缺憾应当成一种促使自己向上的激励因素，而不是一种自甘沉沦的理由，它暗示你在它上面应当做一点努力
有两种情况下犯错误就是一种缺陷：一种是不断在同一个问题上犯错误，另一种是犯错误的频率比别人高。这些错误或许是因他们态度上的问题，或许是因为他们做事不够细心、没有责任心导致的，但无论哪种，都是成功的绊脚石
贪婪：由于太看重眼前的利益，该放弃时不能放弃，结果铸成大错，甚至悔恨终生
管理组织越来越完善化、体系化、和制度化，随之而来还有不容忽视的机械化和官僚化
苏格拉底说：任何问题最可能的解决办法是步骤最少的办法。
奥利姆剃刀定律所阐释的：我们不需要人为地把事情复杂化，要保持事情的简单性，这样我们才能更快、更有效率地将事情处理好
想迎接成功，先放下侥幸心理，加强你的冒险力量。遇到失败从中汲取经验，尝试寻找新的思路、新的方法
你对工作投入的热情越多，决心越大，工作效率就越高
所谓积极心态，自信心当然是非常重要的一部分。一个失去自信的人，就是在否定自我的价值，这时思维很容易走向极端，并把一个在别人看来不值一提的问题放大，甚至坚定地相信这就是阻碍自己进步的唯一障碍，自然就很难出类拔萃的成就了
工作量正常还每天加班那就是为了占用公司的资源
掌握了扎实的本领，才能在工作中游刃有余
现代职场中，有很多企业的员工凡事得过且过，做事不到位，在他们的工作中经常会出现这样的现象：
5%的人不是在工作而是在制造矛盾，无事必生非=破坏性的做
10%的人正在等待着什么=不想做
20%的人正在为增加库存而工作=蛮做盲做胡做
10%的人没有为公司做出贡献=在做，但是负效劳动
40%的人正在按照低效的标准或方法工作=想做，而不会正确有效的做
只有15%的人在正常工作，但绩效仍然不高=做不好做事不到位
因为人性有相通之处，有时不同的人的确会产生相同的感受
文化水平高，思维方式好，有正确世界观的人，其刻板效应是不刻板的是可以改变的
把自己当成别人，把别人当成自己，把别人当成别人，把自己当成自己
轻装上阵，反而能更好的发挥创造性
廉价的非必要之物：需要轻松的东西来让自己放松一下
在人们心灵受伤的时候，格外需要一些低廉的非必需品来给自己疗伤，从而给商家带来商机
投资效应的衰减将导致市场对转型的认知从朦胧到逐渐明晰，并最终确认这才是促使整个市场格局反转的关键
有选择就有机会成本
差之毫厘谬以千里
普通的消费者极容易受舆论导向的影响
大数定律就是统计的样本越大，最后统计出的数据越接近真实结果
在生活中，要尽量摆脱小数法则对自己的影响，做一个生活的强者和明智的决策者
失去一样东西时的痛苦程度比得到同样一件东西所经历的高兴程度要大
关键人才是一个企业最重要的战略资源，是企业价值的主要创造者
所谓制度就是约束人们行为的各种规矩。没有规矩不成方圆。制度在维护经济秩序方面起着重要作用。一个好的制度一方面可以避免人们在经济生活中的盲目性，形成统一的管理和流程
每一个守规矩的人，都是制度最大的受益者
心理不平静，满腹怨气，工作不努力、消极怠工
提高效率，难免就会存在不平等。要实现平等，则往往要以牺牲效率为代价。世界上没有绝对的公平，公平永远是相对的
一个聪明的人在处理事务时，也总会在公平与效率之间找到完美平衡点
大鲶鱼：精干利索思维敏捷的30岁左右生产主力军
零和游戏定律：在大多数情况下，博弈总会有一个赢一个输，如果我们把获胜计算为1分，而输棋为-1分，那么两人得分之和就是0
很多时候，竞争中你若能化敌为友，这样得到的朋友，比你先前的朋友更能帮助你。因为你先前的朋友所占有资源，你可能已经占有，所掌握的技能，你可能也已经掌握。化敌为友产生新朋友，所占有的资源，所掌握的技能，可能正是你一直想拥有而未拥有的，反之，对手从你那里也有所需，这样就促成了与对手双赢的结局
正如一位哲人说过，你要求得越少，那么你得到的也越少
在竞争过程中，很多人被对手吃掉，其重要原因往往是遇事先考虑大家怎么干、怎么说，不敢突破人云亦云的球童思维方式。讨论一件事情，总喜欢一致同意，全体通过，这种观念背后常常隐藏着从重定式，的盲目性，不利于个人独立思考，不利于独辟蹊径，常常约束人的创新意识没如果一味地考虑多数，个人就不愿开动脑筋，事业也就不可能获取成功
墨菲——十大定律
1、如果一个人没有很好的评估自己，那么他就能找不到适合自己的一件事，更不能够找到合适自己的位置，就埋没了自己的才能。
2、想要实现自我价值的最佳途径就是，去做一些自己真正想做的事情，而不是，别人口中你不需要做的事情。
3、微笑是这个世界上最有效的语言了，虽然他没有发出任何声音，却能够打动任何人，并且能够拉近人与人之间内心的距离。
4、只要你的目标是能够实现的目标，即便是暂时的失败也不要气馁，因为每一次失败都是让你在这里经验的过程。
