#重庆#
等待。对，就是等待。
我印象中对这个词最深的一次印象，是在平的记录里。当时 问他，这几年你是怎么过来的，他铿锵的回答了两个字:等待。
的确，那是一段特殊的日子，对他来说是难熬的。但他知道，有一天会有了结。现在也是一样的，也是一段难熬的日子，但是疫情会像那个夜晚，一个会议之后截然而止嘛，未必。
疫情，口罩，隔离，扫码，疫苗。这一年多的时间，没有出远门，每每都要戴口罩，要扫码，行踪总是清清楚楚的 。其实心里是乱糟糟的，总是给人一种等待的感觉，让你等着疫情过去。但是，似乎疫情是不会过去了。
这种等待的日子，是难熬的。疫情最盛之际每日读书写字，吃茶养花。或许这段时间是赋闲得最长的一次了吧。这段日子，八爷是清楚的。昨天他总结性的说，这或许是你闲的最长的一段时间了，的确是这样的。
那天夜里翻了两篇书就睡了，夜里做了个梦，梦见，迷迷糊糊中已是鸡鸣时分。我看看手机5.30，窗外阳光曦微 ，想想这一年多哪没去，就看机票 看了重庆，看了宣城，看了呼和浩特，就买了重庆的票。这怕是最随意的一次，买了7.30的机票，到重庆赶上早高峰了。在路上我简单做了计划。
重庆是一个奇奇怪怪的城市。去之前没有多少概念，去的时候觉得奇奇怪怪，回来了觉得也是奇奇怪怪但是很丰富。
重庆上空看去，山是润的，绿得茂密，地面也是湿漉漉的。地铁上很安静，高高低低的地铁道，让我感觉到了一点点山城的味道。没有做好攻略的重庆，让我花了一个早上找住处，换住处。兜兜转转，其实没有走多少，但是路很绕，让你毫无方向感。地图，指南针 ，似乎都没有太大用。绕着绕着也就绕清楚了一些。
下午去了磁器口，古镇一般模样。要说磁器口，我觉得收货蛮大就是一个黄桷坪翰林第里的茶馆。那个茶馆要由一个过墙夹道，进院子里，有颗极高的缅桂，香气隐隐约约散落在闷热的空气中。错落有致的摆着一些椅子，很扎势的四川靠椅。桌上摆着蒲扇，稀稀疏疏的几个客人，主人正在讲着这座院落的历史。主人背后有一个浅雕的柜子，看着有些时日，柜旁栓了一只猫，懒懒的躺着。这时，来了几位四川的游客，约摸三十多岁的样子，她们不像印象中的女士，大大方方的靠在竹椅上，快速的扇着蒲扇，好不掩饰的笑，笑语尽是民话俗语，她们要相互拍了视频传到那抖音上，一言不合，同行两人间便开始问候祖宗，问候完，她们两又亲热的继续嬉笑。这便是市井的巴蜀之地吧。
有好多的茶，打头两个是重庆春尖和重庆香炉。觉得“重庆香炉”这款茶蛮有趣的名字，问问老板，果不其然，是自己配的药茶。有些香薷清香，25块一杯，味道一般些，但是晃着扇子，颇有些消暑无忧之感。磁器口的人多极了，哪有疫情的样子，熙熙攘攘的，你在荒闷的感觉瞬间被叫卖声，游人声打破。
夜里去了解放碑，解放碑步行街上人亦是熙熙攘攘，重庆的确美人很多，并非是如何的独特相貌，而是她们给你以统一而已千万变化的美。用了同款的美颜与瘦身滤镜，白净姣好。穿着也是十分摩登。其中不乏旗袍加身，恍惚间，不知是在沪在巴。她们的诱人之中，散发着一股“重庆辣”的气息。说话干脆，行为大方。八一街上吃东西的人很多，好吃的的确也不少。她们有了那花哨的吃食，或席阶而坐，或乘阴站着，嬉笑怒骂间，又是另一番风味。让我描述美人，必定是悲惨的，词不达意，难以言状林林总总。
熙熙攘攘的美人与高楼，让你感受到这里很现代，很摩登，很潮流。在着拥挤中，却明明白白的告诉你，这里是川省，这里是巴山蜀水间。扛着竹杠，杠上栓了绳子，他们是下苦人，搬运或许最现代的货物，用的却是最老式的竹杠。人群潮热中，轰轰烈烈的来了卖老鼠药，蟑螂药的，一口川话。还有最惨的就是出租车司机吧。重庆的路是那么的拥挤，交通管制又很严格。就在等车时，发现有群少妇打了车，找不到车，她们便在大街上破口骂着你昏庸的司机。司机好不容易找到他们，她们还没上车，四人又一番攻击，司机无法，只得笑脸赔着不是。猛的一声车门砸上，时似乎那少妇才微微解气。夜里的重庆也是一样热闹，九街的夜场岂是那一般地方的夜场可比，红男绿女，熙熙攘攘。划拳的，吃酒的，陪酒的，叫卖的，还有代驾的小哥。还有就是那地铁，穿山穿水也就罢了，还要穿大楼。李子坝地铁站也是一刀风景。那滴滴司机说，我们一点也没想到，地铁站竟然也是风景。
