#观世音菩萨闻思修[超话]##印心法华楞严[超话]#
[心][心]阿难言：我所说中，非此二种。如世尊言，眼色为缘，生于眼识，眼有分别，色尘无知，识生其中，则为心在。
眼色为缘：眼根与色法为因缘。眼为能缘，这个色法、灯光为所缘。生于眼识：什么「眼识」？「这个灯光很刺激」，是眼睛对灯光的一念直觉，是这个眼识。这个「眼识」叫所缘缘，也叫增上缘。那么耳根对声尘来讲，耳根为能缘，我发出的声音为所缘；然后你耳根直觉到声尘的震动叫耳识，叫所缘缘；耳识再起分别，也叫所缘缘。那么鼻、舌、身，是不是一样的道理？
眼有分别：有分别即是心。色尘无知：尘法就是色法，就是无情法，没有知觉。识生其中，则为心在：这个眼识，乃至形成这个意识，就是根、尘因缘和合而有，他把这个作为「中」。这个「中」就说为心。
佛言：汝心若在根尘之中，此之心体，为复兼二？为不兼二？若兼二者，物体杂乱，物非体知，成敌两立，云何为中？兼二不成，非知不知，即无体性，中何为相？是故应知，当在中间，无有是处。
汝心若在根尘之中，此之心体，为复兼二？为不兼二：第一个破法，你这个心体是不是「兼二」？第二个破法呢，是不是「不兼二」？仍然咬住他这个「中」。阿难的这个「中」是带有分别法的、相对待的那种中。圆顿大法的「中」是圆融、圆满、圆通一切万法的「中」，而且圆顿大法讲的「中」仍然带有方便说，但相对而言是微微地带有。不这样讲，就没有办法开口。所有的法都是一个人一个念，哪有什么中不中？所以即中即不中，中与不中当下是一个念。
再来看佛是怎样对待阿难：
若兼二者，物体杂乱：「物」，是尘法，「体」，就是我们的心体、心法。「杂乱」，就是因缘和合。物非体知，成敌两立：「物非」，就是物没有知，「体知」，指我们的心有知。一个有知，一个无知，「成敌两立」，敌对的两方有没有「中」？不是东风压倒西风，就是西风压倒东风。他是按照世间的逻辑法，以邪来破邪。一个肉牛跟一个铁牛能不能配种生出一个又不是肉牛、又不是铁牛的那个牛？在逻辑上来讲这也是一种假想，叫逻辑推理。逻辑推理未必是真，但可以帮助我们认识真。
兼二不成，非知不知，即无体性，中何为相：那不兼有这两种，它既不是有情也不是无情，是不是连体都没有了？体都没有了，你还谈什么中？
是故应知，当在中间，无有是处：第六种转计，心在根与尘这个中间，这种说法再次被佛驳斥。
https://t.cn/A62g5AlN https://t.cn/RyhWicu
[心][心]阿难言：我所说中，非此二种。如世尊言，眼色为缘，生于眼识，眼有分别，色尘无知，识生其中，则为心在。
眼色为缘：眼根与色法为因缘。眼为能缘，这个色法、灯光为所缘。生于眼识：什么「眼识」？「这个灯光很刺激」，是眼睛对灯光的一念直觉，是这个眼识。这个「眼识」叫所缘缘，也叫增上缘。那么耳根对声尘来讲，耳根为能缘，我发出的声音为所缘；然后你耳根直觉到声尘的震动叫耳识，叫所缘缘；耳识再起分别，也叫所缘缘。那么鼻、舌、身，是不是一样的道理？
眼有分别：有分别即是心。色尘无知：尘法就是色法，就是无情法，没有知觉。识生其中，则为心在：这个眼识，乃至形成这个意识，就是根、尘因缘和合而有，他把这个作为「中」。这个「中」就说为心。
佛言：汝心若在根尘之中，此之心体，为复兼二？为不兼二？若兼二者，物体杂乱，物非体知，成敌两立，云何为中？兼二不成，非知不知，即无体性，中何为相？是故应知，当在中间，无有是处。
汝心若在根尘之中，此之心体，为复兼二？为不兼二：第一个破法，你这个心体是不是「兼二」？第二个破法呢，是不是「不兼二」？仍然咬住他这个「中」。阿难的这个「中」是带有分别法的、相对待的那种中。圆顿大法的「中」是圆融、圆满、圆通一切万法的「中」，而且圆顿大法讲的「中」仍然带有方便说，但相对而言是微微地带有。不这样讲，就没有办法开口。所有的法都是一个人一个念，哪有什么中不中？所以即中即不中，中与不中当下是一个念。
