#如何评估一辆二手车的价钱#
二手车该怎么估价，以及二手车贩子是怎么估价的，有没有公式等等。他们有想买车的，也有想卖车的。
其实中国最早成长起来的那批二手车贩子，他们收车是没有什么所谓的“估价公式”的。他们全是凭借以往的成交经验，以及当前市场最新动态来定价的。他们像一条灵敏的猎犬，每天嗅着市场最新的行情信息，多方打探着各种最新的小道消息。
想要买车卖车不吃亏，首先要像贩子一样勤奋才行。
但任何事情都是会变的。
以前贩子为什么全凭经验就可以收车？因为以前车少，市场上放眼过去，就那么几款车，只要记性好就可以了。
但现在市场上，全球各大品牌的各类车型基本都有了。你让二手车贩子去靠记忆收车看看！
2，很多二手车贩子，在面对自己不熟悉的车型的时候，通常的做法有两个。要么参考同价位热门车型估价，要么就直接恶意杀价，车主若是不卖也不可惜，反正贩子本来就不想要；车主要是卖了，贩子刚好就捡个大便宜。但你碰到的恶意压价的贩子，其实并不都是真正的车商，很多只是二道贩子而已，俗称黄牛。从你这收到车之后，再转手卖给大贩子赚差价。他不压你的价，他吃什么呢？
当你并不着急卖车的时候，多问几家，行情价自然就心知肚明了。总会有人能给到合理的价钱。
卖车最忌讳急卖，急卖就会贱价出售。贱价出售车子，受到的可不只是财产的损失，连人格尊严都会被蔑视。
黄牛在贱价收到好车的时候，合不拢嘴地说的最多的一句话就是：“今天杀到猪了！”
贱价卖完车之后跟人诉苦，身边朋友当时可能会非常同情，感同身受。但事后逢人说起的时候，难免会感慨：“XX被杀猪了！”
至少我们湖南人是这么说的。市场是残酷的，人心如饮水，冷暖自知。急卖自然会被坑，没人会同情你，大家都很忙的。
车主卖车，要根据自己车况来，既不要漫天要价，当然更不能无底线地贱价卖车。很多车主没有那么多时间和精力怎么办？
当然，为了卖快点，稍微在正常行情价上让一点是可以的。但如果大幅度地让，那就没别的好说了，只能说明你蠢。活该被坑。
3现实里有很多贩子收车的时候，算新车价时一般会刻意夸大优惠幅度，给出的价钱，甚至连裸车价都到不了。这就明显是坑爹了，如果一个贩子按照裸车价来给你算折旧，那就算是业界良心了。请赶紧脱手为妙，夜长梦多，真正卖过私家车的朋友就秒懂了。
不过贩子通常在报出这个价格之后，还喜欢挑些小毛病来再砍点下来。作为自己的利润空间。这个事儿你觉得能接受，就接受，不能接受就自己卖吧。不过在没有好的渠道卖车之前，不要太过寄希望于相信自己有能力能卖得更高。你自己有限的渠道和时间将会让你干这件事儿的时候费心费力，最后还不一定讨好。
以下所有方法中的车价，基本都以指导价优惠后的裸车价作为原始车价来进行参考。这是最接近实际交易状况的一种算法，也最能为买卖双方所接受。
这种方法总体来说是比较接近二手车贩子卖车价的，对于除豪华车之外的一般家用车，都还算是适用的。
第二种方法计算价格一般比较高，4S店的二手车价格、大的二手车商城和平台一般都会按照这个价格作为参考，另外保险公司计算保费的时候，也比较喜欢用这个公式来推算。但这个价格，除了保值率超高的一些热门车型之外，其他的车型并不适用，至少计算出来的价格与现实生活中真正的交易价偏差还是比较大的。
这种方法就是一个字，快速、便捷。计算公式不复杂，能够迅速让你对一个车子做出一个简单的预估。比较适用于逛二手车市场，面对琳琅满目的二手车，不断变换的车型和价格，直接心算即可。
不然买个车还拿出个手机计算半天，难免会让人耻笑。记住，任何场合别忘了保持你的神秘性，说简单点，哪怕是装逼也要保证演技到位。让人感觉你深藏不露。