5、很多路都能够通向成功，只不过只有那些能够持之以恒的人才能够到达最后的终点。
6、选择之前一定不要犹豫，但是在选择了之后，也一定不要后悔，发生的事情是无法改变的。
7、要时刻保持危机意识，只有这个样子在危险来临之前才能全身而退。
8、第一印象，虽然说不能是最正确的，但是它却是最鲜明最牢固的，所以，当你去见一位新的朋友说一定要给他留下一个好的第一印象。
9、很多人这一生没什么成就，原因不是因为他们没有能力，而是他们把自己的目标定的太低了，没有激发自己的潜能。
10、没有什么事情，是不能够解决的，所以只要你坚信，那么就会成功。
有两种情况下犯错误就是一种缺陷：一种是不断在同一个问题上犯错误，另一种是犯错误的频率比别人高。这些错误或许是因他们态度上的问题，或许是因为他们做事不够细心、没有责任心导致的，但无论哪种，都是成功的绊脚石
贪婪：由于太看重眼前的利益，该放弃时不能放弃，结果铸成大错，甚至悔恨终生
管理组织越来越完善化、体系化、和制度化，随之而来还有不容忽视的机械化和官僚化
苏格拉底说：任何问题最可能的解决办法是步骤最少的办法。
奥利姆剃刀定律所阐释的：我们不需要人为地把事情复杂化，要保持事情的简单性，这样我们才能更快、更有效率地将事情处理好
想迎接成功，先放下侥幸心理，加强你的冒险力量。遇到失败从中汲取经验，尝试寻找新的思路、新的方法
你对工作投入的热情越多，决心越大，工作效率就越高
所谓积极心态，自信心当然是非常重要的一部分。一个失去自信的人，就是在否定自我的价值，这时思维很容易走向极端，并把一个在别人看来不值一提的问题放大，甚至坚定地相信这就是阻碍自己进步的唯一障碍，自然就很难出类拔萃的成就了
工作量正常还每天加班那就是为了占用公司的资源
掌握了扎实的本领，才能在工作中游刃有余
现代职场中，有很多企业的员工凡事得过且过，做事不到位，在他们的工作中经常会出现这样的现象：
5%的人不是在工作而是在制造矛盾，无事必生非=破坏性的做
10%的人正在等待着什么=不想做
20%的人正在为增加库存而工作=蛮做盲做胡做
10%的人没有为公司做出贡献=在做，但是负效劳动
40%的人正在按照低效的标准或方法工作=想做，而不会正确有效的做
只有15%的人在正常工作，但绩效仍然不高=做不好做事不到位
因为人性有相通之处，有时不同的人的确会产生相同的感受
文化水平高，思维方式好，有正确世界观的人，其刻板效应是不刻板的是可以改变的
把自己当成别人，把别人当成自己，把别人当成别人，把自己当成自己
轻装上阵，反而能更好的发挥创造性
廉价的非必要之物：需要轻松的东西来让自己放松一下
在人们心灵受伤的时候，格外需要一些低廉的非必需品来给自己疗伤，从而给商家带来商机
投资效应的衰减将导致市场对转型的认知从朦胧到逐渐明晰，并最终确认这才是促使整个市场格局反转的关键
有选择就有机会成本
差之毫厘谬以千里
普通的消费者极容易受舆论导向的影响
大数定律就是统计的样本越大，最后统计出的数据越接近真实结果
在生活中，要尽量摆脱小数法则对自己的影响，做一个生活的强者和明智的决策者
失去一样东西时的痛苦程度比得到同样一件东西所经历的高兴程度要大
关键人才是一个企业最重要的战略资源，是企业价值的主要创造者
所谓制度就是约束人们行为的各种规矩。没有规矩不成方圆。制度在维护经济秩序方面起着重要作用。一个好的制度一方面可以避免人们在经济生活中的盲目性，形成统一的管理和流程
每一个守规矩的人，都是制度最大的受益者
心理不平静，满腹怨气，工作不努力、消极怠工
提高效率，难免就会存在不平等。要实现平等，则往往要以牺牲效率为代价。世界上没有绝对的公平，公平永远是相对的
一个聪明的人在处理事务时，也总会在公平与效率之间找到完美平衡点
大鲶鱼：精干利索思维敏捷的30岁左右生产主力军
零和游戏定律：在大多数情况下，博弈总会有一个赢一个输，如果我们把获胜计算为1分，而输棋为-1分，那么两人得分之和就是0
很多时候，竞争中你若能化敌为友，这样得到的朋友，比你先前的朋友更能帮助你。因为你先前的朋友所占有资源，你可能已经占有，所掌握的技能，你可能也已经掌握。化敌为友产生新朋友，所占有的资源，所掌握的技能，可能正是你一直想拥有而未拥有的，反之，对手从你那里也有所需，这样就促成了与对手双赢的结局
正如一位哲人说过，你要求得越少，那么你得到的也越少
在竞争过程中，很多人被对手吃掉，其重要原因往往是遇事先考虑大家怎么干、怎么说，不敢突破人云亦云的球童思维方式。讨论一件事情，总喜欢一致同意，全体通过，这种观念背后常常隐藏着从重定式，的盲目性，不利于个人独立思考，不利于独辟蹊径，常常约束人的创新意识没如果一味地考虑多数，个人就不愿开动脑筋，事业也就不可能获取成功
