【志愿者爱心助农】#南阳[超话]# “我们是爱心助农，红薯可好吃了，一袋10元。”11月10日上午，在城区八一路农贸市场一红薯摊位前，几名身穿红马甲的志愿者忙碌的身影格外显眼，摊位前那块“志愿帮扶销售点”的牌子吸引了不少过往市民前来选购。#南阳身边事#
“多亏了市社区志愿者协会的志愿者帮忙。”看着志愿者们忙前忙后，刘钰激动地对记者说，他是卧龙区潦河镇西梁庄村人，今年种了一二十亩红薯，由于红薯对存储温度、湿度要求高，他家的储存条件达不到，把红薯快点销出去成了他的头疼事。
“当时光想着多种点，没考虑销路的问题。”刘钰说，“从10月份开始，红薯陆续收获，销路却让我犯了难。”
11月9日，市社区志愿者协会负责人李相岑知道了此事，也很着急：“农民一年到头就指望着地里这点收入，红薯砸在手里，等于白干了。”李相岑立刻联系了刘钰，并在协会微信群发布了帮刘钰卖红薯的信息。市社区志愿者协会的志愿者很快行动起来，除自己购买外，还变身“销售员”，推荐给亲朋好友、单位同事和小区邻居，同时把信息发到各微信群找销路。
11月10日，市社区志愿者协会的20余名志愿者分别在城区北京路、兴隆路、建设路、八一路的农贸市场摆摊卖红薯，过往市民看到“志愿帮扶销售点”牌子，纷纷购买。
“一天时间就帮我卖了1000多公斤的红薯。”刘钰说，谢谢这些爱心志愿者，有大家的帮忙，剩下的红薯应该很快就能卖出去。#冬日南阳##全民正能量#
“多亏了市社区志愿者协会的志愿者帮忙。”看着志愿者们忙前忙后，刘钰激动地对记者说，他是卧龙区潦河镇西梁庄村人，今年种了一二十亩红薯，由于红薯对存储温度、湿度要求高，他家的储存条件达不到，把红薯快点销出去成了他的头疼事。
“当时光想着多种点，没考虑销路的问题。”刘钰说，“从10月份开始，红薯陆续收获，销路却让我犯了难。”
11月9日，市社区志愿者协会负责人李相岑知道了此事，也很着急：“农民一年到头就指望着地里这点收入，红薯砸在手里，等于白干了。”李相岑立刻联系了刘钰，并在协会微信群发布了帮刘钰卖红薯的信息。市社区志愿者协会的志愿者很快行动起来，除自己购买外，还变身“销售员”，推荐给亲朋好友、单位同事和小区邻居，同时把信息发到各微信群找销路。
11月10日，市社区志愿者协会的20余名志愿者分别在城区北京路、兴隆路、建设路、八一路的农贸市场摆摊卖红薯，过往市民看到“志愿帮扶销售点”牌子，纷纷购买。
“一天时间就帮我卖了1000多公斤的红薯。”刘钰说，谢谢这些爱心志愿者，有大家的帮忙，剩下的红薯应该很快就能卖出去。#冬日南阳##全民正能量#
【冰封铁道线上，他们守卫最北铁路的安全和畅通】#黑龙江迎大暴雪# 连日来，黑龙江省持续遭遇冻雨暴雪天气，省内一夜进入“速冻模式”。在冰雪覆盖的龙江千里铁道线上，中国铁路哈尔滨局集团有限公司数万名职工奋战在各自岗位，保障旅客出行平安，物资运输通畅。一个个身影汇聚成寒冬里的温暖，在风雪中守卫最北铁路的安全和畅通。
高铁司机：1200公里路，始终绷着神经
11月7日8时13分，哈尔滨西至天津西G2656动车组驾驶室内，46岁的司机陆景翔手握闸柄，眼睛都不敢眨。
作为15年驾龄的高铁司机，陆景翔深知这场强降雪给动车组带来的影响。接触网积冰，动车组将失去动力；车底盘积雪，制动盘将结冰；轨面上积冰，运行中将产生空转。他必须时刻观察仪表台的数据，听取调度人员的指令，随时采取措施。
沿途区段的景色很美，但陆景翔不敢分心，他采取小级位、慢加载的方式，保证动车组平稳启动、停车，并时刻注意动车组牵引力的变化，及时通过人为的调整，抑制列车“空转”的发生，每通过一个坡段，他都会松一口气，又马上打起精神，1200多公里路程，他的神经始终绷着。
7日16时10分，当列车安全平稳抵达天津西站，陆景翔的心放了下来。车厢里的旅客熙熙攘攘走出站台，他们并不知道，这个司机一路上几乎不敢眨眼。
列车长：用土办法让“慢火车”解冻