第四种方法，按照公里数来计算。但这种方法不见得靠谱，因为公里数分分钟是可以调的。你懂的。但说来听听无妨，诸君看看即可。
按公里数来算车价的方法是把车子按照30万公里的使用寿命来算。也就是俗称的“54321”的方法。
它把汽车的公里数分为30万公里，分作五段，每段六万公里。从第一个六万公里开始，到第五个六万公里结束，每过六万公里，就减去对应折旧费。每段公里数要减去的折旧费是车价的5/15，4/15，3/15，2/15，1/15。
假如王尼玛的车，新车价10万。那么他开到六万公里的时候。还值10万×（1－5/15）＝6.66万元。
当他开到12万公里的时候，还值10万×（1－5/15﹣4/15）＝4万块。
当他开到18万公里的时候，还值10万×（1－5/15﹣4/15－3/15）＝2万块。
当他开到24万公里的时候，还值10万×（1﹣5/15－4/15－3/15－2/15）＝0.66万元。
当他开到30万公里的时候，价钱为0。
任何车子开到任何公里数都不可能价钱为0，就算拉去报废，也能得到几千块的报废钱。所以这种方法适用程度不高，一般二手车贩子碰到年份不长但公里数比较高的车子的时候，就喜欢套用这个方法来收车。收完之后再去调个表。你懂的。骚年。
调表车为什么这么猖獗，这个方法也是起了推波助澜的作用的。为什么我一再告诫大家，买车的时候不要在乎公里数，也不要以公里数作为参考，就是这个原因。你不以它为参考，那么贩子调表自然就是徒劳了。
第三是这个方法对公里数整数要求高，哪有多少二手车是刚好开到6万公里的，万一是3万公里，或者是8万公里，那怎么算？因此局限性也挺高。
这个方法一祭出，前面所有计算方法，都立马像遭遇了流氓调戏的少女，不免要花颜失色起来。
只是这个方法相对麻烦一点，需要做的工作很多。
比如王尼玛要卖一张大众的09年POLO手动挡最低配，但他不知道他的车子到底值多少钱。于是他上了58同城、赶集网、二手车之家、好车无忧等等二手车网站，具体搜查在售的09年POLO手动最低配到底有多少款，然后把价格分别记下，然后除以一个平均数。这个价格，基本就接近于这台车的残值。
另外除了网上报价之外，最好是多去当地二手车市场去逛逛。实际考察当地09款的POLO大致是个什么行情，多跑几次，车子大致的价格区间自然就出来了。
当然，实际买车过程中，买家肯定是要砍价的。因此这个价格只是一个接近成交价的价格。具体让价让多少，王尼玛需要根据自己车子的车况来评估，比如车况好、保险齐全、品相好，那么王尼玛就可以坚决不让什么价，爱买不买，就这么傲娇。但如果车况差点，保险也到期了，易损件也快要更换了。那么就稍微多让点也无妨。
但请记住一点，如果有买家出价比上述任何一种方法都低，那就叫他滚吧。不要浪费任何口水在这种人身上，纯粹浪费时间。贩子都没他狠。
总结：
上述方法除了最后一个当前市价法外，其他的都只是市面上一些全国通用的算法。每个地方都有每个地方特殊行情。因此它只能作为一个大体估算。
汽车行情各地差异巨大，很多人看不起奇瑞，但可能二手奇瑞在安徽芜湖就丝毫不愁，因为芜湖是奇瑞老家。日系车在广东车价也是居高不下，而大众可能在北方会更受欢迎一些。这些差异化的东西好比东北人喜欢猪肉粉条，北京人喜欢炸酱面，武汉人喜欢热干面，而湖南人喜欢酸辣粉一样。受欢迎的产品在当地肯定销路不愁，价格也会相对稳定；不受欢迎的产品可能会水土不服，价格落差巨大，效果感人。
