现今社会正处于一个信息爆炸的时代，也是知识付费的时代；一方面每个人都能通过各种平台、搜索软件获取到大量的目标知识信息，另一方面这些获取到的信息质量却参差不齐、难辨真伪，甚至互相矛盾；因此，饱经爆炸的信息量折磨后，都会选择一位专业人士来咨询以辩真伪。
在律师界流传甚广的一句话：咨询不付费，到头一场空！这将当事人的白嫖行为与律师的无奈心理描写的淋漓尽致！
大部分律师在实现自身的正义价值目标的同时，亦需要为碎银几两、养家糊口所累，从崇高到世俗，不可避免！
在此，我倡议每一位中国人在咨询时尽量付费，实在想白嫖，也请看在知识的份上将这位律师推荐给身边需要的朋友，毕竟中国人不坑中国人！我也倡议每一位中国律师即使面对当事人的白嫖时，在有多余时间的时候亦用心解答、给予帮助，毕竟中国人不骗中国人，他们也会帮我们推荐客户！#执业律师 #律师咨询 #交个律师朋友 #律师 #律师日常 #法律咨询 https://t.cn/AiYLoxxv
在律师界流传甚广的一句话：咨询不付费，到头一场空！这将当事人的白嫖行为与律师的无奈心理描写的淋漓尽致！
大部分律师在实现自身的正义价值目标的同时，亦需要为碎银几两、养家糊口所累，从崇高到世俗，不可避免！
在此，我倡议每一位中国人在咨询时尽量付费，实在想白嫖，也请看在知识的份上将这位律师推荐给身边需要的朋友，毕竟中国人不坑中国人！我也倡议每一位中国律师即使面对当事人的白嫖时，在有多余时间的时候亦用心解答、给予帮助，毕竟中国人不骗中国人，他们也会帮我们推荐客户！#执业律师 #律师咨询 #交个律师朋友 #律师 #律师日常 #法律咨询 https://t.cn/AiYLoxxv
长城出局自主前三名，从销量结构上来看，主要是由于哈弗品牌的增长乏力。7月销量仅为6.1万辆，同比增长7.14%。
哈弗掉队了吗？
作为全球专业SUV品牌、自主SUV引领者，哈弗自2013年实现独立运营后，在燃油SUV时代取得无比辉煌的成就。在2014年~2016年期间，哈弗品牌成为SUV市场红利的ZUI大受益者，年销量直线上升分别为，52.1万辆、71万辆、93.8万辆。
销量主攻手哈弗H6(图片|配置|询价)在巅峰时期甚至一车难求，长期稳坐SUV细分市场销量排行榜榜首。甚至在2016年，哈弗H6销量突破58万辆，被冠以“神车”的称号当之无愧。
哈弗H6
成也萧何败也萧何。疫情反复、同级别竞品增多以及新能源汽车的冲击，哈弗H6销量失速对品牌有着重要的影响。
今年上半年，哈弗品牌累计销量约28.89万辆，同比下滑26.21%。其中哈弗H6销量为13.69万辆，连续多月失去国内SUV市场销冠。对于品牌销量锐减，哈弗CEO李晓锐解释道：“DI一新冠疫情的到来影响了产品的研发速度、新车推出的速度；第二芯片短缺造成产品供应不足；第三新能源的快速爆发，尤其是在今年上半年的SUV市场中，新能源的渗透率已经达到接近四分之一。”
从目前来看，前两个问题已经逐步缓解，ZUI后一个问题也就是转型电动化才是哈弗品牌亟待解决的。据乘联会数据显示，今年上半年，新能源乘用车零售销量为224.8万辆，同比增长122.5%。此外，新能源汽车的市场渗透率也在不断扩大。数据显示，今年1-6月份新能源汽车市场渗透率已经超过20%。在大背景下，哈弗转型迫在眉睫。
