作为拉拉人，在最初加推skm的时候其实就有一些迷思，觉得他推的几个角色其实某种意义上和他自己是有些许联系的……和其他老师交流了一下想法大概算是成型了，发微博记录一下。以下都是一些个人的拙见和自以为是，碎碎念废话多，麻烦看不惯的直接无视啦
昨天看mania控碟，这人居然还在穿μ's时期愛弗（あいどる）宅T，没出道的时候在19年的jr祭8.8前后就有在岛TV出现过，不知道是两年了还在穿还是太喜欢所以买了好几件。
以下说这些话的前提是设立在，他并没有精心设计过自己推谁给粉丝看比较好而是认为这都是出于他自己选择的推。
我认为人和推之间其实多少都是有点共性的，就是所谓共情的地方。如果没有这个点的话，那么喜欢角色就单纯变成了元素堆砌的キャラ消費了，之所以会产生情感，是因为我们能和二次元的推之间产生某种共鸣。例如我喜欢虹咲的璃奈，最开始确实是基于璃宝可爱，但是在追的过程中发现璃宝并不擅长表达自己的情绪。因为面瘫所以才会使用璃奈板想要传达自己的想法。因为我自己是个面瘫的ロボット女，所以当我看到璃宝站上台开心快乐地唱歌跳舞时，有被璃宝激励到，老母亲落泪的感觉（不是）
skm自己上杂志也说，推LL的角色喜欢努力家，比较明显的是μ's的にこ（矢泽妮可）和虹咲かすみん（中须霞）这两个角色，都是典型为了做偶像会去塑造偶像一面的努力家角色。妮可不用说了，“偶像是给人带来笑容的工作”和“偶像是不能给人看到眼泪”这几句名台词，被他自己上节目反复提及。而かすみん也是，担任团队中某种意义上的抛梗角色，装傻卖萌，但是实际上是认真看待团队的努力家，超绝可爱かすかす（。）
之前就在想想他是不是某种意义上共情了呢？
μ's的核心是，这是大家一起实现的奇迹。而15年底宣布了final live举办决定，14年的时候在歌舞伎上takki的信念完，他可能决心要改变自己，而15年已经初见skm完全体了。final live他那天有工作，做完了工作赶过去已经是安可了，可他还是赶过去了，虽然到现在也没敢看自己买的圆盘，说不看就不会结束（真的很可爱）。μ's对他的影响可以说是深远，这个也不用展开，μ's对拉拉人影响都是深远的……（
而之前令我感到有些意外的是，在aqours这里，他选择的推和我一样，是黑泽露比这个角色。而他在杂志上说到自己推露比的原因……竟然是看到有些胆怯怕生的露比一直默默关心队伍，令他想起了以前的自己。（当然我们露比宝贝也是在动画中不断成长啦！）其实还挺意外是这个点的，那时候觉得他可能意外是个纤细的人，实际上在了解他的过程中也发现，他确实是一个比较细腻的人……
之前我说，μ's final之后烂提直接推了水水，其实压力全部都给到新团身上。水的压力大到我们粉丝不敢想象，就算是在立本也一塌糊涂，大部分宅男朋友无处发泄的痛苦和愤懑全都倾注到新团的身上。
而2016年7月31日，就在final结束后的三个月，佐久间和宮田さん一起参加了沼津现地的夏休み活动，他能够马上就接受lovelive推出新团并且愿意跑去地方看event，而没有选择像其他部分宅男一样，把错误都归咎到新团身上，而是选择用温和的目线支持和应援作品，那一刻我觉得他真的是个，非常非常温和的人。
在待てムリ的广播里，目前已经放送了4期，而其中2期他都说到，他觉得买圆盘很好，为作品做出贡献能够表达自己的心意，而接续下去作品可能就会推出第二季，他很喜欢这样的感觉，觉得自己的感情也会变得更加丰富起来。
在anan2293他说，曾经的自己很内向，别人多说一句话就要多想，而在Purizm Vol.8他有说，要有被讨厌的勇气。他喜欢动画，也将动画里得到的各种感悟化作了自己的东西，反馈为他所认为正确的偶像所应该表现的模样。
今天是☃️结成十周年，我想他是一个愿意接受变化的人，虽然从内向腼腆小男孩到切り込み隊長付出了多少努力，可能连他自己到现在都已经忘却了。他总是细心地关心着每一个队友，用全力去爱着他的伙伴，爱着他的粉丝们。
