进入金九银十销售旺季,车企推新车热情往往更强,近期工信部又公布了一批新车申报图片,包括哈弗H6 DHT-PHEV、新款瑞虎等。而新车申报图曝光,意味着即将量产的同时,将在不久后迎来正式上市面对竞争愈演愈烈的汽车市场,这些新车均秀出zui强的肌肉,下文带大家进行详细了解。
弗H6 DHT-PHEV
新车亮点:全新动力系统、传承燃油版设计优势
哈弗H6的市场热度不言而喻,长期位居销量榜冠军位置,即使现在被新能源车挤下冠军神坛,但在很多人心中依然是一款神车,同时也是zui畅销的燃油SUV之一。如今,哈弗H6也将推出插电混动车型。更早前,第三代哈弗H6 DHT-PHEV也有所亮相。
第三代哈弗H6 DHT-PHEV沿袭了燃油车的设计理念,不过格栅采用更大面积的六边形设计,棱角分明的线条勾勒与两侧灯组融合,两侧格栅饰条外延,起到贯穿整个车头的效果。尾部方面,新车采用了贯穿式尾灯组,两侧尾灯主题内部采用了羽翼式的设计样式,在点亮后极具辨识度。
内饰部分,新车内饰设计更为简洁明快,线条平直的分层式中控台营造了较好的纵深感,同时布置在中央出风口上方的12.3英寸的中控屏幕也丝毫没有突兀的感觉。
新车zui大的变化是动力系统,搭载1.5T插电混动系统,纯电模式下续航里程有望超过200km,此前官方公布的预售价格为16.88-17.68万元。未来新车进入市场后将会与比亚迪宋PLUS DM-i车型进行竞争,而比亚迪的热度达到空前,估计有神车光环加持的第三代哈弗H6 DHT-PHEV上市后也会面临不小的压力。
无论是自主阵营的哈弗H6 DHT-PHEV、还是合资车型不仅具备不错的产品实力,还有较好的品牌口碑赋能,都是值得入手的优质车型。自主和合资车企都在加大力度布局新能源产品,未来新能源车赛道的竞争也更加激烈。
文章来自于爱买车
弗H6 DHT-PHEV
新车亮点:全新动力系统、传承燃油版设计优势
哈弗H6的市场热度不言而喻,长期位居销量榜冠军位置,即使现在被新能源车挤下冠军神坛,但在很多人心中依然是一款神车,同时也是zui畅销的燃油SUV之一。如今,哈弗H6也将推出插电混动车型。更早前,第三代哈弗H6 DHT-PHEV也有所亮相。
第三代哈弗H6 DHT-PHEV沿袭了燃油车的设计理念,不过格栅采用更大面积的六边形设计,棱角分明的线条勾勒与两侧灯组融合,两侧格栅饰条外延,起到贯穿整个车头的效果。尾部方面,新车采用了贯穿式尾灯组,两侧尾灯主题内部采用了羽翼式的设计样式,在点亮后极具辨识度。
内饰部分,新车内饰设计更为简洁明快,线条平直的分层式中控台营造了较好的纵深感,同时布置在中央出风口上方的12.3英寸的中控屏幕也丝毫没有突兀的感觉。
新车zui大的变化是动力系统,搭载1.5T插电混动系统,纯电模式下续航里程有望超过200km,此前官方公布的预售价格为16.88-17.68万元。未来新车进入市场后将会与比亚迪宋PLUS DM-i车型进行竞争,而比亚迪的热度达到空前,估计有神车光环加持的第三代哈弗H6 DHT-PHEV上市后也会面临不小的压力。
无论是自主阵营的哈弗H6 DHT-PHEV、还是合资车型不仅具备不错的产品实力,还有较好的品牌口碑赋能,都是值得入手的优质车型。自主和合资车企都在加大力度布局新能源产品,未来新能源车赛道的竞争也更加激烈。
文章来自于爱买车
网友:蔚来有个很不好的趋势,车型增加,销量没有增加
前两年只有ES8+ES6的时候,差不多也是1万/月。
后来增加了EC6,最近又增加了ET7,仍然是1万/月。
相比之下,特斯拉推出model Y之后,原先的Model 3的销量并没有明显减少。
要知道,新车型都是预热了几个月后集中交付的,所以ET7是否能继续保证3k+的月销量并不能保证。
对一家新能源车企来说,销量无疑是最重要的业绩指标,而增加新车型,没有开拓出新的细分市场,反而挤占了原先车型的潜在客户群,是很危险的信号。
前两年只有ES8+ES6的时候,差不多也是1万/月。
后来增加了EC6,最近又增加了ET7,仍然是1万/月。
相比之下,特斯拉推出model Y之后,原先的Model 3的销量并没有明显减少。
要知道,新车型都是预热了几个月后集中交付的,所以ET7是否能继续保证3k+的月销量并不能保证。
对一家新能源车企来说,销量无疑是最重要的业绩指标,而增加新车型,没有开拓出新的细分市场,反而挤占了原先车型的潜在客户群,是很危险的信号。
【2022年8月中国新能源汽车销量排行榜】
9月2日,国内大多数新能源车企都已相继公布了8月的销量数据。整体来看,各家车企同比的增幅差异还是比较大的。不过,环比部分车企呈现下降的趋势。
下面我们就来看一下,今年8月已经公布销量数据的新能源车企市场表现如何?
埃安、哪吒、零跑持续领跑,华为问界销量“首破万”,理想直接“腰斩”。
9月2日,国内大多数新能源车企都已相继公布了8月的销量数据。整体来看,各家车企同比的增幅差异还是比较大的。不过,环比部分车企呈现下降的趋势。
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