“上水管里的冰化开了，可以给车厢加水了！”11月9日4时许，乌伊岭站站台上，6274次列车长侯玉辉蹲在满是积雪的列车上水管旁，兴奋地招呼车站上水员。
39岁的侯玉辉是哈尔滨局集团公司牡丹江客运段成都车队佳乌四组的列车长，他所值乘的乌伊岭开往佳木斯的6274次列车是烧煤取暖的公益慢火车，每逢冬季下雪公路难行，这趟公益慢火车就成了当地人唯一的出行方式。
每到冬季，列车开行在零下几十摄氏度的大山里，车厢外部的上水管很快就会冻实心，车厢里没有水，锅炉就无法供暖，旅客就没有开水喝。如何让上水管保持畅通，也就成了他最牵挂的一件大事。
“以前我们采用铁钎子捅的方式疏通上水管，但是效果不好。后来选中了农用的气压式喷雾器，通过往上水管里喷热水的方式溶解上水管里的冰，上水管结冰的问题也迎刃而解。”侯玉辉笑着说。
由于列车厕所是直通式便池，冬季便器内排泄物会冻住造成堵塞，直接影响着旅客使用。侯玉辉一面加强厕所巡视检查力度，一面使用胶皮封盖住便池洞上，防止冷空气进入车内。
5时13分，6274次列车驶出乌伊岭站。列车慢悠悠地行驶在小兴安岭的大山深处，车厢外冰天雪地，车厢内暖意融融。
线路工： 刚开口， 嘴里就灌满了雪
11月8日21时40分，齐齐哈尔工务段齐齐哈尔线路车间道岔一工队工长徐凌和10名工友走上齐齐哈尔站南编组场，雪花就钻进徐凌的领口，让他不自觉地打了个哆嗦。
齐齐哈尔南场有23道编组线，72组道岔，是连接着哈齐高铁、平齐线、齐北线和滨洲线等主要干线，来自齐齐哈尔各区县及内蒙古扎兰屯等地区的旅客列车、木材、煤炭、果蔬列车都将从这里经过，运往全国各地。
风太大，徐凌每走一步都十分吃力，他一边聆听对讲机里传来的列车信息，一边紧紧地拽着安全绳，另一端系在正在作业的同事身上，除雪机的轰鸣声把徐凌的提示声淹没了，他只好拽绳子来提醒同事下道避车。
线路里，大家或蹲或跪在枕木头上用铁铲铲除道岔尖轨缝里的积雪，更细小的地方，甚至要用手去抠。
“转辙部位的积雪一定要清理彻底，否则会造成设备故障。”晚上的风很大，徐凌扯下面罩喊着，刚开口，雪就灌了满嘴。
11月9日6时，风更大了，连续干了9个小时的徐凌抖掉身上的雪花，费力地伸了个腰，远处的居民楼里，陆续亮起了灯光，那是家的方向，徐凌深吸一口气，招呼着大伙，向另一侧岔区赶去。
动车组检修人员：站在冰水里清冰400吨
11月10日2时，哈尔滨动车段检车库里灯火通明。已经入库CRH5A和CRH380BG型动车组车底架上积冰厚达半米，让质检员崔永明的眉头紧紧皱起来。
动车组转向架下有制动系统等安全关键配件，被冰雪冻住后，将会影响检修作业效率，检修慢，动车组上线率就不高，还有2小时，动车组就要上线运行，时间紧迫。
“库外还将有5组动车组准备入库，还是人工除雪和融雪机一起使用，双管齐下。”崔永明建议着。
哈尔滨动车段负责哈尔滨局集团有限公司管内哈大、哈齐、哈牡等98组动车组的检修任务，由于地处高寒地带，冬季动车组的融冰除雪成了最重要的工作。早在大风雪来临前，哈尔滨动车段组织352名党员成立清雪突击队，使用高寒高铁融冰除雪装置、高压热水清雪车等工具，全力保障动车组上线效率。
这次的冰雪厚度大、粘度高，清理十分困难，冲下的冰块噼噼啪啪地打到崔永明的脸上，冰水顺着袖口进入了衣袖，湿漉漉的衣服分不清哪些是汗水哪些是冰水。
从11月7日夜开始，崔永明和同事们已经工作了60个小时，脚下的积雪化成了冰水，双脚冻得不听使唤，4天他们共清冰除雪作业65组动车，清下积冰积雪达400余吨。
接触网工：5米高空上的打冰协奏曲
“铛，铛，铛”11月10日1时20分，在哈齐高铁2公里铁道线上，一阵整齐清脆的敲击声远远传来。
铁道上方5米高的接触网，就是动车组的动力源泉，如今已结成了一层冰壳，如果不及时清理，动车组就会失去动力，止步不前。
从18时起，哈尔滨供电段哈尔滨高铁维修车间工长王伟臻和8名伙伴们乘坐接触网平台检修车，对接触网进行打冰作业，已经连续工作了45个小时。
