■盐丰快速通道(二期)4标沪丰大道D匝道桥首件箱梁浇筑顺利完成
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沪丰大道互通D匝道桥,是盐丰快速通道(二期)项目的重要控制性节点工程之一,位于大丰区境内。桥梁共5联,全长352.2m,第3联为钢混组合梁,其余4联均为钢筋混凝土现浇箱梁。此次浇筑的第5联箱梁长80米,宽10.5米,高1.6米,浇筑总量330方,投入作业人员27名,各类施工机械设备共计15台。
盐丰快速通道(二期)全长约25公里,总投资约42.34亿元。线路起于沪丰大道与226省道交界处,向西经刘庄镇折向北,与规划盐泰锡常宜铁路交叉后折向西,止于125省道。项目于2021年8月28日开工建设,预计将于2023年建成通车,截至目前,全线钻孔灌注桩累计完成92.60%,水泥搅拌桩基本完成,承台累计完成92.12%,墩柱累计完成84.39%,预制箱梁累计完成47.18%,空心板梁累计完成75.80%。
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盐丰快速通道(二期)全长约25公里,总投资约42.34亿元。线路起于沪丰大道与226省道交界处,向西经刘庄镇折向北,与规划盐泰锡常宜铁路交叉后折向西,止于125省道。项目于2021年8月28日开工建设,预计将于2023年建成通车,截至目前,全线钻孔灌注桩累计完成92.60%,水泥搅拌桩基本完成,承台累计完成92.12%,墩柱累计完成84.39%,预制箱梁累计完成47.18%,空心板梁累计完成75.80%。
■盐阜快速通道标红旗南桥板梁架设到位
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9月1日9时30分,随着最后一片重20吨、长20米的板梁准确地落在两侧桥头,盐阜快速通道YFD1标顺利完成了红旗南桥板梁架设工作,为项目年度建设目标完成奠定了良好基础。
红旗南桥全长20米,桥面宽33.5米,架设板梁共32片,上部结构采用预应力混凝土(先张)简支空心板和桩柱式桥台。由于吊装工作存在作业面较小、交通组织复杂、安全防护要求高、焊接作业量大等不利因素,盐阜快速通道项目管理办多次与施工、监理单位进行会商,提前谋划,周密部署,合理安排施工工序,编制专项施工方案并通过专家论证,确保吊装作业安全有序进行。
盐阜快速通道全长41.4公里,总投资约71.15亿元。线路起于阜宁县204国道与香港路交叉处北(串场河大桥南),止于349省道(新业路)南侧,项目于2021年8月28日开工建设,预计将于2023年建成通车,截至目前,全线钻孔灌注桩累计完成93.6%,承台累计完成77.4%,墩柱累计完成68.1%,预制箱梁、预制板梁累计完成18%,水泥搅拌桩累计完成87.6%。
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9月1日9时30分,随着最后一片重20吨、长20米的板梁准确地落在两侧桥头,盐阜快速通道YFD1标顺利完成了红旗南桥板梁架设工作,为项目年度建设目标完成奠定了良好基础。
红旗南桥全长20米,桥面宽33.5米,架设板梁共32片,上部结构采用预应力混凝土(先张)简支空心板和桩柱式桥台。由于吊装工作存在作业面较小、交通组织复杂、安全防护要求高、焊接作业量大等不利因素,盐阜快速通道项目管理办多次与施工、监理单位进行会商,提前谋划,周密部署,合理安排施工工序,编制专项施工方案并通过专家论证,确保吊装作业安全有序进行。
盐阜快速通道全长41.4公里,总投资约71.15亿元。线路起于阜宁县204国道与香港路交叉处北(串场河大桥南),止于349省道(新业路)南侧,项目于2021年8月28日开工建设,预计将于2023年建成通车,截至目前,全线钻孔灌注桩累计完成93.6%,承台累计完成77.4%,墩柱累计完成68.1%,预制箱梁、预制板梁累计完成18%,水泥搅拌桩累计完成87.6%。
想起也有一些开心的日子,别人很高兴他终于打败了郑宏祝,给我看林徽因嫁给了梁思成的视频。每天在办公室,
呵呵,因为一个奇葩前台,他最后鸡飞蛋打。
我也是有错的,一直不知道别人精神有问题,然后在他办公室有一点任性,因为不知道国内这些人和事真的太恐怖了。[上课了][上课了][上课了][吃惊][嘘][挤眼]
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