除了地区差异之外，二手车是一车一况，两台年份相同，但车况差异较大的车子，价钱肯定是不同的。所以不要老是拿别人买了一台便宜二手车来刺激自己。永远记住，溢价买放心，掉价买闹心。无论买车卖车，道理都一样。
价格高昂的豪华车跟普通品牌家用车，折旧方式也是不同的。
热门车跟冷门车的折旧方式也不一样。
甚至连一部分颜色不一样的车子，价格都会相差巨大。这里专指行政级别汽车，最典型的就是奥迪A6L。
另外有时候行情紧俏，车价也会有浮动。譬如过年前会有很多人想衣锦还乡，这时候就会想着买台二手车回家。这时候市场需求巨大，商家往往会供不应求。因此价格自然也就水涨船高。
凡事都要实地考察，切忌一概而论。
二手车该怎么估价，以及二手车贩子是怎么估价的，有没有公式等等。他们有想买车的，也有想卖车的。
其实中国最早成长起来的那批二手车贩子，他们收车是没有什么所谓的“估价公式”的。他们全是凭借以往的成交经验，以及当前市场最新动态来定价的。他们像一条灵敏的猎犬，每天嗅着市场最新的行情信息，多方打探着各种最新的小道消息。
想要买车卖车不吃亏，首先要像贩子一样勤奋才行。
但任何事情都是会变的。
以前贩子为什么全凭经验就可以收车？因为以前车少，市场上放眼过去，就那么几款车，只要记性好就可以了。
但现在市场上，全球各大品牌的各类车型基本都有了。你让二手车贩子去靠记忆收车看看！
2，很多二手车贩子，在面对自己不熟悉的车型的时候，通常的做法有两个。要么参考同价位热门车型估价，要么就直接恶意杀价，车主若是不卖也不可惜，反正贩子本来就不想要；车主要是卖了，贩子刚好就捡个大便宜。但你碰到的恶意压价的贩子，其实并不都是真正的车商，很多只是二道贩子而已，俗称黄牛。从你这收到车之后，再转手卖给大贩子赚差价。他不压你的价，他吃什么呢？
当你并不着急卖车的时候，多问几家，行情价自然就心知肚明了。总会有人能给到合理的价钱。
卖车最忌讳急卖，急卖就会贱价出售。贱价出售车子，受到的可不只是财产的损失，连人格尊严都会被蔑视。
黄牛在贱价收到好车的时候，合不拢嘴地说的最多的一句话就是：“今天杀到猪了！”
贱价卖完车之后跟人诉苦，身边朋友当时可能会非常同情，感同身受。但事后逢人说起的时候，难免会感慨：“XX被杀猪了！”
至少我们湖南人是这么说的。市场是残酷的，人心如饮水，冷暖自知。急卖自然会被坑，没人会同情你，大家都很忙的。
车主卖车，要根据自己车况来，既不要漫天要价，当然更不能无底线地贱价卖车。很多车主没有那么多时间和精力怎么办？
当然，为了卖快点，稍微在正常行情价上让一点是可以的。但如果大幅度地让，那就没别的好说了，只能说明你蠢。活该被坑。
3现实里有很多贩子收车的时候，算新车价时一般会刻意夸大优惠幅度，给出的价钱，甚至连裸车价都到不了。这就明显是坑爹了，如果一个贩子按照裸车价来给你算折旧，那就算是业界良心了。请赶紧脱手为妙，夜长梦多，真正卖过私家车的朋友就秒懂了。
不过贩子通常在报出这个价格之后，还喜欢挑些小毛病来再砍点下来。作为自己的利润空间。这个事儿你觉得能接受，就接受，不能接受就自己卖吧。不过在没有好的渠道卖车之前，不要太过寄希望于相信自己有能力能卖得更高。你自己有限的渠道和时间将会让你干这件事儿的时候费心费力，最后还不一定讨好。
以下所有方法中的车价，基本都以指导价优惠后的裸车价作为原始车价来进行参考。这是最接近实际交易状况的一种算法，也最能为买卖双方所接受。
这种方法总体来说是比较接近二手车贩子卖车价的，对于除豪华车之外的一般家用车，都还算是适用的。
