【公开招聘！大专以上可报】为满足运营发展需求，优化人才结构，促进机场品质化发展和战略落地，襄阳机场部分岗位面向社会公开招聘。现公告如下：
一、公司简介
襄阳机场是全国第一家由地方政府集资修建的民用机场，1989年12月14日建成通航。历经事业单位、民营企业、国有企业三次体制变革，2005年1月18日重组到湖北机场集团，成为机场集团全资子公司。
二、招聘岗位、人数及条件（4个岗位，10个名额）
（一）驱鸟员（1名）
条件：
1.全日制大学专科（含）以上学历，生物学、生态学、农学、林学、地理学、环境科学及相关专业；
2.年龄28周岁（含）以下；
3.身体健康，矫正视力在1.0（含）以上，无色盲、色弱；
4.有机场驱鸟、场务等相关工作经验者优先。
（二）特车驾驶员（2名）
条件：
1.大学专科（含）以上学历，专业不限；
2.持有国家机动车B照（含）以上驾驶证，具有2年（含）以上实际驾龄；
3.年龄36周岁（含）以下，持有国家机动车A照或有机场特车岗位工作经历者年龄可放宽至40周岁；
4.矫正视力在1.0（含）以上，无色盲、色弱；
5.身体健康，能够胜任岗位工作。
（三）安检员（3名）
条件：
1.全日制大学专科（含）以上学历，专业不限；
2.持有民航安检职业技能鉴定资格证书；
3.年龄28周岁（含）以下，持有民航安检职业技能鉴定资格中级技能（含）以上证书者年龄可放宽至30周岁；
4.矫正视力在1.0（含）以上，无色盲、色弱；
5.男身高170cm（含）以上，女身高160cm（含）以上；
6.身体健康，能够胜任岗位工作；
7.持有民航安检职业技能鉴定资格中级技能（含）以上证书者优先。
（四）消防战斗员（4名）
条件：
1.全日制大学专科（含）以上学历，专业不限；
2.年龄28周岁（含）以下；
3.体能测试指标及标准：1分钟仰卧起坐不少于30次，引体向上不少于5次，100米跑不超过16秒；
4.身体健康，色觉辨色力正常，骨、关节、滑囊、腱鞘无疾病或损伤及后遗症；
5.退役军人、有消防从业经验或有消防资质者优先。
本次公开招聘，大学专科及以上学历特指教育部认可，并能够通过中国高等教育学生信息网（www.chsi.com.cn）查询认证的学历。“全日制”学历，特指经国家统一高考录取的普通高等全日制教育取得的学历。国（境）外高等教育学历需出具教育部留学服务中心开具的《国外学历学位认证书》。
本次对外招聘的年龄计算截止时间为招聘发布之日。
三、招聘方式
本次对外招聘采取社会招聘方式，襄阳机场面向社会公开招聘所需人员。
四、招聘程序
（一）公布招聘信息
招聘工作办公室面向社会公开发布招聘信息。通过襄阳市人力资源和社会保障局官方网站（rsj.xiangyang.gov.cn）、襄阳机场官方网站（www.hbxyairport.com）等渠道发布社会招聘岗位及职数。
（二）报名及资格审查
1.报名时间
本次招聘自2022年8月31日12：00起开始受理，至2022年9月7日12：00报名截止（以接收邮件报名时间为准）。
2.报名方式
报名采取投递“电子邮件”的方式进行。接收报名资料邮箱为xyjczp@163.com，邮件标题须按照“姓名+毕业学校+应聘XX岗位”的格式填写，相关证书资料逐一扫描成照片格式（单张大小在200K以内）或PDF格式，并确保信息完整、清晰。发送邮件后，请及时关注电子邮箱收件回执，以确认报名资料是否发送成功。报名成功者请加入QQ群：605142981（备注报名岗位和姓名）接收相关资讯。
3.应聘者需报送的报名资料（相关证件均为扫描件，且报名资料不再退回本人，请自行留底）
（1）襄阳机场应聘报名表（word格式，附1寸近期免冠彩色电子登记照，见附件1）。
（2）应聘人员基本信息简表（见附件2）。