墨菲——十大定律
1、如果一个人没有很好的评估自己，那么他就能找不到适合自己的一件事，更不能够找到合适自己的位置，就埋没了自己的才能。
2、想要实现自我价值的最佳途径就是，去做一些自己真正想做的事情，而不是，别人口中你不需要做的事情。
3、微笑是这个世界上最有效的语言了，虽然他没有发出任何声音，却能够打动任何人，并且能够拉近人与人之间内心的距离。
4、只要你的目标是能够实现的目标，即便是暂时的失败也不要气馁，因为每一次失败都是让你在这里经验的过程。
5、很多路都能够通向成功，只不过只有那些能够持之以恒的人才能够到达最后的终点。
6、选择之前一定不要犹豫，但是在选择了之后，也一定不要后悔，发生的事情是无法改变的。
7、要时刻保持危机意识，只有这个样子在危险来临之前才能全身而退。
8、第一印象，虽然说不能是最正确的，但是它却是最鲜明最牢固的，所以，当你去见一位新的朋友说一定要给他留下一个好的第一印象。
9、很多人这一生没什么成就，原因不是因为他们没有能力，而是他们把自己的目标定的太低了，没有激发自己的潜能。
10、没有什么事情，是不能够解决的，所以只要你坚信，那么就会成功。
王者这个匹配机制，改一改行吗，真的服了，而且举报不成功，有的人抢不到位置想重开，有的队友非不，抢不到位置就摆烂，就得把位置让给他，结果玩的死菜死菜，气死了。。。#王者荣耀[超话]#
第1张这个李信预选后羿被典韦禁了，然后他就生气了，结果马可也向着典韦，就是说进来不会换一个，然后李信就生气了就摆烂，妲己全程在说好好玩，我全程没有说话，我知道遇见摆烂的肯定输。
第2张这个猪八戒开局带狂暴去反野，虽然反成功了，但是一直在送，团战的时候也没看清他在不在扛伤害反正1-9，而且这把对面三个控制，我大乔带净化没有问题吧，这个李元芳还在质疑我为什么带净化，我没有理他。
第3张这个貂蝉抢法师位还这么菜，还想着1打5结果1-9，曹操6-11，我第3个号遇见了一把曹操，他怎么玩的那么厉害呢，差距。
第4张1-6的司空震，你说你在参团吗，杀不了人也就算了，一个助攻都没有，这个典韦也算有一点菜吧，对面没来反野，他都3-6，这把没有射手，所以蒙恬走发育路，我还是一样去帮他，而且有几次都是对面来打我们，然后我把自己卖了，保护他了，因为我玩的是辅助。而且我发现有的人玩的辅助比如我，要是不救队友，他就怪你没救他，救了他把他活下来了，你自己死了，他就怪你为什么要回头，你为什么要送死？刚才你不过来我也能活下来，真是服了这种人，把听筒一关，打字骂这个骂那个，都没有人理他，不觉得很尴尬吗。
第5张怎么说呢，应该属我最厉害了吧，全局就一个人头，我还是这个人头的助攻，可能因为对面贵族太多了，王者匹配几只就偏向他们。
第6张1-4的蒙犽，1-6的小乔，你开局秒抢小乔啥意思呀？笑死我了，不是，这么菜你抢啥呀？还有我一般都是抢完第1波兵线就去帮射手，然后一直跟着射手，这个射手都1-4，不知道他咋玩儿的。还有一些人，我要是全局跟着射手，他就说我跟射手是连体婴，但是正常来说我应该一直保护射手对吧？因为我只要离开塔对面就有人伤害他，然后他就发育不起来了，之后就很难打，我要是不跟着他，他就说辅助去保护射手呀，来这干嘛，你不保护射手？？真的服了，而且还有我玩射手的时候根本没有辅助，以至于我根本不爱玩射手，我遇见的辅助大部分都是瑶，好像玩瑶的玩家只知道给中路抢完线就跟着打野，是不是网上视频看多了，人家那是情侣，你们是情侣吗？帮中路清完线就跟着打野，也不看打野战绩什么样，负战绩也跟着他，还不如跟着我这个正战绩的射手呢，根本不会玩，刷盾也不会，探草也不会，有时候不用刷盾，时不时还跳下来一次，是不是听别人说要刷盾，但是还不知道刷盾是什么意思，我也理解，我当初玩瑶的时候也这样，但是如果我教你的话，你不要说：要你管，我想怎么玩就怎么玩，这样的话好吧？
第7张这个嫦娥是5楼，到他选英雄就剩个对抗路了，于是他选出了1-10的嫦娥打对抗，对线吕布，反正全程对线就是在送，我拉视角看他，他根本就不动弹好吧，就让吕布打，队友说你别送了，他就说我对线吕布，他一到就给我劈死了，我根本打不过，怎么打？我也是无语了，你明知道打吕布打不过，为什么还要选嫦娥打对抗？这个我实在忍不了，因为这是我今天玩的第1把好像，我就说你打不过不会猥琐点，清兵就行 ，你老出去打什么，而且你根本就不动弹，一直站着让他打，他不说话了，气死人了，还有两次是我为了救他而死的，搞不懂我当时为什么要救他，而且每次救他他也死了，之后我举报他故意送人头不成功，然后我就玩下一把再下一把，然后我看邮箱里，结果队友把他举报了，举报不参团，难道1-10还不算送人头吗？我送人头都举报不成功。还有的人要是去救他没救了，他就怪你，你没有把我救好，没有把我救下来，主要是根本救不了的情况下没去救他，他就怪你没去救他，你刚才要是来的话，我就能活着了，服了这种人就应该被制裁，打啥游戏呀。