第二种方法计算价格一般比较高，4S店的二手车价格、大的二手车商城和平台一般都会按照这个价格作为参考，另外保险公司计算保费的时候，也比较喜欢用这个公式来推算。但这个价格，除了保值率超高的一些热门车型之外，其他的车型并不适用，至少计算出来的价格与现实生活中真正的交易价偏差还是比较大的。
这种方法就是一个字，快速、便捷。计算公式不复杂，能够迅速让你对一个车子做出一个简单的预估。比较适用于逛二手车市场，面对琳琅满目的二手车，不断变换的车型和价格，直接心算即可。
不然买个车还拿出个手机计算半天，难免会让人耻笑。记住，任何场合别忘了保持你的神秘性，说简单点，哪怕是装逼也要保证演技到位。让人感觉你深藏不露。
第四种方法，按照公里数来计算。但这种方法不见得靠谱，因为公里数分分钟是可以调的。你懂的。但说来听听无妨，诸君看看即可。
按公里数来算车价的方法是把车子按照30万公里的使用寿命来算。也就是俗称的“54321”的方法。
它把汽车的公里数分为30万公里，分作五段，每段六万公里。从第一个六万公里开始，到第五个六万公里结束，每过六万公里，就减去对应折旧费。每段公里数要减去的折旧费是车价的5/15，4/15，3/15，2/15，1/15。
假如王尼玛的车，新车价10万。那么他开到六万公里的时候。还值10万×（1－5/15）＝6.66万元。
当他开到12万公里的时候，还值10万×（1－5/15﹣4/15）＝4万块。
当他开到18万公里的时候，还值10万×（1－5/15﹣4/15－3/15）＝2万块。
当他开到24万公里的时候，还值10万×（1﹣5/15－4/15－3/15－2/15）＝0.66万元。
当他开到30万公里的时候，价钱为0。
任何车子开到任何公里数都不可能价钱为0，就算拉去报废，也能得到几千块的报废钱。所以这种方法适用程度不高，一般二手车贩子碰到年份不长但公里数比较高的车子的时候，就喜欢套用这个方法来收车。收完之后再去调个表。你懂的。骚年。
调表车为什么这么猖獗，这个方法也是起了推波助澜的作用的。为什么我一再告诫大家，买车的时候不要在乎公里数，也不要以公里数作为参考，就是这个原因。你不以它为参考，那么贩子调表自然就是徒劳了。
第三是这个方法对公里数整数要求高，哪有多少二手车是刚好开到6万公里的，万一是3万公里，或者是8万公里，那怎么算？因此局限性也挺高。
这个方法一祭出，前面所有计算方法，都立马像遭遇了流氓调戏的少女，不免要花颜失色起来。
只是这个方法相对麻烦一点，需要做的工作很多。
比如王尼玛要卖一张大众的09年POLO手动挡最低配，但他不知道他的车子到底值多少钱。于是他上了58同城、赶集网、二手车之家、好车无忧等等二手车网站，具体搜查在售的09年POLO手动最低配到底有多少款，然后把价格分别记下，然后除以一个平均数。这个价格，基本就接近于这台车的残值。
另外除了网上报价之外，最好是多去当地二手车市场去逛逛。实际考察当地09款的POLO大致是个什么行情，多跑几次，车子大致的价格区间自然就出来了。
当然，实际买车过程中，买家肯定是要砍价的。因此这个价格只是一个接近成交价的价格。具体让价让多少，王尼玛需要根据自己车子的车况来评估，比如车况好、保险齐全、品相好，那么王尼玛就可以坚决不让什么价，爱买不买，就这么傲娇。但如果车况差点，保险也到期了，易损件也快要更换了。那么就稍微多让点也无妨。
但请记住一点，如果有买家出价比上述任何一种方法都低，那就叫他滚吧。不要浪费任何口水在这种人身上，纯粹浪费时间。贩子都没他狠。
总结：