升降平台升起有1米高，站在平台上，王伟臻和伙伴们使用木棒不停的敲击接触网上的结冰，王伟臻喊着号子，叮叮当当的声音整齐划一，像是一曲协奏曲。尽管穿着棉衣棉帽，王伟臻还是被风吹得透了，飞溅的冰渣打在脸上，顿时红了一片。
“今天晚上的室外气温要比昨天低一些，但是也不敢穿太多的衣服，在高空平台上还要随时注意头上的接触网，身子得灵活注意躲避。”王伟臻说。
90后的王伟臻已经工作了十年，算是老职工，可这种天气也是第一次遇到，由于结冰面积大，除了人工打冰外，还通过机车铜基粉末受电弓融冰等方式进行处理， 这一夜，他们处理了35公里的接触网设备覆冰。
调车长：4小时后，变成车梯上的“雪人”
11月9日23时，站在车梯上的调车长闻其中已经成了“雪人”，他已经连续作业4个小时，眉毛上都挂着冰珠。
从11月8日起，黑龙江省最大的铁路编组站哈尔滨南站煤炭列车开始持续增加。“煤炭保供的关键时刻，调车效率快一秒，煤炭运送的时间就快一分。”这是闻其中常挂在嘴边的话。
闻其中是运转车间四班七调调车长，他和两名同事负责站内列车的调车编组任务，那些满载煤炭、粮食、防疫物资的车辆在他们的重新编组后，才能驶向全国各地，这一昼夜他和伙计们调运列车9308辆，一餐晚饭热了三遍还没有吃完，车来就出去，连续12小时在外面忙碌，他们也都变成了“雪人”。
在相隔120余公里的绥化站，运转车间三班二调调车长王树龙也在风雪中组织调车，这一夜他们要将45辆煤炭车送往大唐绥化热电有限公司专用线，保障绥化市居民供热。虽然只有4公里距离，但是要经过6组手扳道岔、1处平交道口，作业流程复杂，一趟取送车作业需要两个半小时。可王树龙来不及休息，迎着雪花，他们又向另一组等待牵回的空车进发。
风未停，雪仍在下，哈铁人还在路上…… (龙头新闻)
高铁司机：1200公里路，始终绷着神经
11月7日8时13分，哈尔滨西至天津西G2656动车组驾驶室内，46岁的司机陆景翔手握闸柄，眼睛都不敢眨。
作为15年驾龄的高铁司机，陆景翔深知这场强降雪给动车组带来的影响。接触网积冰，动车组将失去动力；车底盘积雪，制动盘将结冰；轨面上积冰，运行中将产生空转。他必须时刻观察仪表台的数据，听取调度人员的指令，随时采取措施。
沿途区段的景色很美，但陆景翔不敢分心，他采取小级位、慢加载的方式，保证动车组平稳启动、停车，并时刻注意动车组牵引力的变化，及时通过人为的调整，抑制列车“空转”的发生，每通过一个坡段，他都会松一口气，又马上打起精神，1200多公里路程，他的神经始终绷着。
7日16时10分，当列车安全平稳抵达天津西站，陆景翔的心放了下来。车厢里的旅客熙熙攘攘走出站台，他们并不知道，这个司机一路上几乎不敢眨眼。
列车长：用土办法让“慢火车”解冻
“上水管里的冰化开了，可以给车厢加水了！”11月9日4时许，乌伊岭站站台上，6274次列车长侯玉辉蹲在满是积雪的列车上水管旁，兴奋地招呼车站上水员。
39岁的侯玉辉是哈尔滨局集团公司牡丹江客运段成都车队佳乌四组的列车长，他所值乘的乌伊岭开往佳木斯的6274次列车是烧煤取暖的公益慢火车，每逢冬季下雪公路难行，这趟公益慢火车就成了当地人唯一的出行方式。
每到冬季，列车开行在零下几十摄氏度的大山里，车厢外部的上水管很快就会冻实心，车厢里没有水，锅炉就无法供暖，旅客就没有开水喝。如何让上水管保持畅通，也就成了他最牵挂的一件大事。
“以前我们采用铁钎子捅的方式疏通上水管，但是效果不好。后来选中了农用的气压式喷雾器，通过往上水管里喷热水的方式溶解上水管里的冰，上水管结冰的问题也迎刃而解。”侯玉辉笑着说。
由于列车厕所是直通式便池，冬季便器内排泄物会冻住造成堵塞，直接影响着旅客使用。侯玉辉一面加强厕所巡视检查力度，一面使用胶皮封盖住便池洞上，防止冷空气进入车内。
