有没有这样的车，它既配得上公路运动表现出色的盛赞，也扛得了跋山涉水的越野大旗，既更受得起最先锋创意设计的褒奖，也担得动顶级尊贵行政级的美誉？答案肯定且唯一，它就是落地300万+的全新路虎揽胜V8首发版。路虎再次不留余地，轴距长达3.2米，装配了从未使用过的23寸轮毂，把设计感拉满，把奢华感拉满，把软硬件的配置和科技感统统拉满，留给准买家们的是无法不为之心动的感觉。
揽胜历经春秋五十二载，从当年水冲地板的工具车，进化成今天将多重极端身份完美融于一身的豪华座驾，让我们见识了什么叫作当你的想象力显示余额不足的时候，新揽胜总会充值你的想象。论设计，第四代的简约原来不过是端倪小露，谁能想到，全新路虎揽胜V8首发版，不仅尾灯超细如线与转向灯组隐于黑化，尾部也没有任何数字标识，工程团队还魔术般地让所有传统车窗密封条消失不见，只有玻璃完美接合全铝车壳，经典鲨鱼鳃衍变成纯平的封闭饰板，营造出的车身前所未见的空前光洁，衬托着侧面仅存一条笔直肩刻线的那份力量感。这等颜值远不止在线了，而是远远地超越。
全新路虎揽胜V8首发版手里还握着其他三张牌。不用怀疑也不必再想，不是它对手的对手，要么缺乏路虎恐怖的900毫米涉水深度和经典的全地形反馈技术，要么没有4.4T双涡轮增压的调教，530马力750牛米扭矩4.7秒破百的凶猛。要么没有Bilstein技术支持的电子空气悬架高速处理路面颠簸带来的稳如行云，要么没有7.3度后轮转向5.4米转弯半径的小车般灵动。要么没有35扬声器1600瓦功率的签名版英国芝宝的震撼，要么没有后排顶级商务舱环境的奢到不能再奢。放眼望去能把四块铭牌全部集齐的除了全新路虎揽胜V8首发版，想想看，还能有谁？

哎呀这张小卡
蛮戳心的
之前好像是一百五还是多少来着，现在放眼望去，怎么都是两百起步了[晕][晕][晕]
中转站那边有人说，这是签售卡，量已经定下来了，以后可能会越来越高，搞得我好想收啊！（之前收了几张卡，现在也涨了很多了，有点庆幸及时收到了，虽然也不便宜）
至于那个小树杈，我觉得很好看但它是专辑卡，以后专辑肯定会越拆越多的，现在就不想花高价去收它，我再继续蹲蹲吧

总体来看，新加坡留学vs英美相比，性价比还是比较高的。
疫情后，不少想要出国留学的学生也产生了新的思考，既想要接受优质教育，又要选择一个政治稳定、社会安全的国家，放眼望去好像再也找不出比新加坡更适合留学的国家了。
新加坡良好的国民素质、安全舒.适的生活环境、对教育的超高重视度，都让这个国家成为亚洲首屈一指的留学目的地。