从试水到正式进入新能源赛道 哈弗的决心是什么？
去年年底，哈弗赤兔混动DHT版迎来上市，作为哈弗品牌旗下首款混动车型，它被视为是哈弗破局混动市场的一把利剑。不过从市场反馈来看，并没引起太多关注。或许对哈弗品牌来讲，此前推出的新能源车型只是一次尝试，为顺应时代而生。
哈弗赤兔
对于哈弗品牌下半年的布局，李晓锐透露：“下半年要做的事，除了在燃油车市场集中部署因受疫情影响推迟发布节奏的新车产品矩阵，包括全新的车型，同时也会有多动力版本车型会在下半年逐步推向市场。比如燃油车中非常火爆的哈弗大狗，我们也继续升级了新版本（哈弗大狗追猎版）在6月份推出，包括哈弗神兽、哈弗H6车型都会陆续推出新的能源结构版本。”
此前，长城集团已经用欧拉和沙龙专注于新能源市场，主力品牌哈弗仍继续深耕在燃油车市场。然而当比亚迪在主流新能源领域加速渗透之际，缺少哈弗新能源车型的有效支撑，长城显得尤为被动。
既然决定向新能源转型，哈弗品牌就要用ZUI棒的车型去做主力先锋官。李晓锐表示：“哈弗H6代表了整个哈弗品牌里面ZUI好的造车工艺，这意味着从集团到哈弗品牌，要打赢这场仗的决心是非常坚决。”
按照品牌规划，将于8月22日在北京召开新能源品牌发布会，同时将携第三代哈弗H6超级混动DHT双子星登场。“我们希望在年底前，哈弗H6车型中燃油和新能源车的比例至少四六开；长期来看，哈弗在燃油车时代是SUV的冠军和王者，在新的赛道上我们的目标依然是领导者或普及者。”李晓锐说道。
迟来一步的哈弗 机会在哪里？
新能源赛道是“马拉松”，现在不能代表未来。基于对市场的判断与分析，当下进入新能源汽车市场哈弗或许仍能够实现逆袭。
首先，新能源赛道的市场竞争尚不充分，头部格局尚未进入成型阶段。
其次，新能源目前主要在高价市场进行渗透，低价市场仍然存在着巨大的市场机会。当前HEV/PHEV产品主要集中在高价格带市场区间，而10-20万区间的低价位市场必将成为未来ZUI大的市场，这一区间正是哈弗的目标群体。
ZUI后，在新能源市场上，自主品牌表现强势，这也将为哈弗进入新能源赛道提供主场优势。
外部环境+内在条件才是品牌突围的关键，二者缺一不可。在新能源时代要想继续领跑，哈弗的底气来自品牌多年积累的技术与影响力。
背靠长城哈弗可以得到强有力的技术支撑。长城作为全球市场中少数掌握核心三电技术，布局多技术路线的车企，本身的技术实力是不容小觑的。无论是“无钴电池”、“大禹电池”甚至是柠檬混动DHT，都是当下电动化转型中的领先技术。
据悉，长城在新能源技术专利公开量和授权量分别达到1,301份和914份。此外，长城拥有覆盖ZUI广、下沉ZUI广的渠道网络，拥有近1000家一级销售服务网络，覆盖全国331个地级市，覆盖率达96.8%。这意味着，在集团战略下，哈弗能够通过强大的渠道优势，让产品、服务快速触达终端。
写到ZUI后：慢一步不意味着技不如人，在电动化转型的路上，哈弗其实一直都在储存能量。如今，哈弗即将推出王牌车型H6的混动版本，可以看到品牌在电动化转型的信心与决心。正如李晓锐所言，ZUI好的技术一定要搭上ZUI好的车型、ZUI好的渠道、ZUI好的品牌，这样也会快速打开消费者的认知，让他们体验到好的产品。
强势入局，凭借强大的实力和坚定的信心，加速向新能源全面转型，在新时代下哈弗能否延续燃油车的传奇，让我们拭目以待。