5时13分，6274次列车驶出乌伊岭站。列车慢悠悠地行驶在小兴安岭的大山深处，车厢外冰天雪地，车厢内暖意融融。
线路工： 刚开口， 嘴里就灌满了雪
11月8日21时40分，齐齐哈尔工务段齐齐哈尔线路车间道岔一工队工长徐凌和10名工友走上齐齐哈尔站南编组场，雪花就钻进徐凌的领口，让他不自觉地打了个哆嗦。
齐齐哈尔南场有23道编组线，72组道岔，是连接着哈齐高铁、平齐线、齐北线和滨洲线等主要干线，来自齐齐哈尔各区县及内蒙古扎兰屯等地区的旅客列车、木材、煤炭、果蔬列车都将从这里经过，运往全国各地。
风太大，徐凌每走一步都十分吃力，他一边聆听对讲机里传来的列车信息，一边紧紧地拽着安全绳，另一端系在正在作业的同事身上，除雪机的轰鸣声把徐凌的提示声淹没了，他只好拽绳子来提醒同事下道避车。
线路里，大家或蹲或跪在枕木头上用铁铲铲除道岔尖轨缝里的积雪，更细小的地方，甚至要用手去抠。
“转辙部位的积雪一定要清理彻底，否则会造成设备故障。”晚上的风很大，徐凌扯下面罩喊着，刚开口，雪就灌了满嘴。
11月9日6时，风更大了，连续干了9个小时的徐凌抖掉身上的雪花，费力地伸了个腰，远处的居民楼里，陆续亮起了灯光，那是家的方向，徐凌深吸一口气，招呼着大伙，向另一侧岔区赶去。
动车组检修人员：站在冰水里清冰400吨
11月10日2时，哈尔滨动车段检车库里灯火通明。已经入库CRH5A和CRH380BG型动车组车底架上积冰厚达半米，让质检员崔永明的眉头紧紧皱起来。
动车组转向架下有制动系统等安全关键配件，被冰雪冻住后，将会影响检修作业效率，检修慢，动车组上线率就不高，还有2小时，动车组就要上线运行，时间紧迫。
“库外还将有5组动车组准备入库，还是人工除雪和融雪机一起使用，双管齐下。”崔永明建议着。
哈尔滨动车段负责哈尔滨局集团有限公司管内哈大、哈齐、哈牡等98组动车组的检修任务，由于地处高寒地带，冬季动车组的融冰除雪成了最重要的工作。早在大风雪来临前，哈尔滨动车段组织352名党员成立清雪突击队，使用高寒高铁融冰除雪装置、高压热水清雪车等工具，全力保障动车组上线效率。
这次的冰雪厚度大、粘度高，清理十分困难，冲下的冰块噼噼啪啪地打到崔永明的脸上，冰水顺着袖口进入了衣袖，湿漉漉的衣服分不清哪些是汗水哪些是冰水。
从11月7日夜开始，崔永明和同事们已经工作了60个小时，脚下的积雪化成了冰水，双脚冻得不听使唤，4天他们共清冰除雪作业65组动车，清下积冰积雪达400余吨。
接触网工：5米高空上的打冰协奏曲
“铛，铛，铛”11月10日1时20分，在哈齐高铁2公里铁道线上，一阵整齐清脆的敲击声远远传来。
铁道上方5米高的接触网，就是动车组的动力源泉，如今已结成了一层冰壳，如果不及时清理，动车组就会失去动力，止步不前。
从18时起，哈尔滨供电段哈尔滨高铁维修车间工长王伟臻和8名伙伴们乘坐接触网平台检修车，对接触网进行打冰作业，已经连续工作了45个小时。
升降平台升起有1米高，站在平台上，王伟臻和伙伴们使用木棒不停的敲击接触网上的结冰，王伟臻喊着号子，叮叮当当的声音整齐划一，像是一曲协奏曲。尽管穿着棉衣棉帽，王伟臻还是被风吹得透了，飞溅的冰渣打在脸上，顿时红了一片。
“今天晚上的室外气温要比昨天低一些，但是也不敢穿太多的衣服，在高空平台上还要随时注意头上的接触网，身子得灵活注意躲避。”王伟臻说。
90后的王伟臻已经工作了十年，算是老职工，可这种天气也是第一次遇到，由于结冰面积大，除了人工打冰外，还通过机车铜基粉末受电弓融冰等方式进行处理， 这一夜，他们处理了35公里的接触网设备覆冰。
调车长：4小时后，变成车梯上的“雪人”
11月9日23时，站在车梯上的调车长闻其中已经成了“雪人”，他已经连续作业4个小时，眉毛上都挂着冰珠。
从11月8日起，黑龙江省最大的铁路编组站哈尔滨南站煤炭列车开始持续增加。“煤炭保供的关键时刻，调车效率快一秒，煤炭运送的时间就快一分。”这是闻其中常挂在嘴边的话。