省方问俗，在街头巷尾便可看见许多有趣的事。若不是文笔稀烂，写出来的一定很有地气。怪不得老舍，纪晓岚爱上街鬼混，就是鬼混才看得见东西，看的见故事。看多了，便也就写的美妙。
次日下午，我一人跑去那嘉陵江千厮大桥上，看着洪崖洞，看着高高低低的楼房，我的疑惑更加清晰，这个巨埠以前的样子是什么样的，以前的重庆，长什么样子。重庆开埠通商要比上海，汉口晚很多，当时的三峡也是个大阻碍，大概十九世纪中期才开始通商。到了民国，有记录，重庆最多的是烟馆，ji女和老鼠。很长一段时间，这座城市是在战火中发展的。无法种田，只能混日。混着边出来了很多贫民窟。那层层叠叠，摇摇欲坠的吊脚楼就是他们的窝。为了这个疑惑，我专门跑到书店去搜寻重庆的方书。有一本重庆一百图，让我看到了着座城的前世今生。想了解一个城市，你到那农贸市场，那商业中心看看便可知一二，要想理解一个城市，恐怕就不是我们这有人能够言及。我尝试在深入他，但是很难。
这城，是现代的，也是传统的；是国际的，也是内陆的；是骚气的，也是淳朴的。是我着实好奇的。水深火热的战争已经过去，安详的日子，依然让人们活在水深火热中。
这城，是独特的。它是中国最深的城，因为它是长江最后的港口巨埠。它也是中国最前沿的城，由此向西，便是中亚的另一片世界。是东部与西部的交融点，是内陆与海洋的交汇点。东部的繁华洋气，西部的山地落后，都在着小得不能再小，却热得不能再热的城里汇聚。重庆的确是热气腾腾的，为了不那么热，我的照片色温才调的很低。
等待。对，就是等待。
我印象中对这个词最深的一次印象，是在平的记录里。当时 问他，这几年你是怎么过来的，他铿锵的回答了两个字:等待。
的确，那是一段特殊的日子，对他来说是难熬的。但他知道，有一天会有了结。现在也是一样的，也是一段难熬的日子，但是疫情会像那个夜晚，一个会议之后截然而止嘛，未必。
疫情，口罩，隔离，扫码，疫苗。这一年多的时间，没有出远门，每每都要戴口罩，要扫码，行踪总是清清楚楚的 。其实心里是乱糟糟的，总是给人一种等待的感觉，让你等着疫情过去。但是，似乎疫情是不会过去了。
这种等待的日子，是难熬的。疫情最盛之际每日读书写字，吃茶养花。或许这段时间是赋闲得最长的一次了吧。这段日子，八爷是清楚的。昨天他总结性的说，这或许是你闲的最长的一段时间了，的确是这样的。
那天夜里翻了两篇书就睡了，夜里做了个梦，梦见，迷迷糊糊中已是鸡鸣时分。我看看手机5.30，窗外阳光曦微 ，想想这一年多哪没去，就看机票 看了重庆，看了宣城，看了呼和浩特，就买了重庆的票。这怕是最随意的一次，买了7.30的机票，到重庆赶上早高峰了。在路上我简单做了计划。
重庆是一个奇奇怪怪的城市。去之前没有多少概念，去的时候觉得奇奇怪怪，回来了觉得也是奇奇怪怪但是很丰富。
重庆上空看去，山是润的，绿得茂密，地面也是湿漉漉的。地铁上很安静，高高低低的地铁道，让我感觉到了一点点山城的味道。没有做好攻略的重庆，让我花了一个早上找住处，换住处。兜兜转转，其实没有走多少，但是路很绕，让你毫无方向感。地图，指南针 ，似乎都没有太大用。绕着绕着也就绕清楚了一些。