第8张我小明都不知道牵谁了，没有一个会玩的，还是一样，抢完第1波中路线我就去帮射手，我欠了他全程，1-7，别人孙尚香打的那么好，你孙尚香咋就那么菜，而且还带了个小明，而且小明这个英雄只要你射手不是特别菜，水平一样的话有小明是比较占便宜的，我之前小明哪个射手牵谁谁厉害，就这个死菜死菜，还有两个3-8的人，以及1-5的，怎么就这么菜，匹配机制能不能改了？
这只是我最近的，还有更久更久以前的都不想挨一个吐槽了，气死了，前几天小号刚上星耀之后，就没敢再打了，因为我大号之前就差一把晋级成功了，结果一直输一直输，又掉了两个段位，也就是10颗星，然后我发现去那个大厅里面找车队也是一个不错的选择，就是5排或者是三排，但是我一般选择5排，因为三排，可能另外两个队友不给位置，双排的话，有时候跟你双排的那个人也很菜，就比如那个时候我想找一个男的双排，我也不知道哪个是男的，我就看头像看见了一个网图挺好看，然后我就跟他双排，结果1-10的李白，而且他常用位置是射手，而且我玩辅助，你说你就选个正常点玩射手得了呗，非要在我面前装，装什么装？非要拿出你的1-10李白，你会吗你，而且举报不成功，真的服了这个举报机制也给我改一改好吗？当初真是倒霉，怎么那么多双排就偏选他了。然后我5排就是已经连赢好多把了，我记得有一天，里外里上了4颗星，给我乐坏了，第2天好像也上了，不到4颗星也就一两颗吧，然后就是不上也不掉，然后就是掉两颗星，然后昨天就是掉了三颗星，我一共就玩了三把全输了，现在上个王者都这么难吗？我现在就想上王者，然后打巅峰赛，打巅峰赛，我要是能赢的话，我大乔就有标了，我记得上周星期六星期五左右，我看我大乔还是排第90多名，结果就日输了，这三把战力一下掉了100多，结果就没有排名了，气死了，反正我这个小孩就是特别想打大乔的省标，然后再大一点的标，再大一点的标，反正国服肯定是打不上去了，怎么可能上国服啊我。。。。。
反正总结一下就是这个匹配机制，劝你快点改好吗，不然真的会有人退游，现在快手上还有一些人正在吐槽，就是这个匹配机制一直在连输，但是他们比我还惨，连跪比我还多，而且他们有的还是巅峰赛，天哪，那战力得掉多少呀，太惨了，太惨了，他们连跪之后段位还是很高……知道这样当初就是好几年前，我已经下载王者了，当时太赞内存了，我又散了，但是这个号还是存在的，那个号是我微信号，也就是现在被认成未成年，没法玩的那个号，那个号到现在玩了1300多天了，房主要是选择继续玩这个号的话，我现在肯定是上王者了，因为当初那都好几年前了，根本没有摆烂的人，而且也没有坑人的队友，匹配机制也不存在，我就应该抓紧那个时候的时间上分……太后悔了……？[费解][费解][费解][哼][哼][黑线][黑线][汗]
第1张这个李信预选后羿被典韦禁了，然后他就生气了，结果马可也向着典韦，就是说进来不会换一个，然后李信就生气了就摆烂，妲己全程在说好好玩，我全程没有说话，我知道遇见摆烂的肯定输。
第2张这个猪八戒开局带狂暴去反野，虽然反成功了，但是一直在送，团战的时候也没看清他在不在扛伤害反正1-9，而且这把对面三个控制，我大乔带净化没有问题吧，这个李元芳还在质疑我为什么带净化，我没有理他。
第3张这个貂蝉抢法师位还这么菜，还想着1打5结果1-9，曹操6-11，我第3个号遇见了一把曹操，他怎么玩的那么厉害呢，差距。
第4张1-6的司空震，你说你在参团吗，杀不了人也就算了，一个助攻都没有，这个典韦也算有一点菜吧，对面没来反野，他都3-6，这把没有射手，所以蒙恬走发育路，我还是一样去帮他，而且有几次都是对面来打我们，然后我把自己卖了，保护他了，因为我玩的是辅助。而且我发现有的人玩的辅助比如我，要是不救队友，他就怪你没救他，救了他把他活下来了，你自己死了，他就怪你为什么要回头，你为什么要送死？刚才你不过来我也能活下来，真是服了这种人，把听筒一关，打字骂这个骂那个，都没有人理他，不觉得很尴尬吗。
第5张怎么说呢，应该属我最厉害了吧，全局就一个人头，我还是这个人头的助攻，可能因为对面贵族太多了，王者匹配几只就偏向他们。