再来看佛是怎样对待阿难：
若兼二者，物体杂乱：「物」，是尘法，「体」，就是我们的心体、心法。「杂乱」，就是因缘和合。物非体知，成敌两立：「物非」，就是物没有知，「体知」，指我们的心有知。一个有知，一个无知，「成敌两立」，敌对的两方有没有「中」？不是东风压倒西风，就是西风压倒东风。他是按照世间的逻辑法，以邪来破邪。一个肉牛跟一个铁牛能不能配种生出一个又不是肉牛、又不是铁牛的那个牛？在逻辑上来讲这也是一种假想，叫逻辑推理。逻辑推理未必是真，但可以帮助我们认识真。
兼二不成，非知不知，即无体性，中何为相：那不兼有这两种，它既不是有情也不是无情，是不是连体都没有了？体都没有了，你还谈什么中？
是故应知，当在中间，无有是处：第六种转计，心在根与尘这个中间，这种说法再次被佛驳斥。
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#nflying[超话]# /#N.Flying[超话]#
【工作总结】
大家晚上好。N. Flying即将迎来出道五周年，小卖部也快开站一年啦，因此，我们决定总结一下近一年的工作，并就部分质疑进行回应。
一、近一年的工作总结
（1） 开站原则
尽己所能安利新飞，让更多人知道新飞，为新飞应援；不搞钱，专注安利。我们一直保持初心，日后也会一直秉持这个原则。
（2） 营业数据
小卖部从2019.5.20开站至今共发布微博4277条，其中中字视频124条，官推ins从无漏搬漏翻。为了让大家能早点看到中字，我们都尽量在视频出来的第一时间做好任务分配，二傻等固定栏目则会提前安排好人员分工。
（3） 集资应援（集资明细附图）
从开站至今我们不收大家一分钱，所有应援及微博抽奖都是自掏腰包，由相关负责人垫付购买后，再由站内成员集资。
（1）开站抽奖-（https://t.cn/AiCkBSCG）
（2）香港场应援-（https://t.cn/AiYhcwUZ）
（3）南京上海签售会联合应援-（https://t.cn/AirlRIFR），1张手幅设计及2张手幅文案，并主动承接2张易拉宝设计。
（4）澳门场现场应援及抽奖（https://t.cn/AiDNVMLd），并主动接下了演唱会结束时的大屏应援视频剪辑-（https://t.cn/AiFloXKT）
二、质疑与回应
（1）关于「立场问题」
小卖部一直从新飞本身出发，尽心尽力以安利新飞为原则。自新成员加入后的每一条官方推特ins等都尽职尽责搬运翻译，秉持团站职责，所做一切皆是为了能够更好地安利N.Flying。
（2）关于「大动干戈」当上小主持人
开站时我们微管、美工、资源、视频等人手屈指可数，韩翻仅有一名且在上学，这样的情况下没有想过可以做站子。因为在我们的理解里，以为站子必须要代购专辑和做很大的应援才算站子。因此我们的开博公告明确写了不是站子。但是后来站内人员努力自学韩语、打轴，中字出品日渐增多，各种应援也慢慢开展了，慢慢有了团站的样子。
申请小主持人的目的是为了能让更多人知道我们用心做的中字及原创视频，也为了更好地安利新飞，加上当时渣浪限流帖子都发不进去超话，因此选择了申请。因主持人审核要求需要表明是站子，我们便在自己首页发了公告，并附上审核要求的对话截图，公告仅在首页发布没有发进超话。当时发布截图的行为在大主持人提醒下我们已私信道歉，大主持人在审核后也通过了申请，对不足的地方也提醒我们注意了。我们随即也对开站公告进行了修改但并没有删除开站公告。
事情的经过就是这样，算是大动干戈吗？
（3）关于「屏蔽帖子」