下午去了磁器口，古镇一般模样。要说磁器口，我觉得收货蛮大就是一个黄桷坪翰林第里的茶馆。那个茶馆要由一个过墙夹道，进院子里，有颗极高的缅桂，香气隐隐约约散落在闷热的空气中。错落有致的摆着一些椅子，很扎势的四川靠椅。桌上摆着蒲扇，稀稀疏疏的几个客人，主人正在讲着这座院落的历史。主人背后有一个浅雕的柜子，看着有些时日，柜旁栓了一只猫，懒懒的躺着。这时，来了几位四川的游客，约摸三十多岁的样子，她们不像印象中的女士，大大方方的靠在竹椅上，快速的扇着蒲扇，好不掩饰的笑，笑语尽是民话俗语，她们要相互拍了视频传到那抖音上，一言不合，同行两人间便开始问候祖宗，问候完，她们两又亲热的继续嬉笑。这便是市井的巴蜀之地吧。
有好多的茶，打头两个是重庆春尖和重庆香炉。觉得“重庆香炉”这款茶蛮有趣的名字，问问老板，果不其然，是自己配的药茶。有些香薷清香，25块一杯，味道一般些，但是晃着扇子，颇有些消暑无忧之感。磁器口的人多极了，哪有疫情的样子，熙熙攘攘的，你在荒闷的感觉瞬间被叫卖声，游人声打破。
夜里去了解放碑，解放碑步行街上人亦是熙熙攘攘，重庆的确美人很多，并非是如何的独特相貌，而是她们给你以统一而已千万变化的美。用了同款的美颜与瘦身滤镜，白净姣好。穿着也是十分摩登。其中不乏旗袍加身，恍惚间，不知是在沪在巴。她们的诱人之中，散发着一股“重庆辣”的气息。说话干脆，行为大方。八一街上吃东西的人很多，好吃的的确也不少。她们有了那花哨的吃食，或席阶而坐，或乘阴站着，嬉笑怒骂间，又是另一番风味。让我描述美人，必定是悲惨的，词不达意，难以言状林林总总。
熙熙攘攘的美人与高楼，让你感受到这里很现代，很摩登，很潮流。在着拥挤中，却明明白白的告诉你，这里是川省，这里是巴山蜀水间。扛着竹杠，杠上栓了绳子，他们是下苦人，搬运或许最现代的货物，用的却是最老式的竹杠。人群潮热中，轰轰烈烈的来了卖老鼠药，蟑螂药的，一口川话。还有最惨的就是出租车司机吧。重庆的路是那么的拥挤，交通管制又很严格。就在等车时，发现有群少妇打了车，找不到车，她们便在大街上破口骂着你昏庸的司机。司机好不容易找到他们，她们还没上车，四人又一番攻击，司机无法，只得笑脸赔着不是。猛的一声车门砸上，时似乎那少妇才微微解气。夜里的重庆也是一样热闹，九街的夜场岂是那一般地方的夜场可比，红男绿女，熙熙攘攘。划拳的，吃酒的，陪酒的，叫卖的，还有代驾的小哥。还有就是那地铁，穿山穿水也就罢了，还要穿大楼。李子坝地铁站也是一刀风景。那滴滴司机说，我们一点也没想到，地铁站竟然也是风景。
省方问俗，在街头巷尾便可看见许多有趣的事。若不是文笔稀烂，写出来的一定很有地气。怪不得老舍，纪晓岚爱上街鬼混，就是鬼混才看得见东西，看的见故事。看多了，便也就写的美妙。
次日下午，我一人跑去那嘉陵江千厮大桥上，看着洪崖洞，看着高高低低的楼房，我的疑惑更加清晰，这个巨埠以前的样子是什么样的，以前的重庆，长什么样子。重庆开埠通商要比上海，汉口晚很多，当时的三峡也是个大阻碍，大概十九世纪中期才开始通商。到了民国，有记录，重庆最多的是烟馆，ji女和老鼠。很长一段时间，这座城市是在战火中发展的。无法种田，只能混日。混着边出来了很多贫民窟。那层层叠叠，摇摇欲坠的吊脚楼就是他们的窝。为了这个疑惑，我专门跑到书店去搜寻重庆的方书。有一本重庆一百图，让我看到了着座城的前世今生。想了解一个城市，你到那农贸市场，那商业中心看看便可知一二，要想理解一个城市，恐怕就不是我们这有人能够言及。我尝试在深入他，但是很难。
这城，是现代的，也是传统的；是国际的，也是内陆的；是骚气的，也是淳朴的。是我着实好奇的。水深火热的战争已经过去，安详的日子，依然让人们活在水深火热中。
这城，是独特的。它是中国最深的城，因为它是长江最后的港口巨埠。它也是中国最前沿的城，由此向西，便是中亚的另一片世界。是东部与西部的交融点，是内陆与海洋的交汇点。东部的繁华洋气，西部的山地落后，都在着小得不能再小，却热得不能再热的城里汇聚。重庆的确是热气腾腾的，为了不那么热，我的照片色温才调的很低。