第6张1-4的蒙犽，1-6的小乔，你开局秒抢小乔啥意思呀？笑死我了，不是，这么菜你抢啥呀？还有我一般都是抢完第1波兵线就去帮射手，然后一直跟着射手，这个射手都1-4，不知道他咋玩儿的。还有一些人，我要是全局跟着射手，他就说我跟射手是连体婴，但是正常来说我应该一直保护射手对吧？因为我只要离开塔对面就有人伤害他，然后他就发育不起来了，之后就很难打，我要是不跟着他，他就说辅助去保护射手呀，来这干嘛，你不保护射手？？真的服了，而且还有我玩射手的时候根本没有辅助，以至于我根本不爱玩射手，我遇见的辅助大部分都是瑶，好像玩瑶的玩家只知道给中路抢完线就跟着打野，是不是网上视频看多了，人家那是情侣，你们是情侣吗？帮中路清完线就跟着打野，也不看打野战绩什么样，负战绩也跟着他，还不如跟着我这个正战绩的射手呢，根本不会玩，刷盾也不会，探草也不会，有时候不用刷盾，时不时还跳下来一次，是不是听别人说要刷盾，但是还不知道刷盾是什么意思，我也理解，我当初玩瑶的时候也这样，但是如果我教你的话，你不要说：要你管，我想怎么玩就怎么玩，这样的话好吧？
第7张这个嫦娥是5楼，到他选英雄就剩个对抗路了，于是他选出了1-10的嫦娥打对抗，对线吕布，反正全程对线就是在送，我拉视角看他，他根本就不动弹好吧，就让吕布打，队友说你别送了，他就说我对线吕布，他一到就给我劈死了，我根本打不过，怎么打？我也是无语了，你明知道打吕布打不过，为什么还要选嫦娥打对抗？这个我实在忍不了，因为这是我今天玩的第1把好像，我就说你打不过不会猥琐点，清兵就行 ，你老出去打什么，而且你根本就不动弹，一直站着让他打，他不说话了，气死人了，还有两次是我为了救他而死的，搞不懂我当时为什么要救他，而且每次救他他也死了，之后我举报他故意送人头不成功，然后我就玩下一把再下一把，然后我看邮箱里，结果队友把他举报了，举报不参团，难道1-10还不算送人头吗？我送人头都举报不成功。还有的人要是去救他没救了，他就怪你，你没有把我救好，没有把我救下来，主要是根本救不了的情况下没去救他，他就怪你没去救他，你刚才要是来的话，我就能活着了，服了这种人就应该被制裁，打啥游戏呀。
第8张我小明都不知道牵谁了，没有一个会玩的，还是一样，抢完第1波中路线我就去帮射手，我欠了他全程，1-7，别人孙尚香打的那么好，你孙尚香咋就那么菜，而且还带了个小明，而且小明这个英雄只要你射手不是特别菜，水平一样的话有小明是比较占便宜的，我之前小明哪个射手牵谁谁厉害，就这个死菜死菜，还有两个3-8的人，以及1-5的，怎么就这么菜，匹配机制能不能改了？
这只是我最近的，还有更久更久以前的都不想挨一个吐槽了，气死了，前几天小号刚上星耀之后，就没敢再打了，因为我大号之前就差一把晋级成功了，结果一直输一直输，又掉了两个段位，也就是10颗星，然后我发现去那个大厅里面找车队也是一个不错的选择，就是5排或者是三排，但是我一般选择5排，因为三排，可能另外两个队友不给位置，双排的话，有时候跟你双排的那个人也很菜，就比如那个时候我想找一个男的双排，我也不知道哪个是男的，我就看头像看见了一个网图挺好看，然后我就跟他双排，结果1-10的李白，而且他常用位置是射手，而且我玩辅助，你说你就选个正常点玩射手得了呗，非要在我面前装，装什么装？非要拿出你的1-10李白，你会吗你，而且举报不成功，真的服了这个举报机制也给我改一改好吗？当初真是倒霉，怎么那么多双排就偏选他了。然后我5排就是已经连赢好多把了，我记得有一天，里外里上了4颗星，给我乐坏了，第2天好像也上了，不到4颗星也就一两颗吧，然后就是不上也不掉，然后就是掉两颗星，然后昨天就是掉了三颗星，我一共就玩了三把全输了，现在上个王者都这么难吗？我现在就想上王者，然后打巅峰赛，打巅峰赛，我要是能赢的话，我大乔就有标了，我记得上周星期六星期五左右，我看我大乔还是排第90多名，结果就日输了，这三把战力一下掉了100多，结果就没有排名了，气死了，反正我这个小孩就是特别想打大乔的省标，然后再大一点的标，再大一点的标，反正国服肯定是打不上去了，怎么可能上国服啊我。。。。。
反正总结一下就是这个匹配机制，劝你快点改好吗，不然真的会有人退游，现在快手上还有一些人正在吐槽，就是这个匹配机制一直在连输，但是他们比我还惨，连跪比我还多，而且他们有的还是巅峰赛，天哪，那战力得掉多少呀，太惨了，太惨了，他们连跪之后段位还是很高……知道这样当初就是好几年前，我已经下载王者了，当时太赞内存了，我又散了，但是这个号还是存在的，那个号是我微信号，也就是现在被认成未成年，没法玩的那个号，那个号到现在玩了1300多天了，房主要是选择继续玩这个号的话，我现在肯定是上王者了，因为当初那都好几年前了，根本没有摆烂的人，而且也没有坑人的队友，匹配机制也不存在，我就应该抓紧那个时候的时间上分……太后悔了……？[费解][费解][费解][哼][哼][黑线][黑线][汗]
功夫汽车 | 如今的大众，像极了晚清？
珠水云山 功夫汽车
编者按：
极力推动电动化变革的迪斯，在大众内部遭遇了非常大的反弹，就像“戊戌变法”一样，最终被保守派势力反杀了。