闻其中是运转车间四班七调调车长，他和两名同事负责站内列车的调车编组任务，那些满载煤炭、粮食、防疫物资的车辆在他们的重新编组后，才能驶向全国各地，这一昼夜他和伙计们调运列车9308辆，一餐晚饭热了三遍还没有吃完，车来就出去，连续12小时在外面忙碌，他们也都变成了“雪人”。
在相隔120余公里的绥化站，运转车间三班二调调车长王树龙也在风雪中组织调车，这一夜他们要将45辆煤炭车送往大唐绥化热电有限公司专用线，保障绥化市居民供热。虽然只有4公里距离，但是要经过6组手扳道岔、1处平交道口，作业流程复杂，一趟取送车作业需要两个半小时。可王树龙来不及休息，迎着雪花，他们又向另一组等待牵回的空车进发。
风未停，雪仍在下，哈铁人还在路上…… (龙头新闻)
【#青海[超话]# 他们坚守在平凡岗位上】#西宁[超话]# #西宁身边事# #西宁分享#
11月8日、9日，西宁市街道上的人流量小了，乘坐公交车的人也比往常少，城市没有了往日的热闹。
然而，仍有不少人坚守在自己的工作岗位上，维持着西宁这座城市的正常运转。他们是公交人、出租车司机、快递员、外卖员、环卫工人……他们也是西宁这座城市的无名英雄，他们的抗疫故事，同样值得铭记。
公交人王小梅：安全送达出行的人们
11月9日14时20分，西宁公交集团有限责任公司三分公司十队9路车驾驶员王小梅，驾驶公交车抵达终点站绿地·云香郡，到站后，她对车厢实施例行消杀工作。同时，为保障按时发车，三分公司党总支副书记贾玉静也赶到车厢，帮王小梅做消杀工作。
47岁的王小梅，已经在9路公交线路上工作了12年，每天驾驶公交车穿行在西宁市的街道，她见过最热闹的西宁，也见过最安静的西宁。
这几天的西宁，街上的行人渐渐变少，乘坐公交车的人也少了。但乘客人数的减少，并没有减少公交人的工作量，他们反而更加忙碌。
“请您用手机扫一下乘车码，同时出示行程码和健康码，并正确佩戴好口罩！”虽然车上有语音提示乘客扫码，但是每到一站，王小梅仍会耐心提醒乘客扫乘车码，并正确佩戴口罩。
“我们要做到不漏一个人，乘客们也很配合，在这个特殊时期，我会坚守岗位，将乘客安全送达。”王小梅说，有些热心的乘客还会提醒她做好防护，穿厚衣服。虽然只是简单的一句提醒，但总让王小梅内心一阵温暖。
为严格落实疫情防控要求，保障乘客安全，驾驶员每完成一次运营后，都要对车厢做一次消杀，而短暂的休息时间根本不够用，为了保障正常的发车时间，公交公司各级负责人也投入一线，帮驾驶员做消杀工作。
出租车司机朱有龙：自觉做好疫情防控工作
11月9日13时许，《西海都市报》记者随机拦住了一辆出租车。司机朱有龙说，今天他出门晚，到现在拉了4单，街道上人特别少，这也说明大家按照政府的要求，尽量少出门，自觉做好疫情防控工作。
这几日，西宁市主城区全员已经做了两轮核酸检测。这期间，朱有龙也没闲着，11月6日和7日，他也为全城核酸检测采样工作出了一份力。
“车行给我们发了午餐，还给我们发了防护面罩等防护物资，我们随时等候命令，随时听从调度，接送核酸检测采样点的医务人员。”朱有龙说，一线的医务工作者真是不容易，为了西宁人民的健康和安全，冒着风雪给大家做核酸采样，真的很辛苦。
11月8日，朱有龙听从车行通知，在家待命。11月9日，朱有龙回到了自己的工作岗位。“副驾驶不允许坐人，后排只允许乘坐两个人，每位乘客上车必须扫行程码和健康码。”朱有龙说，为了落实疫情防控要求，保障乘客安全，他的车上配备消毒液，每一位乘客下车后，他都要给车内做一次消杀。
11月9日，青海申青出租租赁汽车有限公司办公室主任科曙雯介绍，为响应政府号召，6日、7日、8日3天，公司抽调了180辆车为各核酸检测采样点提供运力保障，同时，公司的其他车辆正常运营，保障市民出行需要。
“我们公司其他运营车辆随时待命，如果有需要，我们会立即服从调度，前往一线帮忙。”科曙雯说。
市政工作人员鲁元清：我会守好自己的岗位