保卫蓝天 幸福满满——我国大气污染治理的绿色答卷
党的十八大以来，中国生态文明建设驶入快车道，绿色发展方式和生活方式成为全体共识，天更蓝、山更绿、水更清的美丽中国画卷不断展现在世人面前。
“这个夏天的天空真美，空气透亮，就是紫外线比以前强了，更得注意防晒了”“空气中没有刺鼻的味道了”“雾霾天越来越少见了”“一出门就看到蓝天白云，真舒心”……从京津冀到长三角，从东部沿海到汾渭平原，各地居民明显感受到一种变化，灰色的天空越来越少，蓝天白云正成为新常态。大家在空气质量改善中获得感和幸福感与日俱增！
这种变化得益于中国开启了一列保卫蓝天、治理大气污染的高速列车。列车在近十年的时间里不仅从未减速，还不断创造出新速度、新成绩。
持续发力
雾霾锁天、出门看不到对面的行人、空气污浊不敢顺畅呼吸、中小学停课、工厂限产、空气净化器一机难求……这是8年前北方许多城市频频出现的情况。据统计，2013年1月，北京只出现了5个优良天，1/6的国土面积遭遇到灰霾袭击。
也就是在那年，消除人民“心病”的蓝天保卫战全面打响：国务院发布实施《大气污染防治行动计划》，各地按计划要求开始行动，企业推行绿色生产，公众自觉践行绿色生活。
自2017年下半年起，蓝天保卫战持续发力：国家大气污染防治攻关联合中心成立，28个专家团队分别入驻京津冀及周边的28个城市，为每个城市推出一套定制化治霾方案；2018年，蓝天保卫战进入攻坚阶段——国家出台《打赢蓝天保卫战三年行动计划》。
专家指出，打赢蓝天保卫战，是党的十九大作出的重大决策部署，事关满足人民日益增长的美好生活需要，事关全面建成小康社会，事关经济高质量发展和美丽中国建设。
调整产业结构、控制煤炭消费量、优化交通结构、工业排放提标改造、移动源排放管控、燃煤锅炉整治、提升机动车排放水平、治理无序排放的散乱污企业……在重点污染防治区域京津冀及周边地区、汾渭平原、长三角等地，大气污染治理行动开展得如火如荼。
2020年2月，生态环境部宣布，3年大气治理圆满收官。“十三五”确立的与空气质量相关的约束性指标均全面超额完成。尤其是秋冬季大气污染得到改善，2020年第四季度，京津冀及周边地区、汾渭平原39个城市PM2.5平均浓度为62微克/立方米，比2016年同期下降39%；重污染天数比2016年同期下降87%。今年空气质量持续向好。2021年4月4日，全国339个地级及以上城市平均空气质量优良天数比例为92.5%，同比上升3.8个百分点；PM2.5平均浓度为28微克/立方米，同比下降15.2%。
结构调整
产业结构偏工业、能源结构偏煤炭、运输结构偏公路，是造成大气污染严重的根本原因。京津冀及周边、长三角、汾渭平原等区域单位国土面积煤炭消费量是全国平均水平的4-6倍。同时，在城乡接合部、乡镇和广大农村地区，存在大量“散乱污”企业，严重污染环境。对于这些“重”产业，改造升级迫在眉睫，结构调整势在必行。
北京石景山首钢工业园内，曾当了十几年钢铁工人的刘博强，现在已随着首钢搬迁而改行在首钢园区冬奥训练馆为冰场做修复工作了。为改善北京整体生态环境，降低重点行业污染物排放，首钢北京石景山园区钢铁主流程全面停产，十几万首钢人参与到这场大搬迁中。“我觉得很幸运。这次转型对我来说很重要。”刘博强说。北京300公里之外，河北曹妃甸，首钢新厂区。一场提标改造、升级换代的大工程同时展开。这里是中国第一个临海靠港的1000万吨级钢铁企业，拥有中国目前最大、世界上为数不多的大型生产装备，一流的环境装备保障高水平运行。
不仅在大气污染的重灾区京津冀地区，其他区域也在加大治理“散乱污”企业的力度。据生态环境部介绍，2020年10月20日，内蒙古自治区呼和浩特、包头、乌海及周边地区召开冬季大气污染防控工作调度会。会议要求各盟市将所有涉气企业纳入应急减排清单，实行“一城一案”“一厂一策”，确保减排措施可操作、可监测、可核查。
