不知道大家是否好奇一个问题，为什么很多耐克的经典鞋款在旗舰店里买不到？
相信很多朋友都发现了，越是经典越是潮流代表的鞋型，比如AJ，在线上线下的旗舰店就是买不到，在线上搜不到款，在线下说没货，但真的没货吗？是的，真的没有，为什么？这是因为时尚圈，有时尚圈的营销法则，

这是一套很复杂而又很精细的商业逻辑，我简单来说

营销是门很深层次的学问，不光是为了卖货赚钱，更是为了吸引媒体/客户群体的关注，迅速的抓住眼球，爆发对品牌的关注度，开拓新的客群，培养忠实粉丝，
怎样可以做到这一点？首先需要实力和能力，就是做出让你想象的，满足你情感需求的东西，也可和其它奢侈品牌做联名高定系列，那所想要达到的轰动效果则能更成倍的输出，他们都具备同一个特征：

“价值不菲+数量稀有+特殊购买通道”

而你要相信，很多品牌做这种系列，可以说是不赚钱甚至是亏钱的状态去做的，为什么达到顶峰的品牌却要持续去做这个？为什么，是的相信你已经明白了。
这些经典款式量产才一定很赚钱，是吗？是也不是，这是因为耐克赚钱的点不在于这里，而在于普通款式的畅销程度，而普通款需要潮流款去拉动，因为一个品牌的产品不分等级运营是基本不可能的，而最重要的是，当一个品牌深入人心时永远比一个款式值钱，那如何能变得更有价值呢？稀有，永远都是物以稀为贵，这个道理恒古不变，所以耐克对限量鞋炒卖的事情是默认允许的，通过这种市场流通跟造势，品牌方也收获了极大的关注度

所以回归主题，为什么好看的鞋子比较难买到呢？因为它们都只会在特殊通道上开发，要么是旗舰店，而且只能是航母级别的旗舰店，这种旗舰店和消费者之间的关系已经不再是单纯的买卖，而是体验和感知与参与，所以会配比最强最限量的货品，这种级别的耐克旗舰店全世界只配比在三个地方：上海、伦敦和纽约；要么是非官方的代理商，比如一些大的运动品牌或是潮流买手店；要么就是最大流量的线上交易平台：比如说毒，nice，goat，stocks，size等等，还有淘宝上的各种高仿和海外代购，关于淘宝高仿我已经在上一条说过就不再赘述了；还有一个渠道，就是原厂会自己放一部分货给到自己的代理商，然后发展自己的店铺和微商作为供货渠道，让人吗们用低于市面上很多的正常价格买到属于自己心仪的正品潮流鞋，不用再被高昂的价格所束缚望而却步
而我做这个原厂货平台的想法就是，希望你们喜欢的鞋可以买得起，希望我自己喜欢的鞋我也能买得起

识别假冒配件并不难，只要稍加注意就可避免上当。#汽车资讯# #正能量# #遇见美好#

　　第一条就是切忌贪便宜。在汽配行业，通常假货的价格要比真货便宜好几倍，当然这是以品质的差别为代价的。对于市场上同样的一款汽车零部件，可能十家商家报出的价格都会不同，但是只要是正牌货即使有差别也不会太大，而其中一些价格过于低廉的就要小心了。

　　第二条就是以貌取货。一般来说，正宗产品的外包装盒上字迹清晰，套印准确、色彩鲜明，标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名、厂址以及电话号码等，有合格证和检验员章，一些重要部件如发电机、分电器、喷油泵等，还配有使用说明书。

　　第三条就是细观内里。先看配件的颜色，某些原厂配件表面指定为某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件。再看油漆，防止被一些重新上了漆的废旧配件蒙了眼睛。然后还要细观察配件的防护层，大多数的汽车零部件都比较娇气，在出厂的时候都涂有防护层，否则很容易由于腐蚀而损坏。

　　最后还要鉴定配件的材质和工艺，如果您发现新零件就有锈蚀斑点或橡胶件出现龟裂、老化现象，或是一些细小的接合处有脱焊、脱胶现象，这样的配件一般来说不是原厂配件。

给大家拆了一块讲解下，看看正品到底是什么样子的，很多的细节是市场货做不出来的，最核心的机芯是瑞士进口过来的浪琴专用机芯，这种机芯很紧缺，需要以贸易公司资质进货，周期一般在半年以上才能拿到货，而市场货用普通的机芯来量产，往往会做不到正品还有的超薄，底盖内里有代工厂的编码，内里也不是平面的，有冲压的螺纹圈，防水胶圈也必须是原厂的，做工很细致，密封性很好，这几个重要的点一般仿货是不会拿出来说的，除了正品仿货跟本做不到这样！