今天去楼下吃,早点油条上吃到,苍蝇翅膀加一个身体部件,恶心到我了,没和老板说。娃还想再吃一根油条,我说去隔壁超市买东西吧,谁知道买了一个海绵宝宝,打开来又是很难吃的。7+6.8[苦涩],一大早好难过。赶紧买了速冻食品,早上自己做,丰衣足食,干净卫生,至少是大工厂机器产的,如果脏,眼不见为净。[笑cry]
被中国车企神化的高通8155(上)
源自: 昊晗晓寒 车东西
8155被过度吹捧了吗?
高通8155芯片怎么就被国内一众车企给封神了?
如果细数国内各品牌近期推出的智能电动车,无论是新造车、还是传统车企,其大部分新车都搭载了高通8155车机芯片。
而没搭载的,比如极氪001和福特Mach-E也都在今年迅速宣布为老用户免费更换8155芯片,并且还狠狠地做了一波宣传,赢得了流量和用户好感。据不完全统计,最近一年来国内就有接近30余款新车宣布将搭载或已经搭载高通8155芯片。
图▲目前已搭载或将要搭载高通8155车型
对于高通横扫市场的现象,甚至有媒体还喊出了车企难逃“高通税”的说法,想要新车卖得好就必须有8155芯片,要搭载8155芯片就要向高通“交税”。
一时间内,高通8155车机芯片不仅瞬间成为国内消费者衡量座舱是否智能的唯一标准,更成为国内车企们在智能化转型路上的“救命稻草”。
而反观海外车企,他们似乎并没有一窝蜂地去追捧高通8155芯片,也没有大面积搭载上全新车型上,多数依旧按部就班地采用像是来自恩智浦、瑞萨等传统汽车电子厂商的座舱芯片。
所以,高通8155是不是被中国车企过度神话了?
简单来说,高通8155就是高通SA8155P芯片的简称,发布于2019年,是全球首款量产7nm制程车机芯片,整个芯片的AI算力能够达到8TOPS,同时还有蓝牙5.0、Wi-Fi 6等连接能力。整体性能水平与2019年高通旗舰移动处理器骁龙855+相近,或者可以说是车机版的骁龙855。
图▲高通SA8155P
那么,一个发布于2019年的“老”芯片,为什么如今能在国内获得这么强势的市场地位?“BBA”们为什么却不抢着用呢?这颗芯片真的是性能强悍到没有对手,还是被国内市场和部分媒体过度吹捧了呢?
带着这些疑问,车东西在与多位智能座舱、芯片等行业人士交流后,找到了8155在国内封神背后的真相。
01.算力碾压一众对手 纸面参数无敌
随着汽车产业朝着新四化发展,眼下电动化已经开始全面普及,智能化也就逐渐成为消费者买车用车时更为关心的指标之一。
对于终端消费者来说,座舱的智能化无非就体现在车机屏幕的数量、分辨率以及车机系统的流畅度等中,而在多块高分辨率屏幕和流畅的系统背后,比拼的是车机芯片的算力、视频处理能力、AI能力等性能指标。
而之所以能被一众车企追捧,8155芯片打铁还需自身硬。
2019年1月,在美国拉斯维加斯举办的CES展会上,高通正式推出第三代骁龙汽车数字座舱平台,新一代平台包括三个全新层级:面向入门级的Performance系列、面向中端的Premiere系列和超级计算平台Paramount系列。
具体来说,高通8155芯片是高通第三代骁龙汽车数字座舱旗舰级平台,是一款异构架构的芯片,包含CPU、GPU、DSP、ISP以及AI引擎等。
图▲高通第三代骁龙汽车数字座舱
制程方面,高通8155芯片采用台积电第一代7nm工艺(N7)打造,与骁龙855以及855+属于同一代产品。
在CPU部分,8155芯片采用1+3+4的8核心设计,核心为高通Kryo 485。其中大核主频为2.96GHz,三个高性能核心主频为2.42GHz,四个低功耗小核主频为1.8GHz。
图▲8155与老牌汽车座舱芯片对比
而GPU部分,8155芯片与骁龙855都采用Adreno 640。同时,8155芯片所采用的Hexagon 690 DSP、Spectra 380 ISP,相比高通骁龙855和855+,名称上也是一模一样。
根据高通官方资料,8155芯片可以支持8路4K视频的播放,而其上一代820A芯片只可以支持4K播放(或一路)。
图▲高通官方介绍资料
随着新车屏幕数量越来越多,分辨率越来越高,高通8155的视频能力也就成为其最大的优势之一。
此外,8155芯片并没有独立的NPU内核,AI计算主要通过DSP、CPU和GPU组成的AI引擎完成。其中,Hexagon 690拥有7TOPS的AI算力,加上CPU、GPU的AI算力之和为8TOPS。
图▲高通8155芯片开发板
在AI计算方面,得益于NPU的加持,车辆在语音交互处理、驾驶员监测系统(DMS)等运算上也变得游刃有余,不用再因为占用过多CPU资源而“苦恼”。
总结一下,高通8155可以说是当下目前量产车可以选用的性能最强的座舱SoC,甚至没有之一。
有某芯片公司硬件工程师告诉车东西,“像是恩智浦、瑞萨等的汽车电子巨头的座舱芯片,性能已经无法与高通8155同日而语,相差了几乎2~3代。”
源自: 昊晗晓寒 车东西
8155被过度吹捧了吗?
高通8155芯片怎么就被国内一众车企给封神了?