（3）有效身份证件扫描件。
（4）学历证明：毕业证书扫描件、《中国高等教育学历认证报告》（样表见附件3）或《教育部学历证书电子注册备案表》（样表见附件4）扫描件；如取得学位的，提供学位证书扫描件；国（境）外高校毕业生，须出具毕业证书、教育部留学服务中心开具的《国外学历学位认证书》（样表见附件5）扫描件。
（5）其他证明：有持证要求的，需提供证件扫描件1份；有相关工作经历的，需原工作单位出具工作证明并盖公章或出具有效的劳动合同。
（6）每人限报一个岗位。应聘者对照招聘条件认真如实填写个人信息，信息填写不全、填写虚假信息或报名材料提交不齐的，将无法通过资格审查。
4.资格审查
招聘工作办公室负责收集应聘人员报名资料，根据招聘条件对应聘人员进行筛选，择优确定进入下一环节人选。通过资格审查的人员名单将通过襄阳机场官方网站予以公布。
（三）测试
特车驾驶员、消防战斗员岗位需进行测试，特车驾驶员测试为车辆驾驶实操，消防战斗员测试为招聘条件中要求的体能指标。安检员岗位将现场对应聘人员进行身高测量。测试成绩及通过测试人员名单将通过襄阳机场官方网站予以公布。
（四）笔试
驱鸟员岗位通过资格审查人数及特车驾驶员、安检员、消防战斗员岗位通过测试人数与计划招聘人数超过3:1时，该岗位将进行笔试，根据所报位岗位笔试成绩从高分到低分，按照不高于3:1的比例进入面试。笔试成绩及通过笔试人员名单将通过襄阳机场官方网站予以公布。
（五）面试
襄阳机场领导、综合办公室、用工部门负责人组成面试评审委员会，对通过笔试的应聘人员进行面试。面试包括应聘者陈述（3分钟）、评委提问两个环节，由评委针对应聘者的陈述和答辩情况进行评分。面试成绩在80分（含）以上者，按照竞聘岗位职数，择优确定进入体检和政审的人选。如面试成绩相同，依次以笔试、测试成绩高者优先，笔试和测试成绩仍相同，由机场公司研究决定。面试成绩及通过面试的人员名单将通过襄阳机场官方网站予以公布。
（六）体检、政审
按照招聘岗位要求，组织通过面试的人员进行体检、政审，了解应聘人员的身体健康情况及其政治背景情况，体检费用自理。
（七）公示
对通过体检、政审的拟录用人选情况，在襄阳机场官方网站进行公示。
（八）确定录用人选
机场公司根据前期招聘情况，研究确定录用人选。
（九）报到上岗
录用人员凭学历、学位证书原件、原单位劳动合同解除证明（如属第一次就业者则不需提供此证明）及相关资质证明在要求时间内到襄阳机场综合办公室报到，办理入职手续。
（十）补录
对于进入面试且面试分数在80分以上，但未进入体检、政审范围的人员，作为襄阳机场招聘补录备用人员，备用资格一年有效。如在当次招聘的体检、政审、入职等环节及劳动合同试用期间，新招聘人员流失，可从招聘备用人员中，按照招聘成绩选用人员，经体检、政审合格，由襄阳机场批准后，直接予以招录。
五、聘期及待遇
（一）此次通过招聘进入襄阳机场的新员工，签订五年期劳动合同。录用人员实施六个月的劳动合同试用期。在试用期内，机场公司将进行试用期考核。试用期考核不合格，视为不符合录用条件，机场公司可以解除劳动合同。
（二）新招聘员工按襄阳机场现行薪酬规定，享受相应薪酬待遇。
一、公司简介
襄阳机场是全国第一家由地方政府集资修建的民用机场，1989年12月14日建成通航。历经事业单位、民营企业、国有企业三次体制变革，2005年1月18日重组到湖北机场集团，成为机场集团全资子公司。
二、招聘岗位、人数及条件（4个岗位，10个名额）
（一）驱鸟员（1名）
条件：
1.全日制大学专科（含）以上学历，生物学、生态学、农学、林学、地理学、环境科学及相关专业；
2.年龄28周岁（含）以下；
3.身体健康，矫正视力在1.0（含）以上，无色盲、色弱；
4.有机场驱鸟、场务等相关工作经验者优先。