辽宁盘锦推出多项举措，加强“散乱污”企业治理，其中包括强化混凝土和沥青搅拌站的治理，增加检查频次；对搅拌站搅拌设备、上料系统及料堆进行密闭处理，厂区加大洒水频次，遏制扬尘污染；强化防水卷材行业治理，10多家防水卷材企业对沥青烟处理装置进行整改，新安装了光氧催化、经典捕捉等沥青烟收集处理设施。
安徽合肥发布《合肥市大气环境质量限期达标规划》，开展“散乱污”企业及集群综合整治行动，细化整治标准。实行拉网式排查，建立管理台账。按照“先停后治”的原则，实施分类处置。同时建立“散乱污”企业动态管理机制，坚决杜绝“散乱污”企业项目建设和已取缔的“散乱污”企业异地转移、死灰复燃。
能源更迭
石油、煤炭等化石能源在中国能源结构占比曾一度高达93.8%，其排放的污染物成为影响空气质量的又一大元凶。中国的目标是到2030年非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右，这意味着大量化石能源将为清洁能源所替代。
在辽宁盘锦大堡村，村民李仁忠和老伴儿开心地点燃燃气灶。“烧煤改成烧天然气，省去了拾柴引火的麻烦，不用点炉子了，也不用看炉子了。”李仁忠高兴地说。前几年，李仁忠家作为村里第一批试点用户安装了天然气炉。看到亲家用上天然气后生活发生的改变，一年后，杨洪贵也给自家安上了天然气炉。杨洪贵说：“刚开始人们都不知道气咋回事儿，有的害怕着火。现在越使越有经验。”据了解，政府补贴，企业让利，市场化运作让盘锦9万多农户安心用上了清洁能源。
通过改气、改电等方式替代散煤，是中国北方地区大气污染治理的重要举措之一。比如冬季清洁取暖气代煤、电代煤工程，可以有效降低供暖季大气污染物排放强度，减少秋冬季重污染天气发生频次和程度。
河北将洁净煤及煤炉具配送到户，强化散煤整治。作为北方地区清洁取暖试点城市，河南郑州推动地热能供暖建设。截至2020年10月，已建成投运地热能供暖项目20个，实现供暖面积逾400万平方米。
风电、生物发电等清洁能源建设也日新月异。在苏南地区第一个生物发电站，一艘艘货船正将秸秆等农务废弃物源源不断地送到这里，每年可以发电2亿多千瓦时。福清兴化湾建有30万千瓦海上风电二期工程。全中国，每小时就有2座风机安装到位。风电开发已延伸至中国所有省区市。
2020年底公布的数据，我国汽车保有量仍在以每年2000多万辆的速度增加，由此带来的机动车污染物排放量居高不下，已成为大气污染的重要来源。山西太原，曾是世界十大空气污染城市。2016年，太原启动更换纯电动出租车工程。今天，太原是全世界拥有电动出租车最多的城市之一。
目前，中国是世界新能源汽车第一大国，销量、保有量占世界一半，每年减少300多万吨污染物排放。为强化重型车排放源头控制，2021年7月起，中国还将全面实施重型柴油车国六排放标准。
全网监测
“22日到23日，全省大部分云量较大，空气质量以良为主。”出租车上，乘客在收听空气质量预报。地铁里，人们通过看手机及时了解当天的空气质量情况。
从2015年开始，广播、电视、手机中的天气预报中，多了一项空气质量预报，来自中国环境监测总站的空气质量预报预警信息，不仅为公众提供空气质量和重污染预报，也为重点区域大气污染联防联控提供技术支持。
在应对大气污染突发事件时，大气环境监测工作作用大，能帮助及时发现、快速处置突发事件，并能以更加科学详实的监测数据追根溯源，从根源上解决大气污染问题。北京市生态环境监测中心工程师王欣说：“以监测发现问题，以监测评估效果。”
“滴滴滴……”河北省石家庄市大气污染防治指挥调度中心响起一阵警报声，与此同时，秸秆垃圾露天焚烧公共视频与红外报警系统上跳出预警信息。工作人员及时赶到现场进行了处理，避免了一起污染事件。