屏蔽超话帖子我们是按照主持人制定的超话规则去进行，不管是谁只要引战或小作文皆一视同仁，并无任何偏袒，小广告一看到就会屏蔽，但有时微管顾着安排翻译工作或现生太忙没有第一时间看到。我们每屏蔽一个帖子前，微管们都会进行讨论是否应该屏蔽，且根据部分鸭鸭的私信和评论去综合衡量。（再次感谢热心私信提醒小卖部的鸭鸭）
我们感到迷茫且困惑的是，当我们屏蔽了某些违反了超话规则的帖子时却被说我们有私心，有的鸭鸭甚至直接在帖子里说主持人敢屏蔽就是歪屁股之类的话。所以我们部分帖子在纠结是否屏蔽的时候，但却又被艾特说我们不干活置身事外，但其实就两个主持，屏蔽了什么都相互看得见，我们真的没必要搞什么小动作。
干没干活，不应该是从多方面综合衡量的吗？简单一句不干活，就把我们一直爆肝做的中字，用心搬运的资源，自掏腰包的应援忽略不计吗？虽然小主持人具有屏蔽的权限，但并不能简单地把屏蔽与小主持人工作画上等号吧。
（4）关于「ins故事直接截图」
ins故事与普通ins形式不一样，通常情况下只要是刚发的ins故事我们都是直接截图，是为了让大家知道这条故事是飞人刚发出来的。此类情况我们也去其他站子进行了查证，都有发布ins故事截图的情况，所以根本不存在不上心的问题。
（5）关于「微博背景是4人」
我们既然每天都有在搬运新成员的资源，就没必要刻意为之。微博背景是根据专辑来进行更换的，当下一张专辑回归时，我们就会根据专辑来更换微博背景。
（6）关于说我们是「飞行余党」
文字无法证明，附图。
所有所有的质疑全部一并进行了回应。最后，小卖部希望，你们可以因为“我们”更喜欢新飞，却不要因为“我们”，变得不喜欢新飞。毕竟，最重要的是N.Flying，没有“NFlying”做前缀，我们就仅仅是一个无人问津的小卖部罢了。也希望鸭鸭们保持喜欢新飞的初心，我们要让新飞在更大的舞台发光发亮。
【工作总结】
大家晚上好。N. Flying即将迎来出道五周年，小卖部也快开站一年啦，因此，我们决定总结一下近一年的工作，并就部分质疑进行回应。
一、近一年的工作总结
（1） 开站原则
尽己所能安利新飞，让更多人知道新飞，为新飞应援；不搞钱，专注安利。我们一直保持初心，日后也会一直秉持这个原则。
（2） 营业数据
小卖部从2019.5.20开站至今共发布微博4277条，其中中字视频124条，官推ins从无漏搬漏翻。为了让大家能早点看到中字，我们都尽量在视频出来的第一时间做好任务分配，二傻等固定栏目则会提前安排好人员分工。
（3） 集资应援（集资明细附图）
从开站至今我们不收大家一分钱，所有应援及微博抽奖都是自掏腰包，由相关负责人垫付购买后，再由站内成员集资。
（1）开站抽奖-（https://t.cn/AiCkBSCG）
（2）香港场应援-（https://t.cn/AiYhcwUZ）
（3）南京上海签售会联合应援-（https://t.cn/AirlRIFR），1张手幅设计及2张手幅文案，并主动承接2张易拉宝设计。
（4）澳门场现场应援及抽奖（https://t.cn/AiDNVMLd），并主动接下了演唱会结束时的大屏应援视频剪辑-（https://t.cn/AiFloXKT）
二、质疑与回应
（1）关于「立场问题」
小卖部一直从新飞本身出发，尽心尽力以安利新飞为原则。自新成员加入后的每一条官方推特ins等都尽职尽责搬运翻译，秉持团站职责，所做一切皆是为了能够更好地安利N.Flying。
（2）关于「大动干戈」当上小主持人
开站时我们微管、美工、资源、视频等人手屈指可数，韩翻仅有一名且在上学，这样的情况下没有想过可以做站子。因为在我们的理解里，以为站子必须要代购专辑和做很大的应援才算站子。因此我们的开博公告明确写了不是站子。但是后来站内人员努力自学韩语、打轴，中字出品日渐增多，各种应援也慢慢开展了，慢慢有了团站的样子。
