#新车速递#【梅赛德斯-AMG CLE最新谍照 或明年亮相/引入48伏轻混系统】近日，我们从相关渠道获得了梅赛德斯-AMG CLE最新谍照，该车预计也会推出“CLE 63 ”车型，或将于2023年春季亮相，并且会引入48伏轻混系统，未来上市后将接替梅赛德斯-AMG C级和E级轿跑车的市场份额。
动力系统方面，考虑到梅赛德斯-AMG C 63放弃V8发动机，转而换装2.0T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，预计梅赛德斯-AMG CLE 63也会转而使用相同的动力系统，同时也许还会推出“43”或“53”车型，预计同样搭载2.0T发动机。根据此前的传闻，奔驰CLE车身尺寸在奔驰C级与奔驰E级之间，基于MRA-2平台打造而来，采用前置后驱布局，或许将提供敞篷版及硬顶版以供消费者选择。

#奔驰前三季度中国市场销量增长4%#梅赛德斯-奔驰前三季度全球交付1,617,508台乘用车，同比增长3%；在中国市场交付592,203台品牌新车，同比增长4%。奔驰官方称增幅放缓是受全球范围半导体零件短缺的影响，部分车辆交付出现延迟，预计这一情况将持续影响未来数月的市场表现。
“全面电动”战略在“梅赛德斯-EQ之年”加速落地，国产全新EQA纯电SUV、全新EQB纯电SUV即将上市，市场首款大型豪华纯电轿车全新EQS也将进入中国市场。

梅赛德斯官宣将在2021-22赛季（第8赛季）结束后，退出FE世界电动方程式锦标赛。

梅赛德斯有意为其品牌的电气化加速发展而转移资源，因为将重新分配在FE项目上的资源。未来，梅赛德斯表示将聚焦于参加F1，巩固这项运动作为发展和证明未来性能技术可持续性、可扩展性的最顶级试验田的地位。

虽然梅赛德斯不会参与第8赛季后的FE比赛，可能会将车队出售给新的买家。