当前，京津冀及周边地区“2+26”城市已建立具备国际先进水平的城市空气质量预报预警技术体系。“整个区域重污染过程预报准确率接近100%，污染级别准确率接近80%。此外，预报时长由提前7天拓展到10天，能够为地方政府和相关企业采取应对措施争取更多时间，同时也进一步减少对经济社会的扰动。”生态环境部相关负责人介绍。
从遥感卫星到激光雷达，从地面空气质量监测站到红外公共视频点，今天，中国337个地级及以上城市共建成1436个国控空气质量监测点位。环境空气质量信息公开已经实现了时间尺度上从小时到全年，空间尺度上从区县到全市。
据生态环境部介绍，“十三五”期间，我国生态环境监测网络建设基本实现了“全面设点、全国联网、自动预警、依法追责”的目标，生态环境监测能力显著提升，生态环境监测数据质量稳步提高，监测数据的“真、准、全”得到有力保障。
据悉，“十四五”期间，城市空气自动监测站将实现地级及以上城市填平补齐。环境监测点位建设将由“规模化扩张”向“高质量发展”转变，力争实现全国“一张网”智慧感知。
来源：人民网 记者：罗兰、马放
党的十八大以来，中国生态文明建设驶入快车道，绿色发展方式和生活方式成为全体共识，天更蓝、山更绿、水更清的美丽中国画卷不断展现在世人面前。
“这个夏天的天空真美，空气透亮，就是紫外线比以前强了，更得注意防晒了”“空气中没有刺鼻的味道了”“雾霾天越来越少见了”“一出门就看到蓝天白云，真舒心”……从京津冀到长三角，从东部沿海到汾渭平原，各地居民明显感受到一种变化，灰色的天空越来越少，蓝天白云正成为新常态。大家在空气质量改善中获得感和幸福感与日俱增！
这种变化得益于中国开启了一列保卫蓝天、治理大气污染的高速列车。列车在近十年的时间里不仅从未减速，还不断创造出新速度、新成绩。
持续发力
雾霾锁天、出门看不到对面的行人、空气污浊不敢顺畅呼吸、中小学停课、工厂限产、空气净化器一机难求……这是8年前北方许多城市频频出现的情况。据统计，2013年1月，北京只出现了5个优良天，1/6的国土面积遭遇到灰霾袭击。
也就是在那年，消除人民“心病”的蓝天保卫战全面打响：国务院发布实施《大气污染防治行动计划》，各地按计划要求开始行动，企业推行绿色生产，公众自觉践行绿色生活。
自2017年下半年起，蓝天保卫战持续发力：国家大气污染防治攻关联合中心成立，28个专家团队分别入驻京津冀及周边的28个城市，为每个城市推出一套定制化治霾方案；2018年，蓝天保卫战进入攻坚阶段——国家出台《打赢蓝天保卫战三年行动计划》。
专家指出，打赢蓝天保卫战，是党的十九大作出的重大决策部署，事关满足人民日益增长的美好生活需要，事关全面建成小康社会，事关经济高质量发展和美丽中国建设。
调整产业结构、控制煤炭消费量、优化交通结构、工业排放提标改造、移动源排放管控、燃煤锅炉整治、提升机动车排放水平、治理无序排放的散乱污企业……在重点污染防治区域京津冀及周边地区、汾渭平原、长三角等地，大气污染治理行动开展得如火如荼。
2020年2月，生态环境部宣布，3年大气治理圆满收官。“十三五”确立的与空气质量相关的约束性指标均全面超额完成。尤其是秋冬季大气污染得到改善，2020年第四季度，京津冀及周边地区、汾渭平原39个城市PM2.5平均浓度为62微克/立方米，比2016年同期下降39%；重污染天数比2016年同期下降87%。今年空气质量持续向好。2021年4月4日，全国339个地级及以上城市平均空气质量优良天数比例为92.5%，同比上升3.8个百分点；PM2.5平均浓度为28微克/立方米，同比下降15.2%。
结构调整