上述方法除了最后一个当前市价法外，其他的都只是市面上一些全国通用的算法。每个地方都有每个地方特殊行情。因此它只能作为一个大体估算。
汽车行情各地差异巨大，很多人看不起奇瑞，但可能二手奇瑞在安徽芜湖就丝毫不愁，因为芜湖是奇瑞老家。日系车在广东车价也是居高不下，而大众可能在北方会更受欢迎一些。这些差异化的东西好比东北人喜欢猪肉粉条，北京人喜欢炸酱面，武汉人喜欢热干面，而湖南人喜欢酸辣粉一样。受欢迎的产品在当地肯定销路不愁，价格也会相对稳定；不受欢迎的产品可能会水土不服，价格落差巨大，效果感人。
除了地区差异之外，二手车是一车一况，两台年份相同，但车况差异较大的车子，价钱肯定是不同的。所以不要老是拿别人买了一台便宜二手车来刺激自己。永远记住，溢价买放心，掉价买闹心。无论买车卖车，道理都一样。
价格高昂的豪华车跟普通品牌家用车，折旧方式也是不同的。
热门车跟冷门车的折旧方式也不一样。
甚至连一部分颜色不一样的车子，价格都会相差巨大。这里专指行政级别汽车，最典型的就是奥迪A6L。
另外有时候行情紧俏，车价也会有浮动。譬如过年前会有很多人想衣锦还乡，这时候就会想着买台二手车回家。这时候市场需求巨大，商家往往会供不应求。因此价格自然也就水涨船高。
凡事都要实地考察，切忌一概而论。
#iPhone13今天发售# 给大家看一个9月23日华强北的iPhone 13系列报价单。
1、iPhone 13 mini几乎全线破发，这也是预料之中的事；
2、iPhone 13的粉色版本价格最坚挺，其它颜色版本基本上也破发了；
3、iPhone 13 Pro与iPhone 13 Pro Max缺货严重，甚至还需要加价才能拿到货；
4、iPhone 13 Pro的256版本，目前溢价已经达到1000元。
当然今天是什么情况，目前还不清楚。建议大家等一等，用不了一周的时间供货应该就正常了，千万不要着急到黄牛手中去买。
1、iPhone 13 mini几乎全线破发，这也是预料之中的事；
2、iPhone 13的粉色版本价格最坚挺，其它颜色版本基本上也破发了；
3、iPhone 13 Pro与iPhone 13 Pro Max缺货严重，甚至还需要加价才能拿到货；
4、iPhone 13 Pro的256版本，目前溢价已经达到1000元。
当然今天是什么情况，目前还不清楚。建议大家等一等，用不了一周的时间供货应该就正常了，千万不要着急到黄牛手中去买。
雅罗文斯基： “克瓦拉茨赫利亚的转会只是时间问题。”
- 今年夏天，喀山红宝石 ❤️ 在转会方面的最主要消息就是克瓦拉茨赫利亚最终留队了。俱乐部对这个事的内部评价如何？
“很简单，我们只对实际可能发生的事情做出反应，对于只停留在传闻层面的事情不会做出反应。在克瓦拉茨赫利亚转会的事情上也是一样的，他是一名出色的球员，未来肯定会在一家大型的欧洲俱乐部踢球。他现在只有20岁，且只在高水平的顶级联赛中度过了一个完整的赛季。他还不会立即转会到一家大俱乐部。在我的眼前，有厄德高的案例，我们在维特斯的时候曾经和他在一起共过事。他经历了两次以上的外租，最后还是回到了皇家马德里，现在转会到了阿森纳，并签下了一份长期的合同。很明显，他会在一家大俱乐部踢球。像皇马这样级别的俱乐部是有能力让他一直外租的，但我们认为没有必要对克瓦拉茨赫利亚有这样的需求，他不需要经历这种中间阶段。在我们这里，我们相信他，而球员本人也很高兴在这里，只是有时候迈出一大步需要很长的时间。我会说，克瓦拉茨赫利亚未来一定会前往欧洲的俱乐部踢球的，他的转会只是时间问题。”