文章来自于坤哥讲车
哈弗掉队了吗？
作为全球专业SUV品牌、自主SUV引领者，哈弗自2013年实现独立运营后，在燃油SUV时代取得无比辉煌的成就。在2014年~2016年期间，哈弗品牌成为SUV市场红利的ZUI大受益者，年销量直线上升分别为，52.1万辆、71万辆、93.8万辆。
销量主攻手哈弗H6(图片|配置|询价)在巅峰时期甚至一车难求，长期稳坐SUV细分市场销量排行榜榜首。甚至在2016年，哈弗H6销量突破58万辆，被冠以“神车”的称号当之无愧。
哈弗H6
成也萧何败也萧何。疫情反复、同级别竞品增多以及新能源汽车的冲击，哈弗H6销量失速对品牌有着重要的影响。
今年上半年，哈弗品牌累计销量约28.89万辆，同比下滑26.21%。其中哈弗H6销量为13.69万辆，连续多月失去国内SUV市场销冠。对于品牌销量锐减，哈弗CEO李晓锐解释道：“DI一新冠疫情的到来影响了产品的研发速度、新车推出的速度；第二芯片短缺造成产品供应不足；第三新能源的快速爆发，尤其是在今年上半年的SUV市场中，新能源的渗透率已经达到接近四分之一。”
从目前来看，前两个问题已经逐步缓解，ZUI后一个问题也就是转型电动化才是哈弗品牌亟待解决的。据乘联会数据显示，今年上半年，新能源乘用车零售销量为224.8万辆，同比增长122.5%。此外，新能源汽车的市场渗透率也在不断扩大。数据显示，今年1-6月份新能源汽车市场渗透率已经超过20%。在大背景下，哈弗转型迫在眉睫。
从试水到正式进入新能源赛道 哈弗的决心是什么？
去年年底，哈弗赤兔混动DHT版迎来上市，作为哈弗品牌旗下首款混动车型，它被视为是哈弗破局混动市场的一把利剑。不过从市场反馈来看，并没引起太多关注。或许对哈弗品牌来讲，此前推出的新能源车型只是一次尝试，为顺应时代而生。
哈弗赤兔
对于哈弗品牌下半年的布局，李晓锐透露：“下半年要做的事，除了在燃油车市场集中部署因受疫情影响推迟发布节奏的新车产品矩阵，包括全新的车型，同时也会有多动力版本车型会在下半年逐步推向市场。比如燃油车中非常火爆的哈弗大狗，我们也继续升级了新版本（哈弗大狗追猎版）在6月份推出，包括哈弗神兽、哈弗H6车型都会陆续推出新的能源结构版本。”
此前，长城集团已经用欧拉和沙龙专注于新能源市场，主力品牌哈弗仍继续深耕在燃油车市场。然而当比亚迪在主流新能源领域加速渗透之际，缺少哈弗新能源车型的有效支撑，长城显得尤为被动。
既然决定向新能源转型，哈弗品牌就要用ZUI棒的车型去做主力先锋官。李晓锐表示：“哈弗H6代表了整个哈弗品牌里面ZUI好的造车工艺，这意味着从集团到哈弗品牌，要打赢这场仗的决心是非常坚决。”
按照品牌规划，将于8月22日在北京召开新能源品牌发布会，同时将携第三代哈弗H6超级混动DHT双子星登场。“我们希望在年底前，哈弗H6车型中燃油和新能源车的比例至少四六开；长期来看，哈弗在燃油车时代是SUV的冠军和王者，在新的赛道上我们的目标依然是领导者或普及者。”李晓锐说道。
迟来一步的哈弗 机会在哪里？
新能源赛道是“马拉松”，现在不能代表未来。基于对市场的判断与分析，当下进入新能源汽车市场哈弗或许仍能够实现逆袭。
首先，新能源赛道的市场竞争尚不充分，头部格局尚未进入成型阶段。