产业结构偏工业、能源结构偏煤炭、运输结构偏公路，是造成大气污染严重的根本原因。京津冀及周边、长三角、汾渭平原等区域单位国土面积煤炭消费量是全国平均水平的4-6倍。同时，在城乡接合部、乡镇和广大农村地区，存在大量“散乱污”企业，严重污染环境。对于这些“重”产业，改造升级迫在眉睫，结构调整势在必行。
北京石景山首钢工业园内，曾当了十几年钢铁工人的刘博强，现在已随着首钢搬迁而改行在首钢园区冬奥训练馆为冰场做修复工作了。为改善北京整体生态环境，降低重点行业污染物排放，首钢北京石景山园区钢铁主流程全面停产，十几万首钢人参与到这场大搬迁中。“我觉得很幸运。这次转型对我来说很重要。”刘博强说。北京300公里之外，河北曹妃甸，首钢新厂区。一场提标改造、升级换代的大工程同时展开。这里是中国第一个临海靠港的1000万吨级钢铁企业，拥有中国目前最大、世界上为数不多的大型生产装备，一流的环境装备保障高水平运行。
不仅在大气污染的重灾区京津冀地区，其他区域也在加大治理“散乱污”企业的力度。据生态环境部介绍，2020年10月20日，内蒙古自治区呼和浩特、包头、乌海及周边地区召开冬季大气污染防控工作调度会。会议要求各盟市将所有涉气企业纳入应急减排清单，实行“一城一案”“一厂一策”，确保减排措施可操作、可监测、可核查。
辽宁盘锦推出多项举措，加强“散乱污”企业治理，其中包括强化混凝土和沥青搅拌站的治理，增加检查频次；对搅拌站搅拌设备、上料系统及料堆进行密闭处理，厂区加大洒水频次，遏制扬尘污染；强化防水卷材行业治理，10多家防水卷材企业对沥青烟处理装置进行整改，新安装了光氧催化、经典捕捉等沥青烟收集处理设施。
安徽合肥发布《合肥市大气环境质量限期达标规划》，开展“散乱污”企业及集群综合整治行动，细化整治标准。实行拉网式排查，建立管理台账。按照“先停后治”的原则，实施分类处置。同时建立“散乱污”企业动态管理机制，坚决杜绝“散乱污”企业项目建设和已取缔的“散乱污”企业异地转移、死灰复燃。
能源更迭
石油、煤炭等化石能源在中国能源结构占比曾一度高达93.8%，其排放的污染物成为影响空气质量的又一大元凶。中国的目标是到2030年非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右，这意味着大量化石能源将为清洁能源所替代。
在辽宁盘锦大堡村，村民李仁忠和老伴儿开心地点燃燃气灶。“烧煤改成烧天然气，省去了拾柴引火的麻烦，不用点炉子了，也不用看炉子了。”李仁忠高兴地说。前几年，李仁忠家作为村里第一批试点用户安装了天然气炉。看到亲家用上天然气后生活发生的改变，一年后，杨洪贵也给自家安上了天然气炉。杨洪贵说：“刚开始人们都不知道气咋回事儿，有的害怕着火。现在越使越有经验。”据了解，政府补贴，企业让利，市场化运作让盘锦9万多农户安心用上了清洁能源。
通过改气、改电等方式替代散煤，是中国北方地区大气污染治理的重要举措之一。比如冬季清洁取暖气代煤、电代煤工程，可以有效降低供暖季大气污染物排放强度，减少秋冬季重污染天气发生频次和程度。
河北将洁净煤及煤炉具配送到户，强化散煤整治。作为北方地区清洁取暖试点城市，河南郑州推动地热能供暖建设。截至2020年10月，已建成投运地热能供暖项目20个，实现供暖面积逾400万平方米。
风电、生物发电等清洁能源建设也日新月异。在苏南地区第一个生物发电站，一艘艘货船正将秸秆等农务废弃物源源不断地送到这里，每年可以发电2亿多千瓦时。福清兴化湾建有30万千瓦海上风电二期工程。全中国，每小时就有2座风机安装到位。风电开发已延伸至中国所有省区市。
2020年底公布的数据，我国汽车保有量仍在以每年2000多万辆的速度增加，由此带来的机动车污染物排放量居高不下，已成为大气污染的重要来源。山西太原，曾是世界十大空气污染城市。2016年，太原启动更换纯电动出租车工程。今天，太原是全世界拥有电动出租车最多的城市之一。