不断被“边缘化”的迪斯，终于还是被彻底踢出了大众汽车集团的权力游戏之中。
7月22日，大众集团公布了一项重要的消息，集团CEO赫伯特·迪斯即将离职，取代他的将是现任保时捷CEO奥博穆，后者将从9月1日起上任。
消息一出，旋即引发强烈关注。大家纷纷表示：“如今的大众，像不像百年前的大清？”
一个是曾经如日中天的老牌帝国，一个是技术变革潮下苦苦转型的曾经“世界第一”。
“彼时彼刻，恰如此时此刻”。
而极力推动电动化变革的迪斯，在大众内部遭遇了非常大的反弹，就像“戊戌变法”一样，最终被保守派势力反杀了。
考虑到迪斯正常的任期应该还有足足三年，大众这项决定的背后，可以说一点脸面都不留了。从2018年上任时的风风火火，到如今以这样的方式黯然离去，想必迪斯博士心中也是五味杂陈。
那么，迪斯在任四年究竟功过几何？他未来又在何方呢？让功夫汽车带大家一起看一下。
1、
曾是宝马、大众定海神针
却总与工会结怨
与很多人想象的不一样，迪斯其实并不是一个传统意义的大众“老人”，在进入大众之前，他最令人印象深刻的身份，其实是宝马的高层管理人员。
迪斯于1996年加入宝马，在宝马工作了足足19年，拥有博士学位的他，不仅是资深的技术开发人员，也有丰富的制造和管理经验。
他不算是什么天选之子，实际上2007年已经接近50岁的他，才首次进入到宝马董事会，主要负责管理供应链网络。然后接着就是2008年的经济危机，迪斯通过降低经销商利润，减少供应链消耗等方式，为宝马度过危机立下了汗马功劳，也为他赢得了“成本杀手”的称号。
但也正因此，迪斯也得罪了宝马工会，这也导致他在后续竞夺宝马CEO的过程中屡屡失利。而刚好当时大众需要一个缩减成本的高手，于是2014年，迪斯正式加入大众。
以50多岁的高龄“跳槽”到一个陌生的汽车集团，可能迪斯原本想的也只是一展抱负即可。
但现实就是这么奇妙，2015年，大众陷入了“排放门”危机，北美市场崩溃，欧洲遭遇信任危机，还要面对老美开出的天价罚单，这导致大众整个集团陷入巨亏，而整个大众高层，几乎被一网打尽。
这个时候作为“外来户”的迪斯反而得到了重视，他迅速进入到了大众集团的权力中心，并开始对大众的整体架构进行调整。
迪斯与工会进行了长达8个月的马拉松式谈判，最终达成全球裁撤3万名员工的协议，这一举动帮助大众成功度过了危机，但也让迪斯在大众的前景蒙上了一层乌云。
凭借着处理“排放门”危机带来的巨大声望，迪斯于2018年4月正式出任大众集团CEO，而此时距离他进入大众集团尚且不到4年的时间。
他也提出了很多新思路，比如“为研发注入更多的中国思维”，他认为车联网和电动化是中国市场的两大发展方向，是大众必须抓住的。
但在提出了一系列的举措之后，迪斯在大众的地位已经开始动摇。包括2020年6月他被宣布不再兼任大众汽车品牌CEO，2021年12月他被要求不再负责具体的业务，只负责研发板块。
此次更是直接被解除了CEO职务，说明保守派们依然不放心，已经等不急他的任期满。
2
发起“戊戌变法”
迪斯动了谁的蛋糕？
除了是赫赫有名的“成本杀手”之外，迪斯另外一个显著的标签，就是积极推动电动化。在宝马和大众这样的集团内部，这无疑与“戊戌变法”无异。
在宝马的时候，迪斯一手策划了i系列。2012年，时任宝马研发董事的迪斯，就提出了宝马未来的两大动力研发方向。一是坚定的提升驱动效率，节能减排，二是在满足前者的基础上，在动力方面不退坡。
10年前宝马就推出了基于专属的新能源平台打造的i3和i8，有纯电动和增程式电动等几种不同的驱动方式。但因为高昂的价格，不足的续航，以及怪异的设计，并没有得到广大用户的认可。
后面宝马重新“转舵”，做了一段时间“油改电”，最近又切换回来重新做专属新能源平台，此时已经过去了十年时间，可以说多少令人有点唏嘘。
而入主大众之后，迪斯也强调，大众所有的支柱市场都在收缩油耗排放法规，包括中国、欧洲以及美国市场。而大众又发起了“SUV攻势”，SUV这种车型必然更容易被油耗排放法规所针对，因此必须发起电动化转型。也是他在任期间，大众推出了MEB平台，推出了ID.系列电动车，但市场反响并不如想象中热烈。
在MEB平台受到诟病之后，迪斯去年又宣布会推出全新的SSP平台，后者能够更好地兼容未来的电气化架构，在智能化方面会有更强的表现。但从现在的情况来看，他的很多想法可能已经很难落地。
从迪斯这几年的经历来看，他在大众内部的改革可谓困难重重。最近几个月提出直管中国业务，加快电动化推进，都像是“戊戌变法”式的最后努力。
其实不止是大众，绝大多数欧洲车企都有这个问题，那就是人员结构极为臃肿。大众在拥有宾利、保时捷、兰博基尼等众多超豪品牌的情况下，利润却常年被丰田秒杀，很大程度就是因为它的单人产出太低，更不用说对比特斯拉这样的新兴企业了。偌大的欧洲研发中心，却做不好混动，也做不出爱信、ZF级别的变速箱。