申请小主持人的目的是为了能让更多人知道我们用心做的中字及原创视频，也为了更好地安利新飞，加上当时渣浪限流帖子都发不进去超话，因此选择了申请。因主持人审核要求需要表明是站子，我们便在自己首页发了公告，并附上审核要求的对话截图，公告仅在首页发布没有发进超话。当时发布截图的行为在大主持人提醒下我们已私信道歉，大主持人在审核后也通过了申请，对不足的地方也提醒我们注意了。我们随即也对开站公告进行了修改但并没有删除开站公告。
事情的经过就是这样，算是大动干戈吗？
（3）关于「屏蔽帖子」
屏蔽超话帖子我们是按照主持人制定的超话规则去进行，不管是谁只要引战或小作文皆一视同仁，并无任何偏袒，小广告一看到就会屏蔽，但有时微管顾着安排翻译工作或现生太忙没有第一时间看到。我们每屏蔽一个帖子前，微管们都会进行讨论是否应该屏蔽，且根据部分鸭鸭的私信和评论去综合衡量。（再次感谢热心私信提醒小卖部的鸭鸭）
我们感到迷茫且困惑的是，当我们屏蔽了某些违反了超话规则的帖子时却被说我们有私心，有的鸭鸭甚至直接在帖子里说主持人敢屏蔽就是歪屁股之类的话。所以我们部分帖子在纠结是否屏蔽的时候，但却又被艾特说我们不干活置身事外，但其实就两个主持，屏蔽了什么都相互看得见，我们真的没必要搞什么小动作。
干没干活，不应该是从多方面综合衡量的吗？简单一句不干活，就把我们一直爆肝做的中字，用心搬运的资源，自掏腰包的应援忽略不计吗？虽然小主持人具有屏蔽的权限，但并不能简单地把屏蔽与小主持人工作画上等号吧。
（4）关于「ins故事直接截图」
ins故事与普通ins形式不一样，通常情况下只要是刚发的ins故事我们都是直接截图，是为了让大家知道这条故事是飞人刚发出来的。此类情况我们也去其他站子进行了查证，都有发布ins故事截图的情况，所以根本不存在不上心的问题。
（5）关于「微博背景是4人」
我们既然每天都有在搬运新成员的资源，就没必要刻意为之。微博背景是根据专辑来进行更换的，当下一张专辑回归时，我们就会根据专辑来更换微博背景。
（6）关于说我们是「飞行余党」
文字无法证明，附图。
所有所有的质疑全部一并进行了回应。最后，小卖部希望，你们可以因为“我们”更喜欢新飞，却不要因为“我们”，变得不喜欢新飞。毕竟，最重要的是N.Flying，没有“NFlying”做前缀，我们就仅仅是一个无人问津的小卖部罢了。也希望鸭鸭们保持喜欢新飞的初心，我们要让新飞在更大的舞台发光发亮。
长安欧尚X7诠释精品SUV该有的样子
非常时期开车出门即便是紧闭车窗，也无法保证病毒不会通过外循环系统进入到车内。因为燃油车都有用于“呼吸”的进气口，很容易病从“口”入，如何给汽车的这张“嘴”戴上口罩，是当下亟待解决的问题。
IAPS空气净化系统，增加出行安全性。
在近段时间，长安欧尚汽车斥资1000万，研发出了N95级空气防护效果的IAPS智能活性滤净系统。所谓N95级，指的是这套过滤装置能够有效阻隔病毒传播依附的飞沫、粉尘，对空气动力学直径≥0.3µm的颗粒过滤效率达到95%以上。有了这套智能活性滤净系统，就等于是给汽车戴了一个N95口罩，能够有效防止病毒进入到车内，极大增加疫情期间出行的安全性。
据了解，从3月10日开始，所有长安欧尚云标系车型都将搭载这套系统，售价7.77-11.77万元的长安欧尚X7便是其中之一。
光有N95级空气系统还不够，长安欧尚X7搭载“中国心”十佳发动机——蓝鲸1.5T发动机，不仅好开，而且省油。
车子买来是要长期开的，可靠的三大件也非常关键。
长安欧尚X7搭载“中国心”十佳发动机——蓝鲸1.5T发动机，其采用强扫气、低排气背压等先进技术，最大功率为131kW，峰值扭矩可达265N·m ，1450rpm的转速下即可达到最大扭矩。