9日15时17分，在西宁市城西区市政公用服务中心海晏路二号中转站，一车又一车垃圾被运来。工作人员倾倒垃圾的同时，中转站管理员鲁元清背着10公斤重的消毒液抓紧做消杀工作。
“您好！请扫二维码……”二号中转站的隔壁是公共卫生间，对进卫生间的市民，鲁元清一一上前提醒扫二维码。
今年41岁的鲁元清是海东市互助土族自治县五十镇人，他本就是个热心肠，工作积极。一年多前，鲁元清到西宁上班，成了海晏路二号中转站的管理员。
从11月1日下午开始，鲁元清也穿上了防护服。“现在我们每隔两小时就要做一次消杀，除此之外，有工作人员来倾倒垃圾时，我们也要对车辆以及中转站做一次完整的消杀。”鲁元清说，既然在这个岗位上，就要把所有的工作认真做好。
“我们这里是公共场所，就要保障好这里的疫情防控工作，做到每一个人进门扫码。”鲁元清每天7时上班，一直到22时下班。
鲁元清说：“我是一名共产党员，更是一名基层工作者，请党和政府放心，我会坚守好自己的工作岗位。”
物业工作人员顾锡蓉：第一时间为居民服务
制定疫情防控工作预案、全员投入战“疫”、在小区门口设置疫情监测点……自疫情发生以来，西宁市660余家物业服务企业、50000余名物业服务人员始终配合街道、社区坚守在疫情防控一线，为居民的健康安全保驾护航。
“今天是西宁市开展第二轮全员核酸检测的日子，我们一会去‘扫楼’，确保小区现住的438户居民家每个人都要做检测。”11月8日早晨7时30分，西宁市城西区文汇园小区物业办公室里，顾锡蓉与小区红色物业党员先锋抗疫队的同事们开了一个简短的工作例会。
随后，小区居民接到要去做核酸检测的消息，陆续下楼。按照顾锡蓉的安排，居民们相隔一米每30个人一组，站到了院子里。
现场，物业人员提醒居民们提前准备好核酸采样申报信息码的截图，以免到现场时，因为网络信号或者系统拥堵耽误时间；协助不会用智能手机的老年人，完成相关信息填写。针对小区十余户腿脚不便的老年人，物业也做了安排。“我们已经提前梳理了他们的身份信息，上报给了社区，后期会有医务人员上门采样。”物业工作人员说。
做完检测前的准备工作后，顾锡蓉拿着喇叭，带领一组居民，前往北城七区核酸检测采样点。
顾锡蓉今年24岁，是青海和宜物业管理股份有限公司文汇园小区项目部的主任，她也是小区的党支部书记。公司部署疫情防控工作后，她主动放弃休息，在小区项目部人手紧的情况下，成了小区和社区疫情防控一线的多面手。“现在小区大门口增配了岗哨、增加了秩序维护人员。每天我们要求所有进出车辆和人员扫码、登记、测温，特别是对外来人员严格查验‘双码’，仔细询问并登记信息。小区院内所有垃圾箱、人行通道、车位、楼道、电梯轿厢、门厅、门岗等区域每天消杀3次。”顾锡蓉介绍。
10月28日，顾锡蓉还主动到科普路社区报名当起了志愿者。“十人一组，大家不要急，一个一个来。”11月2日和11月6日，在文汇小学全员核酸检测采样点入口处，穿着防护服的顾锡蓉不断引导着市民扫码排队。等晚上核酸检测采样点工作结束后，她又帮助社区，处理完剩余的防疫物资和医疗垃圾，才回到办公室。“6号那天，确实冻得我的手跟脚都没知觉了……”对于参加志愿服务一事，顾锡蓉说，自己没有考虑太多，作为一名党员，就要冲锋在一线，带头去做一些艰苦的事情。
“今天我家需要一袋大米、一箱牛奶，若干蔬菜、鸡蛋，袋装方便面，馍馍。”“你好，我有一个快递在配送，麻烦你帮我收一下，等我能出门时来取，谢谢了。”疫情发生后，顾锡蓉的手机总是响个不停，这是小区里3户在家隔离居民与她的聊天记录。
“我们小区共排查出3户与确诊人员存在时空交集的居民，10月28日开始，我们就给他们跑腿买菜。”顾锡蓉说，居家隔离居民发短信的时间都不统一，只要有需求，物业人员就第一时间为他们服务。
让顾锡蓉和同事们感动的是，小区居民以各种方式问候物业人员。“今天早上，一户居民给我们送来了热腾腾的饭；前几天，还有业主给我们送来了泡面、火腿肠、牛奶、水果。”顾锡蓉开心地说，看到小区业主微信群里的一个个点赞，听到一声声问候，内心倍感温暖，连日来的作战，虽然很累，但心里踏实并快乐着。