目前，中国是世界新能源汽车第一大国，销量、保有量占世界一半，每年减少300多万吨污染物排放。为强化重型车排放源头控制，2021年7月起，中国还将全面实施重型柴油车国六排放标准。
全网监测
“22日到23日，全省大部分云量较大，空气质量以良为主。”出租车上，乘客在收听空气质量预报。地铁里，人们通过看手机及时了解当天的空气质量情况。
从2015年开始，广播、电视、手机中的天气预报中，多了一项空气质量预报，来自中国环境监测总站的空气质量预报预警信息，不仅为公众提供空气质量和重污染预报，也为重点区域大气污染联防联控提供技术支持。
在应对大气污染突发事件时，大气环境监测工作作用大，能帮助及时发现、快速处置突发事件，并能以更加科学详实的监测数据追根溯源，从根源上解决大气污染问题。北京市生态环境监测中心工程师王欣说：“以监测发现问题，以监测评估效果。”
“滴滴滴……”河北省石家庄市大气污染防治指挥调度中心响起一阵警报声，与此同时，秸秆垃圾露天焚烧公共视频与红外报警系统上跳出预警信息。工作人员及时赶到现场进行了处理，避免了一起污染事件。
当前，京津冀及周边地区“2+26”城市已建立具备国际先进水平的城市空气质量预报预警技术体系。“整个区域重污染过程预报准确率接近100%，污染级别准确率接近80%。此外，预报时长由提前7天拓展到10天，能够为地方政府和相关企业采取应对措施争取更多时间，同时也进一步减少对经济社会的扰动。”生态环境部相关负责人介绍。
从遥感卫星到激光雷达，从地面空气质量监测站到红外公共视频点，今天，中国337个地级及以上城市共建成1436个国控空气质量监测点位。环境空气质量信息公开已经实现了时间尺度上从小时到全年，空间尺度上从区县到全市。
据生态环境部介绍，“十三五”期间，我国生态环境监测网络建设基本实现了“全面设点、全国联网、自动预警、依法追责”的目标，生态环境监测能力显著提升，生态环境监测数据质量稳步提高，监测数据的“真、准、全”得到有力保障。
据悉，“十四五”期间，城市空气自动监测站将实现地级及以上城市填平补齐。环境监测点位建设将由“规模化扩张”向“高质量发展”转变，力争实现全国“一张网”智慧感知。
来源：人民网 记者：罗兰、马放
最近很多老板咨询股权设计问题，
但是对企业的未来又很迷茫，
我们看看T3出行是怎么做企业的？
T3出行去年七月份在南京注册
迅速在全国各大省会城市铺开市场
未来是滴滴的竞争对手
在目前的网约车市场
谁敢横刀立马？
谁敢和滴滴掰手腕？
T3横空出世
未来可期！
我们在辅导企业的过程中提出“好企业都是设计出来的”还有部分老板不重视，还在用愚公移山的精神和打法在经营企业！愚公移山的精神值得传承，但是愚公移山是个传说！
我们看看T3出行的股东基因：和目前正火的“滴滴”不同，T3出行的行业背景较深。T3中的“3”主要指三家车企，分别是一汽、东风汽车和长安汽车，分别占股16.39%。熟悉汽车圈的朋友应该知道，上面这3家车企都是国有企业，所以有人称T3出行为网约车的“国家队”也就不足为奇了。
除了三家国有车企之外，“T3出行”还有苏宁、阿里、腾讯等知名股东。其中苏宁占股17.42%，是T3出行的最大股东，这也是为什么T3出行的总部被设置在南京的一大原因。所以从股东构成来看，“T3出行”不仅拥有强大的国企背景，还拥有传统和互联网行业巨头的支持。
看完上面这家企业，反思一下：自己辛辛苦苦干了几十年企业的结果？是不是也需要设计一下呢？以终局思维来决定现在，今天可以知道明天，今天可以知道未来！有梦想，有未来才会有人跟随！
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