（二）特车驾驶员（2名）
条件：
1.大学专科（含）以上学历，专业不限；
2.持有国家机动车B照（含）以上驾驶证，具有2年（含）以上实际驾龄；
3.年龄36周岁（含）以下，持有国家机动车A照或有机场特车岗位工作经历者年龄可放宽至40周岁；
4.矫正视力在1.0（含）以上，无色盲、色弱；
5.身体健康，能够胜任岗位工作。
（三）安检员（3名）
条件：
1.全日制大学专科（含）以上学历，专业不限；
2.持有民航安检职业技能鉴定资格证书；
3.年龄28周岁（含）以下，持有民航安检职业技能鉴定资格中级技能（含）以上证书者年龄可放宽至30周岁；
4.矫正视力在1.0（含）以上，无色盲、色弱；
5.男身高170cm（含）以上，女身高160cm（含）以上；
6.身体健康，能够胜任岗位工作；
7.持有民航安检职业技能鉴定资格中级技能（含）以上证书者优先。
（四）消防战斗员（4名）
条件：
1.全日制大学专科（含）以上学历，专业不限；
2.年龄28周岁（含）以下；
3.体能测试指标及标准：1分钟仰卧起坐不少于30次，引体向上不少于5次，100米跑不超过16秒；
4.身体健康，色觉辨色力正常，骨、关节、滑囊、腱鞘无疾病或损伤及后遗症；
5.退役军人、有消防从业经验或有消防资质者优先。
本次公开招聘，大学专科及以上学历特指教育部认可，并能够通过中国高等教育学生信息网（www.chsi.com.cn）查询认证的学历。“全日制”学历，特指经国家统一高考录取的普通高等全日制教育取得的学历。国（境）外高等教育学历需出具教育部留学服务中心开具的《国外学历学位认证书》。
本次对外招聘的年龄计算截止时间为招聘发布之日。
三、招聘方式
本次对外招聘采取社会招聘方式，襄阳机场面向社会公开招聘所需人员。
四、招聘程序
（一）公布招聘信息
招聘工作办公室面向社会公开发布招聘信息。通过襄阳市人力资源和社会保障局官方网站（rsj.xiangyang.gov.cn）、襄阳机场官方网站（www.hbxyairport.com）等渠道发布社会招聘岗位及职数。
（二）报名及资格审查
1.报名时间
本次招聘自2022年8月31日12：00起开始受理，至2022年9月7日12：00报名截止（以接收邮件报名时间为准）。
2.报名方式
报名采取投递“电子邮件”的方式进行。接收报名资料邮箱为xyjczp@163.com，邮件标题须按照“姓名+毕业学校+应聘XX岗位”的格式填写，相关证书资料逐一扫描成照片格式（单张大小在200K以内）或PDF格式，并确保信息完整、清晰。发送邮件后，请及时关注电子邮箱收件回执，以确认报名资料是否发送成功。报名成功者请加入QQ群：605142981（备注报名岗位和姓名）接收相关资讯。
3.应聘者需报送的报名资料（相关证件均为扫描件，且报名资料不再退回本人，请自行留底）
（1）襄阳机场应聘报名表（word格式，附1寸近期免冠彩色电子登记照，见附件1）。
（2）应聘人员基本信息简表（见附件2）。
（3）有效身份证件扫描件。
（4）学历证明：毕业证书扫描件、《中国高等教育学历认证报告》（样表见附件3）或《教育部学历证书电子注册备案表》（样表见附件4）扫描件；如取得学位的，提供学位证书扫描件；国（境）外高校毕业生，须出具毕业证书、教育部留学服务中心开具的《国外学历学位认证书》（样表见附件5）扫描件。
（5）其他证明：有持证要求的，需提供证件扫描件1份；有相关工作经历的，需原工作单位出具工作证明并盖公章或出具有效的劳动合同。
（6）每人限报一个岗位。应聘者对照招聘条件认真如实填写个人信息，信息填写不全、填写虚假信息或报名材料提交不齐的，将无法通过资格审查。
4.资格审查
