#众泰# 【众泰汽车拖欠6个月工资，4S店退车被返厂修后抵押银行】经历了2019年被破产风波后，众泰汽车陷入“一无所有”被追债讨薪的窘境，繁荣下的泡沫又一次被戳破。4月10日，原众泰临安工厂总装线员工王少（化名）对腾讯汽车表示，今年1月他已经被迫离职，原本500人的总装线目前只剩下80人。“去年一年我们工厂就没造出新车，公司欠供应商的钱，都住进厂子里了。我们去年11月开始没发工资。”众泰汽车部分员工表示自2019年10月以来没发过工资，多数人表示从11月没拿到工资。一位不愿透露名字的众泰员工对腾讯汽车表示，去年9月和10月公司有30亿陆续到账，“去年就一月份按时发工资，剩下的都是拖两三个月发一次，后来30亿到账，按时发过一次，然后11月和今年的工资都没有发。劳动局也不管，我们没有什么诉求，发工资就行。”这30亿救命钱，其实是指去年8月由浙商银行牵头，中国银行、建设银行以及永康农商银行共同向众泰汽车发放的30亿元资金贷款。数据显示，今年2月份众泰汽车销量为零销量，1月份众泰汽车销量仅为3000辆。王少对腾讯汽车透露，2019年工厂几乎每天都会有4S店的车返厂，“一天大概有40多辆，修理完有些抵押给了银行，12月份最多。”他表示，返厂修理的车型中包含多辆众泰T700、众泰E200车型，“还有已经上了牌，但是因为质量问题用户退的车，这些车来自全国各地。”（腾讯汽车）#新浪看点##中国汽车维权先锋#

#众泰# 【众泰汽车拖欠6个月工资，4S店退车被返厂修后抵押银行】经历了2019年被破产风波后，众泰汽车陷入“一无所有”被追债讨薪的窘境，繁荣下的泡沫又一次被戳破。4月10日，原众泰临安工厂总装线员工王少（化名）对腾讯汽车表示，今年1月他已经被迫离职，原本500人的总装线目前只剩下80人。“去年一年我们工厂就没造出新车，公司欠供应商的钱，都住进厂子里了。我们去年11月开始没发工资。”众泰汽车部分员工表示自2019年10月以来没发过工资，多数人表示从11月没拿到工资。一位不愿透露名字的众泰员工对腾讯汽车表示，去年9月和10月公司有30亿陆续到账，“去年就一月份按时发工资，剩下的都是拖两三个月发一次，后来30亿到账，按时发过一次，然后11月和今年的工资都没有发。劳动局也不管，我们没有什么诉求，发工资就行。”这30亿救命钱，其实是指去年8月由浙商银行牵头，中国银行、建设银行以及永康农商银行共同向众泰汽车发放的30亿元资金贷款。数据显示，今年2月份众泰汽车销量为零销量，1月份众泰汽车销量仅为3000辆。王少对腾讯汽车透露，2019年工厂几乎每天都会有4S店的车返厂，“一天大概有40多辆，修理完有些抵押给了银行，12月份最多。”他表示，返厂修理的车型中包含多辆众泰T700、众泰E200车型，“还有已经上了牌，但是因为质量问题用户退的车，这些车来自全国各地。”（腾讯汽车）

#中国车市[超话]#众泰汽车拖欠6个月工资，4S店退车被返厂修后抵押银行
经历了2019年被破产风波后，众泰汽车陷入“一无所有”被追债讨薪的窘境，繁荣下的泡沫又一次被戳破。4月10日，原众泰临安工厂总装线员工王少（化名）对腾讯汽车表示，今年1月他已经被迫离职，原本500人的总装线目前只剩下80人。“去年一年我们工厂就没造出新车，公司欠供应商的钱，都住进厂子里了。我们去年11月开始没发工资。”众泰汽车部分员工表示自2019年10月以来没发过工资，多数人表示从11月没拿到工资。一位不愿透露名字的众泰员工对腾讯汽车表示，去年9月和10月公司有30亿陆续到账，“去年就一月份按时发工资，剩下的都是拖两三个月发一次，后来30亿到账，按时发过一次，然后11月和今年的工资都没有发。劳动局也不管，我们没有什么诉求，发工资就行。”这30亿救命钱，其实是指去年8月由浙商银行牵头，中国银行、建设银行以及永康农商银行共同向众泰汽车发放的30亿元资金贷款。数据显示，今年2月份众泰汽车销量为零销量，1月份众泰汽车销量仅为3000辆。王少对腾讯汽车透露，2019年工厂几乎每天都会有4S店的车返厂，“一天大概有40多辆，修理完有些抵押给了银行，12月份最多。”他表示，返厂修理的车型中包含多辆众泰T700、众泰E200车型，“还有已经上了牌，但是因为质量问题用户退的车，这些车来自全国各地。”