而一旦如迪斯所想开启电动化，更是意味着很多人将要失业，很多工厂将要关停。因此迪斯干不下去，是之前很多业内人士已经预料到的，只是没想过这一天来得这么快。
3
下一站特斯拉？
迪斯在大众的职业生涯已经走向终点，但以他在业内的履历，倒是不担心去处，这样的人在哪都是香饽饽。传统车企容不下他，其实去新势力也不失为一个不错的选择。
实际上在此之前，迪斯就已经多次与马斯克互动，他对于特斯拉极为推崇。
早在特斯拉崛起之前，迪斯就曾说，特斯拉会在未来五到十年超越苹果或者亚马逊，成为全球市值最高的公司。
当时迪斯的评价遭到了汽车业内的一直嘲弄，大众内部认为他面对对手太过“谄媚”，还有一部分人认为这是迪斯试图推行电动化的手段，那就是把特斯拉捧得足够高。
但从结果来看，迪斯既不是谄媚，也不是手段，可能他是真的这样觉得。特斯拉确实已经成长为全球市值最高的公司之一，甚至远超过大众。
此外ID.3和ID.4上市之前，迪斯也专门将在柏林忙活工厂的马斯克请过去，让他提试驾的意见。可以看得出来，虽然是一名50年代生人，但迪斯的眼光还是相当超前的。
如果迪斯能够加入特斯拉，凭借他在汽车行业几十年的积累，相信可以进一步完善特斯拉的工业体系。
当然了，特斯拉一直没有用老高管的传统，整个管理层非常年轻，马斯克本人也就刚过50，公司CFO更是40岁不到。而迪斯已经年过60，这会给他融入特斯拉带来一些困难。
不过这只是一些猜想而已，迪斯要8月底才正式离职，目前不会有更多的消息传出来。
4
功夫拍案
在汽车行业的江湖中，迪斯绝对算是一个有理想的人。几度与欧洲汽车行业内权势极大的工会交恶，始终积极推动电动化，就像“戊戌变法”一样，不断对保守势力发起冲击。
但也如同“戊戌变法”一样，他的种种努力被保守势力轻松弹压了，说是在大众CEO的位置上站了4年，实际上20年就被剥夺了主品牌的控制权，21年干脆被赶到纯研发领域，如今更是直接将他扫地出门，连起码的尊严都没有留。
世界上第一台数码相机是柯达发明的，随后他们将它牢牢锁在了保险柜，对于外界的变化充耳不闻，希望大众不要重蹈覆辙。
珠水云山 功夫汽车
编者按：
极力推动电动化变革的迪斯，在大众内部遭遇了非常大的反弹，就像“戊戌变法”一样，最终被保守派势力反杀了。
不断被“边缘化”的迪斯，终于还是被彻底踢出了大众汽车集团的权力游戏之中。
7月22日，大众集团公布了一项重要的消息，集团CEO赫伯特·迪斯即将离职，取代他的将是现任保时捷CEO奥博穆，后者将从9月1日起上任。
消息一出，旋即引发强烈关注。大家纷纷表示：“如今的大众，像不像百年前的大清？”
一个是曾经如日中天的老牌帝国，一个是技术变革潮下苦苦转型的曾经“世界第一”。
“彼时彼刻，恰如此时此刻”。
而极力推动电动化变革的迪斯，在大众内部遭遇了非常大的反弹，就像“戊戌变法”一样，最终被保守派势力反杀了。
考虑到迪斯正常的任期应该还有足足三年，大众这项决定的背后，可以说一点脸面都不留了。从2018年上任时的风风火火，到如今以这样的方式黯然离去，想必迪斯博士心中也是五味杂陈。
那么，迪斯在任四年究竟功过几何？他未来又在何方呢？让功夫汽车带大家一起看一下。
1、
曾是宝马、大众定海神针
却总与工会结怨
与很多人想象的不一样，迪斯其实并不是一个传统意义的大众“老人”，在进入大众之前，他最令人印象深刻的身份，其实是宝马的高层管理人员。
迪斯于1996年加入宝马，在宝马工作了足足19年，拥有博士学位的他，不仅是资深的技术开发人员，也有丰富的制造和管理经验。
他不算是什么天选之子，实际上2007年已经接近50岁的他，才首次进入到宝马董事会，主要负责管理供应链网络。然后接着就是2008年的经济危机，迪斯通过降低经销商利润，减少供应链消耗等方式，为宝马度过危机立下了汗马功劳，也为他赢得了“成本杀手”的称号。
但也正因此，迪斯也得罪了宝马工会，这也导致他在后续竞夺宝马CEO的过程中屡屡失利。而刚好当时大众需要一个缩减成本的高手，于是2014年，迪斯正式加入大众。
以50多岁的高龄“跳槽”到一个陌生的汽车集团，可能迪斯原本想的也只是一展抱负即可。
但现实就是这么奇妙，2015年，大众陷入了“排放门”危机，北美市场崩溃，欧洲遭遇信任危机，还要面对老美开出的天价罚单，这导致大众整个集团陷入巨亏，而整个大众高层，几乎被一网打尽。
这个时候作为“外来户”的迪斯反而得到了重视，他迅速进入到了大众集团的权力中心，并开始对大众的整体架构进行调整。
迪斯与工会进行了长达8个月的马拉松式谈判，最终达成全球裁撤3万名员工的协议，这一举动帮助大众成功度过了危机，但也让迪斯在大众的前景蒙上了一层乌云。