招聘工作办公室负责收集应聘人员报名资料，根据招聘条件对应聘人员进行筛选，择优确定进入下一环节人选。通过资格审查的人员名单将通过襄阳机场官方网站予以公布。
（三）测试
特车驾驶员、消防战斗员岗位需进行测试，特车驾驶员测试为车辆驾驶实操，消防战斗员测试为招聘条件中要求的体能指标。安检员岗位将现场对应聘人员进行身高测量。测试成绩及通过测试人员名单将通过襄阳机场官方网站予以公布。
（四）笔试
驱鸟员岗位通过资格审查人数及特车驾驶员、安检员、消防战斗员岗位通过测试人数与计划招聘人数超过3:1时，该岗位将进行笔试，根据所报位岗位笔试成绩从高分到低分，按照不高于3:1的比例进入面试。笔试成绩及通过笔试人员名单将通过襄阳机场官方网站予以公布。
（五）面试
襄阳机场领导、综合办公室、用工部门负责人组成面试评审委员会，对通过笔试的应聘人员进行面试。面试包括应聘者陈述（3分钟）、评委提问两个环节，由评委针对应聘者的陈述和答辩情况进行评分。面试成绩在80分（含）以上者，按照竞聘岗位职数，择优确定进入体检和政审的人选。如面试成绩相同，依次以笔试、测试成绩高者优先，笔试和测试成绩仍相同，由机场公司研究决定。面试成绩及通过面试的人员名单将通过襄阳机场官方网站予以公布。
（六）体检、政审
按照招聘岗位要求，组织通过面试的人员进行体检、政审，了解应聘人员的身体健康情况及其政治背景情况，体检费用自理。
（七）公示
对通过体检、政审的拟录用人选情况，在襄阳机场官方网站进行公示。
（八）确定录用人选
机场公司根据前期招聘情况，研究确定录用人选。
（九）报到上岗
录用人员凭学历、学位证书原件、原单位劳动合同解除证明（如属第一次就业者则不需提供此证明）及相关资质证明在要求时间内到襄阳机场综合办公室报到，办理入职手续。
（十）补录
对于进入面试且面试分数在80分以上，但未进入体检、政审范围的人员，作为襄阳机场招聘补录备用人员，备用资格一年有效。如在当次招聘的体检、政审、入职等环节及劳动合同试用期间，新招聘人员流失，可从招聘备用人员中，按照招聘成绩选用人员，经体检、政审合格，由襄阳机场批准后，直接予以招录。
五、聘期及待遇
（一）此次通过招聘进入襄阳机场的新员工，签订五年期劳动合同。录用人员实施六个月的劳动合同试用期。在试用期内，机场公司将进行试用期考核。试用期考核不合格，视为不符合录用条件，机场公司可以解除劳动合同。
（二）新招聘员工按襄阳机场现行薪酬规定，享受相应薪酬待遇。
9️好！
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艺术家范勃：诗意的艺术追求与意图具有内在一致性
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在他的作品里，会发现其作品创造了内在感知与外部结构的独特连接，清晰地呈现了知觉作为一种感觉，即是现实存在又抽象的特性。
图©️唐宁书店
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【西安外环高速公路南段拟定9月30日前通车“网红”服务区满足多种需求】随着近日西安外环高速公路南段项目路基桥隧、路面及交安工程顺利通过交工验收的好消息传来，市民期盼已久的西安外环高速公路南段距离开通的日子越来越近了。
8月31日，雨过天晴。西安外环高速公路南段崭新的沥青路面，在蓝天白云的映衬下闪亮发光。记者跟随陕西交控集团工作人员一道，对项目部分路段提前进行踩点。驾车一路驶过蓝田南立交、白鹿原隧道和浐河特大桥，最后抵达正在完善中的子午服务区，记者看到，西安外环高速公路南段的“神秘面纱”正在逐渐掀开。
[打call]现 场 处处体现出“崭新”和“便捷”