其次，新能源目前主要在高价市场进行渗透，低价市场仍然存在着巨大的市场机会。当前HEV/PHEV产品主要集中在高价格带市场区间，而10-20万区间的低价位市场必将成为未来ZUI大的市场，这一区间正是哈弗的目标群体。
ZUI后，在新能源市场上，自主品牌表现强势，这也将为哈弗进入新能源赛道提供主场优势。
外部环境+内在条件才是品牌突围的关键，二者缺一不可。在新能源时代要想继续领跑，哈弗的底气来自品牌多年积累的技术与影响力。
背靠长城哈弗可以得到强有力的技术支撑。长城作为全球市场中少数掌握核心三电技术，布局多技术路线的车企，本身的技术实力是不容小觑的。无论是“无钴电池”、“大禹电池”甚至是柠檬混动DHT，都是当下电动化转型中的领先技术。
据悉，长城在新能源技术专利公开量和授权量分别达到1,301份和914份。此外，长城拥有覆盖ZUI广、下沉ZUI广的渠道网络，拥有近1000家一级销售服务网络，覆盖全国331个地级市，覆盖率达96.8%。这意味着，在集团战略下，哈弗能够通过强大的渠道优势，让产品、服务快速触达终端。
写到ZUI后：慢一步不意味着技不如人，在电动化转型的路上，哈弗其实一直都在储存能量。如今，哈弗即将推出王牌车型H6的混动版本，可以看到品牌在电动化转型的信心与决心。正如李晓锐所言，ZUI好的技术一定要搭上ZUI好的车型、ZUI好的渠道、ZUI好的品牌，这样也会快速打开消费者的认知，让他们体验到好的产品。
强势入局，凭借强大的实力和坚定的信心，加速向新能源全面转型，在新时代下哈弗能否延续燃油车的传奇，让我们拭目以待。
文章来自于坤哥讲车
#转发赠书#
《黑洞旅行指南》，从“掉进黑洞怎么办”开始，带物理小白们走进黑洞的故事。没有枯燥的理论和公式，只有一段奇妙的旅程。黑洞既是我们的历史，也是我们的未来。这是一本了解黑洞前沿知识的科普读本，更是对宇宙里极其神秘莫测的天体生动与细致的一次神奇描绘……
这是哥大天体物理学教授珍娜•莱文写给普通大众的黑洞科普书！作为一位用行动诠释“smart is the new sexy”的女性科学家，她始终坚持用科学解释世界，用想象表达世界。
全书七万字，精致小开本。纽约画家Lia Halloran专绘20余幅插画，图文兼具。专业性与想象力，杰出的文笔与生动的描述，从黑洞开始，望向深邃的宇宙，挑战人类想象力。
带话题#广图赠书#转发分享，9月1日抽3位送@博集天卷读行者 出品的《黑洞旅行指南》。 https://t.cn/A6SMi3UW
《黑洞旅行指南》，从“掉进黑洞怎么办”开始，带物理小白们走进黑洞的故事。没有枯燥的理论和公式，只有一段奇妙的旅程。黑洞既是我们的历史，也是我们的未来。这是一本了解黑洞前沿知识的科普读本，更是对宇宙里极其神秘莫测的天体生动与细致的一次神奇描绘……
这是哥大天体物理学教授珍娜•莱文写给普通大众的黑洞科普书！作为一位用行动诠释“smart is the new sexy”的女性科学家，她始终坚持用科学解释世界，用想象表达世界。
全书七万字，精致小开本。纽约画家Lia Halloran专绘20余幅插画，图文兼具。专业性与想象力，杰出的文笔与生动的描述，从黑洞开始，望向深邃的宇宙，挑战人类想象力。
带话题#广图赠书#转发分享，9月1日抽3位送@博集天卷读行者 出品的《黑洞旅行指南》。 https://t.cn/A6SMi3UW
✋热门推荐