店群顾名思义就是多个店铺。就是利用多个店铺多个商品去霸占市场。也就是我们以广撒网的形式去霸占市场。比如买家他不管去搜什么样的关键词。搜什么位置，在类目在搜索结果都有很大机会看到我的产品，这叫店群。

那为什么要做店群呢？

可以抢占平台更多的流量入口；流量=转化=客户=成交金额

分开公司店铺运营模式；活动店铺、平销店铺、高利润店铺、高销量店铺

（店铺商品基本一致，区分类型运营，效率会更好）

分散投资风险；例如投资风险，你只有一个店铺去投资可能成功的概率只有一对一砍半，但是同样的道理你有多个店铺去做不同投资，收益远远高于一个店铺的投资风险系数

有些店铺用做运营危险系数高方法，大部分店铺用作运营系数稳妥的方法，能快速提高公司的投资回报概率

提高单个人员产值；假设：你现在公司10个人，店铺的销售额100万元，平均个人产值10万元。那么你多开两家店铺，你只需要多加进两个人，那么销售额可能会达到150万元，平均个人的产值高达12.5万元。

因为你的MPC（边际成本）是固定的，也就是你的商品生产总值是固定的，产品总值不会因为你多开两家店个涨价，财务和发货人员不会因为你多开两家店而要加人，如果去提升人员边际成本实际上你是浪费了人力资源，更是浪费了钱财，可以一个人当作两个人用，给这个人1.5倍的工资

不同商品的同价位段；

举例：汽车行业比较受欢迎的价位基本上都在10万元左右，因为大多数的家庭经济能力都只能接接受这个价位，那么很多大牌汽车基本上都在这个价位研发汽车，实际上汽车的成本，性能都差不多，就只是换了不用的款式，风格。

因为商户知道这个价位受重最大，那么就在这个价位用不同的产品去满足不同的消费者需求，有的喜欢颜搞的，有的喜欢空间大的，有的喜欢科技感的

那么同样的道理，同价位不同商品，就比如电商行业卖的最好的连衣裙，连衣裙受重最好的价位是39，那么商家就会在这个成本范围开展不同类型的连衣裙，比如雪纺，蕾丝，宽松等等

在一个市场卖的好的价位段不停的布局产品并且测款，肯定会有爆款的出现

不同商品的不同价位段；

不同的消费者就有不同的需求，那么作为卖家就要根据不同的消费需求研究不同的产品类型，比如大众旗下的车，有豪华也有低配。上有辉腾下有斯柯达，虽然都是属于大众这个品牌。

但是售价立马就不一样了，高端的产品可以带来利润，低端的产品可以冲销量，冲市场，同样的道理 衣服真丝的也有纺丝的，有品牌的非品牌的，就比如说品牌和非品牌，材质和质量都一样，但是有品牌的价格肯定高于没有品牌的价格

利用商业理论中倍率之刀的理念

相同的产品不同的价位；

利用用户心理的价位做的价格歧视，就比如有时候两家店的同样的东西，但是价格相差却是很大，实际上都是同样的东西，同样的材质面料等。并且是同一家店铺发货，并不是教你一味的去给商品提高价钱，更是告诉商家图片和文描的重要性，利用文描和图片引导让这个不同的价位变成不同的心理账户价值，从而让不同的用户付费

电商并非死流程，更是考验着一个人的销售思路，不仅仅利用文描或者图片，还有其他的销售形式，也是卖爆商品的方法

相同产品的相同价位；

这种方式其实就是抢占多的流量入口，对于很多没办法做差异化的产品或者受制于自己的供应链没办法做差异化的商家效果其实也还是不错的

举例：例如说电水壶和电风扇这两种产品是很难做差异化的，不过这种产品的好处就是没法做差异化，所以大家都长一个样子

店群的团队模式;