上午9点50分记者一行来到西安外环高速公路南段蓝田南枢纽互通立交。平坦的地面、绿色的围栏和白色的标线，衬托着蓝天白云，处处体现出“崭新”和“便捷”。
记者看到，这个建成后能与福银高速进行互联互通的立交上，共建有8条匝道，是西安外环高速公路南段工程中最大的互通立交。通车后由此处向周边四个方向出发，都会大大缩短从前的通行时间。
车辆继续向前行驶，十多分钟后就抵达白鹿原隧道。隧道全长2819.5米（双洞），开挖宽度18.7米，开挖断面192.3平方米，属国内单洞断面最大的三车道土质隧道。
“白鹿原隧道于2018年5月进洞施工，2021年7月顺利贯通，施工过程中难度很大。”当日在现场，项目相关负责人介绍，白鹿原隧道地质、水文构造复杂，地质病害频发，围岩含水量大，土体泥化严重，施工安全风险极高。面对复杂的地质水文环境，项目中采用了多种施工技法组合和技术攻关，并承担了交通运输部“平安百年品质工程”黄土隧道工程领域建设研究任务，确保了施工难点顺利通过。
随后，站在浐河特大桥上眺望远方，秦岭山脉层峦叠嶂清晰可见，白鹿原的风景尽收眼底。记者了解到，作为该项目的控制性工程，浐河特大桥为全线唯一的连续刚构桥，桥梁全长2266.5米，桥墩最高设置65米。未来，还有西十高铁将下穿而过。
[打call]期 待 “网红”服务区满足多种需求
西安外环高速公路南段项目在建设过程中，还未“露脸”的子午服务区就早早成为大家期待的“网红”服务区。
据了解，为落实品质提升、搞活服务区经济，实现“交旅融合”“服务区+”“智慧服务区”等新理念，西安外环高速公路项目在借鉴外省经营经验的基础上，利用关中环线独特的地理优势，将子午服务区打造为多业态现代化商业共享服务区。
在具体施工中，项目将子午服务区定位为陕西第一个运动服务区和秦岭山下的山地公园。8月31日，记者在子午服务区看到，两层的楼体已经全面建设完成，服务区广场上多名工人正在对地面进行水泥硬化。
陕西交控服务管理集团副总经理杨卫忠介绍：“主体建设已基本接近尾声，目前正在进行外围的一些修补和完善工程。已有包括餐饮、娱乐等30多家商户进入装修阶段，大部分装修进度在60%左右，个别商户即将装修完成。按计划9月15日之后服务区将全面进入打扫卫生、调试和试运行状态。建成后能满足大家吃住行游购娱多种需求。”
建成投用后的子午服务区，南、北区将以一条708米长的慢行道跨主线连接，在慢行道上可休憩、观秦岭，也可供游客散步、骑行。同时，子午服务区还与何子路相接，融入“三河一山”绿道体系中，成为市民亲近秦岭、享受平原郊野自然风光的不二之选。
[打call]亮 点 路面铺筑中首次引入3D“打印”技术
记者了解到，西安外环高速公路南段项目在施工建设过程中，遇到大大小小不少“拦路虎”。
比如征地拆迁时，工程沿线开发区、企业、村镇密集，拆迁安置工作量大；环境保护方面，项目地处秦岭生态保护区，生态环境脆弱，环保施工、绿色运营要求高；安全管控中，路线跨越秦户路、西沣路、子午大道、长安大道、雁引路、S107省道等多条地方主干道，并与四处高速公路交叉，涉路施工多，施工安全风险高，管控难度大……
全体参建单位围绕通车目标，在保质量、保安全的前提下，克服疫情防控、环境保护等多种制约因素，日夜奋战，全面掀起大干热潮。在解决一道道难题的过程中，还创造出不少行业领先和“交控制造”。
在施工过程中使用了伸缩缝科研产品和双组份高亮刮涂标线等“交控制造”。同时，首次将净味环保沥青材料应用于省内高速公路建设。此外，在路面铺筑中，首次尝试3D摊铺和沥青路面无人化智慧施工技术，实现了“机械化换人、自动化减人”的理念，大幅提高了生产工效。