“在疫情面前，所有物业人放弃休息，毫不畏惧，担起了守卫者的责任，感动了业主。经过此次战‘疫’，业主和物业企业的关系会更加和谐。”青海省物业协会会长丁秋花说。
(记者 郭红霞 季蓉)
11月8日、9日，西宁市街道上的人流量小了，乘坐公交车的人也比往常少，城市没有了往日的热闹。
然而，仍有不少人坚守在自己的工作岗位上，维持着西宁这座城市的正常运转。他们是公交人、出租车司机、快递员、外卖员、环卫工人……他们也是西宁这座城市的无名英雄，他们的抗疫故事，同样值得铭记。
公交人王小梅：安全送达出行的人们
11月9日14时20分，西宁公交集团有限责任公司三分公司十队9路车驾驶员王小梅，驾驶公交车抵达终点站绿地·云香郡，到站后，她对车厢实施例行消杀工作。同时，为保障按时发车，三分公司党总支副书记贾玉静也赶到车厢，帮王小梅做消杀工作。
47岁的王小梅，已经在9路公交线路上工作了12年，每天驾驶公交车穿行在西宁市的街道，她见过最热闹的西宁，也见过最安静的西宁。
这几天的西宁，街上的行人渐渐变少，乘坐公交车的人也少了。但乘客人数的减少，并没有减少公交人的工作量，他们反而更加忙碌。
“请您用手机扫一下乘车码，同时出示行程码和健康码，并正确佩戴好口罩！”虽然车上有语音提示乘客扫码，但是每到一站，王小梅仍会耐心提醒乘客扫乘车码，并正确佩戴口罩。
“我们要做到不漏一个人，乘客们也很配合，在这个特殊时期，我会坚守岗位，将乘客安全送达。”王小梅说，有些热心的乘客还会提醒她做好防护，穿厚衣服。虽然只是简单的一句提醒，但总让王小梅内心一阵温暖。
为严格落实疫情防控要求，保障乘客安全，驾驶员每完成一次运营后，都要对车厢做一次消杀，而短暂的休息时间根本不够用，为了保障正常的发车时间，公交公司各级负责人也投入一线，帮驾驶员做消杀工作。
出租车司机朱有龙：自觉做好疫情防控工作
11月9日13时许，《西海都市报》记者随机拦住了一辆出租车。司机朱有龙说，今天他出门晚，到现在拉了4单，街道上人特别少，这也说明大家按照政府的要求，尽量少出门，自觉做好疫情防控工作。
这几日，西宁市主城区全员已经做了两轮核酸检测。这期间，朱有龙也没闲着，11月6日和7日，他也为全城核酸检测采样工作出了一份力。
“车行给我们发了午餐，还给我们发了防护面罩等防护物资，我们随时等候命令，随时听从调度，接送核酸检测采样点的医务人员。”朱有龙说，一线的医务工作者真是不容易，为了西宁人民的健康和安全，冒着风雪给大家做核酸采样，真的很辛苦。
11月8日，朱有龙听从车行通知，在家待命。11月9日，朱有龙回到了自己的工作岗位。“副驾驶不允许坐人，后排只允许乘坐两个人，每位乘客上车必须扫行程码和健康码。”朱有龙说，为了落实疫情防控要求，保障乘客安全，他的车上配备消毒液，每一位乘客下车后，他都要给车内做一次消杀。
11月9日，青海申青出租租赁汽车有限公司办公室主任科曙雯介绍，为响应政府号召，6日、7日、8日3天，公司抽调了180辆车为各核酸检测采样点提供运力保障，同时，公司的其他车辆正常运营，保障市民出行需要。
“我们公司其他运营车辆随时待命，如果有需要，我们会立即服从调度，前往一线帮忙。”科曙雯说。
市政工作人员鲁元清：我会守好自己的岗位
9日15时17分，在西宁市城西区市政公用服务中心海晏路二号中转站，一车又一车垃圾被运来。工作人员倾倒垃圾的同时，中转站管理员鲁元清背着10公斤重的消毒液抓紧做消杀工作。
“您好！请扫二维码……”二号中转站的隔壁是公共卫生间，对进卫生间的市民，鲁元清一一上前提醒扫二维码。
今年41岁的鲁元清是海东市互助土族自治县五十镇人，他本就是个热心肠，工作积极。一年多前，鲁元清到西宁上班，成了海晏路二号中转站的管理员。