例如：将利润的团队和冲销量的团队放在一起管理，以为他们的运营逻辑基本上没有太大区别，都注重于平台运营这一方面。

分组不一定是要几个人一组，一个人就是一组，一个人可以管理同模式的好几家店铺都没关系

不要去担心他们因为那几家店铺生意好久不管其他店了，以为你要的只是结果，他这个人的产值远远高于他的工资就可以了，不要奢望他能把每个店铺都经营好，如果他有这个本事就不会为你工作了
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[#教师资格证备考#] 初中数学教师资格证怎么考
其实对于一个数学类的师范生来说，考取本专业知识不管是高中还是初中的教师资格证书都是有一定难度的，当然了，除开那些恐怖的学霸们，考取初中以上的资格证，需要考三科，综合素质，教育知识与能力，还有专业知识与教学能力。
综合素质是最简单的，那些简答题，阅读题，案例分析题都是套路，很简单的那种套路，最后那篇作文，相信经历过高考的人，一篇文章对你们来说都不是难事，还有就是选择题要多练练，涉及的领域广，但不难。
教育知识与能力相对来说记的东西就比较多了，需要下一番功夫，当然了，选择题很关键，也容易拿分，辨析题有对有错，简答题，就算不会，也要尽量往题目上凑，多写一点，总之，这一科，需要多背多记、最后来说一说应用数学，不管是数学专业的还是非数学专业的，都有机会考取的哦，选择题八个，五分一个，错一个，心里都滴着血，后面的一个大题7分，8分，10分，15分，可就没那么好拿的，前六个选择题，计算量都不大，有的读完题目，看看选项就能得到答案，比如考查极限定义的，只要在选项中找关键词，存在，任意，选择题涉及高等代数，解析几何，数学分析，还可能有概率论，但每年考点都不一样，所以需要对每个知识点有个了解，不会做的，就根据选项的内容来猜，最后两个选择题考的是数学史和教学类的知识，相对简单，一定不能丢分，后面的简答，论述题，案例分析，教学设计，都比较简单，就不说了，在这我想说说我的经历，我数学选择题错一个，三个7分的专业知识计算题基本没什么思路，好像还有一个十分的题没做，最后我专业知识75分，那我的卷面分应该不会低于90分，我想说，选择题特别特别重要，多研究下选择题，你会成功的

阿尔诺特果巍：疫情之下，坚定信心，做有准备的企业

疫情究竟对汽车后市场行业会产生多大的影响？企业应该怎样应对？信心如何建立？汽配圈对全国各地的企业进行了采访追逐，除了倾听他们内心最真实的声音，汽配圈更希望能够借此给行业更多的借鉴。

作者｜丙

丙

甘

净

在前期的疫情追踪报道中，汽配圈对全国各地的企业进行了采访追逐，不仅了解了他们受到的一些影响，更了解到在疫情危机下的企业韧性与企业精神，虽然困难重重，但依然心有所向！

本次，汽配圈通过与阿尔诺特空气悬架亚太区总经理果巍的深度对话，了解到阿尔诺特目前的情况以及应对的举措。虽然各家企业因为自身情况所面临的境况不尽相同，但我们相信，那种面对逆境不气馁和不认输的精神都是一样的，希望能够给汽车后市场行业同仁更多的启示与思考，更多的鼓舞与力量。

疫情大考下，坚定信心，合力攻坚

阿尔诺特主要生产空气悬架，作为一家拥有30多年行业经验的美国企业，在欧美市场的发展非常成熟。对于疫情当下，阿尔诺特在中国市场的整体情况，果巍介绍到：“阿尔诺特空气悬架是100%美国进口的产品，产品进入国内市场，都需要经过仓库进行中转，阿尔诺特的总仓设立在上海浦东临港物流园区。由于上海疫情目前比较严峻，我们整体供应受到的影响还是比较明显的。目前上海仓库我们的留守工作人员可以接单理货，但是外省物流公司目前还很难进入仓库提货，迄今为止有将近一个月无法给各地经销商发货。”

自上海实施封闭措施以后，各企业在供应链方面都受到不小影响。像阿尔诺特一样，因为封闭管控的原因，不能提发货的企业也不在少数。果巍坦言：“经销商这边，除了上海本地经销商因为封控已经基本停滞，北京、杭州、广州和深圳也受到了不同程度的影响。北京的经销商几年前把仓储中心外移至河北香河、廊坊一带，但是这次疫情波及范围广，香河和廊坊的大部分配件仓库至今还未全面解封，经销商正常发货也需要过度一段时间。这种情况下，对经销商的供货周期和资金回转将会是一个非常大的考验。”

虽然遭遇疫情，但也正是因为此次疫情大考，使得广大企业对各地的市场环境，特别是政府的工作和政策的力度有了更深切的感受。果巍也满怀信心：“虽然面临一些困难，我们也坚信，在国家和政府有效地疫情管控措施下，这些困难都是暂时的，在未来短期内肯定会逐一解决并很快恢复正常。阿尔诺特空气悬架愿与各位后市场汽配同仁一道共渡时艰！”

