淄博至博山铁路改造工程建设启动仪式在淄川举行

□淄博日报记者 姜乾相 摄影 刘鑫

8月31日上午，淄博至博山铁路改造工程建设启动仪式在淄川举行。

淄博至博山铁路，是胶济铁路的重要组成部分，也是我市重要的市域铁路，始建于1903年，距今已有近120年的历史，属国铁Ⅲ级、单线、非电气化铁路，线路北起胶济线淄博站、南至博山站，贯穿张店区、经济开发区、淄川区、博山区4个城区，串联起国家级重点镇昆仑镇、双杨镇和白塔镇。目前，该段铁路仅办理货运业务。

淄博至博山铁路改造工程对于全市人民来说期盼已久。该工程是加快城市更新、提升城市品质能级的重大举措，全长39.6公里，拟改造为全封闭全立交国铁I级铁路，双线电气化，设计时速100公里，公交化开行动车组，对淄博站、淄川站、大昆仑站和博山站进行改造增加客场；同时，新增南定北、双杨、淄川南、博山北4个客运站，站站停列车运行时间约为40分钟，大站停列车运行时间约30分钟。改造工程计划总投资54.41亿元，建设工期为3年。

据了解，作为“十四五”期间全国首个利用既有线路改造的项目，国铁集团、淄博市委市政府高度重视，拟将项目打造为具有引领示范带动作用的样板工程、精品工程。

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【山东城轨第三城—淄博】淄博至博山铁路改造工程，全长39.6公里，对淄博站、淄川站、大昆仑站和博山站进行改造增加客场，同时新增南定北、双杨、淄川南、博山北4个客运站，站站停列车运行时间约为40分钟，大站停列车运行时间约30分钟。计划建设工期为3年，总投资54.41亿元。#城市交通##交通##淄博轨道交通##读懂淄博#

淄博至博山铁路改造工程建设启动仪式在淄川举行

□淄博日报记者 姜乾相 摄影 刘鑫

8月31日上午，淄博至博山铁路改造工程建设启动仪式在淄川举行。

淄博至博山铁路，是胶济铁路的重要组成部分，也是我市重要的市域铁路，始建于1903年，距今已有近120年的历史，属国铁Ⅲ级、单线、非电气化铁路，线路北起胶济线淄博站、南至博山站，贯穿张店区、经济开发区、淄川区、博山区4个城区，串联起国家级重点镇昆仑镇、双杨镇和白塔镇。目前，该段铁路仅办理货运业务。

淄博至博山铁路改造工程对于全市人民来说期盼已久。该工程是加快城市更新、提升城市品质能级的重大举措，全长39.6公里，拟改造为全封闭全立交国铁I级铁路，双线电气化，设计时速100公里，公交化开行动车组，对淄博站、淄川站、大昆仑站和博山站进行改造增加客场；同时，新增南定北、双杨、淄川南、博山北4个客运站，站站停列车运行时间约为40分钟，大站停列车运行时间约30分钟。改造工程计划总投资54.41亿元，建设工期为3年。

据了解，作为“十四五”期间全国首个利用既有线路改造的项目，国铁集团、淄博市委市政府高度重视，拟将项目打造为具有引领示范带动作用的样板工程、精品工程。

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