这样的动力是什么水平呢？同级大部分排量1.5T的自主品牌SUV，动力都比长安欧尚X7弱不少，甚至比某些合资SUV的1.6T发动机动力还要强劲。
笔者曾经在山城重庆试驾过长安欧尚X7，这款车给我的第一感觉就是起步非常轻盈，这么大块头的车能够如此轻快的起步，感觉很奇妙；重庆上坡很多，满载时上坡超车也很轻松，只要踩下油门踏板就会很强的推背感。另外，中高速时的加速感受也让人感觉这不是一台SUV。总之开起来非常轻松，优秀的动力表现令人非常惊喜。
与这台1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱 ，平顺的换挡感受和清晰的换挡逻辑令人印象深刻，如果你仔细观察，会发现它每一次降档都来的恰到好处，就像它能随时理解到你需要什么。
俗话说黄金搭配，工作不累。这套动力总成的加持之下，笔者实测长安欧尚X7的百公里油耗为7.4L，燃油经济性相当高。
底盘方面，长安欧尚X7采用前麦弗逊+后多连杆双独立悬挂系统，这套悬挂系统的配件由世界一流供应商提供，并且经长安底特律研发中心专业调校，保证了其操控性和舒适性。
根据我个人实际的试驾体验来说，长安欧尚X7在经过颠簸路面时，能够很好的过滤掉震动，并且是非常干净利落的，不会有多余的小跳动传到车内，给人的感觉就是底盘很有韧劲；另外在转弯时，这套悬挂系统能提供很好的支撑，坐在车内几乎感受不到SUV由于高重心所导致的侧倾，这点确实让人非常意外，也从侧面说明了长安欧尚X7的确是在底盘方面下足了功夫的。
热销车都存在提车难？长安欧尚X7表示：不可能！
从2018年开始，国内汽车市场开始进入存量模式，汽车销量走势较为低迷。但即便是在这样的大环境下，长安欧尚X7这样产品力出色的SUV仍然能取得不错的销量。去年年底，长安欧尚X7上市，仅一个月订单就超过3.5万辆，并且在2019年所有上市新车中，长安欧尚X7的销量排在前3位，实现了逆势增长，可见消费者认可度之高。
作为热销车，不少朋友可能觉得长安欧尚X7存在提车难问题。尤其是在疫情之下，连出门都难，又该上哪提车呢？
答案是在家里。为了解决用户当下提车难的问题，2月29日-3月31日之间，长安欧尚将会进行线上直播团购活动，从看车到选车再到提车，一系列操作足不出户就能轻松搞定。不仅如此，长安欧尚还推出了7.7元订车活动，7.7元所能换来的是500元的购车优惠、1500元的安全礼包、手机抽奖等非常实在的回馈，更具意义的是长安欧尚将会把7.7元定金全数捐赠到湖北疫区，购车同时做公益，一箭双雕。
疫情期间，长安欧尚能够通过直播完成选车、看车、买车、优惠这样的一站式服务，可以看出真的是完完全全在为消费者着想。
总结：
作为一款起售价才7.77万元的家用SUV，长安欧尚X7不仅拥有出色的三大件、N95级IAPS智能活性滤净系统，还提供终生免费质保、终生免费保养“双免政策”。有着如此高的性价比，长安欧尚X7想不热销都难啊。因为消费者的眼光是血亮的，长安欧尚X7确实是一款非常值得购买的SUV。
非常时期开车出门即便是紧闭车窗，也无法保证病毒不会通过外循环系统进入到车内。因为燃油车都有用于“呼吸”的进气口，很容易病从“口”入，如何给汽车的这张“嘴”戴上口罩，是当下亟待解决的问题。
IAPS空气净化系统，增加出行安全性。
在近段时间，长安欧尚汽车斥资1000万，研发出了N95级空气防护效果的IAPS智能活性滤净系统。所谓N95级，指的是这套过滤装置能够有效阻隔病毒传播依附的飞沫、粉尘，对空气动力学直径≥0.3µm的颗粒过滤效率达到95%以上。有了这套智能活性滤净系统，就等于是给汽车戴了一个N95口罩，能够有效防止病毒进入到车内，极大增加疫情期间出行的安全性。
