT手握9w开走，你觉得如何？
在外观设计上，宝骏RS-3选用新宝骏品牌独特的“星辉矩阵”式进气格栅，它的前脸配备尺寸比本田缤智更大的前格栅，内部中网选用点阵结构的黑色镜面饰条，不仅让整车看起来深邃有质感，在阳光照射下，还可以带来出不同的视觉效果，让整车更为精致。此外，宝骏RS-3的前脸还有分体结构的前大灯，上部分的日行灯带还加入了贯穿设计，比较有特点。在车身侧面，宝骏RS-3自带后风挡倾斜，让整车仿若轿跑SUV一般，同时整车有双色车身加持，时尚感和运动感不用多说。
宝骏RS-3：拥有一身科技，1.5T配CVT手握9w开走，你觉得如何？
在尺寸空间方面，宝骏RS-3的车身三围是4300/1750/1625mm，轴距是2550mm。这样的尺寸在小型SUV里不算小，加上小型SUV本身的结构特性，让宝骏RS-3的车内空间变得比较宽裕，乘坐在后排的时候不会觉得局促。同时，宝骏RS-3的前排座椅配备一体化运动座椅，乘坐时有种置身于性能车内部的既视感。宝骏RS-3的后排座椅则支持纯平放倒，扩展后备厢的可用容积，在周末出门野炊的时候能装下更多的东西。
宝骏RS-3：拥有一身科技，1.5T配CVT手握9w开走，你觉得如何？
在动力上，宝骏RS-3选用1.5L、1.5T两款发动机，匹配6MT和模拟8速CVT两台变速箱。其中，1.5L发动机有143牛·米的峰值扭矩，1.5T发动机有250牛·米的峰值扭矩，性能表现比较出色。值得一提的是，宝骏RS-3的1.5L+6MT入门车型，曾经在CCPC中国量产车性能大赛中，获得过“七连冠”，这也能从侧面证明宝骏RS-3的操控性能有多出色。
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宝骏RS-3：拥有一身科技，1.5T配CVT手握9w开走，你觉得如何？
虽然说宝骏RS-3和本田缤智一样都是小型SUV，但是身为自主品牌打造的宝骏RS-3定价仅为6.38万-9.88万，而本田缤智的起步价就已经超过12万，可见两款车型之间的价格差异。此外，宝骏RS-3还和本田缤智一样拥有高品质，这车有上汽通用五菱作为背书，在技术层面和品控把握层面，都达到全球车水准，质量过硬，品质可靠，用车放心。
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