#车圈快讯#【巨湾技研完成近10亿元A轮融资】5月5日，广州巨湾技研有限公司宣布，已于近期完成了A轮近10亿元人民币融资，国内多个知名投资机构参与了本轮投资，也得到了老股东的持续追加投资。在上个月的年报发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示，巨湾技研完成A轮融资后，估值将达80亿元人民币，成为新晋独角兽。

完成本轮融资后，巨湾技研将持续强化XFC极速充电技术研发，并加速提升XFC极速电池的产能，积极促进XFC超充生态推广，包括巨湾技研总部一期生产基地及研发中心建设、合作产能建设等，预计2023年新增XFC极速电池产能8GWh，具备为12万辆新能源汽车实现配套的能力。

XFC（eXtreme Fast Charging）极速充电技术目前正在被美欧发达国家大力推动，美国能源部（DOE）对该技术的定义为，动力电池比能量≥200Wh/kg、充电桩功率≥400kw，可在10分钟内充电至车载电池80%的SOC、新增逾55度电或逾322公里的整车续航（平均充电倍率6C及以上）。

目前，巨湾XFC极速电池产品的充电倍率覆盖3C-6C，电芯能量密度均在200Wh/kg以上，整车在常温下以3C或6C倍率充电，0-80%SOC的充电时间分别为15和8分钟，提前超越了美国2023年的近期目标或其所定义的XFC目标。

2020年9月，由广汽集团牵头，广汽资本、广汽研究院先导技术团队与第三方战略伙伴持股平台共同出资成立广州巨湾技研有限公司。成立之初，广汽集团投入的6000万元孵化资金。2021年7月，巨湾技研完成数亿元Pre－A轮融资。

2021年9月30日，广汽AION V Plus正式上市，70超级快充版车型配备了XFC极速电池“3C版”，从0充至80%的电量仅需15分钟，标志着巨湾技研的XFC极速电池技术已正式实现量产。

中国科学技术大学季恒星课题组通过磷基负极材料与目前应用最广泛的石墨负极材料以及未来发展前景较大的硅碳复合材料的对比，讨论了电子电导率、离子电导率及材料嵌锂电位对电池快充性能的影响，分别阐述了这几类负极材料实现XFC的关键所在，并阐述了磷基负极在XFC上的优势。此外，通过整理三种材料在快充方面的性能提升策略及效果，对负极特别是磷基复合材料实现XFC的挑战和发展趋势做了总结和展望。https://t.cn/A6XZt7or

这两天令人好笑的故事
1、腿有点扭伤了 借舍友的云南白药喷 我怎么闻都是一股烧烤味啊 就是那种香辣鸡翅的味道 真的很馋…我就问舍友 我是不是有精神病啊 要不然怎么会觉得云南白药是烧烤味
舍友很淡定地回复我 如果觉得自己是精神病 那就去闻闻厕所什么味道[捂脸]
……
2、刚刚跟老王和忧郁男神nc语音 我说我跟某个人相处起来很自在 一起吃饭的时候想吃多少吃多少 并不会端着自己伪装自己
老王打断我 很真诚地来了一句 老夏 我跟你讲实话 我跟这么多女生吃饭 你是唯一一个吃完一顿饭跟我说没吃饱的人
忧郁男神nc附和说 对啊对啊 跟你吃KFC也是 我才刚吃了几口薯条 你一口鸡翅一口汉堡的 吃得贼快 跟你吃别的饭 我只吃三分之一 你吃三分之二
……
老王做出总结 xfc饭量跟男生差不多 吃得绝对不算少
我想说 我真的不是以前的干饭天才了[可怜]