据了解，从3月10日开始，所有长安欧尚云标系车型都将搭载这套系统，售价7.77-11.77万元的长安欧尚X7便是其中之一。
光有N95级空气系统还不够，长安欧尚X7搭载“中国心”十佳发动机——蓝鲸1.5T发动机，不仅好开，而且省油。
车子买来是要长期开的，可靠的三大件也非常关键。
长安欧尚X7搭载“中国心”十佳发动机——蓝鲸1.5T发动机，其采用强扫气、低排气背压等先进技术，最大功率为131kW，峰值扭矩可达265N·m ，1450rpm的转速下即可达到最大扭矩。
这样的动力是什么水平呢？同级大部分排量1.5T的自主品牌SUV，动力都比长安欧尚X7弱不少，甚至比某些合资SUV的1.6T发动机动力还要强劲。
笔者曾经在山城重庆试驾过长安欧尚X7，这款车给我的第一感觉就是起步非常轻盈，这么大块头的车能够如此轻快的起步，感觉很奇妙；重庆上坡很多，满载时上坡超车也很轻松，只要踩下油门踏板就会很强的推背感。另外，中高速时的加速感受也让人感觉这不是一台SUV。总之开起来非常轻松，优秀的动力表现令人非常惊喜。
与这台1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱 ，平顺的换挡感受和清晰的换挡逻辑令人印象深刻，如果你仔细观察，会发现它每一次降档都来的恰到好处，就像它能随时理解到你需要什么。
俗话说黄金搭配，工作不累。这套动力总成的加持之下，笔者实测长安欧尚X7的百公里油耗为7.4L，燃油经济性相当高。
底盘方面，长安欧尚X7采用前麦弗逊+后多连杆双独立悬挂系统，这套悬挂系统的配件由世界一流供应商提供，并且经长安底特律研发中心专业调校，保证了其操控性和舒适性。
根据我个人实际的试驾体验来说，长安欧尚X7在经过颠簸路面时，能够很好的过滤掉震动，并且是非常干净利落的，不会有多余的小跳动传到车内，给人的感觉就是底盘很有韧劲；另外在转弯时，这套悬挂系统能提供很好的支撑，坐在车内几乎感受不到SUV由于高重心所导致的侧倾，这点确实让人非常意外，也从侧面说明了长安欧尚X7的确是在底盘方面下足了功夫的。
热销车都存在提车难？长安欧尚X7表示：不可能！
从2018年开始，国内汽车市场开始进入存量模式，汽车销量走势较为低迷。但即便是在这样的大环境下，长安欧尚X7这样产品力出色的SUV仍然能取得不错的销量。去年年底，长安欧尚X7上市，仅一个月订单就超过3.5万辆，并且在2019年所有上市新车中，长安欧尚X7的销量排在前3位，实现了逆势增长，可见消费者认可度之高。
作为热销车，不少朋友可能觉得长安欧尚X7存在提车难问题。尤其是在疫情之下，连出门都难，又该上哪提车呢？
答案是在家里。为了解决用户当下提车难的问题，2月29日-3月31日之间，长安欧尚将会进行线上直播团购活动，从看车到选车再到提车，一系列操作足不出户就能轻松搞定。不仅如此，长安欧尚还推出了7.7元订车活动，7.7元所能换来的是500元的购车优惠、1500元的安全礼包、手机抽奖等非常实在的回馈，更具意义的是长安欧尚将会把7.7元定金全数捐赠到湖北疫区，购车同时做公益，一箭双雕。
疫情期间，长安欧尚能够通过直播完成选车、看车、买车、优惠这样的一站式服务，可以看出真的是完完全全在为消费者着想。
总结：
作为一款起售价才7.77万元的家用SUV，长安欧尚X7不仅拥有出色的三大件、N95级IAPS智能活性滤净系统，还提供终生免费质保、终生免费保养“双免政策”。有着如此高的性价比，长安欧尚X7想不热销都难啊。因为消费者的眼光是血亮的，长安欧尚X7确实是一款非常值得购买的SUV。
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