如果细数国内各品牌近期推出的智能电动车,无论是新造车、还是传统车企,其大部分新车都搭载了高通8155车机芯片。
而没搭载的,比如极氪001和福特Mach-E也都在今年迅速宣布为老用户免费更换8155芯片,并且还狠狠地做了一波宣传,赢得了流量和用户好感。据不完全统计,最近一年来国内就有接近30余款新车宣布将搭载或已经搭载高通8155芯片。
图▲目前已搭载或将要搭载高通8155车型
对于高通横扫市场的现象,甚至有媒体还喊出了车企难逃“高通税”的说法,想要新车卖得好就必须有8155芯片,要搭载8155芯片就要向高通“交税”。
一时间内,高通8155车机芯片不仅瞬间成为国内消费者衡量座舱是否智能的唯一标准,更成为国内车企们在智能化转型路上的“救命稻草”。
而反观海外车企,他们似乎并没有一窝蜂地去追捧高通8155芯片,也没有大面积搭载上全新车型上,多数依旧按部就班地采用像是来自恩智浦、瑞萨等传统汽车电子厂商的座舱芯片。
所以,高通8155是不是被中国车企过度神话了?
简单来说,高通8155就是高通SA8155P芯片的简称,发布于2019年,是全球首款量产7nm制程车机芯片,整个芯片的AI算力能够达到8TOPS,同时还有蓝牙5.0、Wi-Fi 6等连接能力。整体性能水平与2019年高通旗舰移动处理器骁龙855+相近,或者可以说是车机版的骁龙855。
图▲高通SA8155P
那么,一个发布于2019年的“老”芯片,为什么如今能在国内获得这么强势的市场地位?“BBA”们为什么却不抢着用呢?这颗芯片真的是性能强悍到没有对手,还是被国内市场和部分媒体过度吹捧了呢?
带着这些疑问,车东西在与多位智能座舱、芯片等行业人士交流后,找到了8155在国内封神背后的真相。
01.算力碾压一众对手 纸面参数无敌
随着汽车产业朝着新四化发展,眼下电动化已经开始全面普及,智能化也就逐渐成为消费者买车用车时更为关心的指标之一。
对于终端消费者来说,座舱的智能化无非就体现在车机屏幕的数量、分辨率以及车机系统的流畅度等中,而在多块高分辨率屏幕和流畅的系统背后,比拼的是车机芯片的算力、视频处理能力、AI能力等性能指标。
而之所以能被一众车企追捧,8155芯片打铁还需自身硬。
2019年1月,在美国拉斯维加斯举办的CES展会上,高通正式推出第三代骁龙汽车数字座舱平台,新一代平台包括三个全新层级:面向入门级的Performance系列、面向中端的Premiere系列和超级计算平台Paramount系列。
具体来说,高通8155芯片是高通第三代骁龙汽车数字座舱旗舰级平台,是一款异构架构的芯片,包含CPU、GPU、DSP、ISP以及AI引擎等。
图▲高通第三代骁龙汽车数字座舱
制程方面,高通8155芯片采用台积电第一代7nm工艺(N7)打造,与骁龙855以及855+属于同一代产品。
在CPU部分,8155芯片采用1+3+4的8核心设计,核心为高通Kryo 485。其中大核主频为2.96GHz,三个高性能核心主频为2.42GHz,四个低功耗小核主频为1.8GHz。
图▲8155与老牌汽车座舱芯片对比
而GPU部分,8155芯片与骁龙855都采用Adreno 640。同时,8155芯片所采用的Hexagon 690 DSP、Spectra 380 ISP,相比高通骁龙855和855+,名称上也是一模一样。
根据高通官方资料,8155芯片可以支持8路4K视频的播放,而其上一代820A芯片只可以支持4K播放(或一路)。
图▲高通官方介绍资料
随着新车屏幕数量越来越多,分辨率越来越高,高通8155的视频能力也就成为其最大的优势之一。
此外,8155芯片并没有独立的NPU内核,AI计算主要通过DSP、CPU和GPU组成的AI引擎完成。其中,Hexagon 690拥有7TOPS的AI算力,加上CPU、GPU的AI算力之和为8TOPS。
图▲高通8155芯片开发板
在AI计算方面,得益于NPU的加持,车辆在语音交互处理、驾驶员监测系统(DMS)等运算上也变得游刃有余,不用再因为占用过多CPU资源而“苦恼”。
总结一下,高通8155可以说是当下目前量产车可以选用的性能最强的座舱SoC,甚至没有之一。
有某芯片公司硬件工程师告诉车东西,“像是恩智浦、瑞萨等的汽车电子巨头的座舱芯片,性能已经无法与高通8155同日而语,相差了几乎2~3代。”
“自从在你家买了水晶之后
也不去别人家买了 ”
如果你买过魔翡师的水晶,那你在现再来买,带给你购的物体验、产包品装、产品质量、售服后务绝对都是不样一的。
我们不是着闲的。在品产质量和装包上真投的入了很的多资金。没有人愿意做一性次生意,我要们做到的带是给您终身的购体物验。
当然,如果你还没尝有试过魔翡师的产品,可以从基础款入尝手试一下,看看与你其在他地方的买产品各面方比较下来底到一不一样。
也不去别人家买了 ”
如果你买过魔翡师的水晶,那你在现再来买,带给你购的物体验、产包品装、产品质量、售服后务绝对都是不样一的。
我们不是着闲的。在品产质量和装包上真投的入了很的多资金。没有人愿意做一性次生意,我要们做到的带是给您终身的购体物验。
当然,如果你还没尝有试过魔翡师的产品,可以从基础款入尝手试一下,看看与你其在他地方的买产品各面方比较下来底到一不一样。
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