- 能否透露一下是什么样的俱乐部和您，以及咱们的俱乐部讨论过关于克瓦拉茨赫利亚转会的问题？
“有四支球队和我们谈过这个事情，但最终的转会报价没有到来，没有俱乐部给我们发送过关于这方面的正式文件。这也是正常且合乎逻辑的。因为对于这样的球员，如果我们进入了最后的谈判节点，那么最终是会完成这笔交易的。”
- 您是否认为喀山红宝石 ❤️ 对于这样一位除了踢过俄超，还没有在任何其他地方展示过自己能力的年轻球员要价太高了？因此才没有报价过来？
”不，这不是问题。欧洲的俱乐部主要考虑的是这种转会发生的时机，也包括球员的年龄，以及他参加过的最高级别比赛的数量。但喀山红宝石 ❤️ 提出的经济需求，相对于克瓦拉茨赫利亚的天赋和能力来说是绝对足够的，也是相匹配的，所以这个价格并没有吓退任何人。”
- 喀山红宝石 ❤️ 准备好了在冬窗让克瓦拉茨赫利亚转会了吗？
“我还没准备好讨论这个事情。我们有一个清晰的俱乐部架构，可以对有实际意义的选择和由此产生的谈判做出回应。我可以说，所有与我们进行谈判的球队及球员们都能感到满意。”
- 最后，您对克瓦拉茨赫利亚在夏窗留下来的情况有何评价？
“这当然是一件好事。克瓦拉茨赫利亚最终没有去其他任何地方，这对我们来说是个好消息。”
- 再说说欧会杯吧。球队在今年重返欧战，但在欧会杯资格赛的首轮就被淘汰了，您对这个结果已经有自己的分析了吗？
“让我们从对手来说说吧，琴斯托霍瓦拉库夫，他们是一家很有意思的俱乐部，各方面做得都非常好。是的，也许在纸面上来看，人们会觉得他们比喀山红宝石 ❤️ 要弱一些，但我并不这么认为。拉库夫队是专门为欧会杯资格赛进行了准备的，甚至为此推迟了联赛，在与我们的比赛之前，他们也是用替补打的联赛。
他们的比赛方式也很独特，在我看来这是非常消耗能量，但很适合两回合淘汰赛的赛制。我不确定喀山红宝石 ❤️ 是否应该过拉库夫这一关。但在我看来，这是一个实力非常强且看起来很有趣的对手，比赛的结果证明了他们比我们更幸运一些。我不会因为球队的出局而黯然神伤，尽管说这是基于俄超各俱乐部近年来在欧战中表现不佳的大背景下。是的，一切看起来都已经够糟了，但是没有人可以撇清自己的责任，我们就是出局了。对这个问题，我们必须清醒地认识到，我们在与波兰、挪威、保加利亚、丹麦等这些国家的联赛中的对手们比赛时，比赛的难度都很大，他们都是很强的球队，我们和他们交手，不是很容易赢的。总体来说，在现代足球中，大、中、小俱乐部之间的区别已经不大了。这不是摩尔多瓦联赛的蒂拉斯波尔警长队都已经进入欧冠小组赛了吗？这已经是一个巨大的成功了。顺便说一句，他们队里全是外援。
欧洲足球在各个方面都在发展，所以我不相信我们应该闭着眼睛就说我们可以手拿把攥地战胜波兰超上赛季的亚军球队。那样的话，就太自以为是了…… 我们在赛前已经为他们将作为一个真正的对手而做好了准备，但结果却是现在这样的。这说明欧洲赛事的水平非常高，现在关于热门球队和所谓的弱队之间的话题更多地只是停留在媒体报道的纸面上和球迷们的印象流中。”
- 俄超已经降到波兰超的水平了？
“'降到波兰超的水平'是什么意思？在这种密集的赛程下，您不觉得相比俄超的水平下降，更多地还是波兰联赛的水平在上升吗？切尔切索夫在波兰工作的时候，我和他谈过很多次关于当地联赛和球员的水平的的话题。在我看来，那里有一个非常好的联赛。”
- 您还谈到了丹麦和挪威的联赛……
“现在，马尔默和蒂拉斯波尔警长一样，也进了欧冠了吧？这些都是欧洲各国联赛正在成长和发展的重要指标。看看国家队层面正在发生的事情吧，有多少很具有进步意义的结果，这是足球发展上的一个很重要的指标。我们大致可以说，现在的足球是比较均衡的，相比传统的强队、弱队概念而言，差距没有那么大了。”
