【#兰铁局9月1日起推行电子化补票# 】从中国铁路兰州局集团有限公司获悉，从9月1日开始，兰州铁路局与全国铁路同步实施电子化补票业务。除少量市郊线路、边远支线外，旅客在兰州铁路局管内沿线各车站和列车上，均可办理电子化补票业务。
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8月24日，无锡市政府正式批复市交通集团，根据《民用机场名称管理办法》要求，原则同意将无锡丁蜀通用机场命名为无锡丁蜀机场。按照4C级机场进行土地控制。目前，机场对道面结构、跑滑间距进行了设计预留，为跑道延长预留发展空间。
4C级机场一般作为支线机场使用，跑道长度2200至2800 米，跑道宽度45至60米，一般能起降空客A320系列、波音737系列及以下型号的民航客机，比如北京南苑机场、玉林福绵机场等就都是4C级机场。
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4C级机场一般作为支线机场使用，跑道长度2200至2800 米，跑道宽度45至60米，一般能起降空客A320系列、波音737系列及以下型号的民航客机，比如北京南苑机场、玉林福绵机场等就都是4C级机场。
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大城市之间的上座率还是比较高的，但是支线全靠旅游目的地城市就没那么幸运了。
比如杭州成都 杭州西安 杭州贵阳这种，我们这次去九寨，杭州飞成都A320-156座位基本上坐率95%以上，因为有大部分的商务客撑着，外加零散的旅游团，基本能坐满，但是从九寨回杭州，A319-124座的机型只拉了40多个人，除了一个30人的旅游团就剩下零散几个商务客和自由行客，和空乘他们聊天，说这个航班经常拉不到十来个人在飞，平均单趟1500公里飞行成本在8万块左右，支线航班这么亏航司是很难盈利的。
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