西安外环高速公路南段ZS-1合同段项目经理张高科介绍：“3D摊铺技术是通过卫星全球导航定位系统和激光高精度测量系统，立体控制摊铺的高程精度和平面精度。相当于对路面进行3D‘打印’，平整精度误差可控制在3毫米左右。”该技术最大限度地避免了人工带来的误差。同时还实现了“机械化换人、自动化减人”的理念，大幅提高了生产工效。而沥青路面无人化智慧施工技术，则是基于北斗高精度定位、惯性导航和雷达传感的融合，通过一个操作界面最多可控制20台设备，以智能化电脑程序设置实现沥青摊铺机、压路机等设备的无人化驾驶。
此外，项目还探索应用互联网+建设项目管理模式，以“交控长安信息化管理系统”为平台，开发应用了7个信息化系统26个子系统。
[打call]意 义 加快构建大西安综合交通运输体系
西安外环高速公路是我省高速公路网规划的重要组成路段。西安外环（南段）项目起于西安市鄠邑区谷子硙，途经西安市高新区、长安区、蓝田县三个区（县）共17个街办103个自然村，终点位于蓝田县沪陕高速蓝田东立交东侧。
该项目主线全长70.16公里，采用双向六车道高速公路标准设计，设计时速120公里，整体式路基宽度34.5米，共设11处互通式立交，其中枢纽立交4处，与西沣路、子午大道等主要城市道路实现高标准互通。
“该项目目前路基、桥隧、路面、交安和机电等工程已基本完工，拟定于9月30日前建成通车。”西安外环高速公路南段工程科科长张晓峰介绍，该项目全线建成后，将与外环高速公路北段等在西安外围形成270公里的大环线，能够及时分流货车及过境车辆，极大缓解西安绕城高速交通压力，促进绕城高速畅顺通行。
同时记者了解到，该项目连接了京昆、包茂、福银、沪陕4条国家高速公路网，并与在建鄠周眉、即将开工的西高新至天桥等高速公路相接，对实现车辆快速转换，便捷群众出行，加密我省高速公路骨架，构建大西安综合交通运输体系，拉大西安发展骨架等具有十分重要的意义。（西安报业全媒体首席记者 梁璠/文 首席西安报业全媒体记者 王健/图）
8月31日，雨过天晴。西安外环高速公路南段崭新的沥青路面，在蓝天白云的映衬下闪亮发光。记者跟随陕西交控集团工作人员一道，对项目部分路段提前进行踩点。驾车一路驶过蓝田南立交、白鹿原隧道和浐河特大桥，最后抵达正在完善中的子午服务区，记者看到，西安外环高速公路南段的“神秘面纱”正在逐渐掀开。
[打call]现 场 处处体现出“崭新”和“便捷”
上午9点50分记者一行来到西安外环高速公路南段蓝田南枢纽互通立交。平坦的地面、绿色的围栏和白色的标线，衬托着蓝天白云，处处体现出“崭新”和“便捷”。
记者看到，这个建成后能与福银高速进行互联互通的立交上，共建有8条匝道，是西安外环高速公路南段工程中最大的互通立交。通车后由此处向周边四个方向出发，都会大大缩短从前的通行时间。
车辆继续向前行驶，十多分钟后就抵达白鹿原隧道。隧道全长2819.5米（双洞），开挖宽度18.7米，开挖断面192.3平方米，属国内单洞断面最大的三车道土质隧道。
“白鹿原隧道于2018年5月进洞施工，2021年7月顺利贯通，施工过程中难度很大。”当日在现场，项目相关负责人介绍，白鹿原隧道地质、水文构造复杂，地质病害频发，围岩含水量大，土体泥化严重，施工安全风险极高。面对复杂的地质水文环境，项目中采用了多种施工技法组合和技术攻关，并承担了交通运输部“平安百年品质工程”黄土隧道工程领域建设研究任务，确保了施工难点顺利通过。
随后，站在浐河特大桥上眺望远方，秦岭山脉层峦叠嶂清晰可见，白鹿原的风景尽收眼底。记者了解到，作为该项目的控制性工程，浐河特大桥为全线唯一的连续刚构桥，桥梁全长2266.5米，桥墩最高设置65米。未来，还有西十高铁将下穿而过。
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据了解，为落实品质提升、搞活服务区经济，实现“交旅融合”“服务区+”“智慧服务区”等新理念，西安外环高速公路项目在借鉴外省经营经验的基础上，利用关中环线独特的地理优势，将子午服务区打造为多业态现代化商业共享服务区。