- 您能告诉我们喀山红宝石 ❤️ 在今年的比赛任务是什么吗？冲欧冠资格？
“我们的表现必须至少不能比去年差。现在，我们有一支不错的球队，球员有很强地进取心，大家有自己的目标。无论是作为一个团队，还是作为球员个人，每个人都有一些东西需要去证明。现在的喀山红宝石 ❤️ 正处于非常有价值的发展阶段。我们自己很想知道自己能做到什么，观察自己的进步是很有趣的事情。是不是？我们有很多在所有方面都需要继续发展的人。”
- 喀山红宝石 ❤️ 近年来一直在俄罗斯杯的赛事中表现不佳。对于今年的比赛，您有任务指标吗？
“我不认为我们需要根据重要性来划分联赛和杯赛。我们没有两支球队，所以可能会把联赛放在第一位。但总体来说，我们将会以我们现在拥有的球队努力完成比赛，在杯赛中也是一样的。杯赛是另一个展示自我的机会，毕竟它也有潜在的冠军奖杯可以拿。我不认为喀山红宝石 ❤️ 队内有人会说他不需要冠军奖杯。”
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- 今年夏天，喀山红宝石 ❤️ 在转会方面的最主要消息就是克瓦拉茨赫利亚最终留队了。俱乐部对这个事的内部评价如何？
“很简单，我们只对实际可能发生的事情做出反应，对于只停留在传闻层面的事情不会做出反应。在克瓦拉茨赫利亚转会的事情上也是一样的，他是一名出色的球员，未来肯定会在一家大型的欧洲俱乐部踢球。他现在只有20岁，且只在高水平的顶级联赛中度过了一个完整的赛季。他还不会立即转会到一家大俱乐部。在我的眼前，有厄德高的案例，我们在维特斯的时候曾经和他在一起共过事。他经历了两次以上的外租，最后还是回到了皇家马德里，现在转会到了阿森纳，并签下了一份长期的合同。很明显，他会在一家大俱乐部踢球。像皇马这样级别的俱乐部是有能力让他一直外租的，但我们认为没有必要对克瓦拉茨赫利亚有这样的需求，他不需要经历这种中间阶段。在我们这里，我们相信他，而球员本人也很高兴在这里，只是有时候迈出一大步需要很长的时间。我会说，克瓦拉茨赫利亚未来一定会前往欧洲的俱乐部踢球的，他的转会只是时间问题。”
- 能否透露一下是什么样的俱乐部和您，以及咱们的俱乐部讨论过关于克瓦拉茨赫利亚转会的问题？
“有四支球队和我们谈过这个事情，但最终的转会报价没有到来，没有俱乐部给我们发送过关于这方面的正式文件。这也是正常且合乎逻辑的。因为对于这样的球员，如果我们进入了最后的谈判节点，那么最终是会完成这笔交易的。”
- 您是否认为喀山红宝石 ❤️ 对于这样一位除了踢过俄超，还没有在任何其他地方展示过自己能力的年轻球员要价太高了？因此才没有报价过来？
”不，这不是问题。欧洲的俱乐部主要考虑的是这种转会发生的时机，也包括球员的年龄，以及他参加过的最高级别比赛的数量。但喀山红宝石 ❤️ 提出的经济需求，相对于克瓦拉茨赫利亚的天赋和能力来说是绝对足够的，也是相匹配的，所以这个价格并没有吓退任何人。”
- 喀山红宝石 ❤️ 准备好了在冬窗让克瓦拉茨赫利亚转会了吗？
“我还没准备好讨论这个事情。我们有一个清晰的俱乐部架构，可以对有实际意义的选择和由此产生的谈判做出回应。我可以说，所有与我们进行谈判的球队及球员们都能感到满意。”
- 最后，您对克瓦拉茨赫利亚在夏窗留下来的情况有何评价？
“这当然是一件好事。克瓦拉茨赫利亚最终没有去其他任何地方，这对我们来说是个好消息。”