用远见布局未来，做有准备的企业

目前，很多疫情地区在汽车后市场整体供应链上占有重要地位，谈及这波疫情对国内整个汽车后市场行业造成的冲击，果巍表示：“这波疫情几乎全面波及到北上广深杭这几个主要汽配供应链核心地区，对全国汽后市场最大的冲击就是无货可供，造成‘货都在仓里，仓在封控中’的尴尬局面。不过任何时候都是几家欢乐几家愁，一些有实力有远见的配件供应链平台、经销商联盟或者维修连锁机构，因为很早之前就在本地布局了分仓和前置仓，并备有一定安全库存，而没有完全依赖中心仓。在这次疫情管控中，这些企业在供应链方面就体现出了极大的优越性和灵活性，并成功地抢占了一部分市场份额。”

除了供应问题，业务拓展也是每个企业在发展过程中必不可少的一个环节。疫情的到访让很多企业在业务拓展方面都按下了暂停键。对于当前在业务拓展方面的一些小挫折，果巍讲到：“当前我们在业务上的困难主要还是集中在拓展市场方面，2021年底的上海法兰克福展延期举办，让我们失去了一次能够很全面地向中国市场展示阿尔诺特空气悬架卓越品质和产品覆盖能力的良机，再加上年初到现在各地不时调整的疫情管控政策，也是给我们拜访新老客户的出行造成了不少困难。包括我们现有经销商也是反馈与往年相比，今年一季度因为疫情原因，车主出行减少，车辆养护需求下降，生意不好做。”

我们经常说，没有道路是平坦的，优秀的企业会把每一次挫折都当作一次在深处扎根的机会，而机会向来都是留给有准备的人。果巍说到：“从春节之后到现在，受各地疫情封控政策的影响，阿尔诺特的销售额增速虽然放缓，但是与去年同期相比，增长幅度还是有显著的提升，希望复工复产后市场需求能够逐步回暖，目前阿尔诺特在上海总仓的备货非常充足，今年1月份刚从美国进口到货一批产品，并且经过完全检疫消杀，请市场和广大用户放心采购。”

产品力+创新力+服务力，激发市场力

诚然，因为疫情导致企业要面对供应和市场拓展等问题，很多企业因为短期的“订单休克”导致销售业绩下滑，这段时间对于任何一家企业来说，都是极大的挑战。针对阿尔诺特一季度的销售情况以及接下来的市场举措，果巍告诉汽配圈记者：“前面讲到，从国内整体销售额来看，第一季度销售额增速虽然放缓，但是与去年同期相比，增长幅度显著提升。从全球市场情况来看，也是整体向好，阿尔诺特一季度全球销售额总体也是向上的。无论是全球市场还是国内市场，都给了我们很大的信心。目前，阿尔诺特美国和欧洲研发团队也在不停开发适合更多国内市场车型的新产品，我们五月份计划从美国再发出一批货，包括一些新产品和现有在库产品的补充，预计7月左右能够进入上海总仓并开始在市场上销售。在市场方面，我们在未来一年中会加大在网络及平面媒体上的推广力度，最大限度地降低因未来可能出现的疫情管控而无法实地与客户面对面推广的风险成本，提高阿尔诺特在市场上的品牌活跃度和产品可见度。在服务方面，考虑到空气悬架在安装维修方面的技术需求，我们也计划近期推出一系列线上培训活动，特别是5月11日我们将要与国际知名采购集团Nexus旗下纳学院联合举办的一场活动——奔驰、宝马车型阿尔诺特空气悬架品牌专场训练营的线上直播活动，也是非常值得期待的。”

如何稳住现有市场？新市场从哪里来？窗口期怎么抢？新市场怎么拓？针对以上种种问题，阿尔诺特的动作和举措给了我们很好的借鉴。除了疫情，谈及国际战争和全球经济形势紧张导致的原材料供应不足以及价格突飞猛涨，对阿尔诺特是否产生影响，果巍表示：“阿尔诺特美国和荷兰工厂在原材料供应方面也因为全球供应链紧张受到一定影响，不过因为提前布局分散风险，整体来说影响不是很明显。”果巍还表示，整车制造业相对后市场要复杂很多，面对以上因素的冲击，后市场的零部件生产企业压力应该相对小一些，大部分企业都有比较充足的安全库存，只是因为物流原因这段时间发不出货，造成短期的市场整体缺货以及整体市场需求萎缩的情况。“这些问题我认为都是暂时的，我相信在国内疫情整体达到动态清零并逐步解封后，市场需求可以在短期内得到缓解并很快恢复到正常水平。”

聚焦当下，此次疫情对汽车后市场产生了不小的冲击，展望未来，这也是汽车后市场行业一次重塑的机会！我们看到阿尔诺特在面对市场困难与挫折时，坚定信心，沉着战“疫”，以积极的状态，拥抱市场，成为疫情阴霾之下，汽车后市场既温暖又坚定的力量。

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