在具体施工中，项目将子午服务区定位为陕西第一个运动服务区和秦岭山下的山地公园。8月31日，记者在子午服务区看到，两层的楼体已经全面建设完成，服务区广场上多名工人正在对地面进行水泥硬化。
陕西交控服务管理集团副总经理杨卫忠介绍：“主体建设已基本接近尾声，目前正在进行外围的一些修补和完善工程。已有包括餐饮、娱乐等30多家商户进入装修阶段，大部分装修进度在60%左右，个别商户即将装修完成。按计划9月15日之后服务区将全面进入打扫卫生、调试和试运行状态。建成后能满足大家吃住行游购娱多种需求。”
建成投用后的子午服务区，南、北区将以一条708米长的慢行道跨主线连接，在慢行道上可休憩、观秦岭，也可供游客散步、骑行。同时，子午服务区还与何子路相接，融入“三河一山”绿道体系中，成为市民亲近秦岭、享受平原郊野自然风光的不二之选。
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全体参建单位围绕通车目标，在保质量、保安全的前提下，克服疫情防控、环境保护等多种制约因素，日夜奋战，全面掀起大干热潮。在解决一道道难题的过程中，还创造出不少行业领先和“交控制造”。
在施工过程中使用了伸缩缝科研产品和双组份高亮刮涂标线等“交控制造”。同时，首次将净味环保沥青材料应用于省内高速公路建设。此外，在路面铺筑中，首次尝试3D摊铺和沥青路面无人化智慧施工技术，实现了“机械化换人、自动化减人”的理念，大幅提高了生产工效。
西安外环高速公路南段ZS-1合同段项目经理张高科介绍：“3D摊铺技术是通过卫星全球导航定位系统和激光高精度测量系统，立体控制摊铺的高程精度和平面精度。相当于对路面进行3D‘打印’，平整精度误差可控制在3毫米左右。”该技术最大限度地避免了人工带来的误差。同时还实现了“机械化换人、自动化减人”的理念，大幅提高了生产工效。而沥青路面无人化智慧施工技术，则是基于北斗高精度定位、惯性导航和雷达传感的融合，通过一个操作界面最多可控制20台设备，以智能化电脑程序设置实现沥青摊铺机、压路机等设备的无人化驾驶。
此外，项目还探索应用互联网+建设项目管理模式，以“交控长安信息化管理系统”为平台，开发应用了7个信息化系统26个子系统。
[打call]意 义 加快构建大西安综合交通运输体系
西安外环高速公路是我省高速公路网规划的重要组成路段。西安外环（南段）项目起于西安市鄠邑区谷子硙，途经西安市高新区、长安区、蓝田县三个区（县）共17个街办103个自然村，终点位于蓝田县沪陕高速蓝田东立交东侧。
该项目主线全长70.16公里，采用双向六车道高速公路标准设计，设计时速120公里，整体式路基宽度34.5米，共设11处互通式立交，其中枢纽立交4处，与西沣路、子午大道等主要城市道路实现高标准互通。
“该项目目前路基、桥隧、路面、交安和机电等工程已基本完工，拟定于9月30日前建成通车。”西安外环高速公路南段工程科科长张晓峰介绍，该项目全线建成后，将与外环高速公路北段等在西安外围形成270公里的大环线，能够及时分流货车及过境车辆，极大缓解西安绕城高速交通压力，促进绕城高速畅顺通行。
同时记者了解到，该项目连接了京昆、包茂、福银、沪陕4条国家高速公路网，并与在建鄠周眉、即将开工的西高新至天桥等高速公路相接，对实现车辆快速转换，便捷群众出行，加密我省高速公路骨架，构建大西安综合交通运输体系，拉大西安发展骨架等具有十分重要的意义。（西安报业全媒体首席记者 梁璠/文 首席西安报业全媒体记者 王健/图）
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