凭借着处理“排放门”危机带来的巨大声望，迪斯于2018年4月正式出任大众集团CEO，而此时距离他进入大众集团尚且不到4年的时间。
他也提出了很多新思路，比如“为研发注入更多的中国思维”，他认为车联网和电动化是中国市场的两大发展方向，是大众必须抓住的。
但在提出了一系列的举措之后，迪斯在大众的地位已经开始动摇。包括2020年6月他被宣布不再兼任大众汽车品牌CEO，2021年12月他被要求不再负责具体的业务，只负责研发板块。
此次更是直接被解除了CEO职务，说明保守派们依然不放心，已经等不急他的任期满。
2
发起“戊戌变法”
迪斯动了谁的蛋糕？
除了是赫赫有名的“成本杀手”之外，迪斯另外一个显著的标签，就是积极推动电动化。在宝马和大众这样的集团内部，这无疑与“戊戌变法”无异。
在宝马的时候，迪斯一手策划了i系列。2012年，时任宝马研发董事的迪斯，就提出了宝马未来的两大动力研发方向。一是坚定的提升驱动效率，节能减排，二是在满足前者的基础上，在动力方面不退坡。
10年前宝马就推出了基于专属的新能源平台打造的i3和i8，有纯电动和增程式电动等几种不同的驱动方式。但因为高昂的价格，不足的续航，以及怪异的设计，并没有得到广大用户的认可。
后面宝马重新“转舵”，做了一段时间“油改电”，最近又切换回来重新做专属新能源平台，此时已经过去了十年时间，可以说多少令人有点唏嘘。
而入主大众之后，迪斯也强调，大众所有的支柱市场都在收缩油耗排放法规，包括中国、欧洲以及美国市场。而大众又发起了“SUV攻势”，SUV这种车型必然更容易被油耗排放法规所针对，因此必须发起电动化转型。也是他在任期间，大众推出了MEB平台，推出了ID.系列电动车，但市场反响并不如想象中热烈。
在MEB平台受到诟病之后，迪斯去年又宣布会推出全新的SSP平台，后者能够更好地兼容未来的电气化架构，在智能化方面会有更强的表现。但从现在的情况来看，他的很多想法可能已经很难落地。
从迪斯这几年的经历来看，他在大众内部的改革可谓困难重重。最近几个月提出直管中国业务，加快电动化推进，都像是“戊戌变法”式的最后努力。
其实不止是大众，绝大多数欧洲车企都有这个问题，那就是人员结构极为臃肿。大众在拥有宾利、保时捷、兰博基尼等众多超豪品牌的情况下，利润却常年被丰田秒杀，很大程度就是因为它的单人产出太低，更不用说对比特斯拉这样的新兴企业了。偌大的欧洲研发中心，却做不好混动，也做不出爱信、ZF级别的变速箱。
而一旦如迪斯所想开启电动化，更是意味着很多人将要失业，很多工厂将要关停。因此迪斯干不下去，是之前很多业内人士已经预料到的，只是没想过这一天来得这么快。
3
下一站特斯拉？
迪斯在大众的职业生涯已经走向终点，但以他在业内的履历，倒是不担心去处，这样的人在哪都是香饽饽。传统车企容不下他，其实去新势力也不失为一个不错的选择。
实际上在此之前，迪斯就已经多次与马斯克互动，他对于特斯拉极为推崇。
早在特斯拉崛起之前，迪斯就曾说，特斯拉会在未来五到十年超越苹果或者亚马逊，成为全球市值最高的公司。
当时迪斯的评价遭到了汽车业内的一直嘲弄，大众内部认为他面对对手太过“谄媚”，还有一部分人认为这是迪斯试图推行电动化的手段，那就是把特斯拉捧得足够高。
但从结果来看，迪斯既不是谄媚，也不是手段，可能他是真的这样觉得。特斯拉确实已经成长为全球市值最高的公司之一，甚至远超过大众。
此外ID.3和ID.4上市之前，迪斯也专门将在柏林忙活工厂的马斯克请过去，让他提试驾的意见。可以看得出来，虽然是一名50年代生人，但迪斯的眼光还是相当超前的。
如果迪斯能够加入特斯拉，凭借他在汽车行业几十年的积累，相信可以进一步完善特斯拉的工业体系。
当然了，特斯拉一直没有用老高管的传统，整个管理层非常年轻，马斯克本人也就刚过50，公司CFO更是40岁不到。而迪斯已经年过60，这会给他融入特斯拉带来一些困难。
不过这只是一些猜想而已，迪斯要8月底才正式离职，目前不会有更多的消息传出来。
4
功夫拍案
在汽车行业的江湖中，迪斯绝对算是一个有理想的人。几度与欧洲汽车行业内权势极大的工会交恶，始终积极推动电动化，就像“戊戌变法”一样，不断对保守势力发起冲击。
但也如同“戊戌变法”一样，他的种种努力被保守势力轻松弹压了，说是在大众CEO的位置上站了4年，实际上20年就被剥夺了主品牌的控制权，21年干脆被赶到纯研发领域，如今更是直接将他扫地出门，连起码的尊严都没有留。
世界上第一台数码相机是柯达发明的，随后他们将它牢牢锁在了保险柜，对于外界的变化充耳不闻，希望大众不要重蹈覆辙。
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