从11月1日下午开始，鲁元清也穿上了防护服。“现在我们每隔两小时就要做一次消杀，除此之外，有工作人员来倾倒垃圾时，我们也要对车辆以及中转站做一次完整的消杀。”鲁元清说，既然在这个岗位上，就要把所有的工作认真做好。
“我们这里是公共场所，就要保障好这里的疫情防控工作，做到每一个人进门扫码。”鲁元清每天7时上班，一直到22时下班。
鲁元清说：“我是一名共产党员，更是一名基层工作者，请党和政府放心，我会坚守好自己的工作岗位。”
物业工作人员顾锡蓉：第一时间为居民服务
制定疫情防控工作预案、全员投入战“疫”、在小区门口设置疫情监测点……自疫情发生以来，西宁市660余家物业服务企业、50000余名物业服务人员始终配合街道、社区坚守在疫情防控一线，为居民的健康安全保驾护航。
“今天是西宁市开展第二轮全员核酸检测的日子，我们一会去‘扫楼’，确保小区现住的438户居民家每个人都要做检测。”11月8日早晨7时30分，西宁市城西区文汇园小区物业办公室里，顾锡蓉与小区红色物业党员先锋抗疫队的同事们开了一个简短的工作例会。
随后，小区居民接到要去做核酸检测的消息，陆续下楼。按照顾锡蓉的安排，居民们相隔一米每30个人一组，站到了院子里。
现场，物业人员提醒居民们提前准备好核酸采样申报信息码的截图，以免到现场时，因为网络信号或者系统拥堵耽误时间；协助不会用智能手机的老年人，完成相关信息填写。针对小区十余户腿脚不便的老年人，物业也做了安排。“我们已经提前梳理了他们的身份信息，上报给了社区，后期会有医务人员上门采样。”物业工作人员说。
做完检测前的准备工作后，顾锡蓉拿着喇叭，带领一组居民，前往北城七区核酸检测采样点。
顾锡蓉今年24岁，是青海和宜物业管理股份有限公司文汇园小区项目部的主任，她也是小区的党支部书记。公司部署疫情防控工作后，她主动放弃休息，在小区项目部人手紧的情况下，成了小区和社区疫情防控一线的多面手。“现在小区大门口增配了岗哨、增加了秩序维护人员。每天我们要求所有进出车辆和人员扫码、登记、测温，特别是对外来人员严格查验‘双码’，仔细询问并登记信息。小区院内所有垃圾箱、人行通道、车位、楼道、电梯轿厢、门厅、门岗等区域每天消杀3次。”顾锡蓉介绍。
10月28日，顾锡蓉还主动到科普路社区报名当起了志愿者。“十人一组，大家不要急，一个一个来。”11月2日和11月6日，在文汇小学全员核酸检测采样点入口处，穿着防护服的顾锡蓉不断引导着市民扫码排队。等晚上核酸检测采样点工作结束后，她又帮助社区，处理完剩余的防疫物资和医疗垃圾，才回到办公室。“6号那天，确实冻得我的手跟脚都没知觉了……”对于参加志愿服务一事，顾锡蓉说，自己没有考虑太多，作为一名党员，就要冲锋在一线，带头去做一些艰苦的事情。
“今天我家需要一袋大米、一箱牛奶，若干蔬菜、鸡蛋，袋装方便面，馍馍。”“你好，我有一个快递在配送，麻烦你帮我收一下，等我能出门时来取，谢谢了。”疫情发生后，顾锡蓉的手机总是响个不停，这是小区里3户在家隔离居民与她的聊天记录。
“我们小区共排查出3户与确诊人员存在时空交集的居民，10月28日开始，我们就给他们跑腿买菜。”顾锡蓉说，居家隔离居民发短信的时间都不统一，只要有需求，物业人员就第一时间为他们服务。
让顾锡蓉和同事们感动的是，小区居民以各种方式问候物业人员。“今天早上，一户居民给我们送来了热腾腾的饭；前几天，还有业主给我们送来了泡面、火腿肠、牛奶、水果。”顾锡蓉开心地说，看到小区业主微信群里的一个个点赞，听到一声声问候，内心倍感温暖，连日来的作战，虽然很累，但心里踏实并快乐着。
“在疫情面前，所有物业人放弃休息，毫不畏惧，担起了守卫者的责任，感动了业主。经过此次战‘疫’，业主和物业企业的关系会更加和谐。”青海省物业协会会长丁秋花说。
(记者 郭红霞 季蓉)
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