- 再说说欧会杯吧。球队在今年重返欧战，但在欧会杯资格赛的首轮就被淘汰了，您对这个结果已经有自己的分析了吗？
“让我们从对手来说说吧，琴斯托霍瓦拉库夫，他们是一家很有意思的俱乐部，各方面做得都非常好。是的，也许在纸面上来看，人们会觉得他们比喀山红宝石 ❤️ 要弱一些，但我并不这么认为。拉库夫队是专门为欧会杯资格赛进行了准备的，甚至为此推迟了联赛，在与我们的比赛之前，他们也是用替补打的联赛。
他们的比赛方式也很独特，在我看来这是非常消耗能量，但很适合两回合淘汰赛的赛制。我不确定喀山红宝石 ❤️ 是否应该过拉库夫这一关。但在我看来，这是一个实力非常强且看起来很有趣的对手，比赛的结果证明了他们比我们更幸运一些。我不会因为球队的出局而黯然神伤，尽管说这是基于俄超各俱乐部近年来在欧战中表现不佳的大背景下。是的，一切看起来都已经够糟了，但是没有人可以撇清自己的责任，我们就是出局了。对这个问题，我们必须清醒地认识到，我们在与波兰、挪威、保加利亚、丹麦等这些国家的联赛中的对手们比赛时，比赛的难度都很大，他们都是很强的球队，我们和他们交手，不是很容易赢的。总体来说，在现代足球中，大、中、小俱乐部之间的区别已经不大了。这不是摩尔多瓦联赛的蒂拉斯波尔警长队都已经进入欧冠小组赛了吗？这已经是一个巨大的成功了。顺便说一句，他们队里全是外援。
欧洲足球在各个方面都在发展，所以我不相信我们应该闭着眼睛就说我们可以手拿把攥地战胜波兰超上赛季的亚军球队。那样的话，就太自以为是了…… 我们在赛前已经为他们将作为一个真正的对手而做好了准备，但结果却是现在这样的。这说明欧洲赛事的水平非常高，现在关于热门球队和所谓的弱队之间的话题更多地只是停留在媒体报道的纸面上和球迷们的印象流中。”
- 俄超已经降到波兰超的水平了？
“'降到波兰超的水平'是什么意思？在这种密集的赛程下，您不觉得相比俄超的水平下降，更多地还是波兰联赛的水平在上升吗？切尔切索夫在波兰工作的时候，我和他谈过很多次关于当地联赛和球员的水平的的话题。在我看来，那里有一个非常好的联赛。”
- 您还谈到了丹麦和挪威的联赛……
“现在，马尔默和蒂拉斯波尔警长一样，也进了欧冠了吧？这些都是欧洲各国联赛正在成长和发展的重要指标。看看国家队层面正在发生的事情吧，有多少很具有进步意义的结果，这是足球发展上的一个很重要的指标。我们大致可以说，现在的足球是比较均衡的，相比传统的强队、弱队概念而言，差距没有那么大了。”
- 您能告诉我们喀山红宝石 ❤️ 在今年的比赛任务是什么吗？冲欧冠资格？
“我们的表现必须至少不能比去年差。现在，我们有一支不错的球队，球员有很强地进取心，大家有自己的目标。无论是作为一个团队，还是作为球员个人，每个人都有一些东西需要去证明。现在的喀山红宝石 ❤️ 正处于非常有价值的发展阶段。我们自己很想知道自己能做到什么，观察自己的进步是很有趣的事情。是不是？我们有很多在所有方面都需要继续发展的人。”
- 喀山红宝石 ❤️ 近年来一直在俄罗斯杯的赛事中表现不佳。对于今年的比赛，您有任务指标吗？
“我不认为我们需要根据重要性来划分联赛和杯赛。我们没有两支球队，所以可能会把联赛放在第一位。但总体来说，我们将会以我们现在拥有的球队努力完成比赛，在杯赛中也是一样的。杯赛是另一个展示自我的机会，毕竟它也有潜在的冠军奖杯可以拿。我不认为喀山红宝石 ❤️ 队内有人会说他不需要冠军奖杯。”
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