我真是永远都很喜欢他宅宅的这一面，也许是因为他也是真心喜欢动画吧。能够将三次元的世界和二次元的世界连接起来的佐久间真的了不起。希望你能做出更多成绩，能够接到更多自己喜欢的工作，能够秉持热爱，并且以后也有更多机会跑去看你喜欢的LIVE参加你喜欢的event。
看到かすみん这几句话突然又想起他来，就当是我粉丝滤镜太重的只言片语吧。
昨天看mania控碟，这人居然还在穿μ's时期愛弗（あいどる）宅T，没出道的时候在19年的jr祭8.8前后就有在岛TV出现过，不知道是两年了还在穿还是太喜欢所以买了好几件。
以下说这些话的前提是设立在，他并没有精心设计过自己推谁给粉丝看比较好而是认为这都是出于他自己选择的推。
我认为人和推之间其实多少都是有点共性的，就是所谓共情的地方。如果没有这个点的话，那么喜欢角色就单纯变成了元素堆砌的キャラ消費了，之所以会产生情感，是因为我们能和二次元的推之间产生某种共鸣。例如我喜欢虹咲的璃奈，最开始确实是基于璃宝可爱，但是在追的过程中发现璃宝并不擅长表达自己的情绪。因为面瘫所以才会使用璃奈板想要传达自己的想法。因为我自己是个面瘫的ロボット女，所以当我看到璃宝站上台开心快乐地唱歌跳舞时，有被璃宝激励到，老母亲落泪的感觉（不是）
skm自己上杂志也说，推LL的角色喜欢努力家，比较明显的是μ's的にこ（矢泽妮可）和虹咲かすみん（中须霞）这两个角色，都是典型为了做偶像会去塑造偶像一面的努力家角色。妮可不用说了，“偶像是给人带来笑容的工作”和“偶像是不能给人看到眼泪”这几句名台词，被他自己上节目反复提及。而かすみん也是，担任团队中某种意义上的抛梗角色，装傻卖萌，但是实际上是认真看待团队的努力家，超绝可爱かすかす（。）
之前就在想想他是不是某种意义上共情了呢？
μ's的核心是，这是大家一起实现的奇迹。而15年底宣布了final live举办决定，14年的时候在歌舞伎上takki的信念完，他可能决心要改变自己，而15年已经初见skm完全体了。final live他那天有工作，做完了工作赶过去已经是安可了，可他还是赶过去了，虽然到现在也没敢看自己买的圆盘，说不看就不会结束（真的很可爱）。μ's对他的影响可以说是深远，这个也不用展开，μ's对拉拉人影响都是深远的……（
而之前令我感到有些意外的是，在aqours这里，他选择的推和我一样，是黑泽露比这个角色。而他在杂志上说到自己推露比的原因……竟然是看到有些胆怯怕生的露比一直默默关心队伍，令他想起了以前的自己。（当然我们露比宝贝也是在动画中不断成长啦！）其实还挺意外是这个点的，那时候觉得他可能意外是个纤细的人，实际上在了解他的过程中也发现，他确实是一个比较细腻的人……
之前我说，μ's final之后烂提直接推了水水，其实压力全部都给到新团身上。水的压力大到我们粉丝不敢想象，就算是在立本也一塌糊涂，大部分宅男朋友无处发泄的痛苦和愤懑全都倾注到新团的身上。
而2016年7月31日，就在final结束后的三个月，佐久间和宮田さん一起参加了沼津现地的夏休み活动，他能够马上就接受lovelive推出新团并且愿意跑去地方看event，而没有选择像其他部分宅男一样，把错误都归咎到新团身上，而是选择用温和的目线支持和应援作品，那一刻我觉得他真的是个，非常非常温和的人。
在待てムリ的广播里，目前已经放送了4期，而其中2期他都说到，他觉得买圆盘很好，为作品做出贡献能够表达自己的心意，而接续下去作品可能就会推出第二季，他很喜欢这样的感觉，觉得自己的感情也会变得更加丰富起来。
在anan2293他说，曾经的自己很内向，别人多说一句话就要多想，而在Purizm Vol.8他有说，要有被讨厌的勇气。他喜欢动画，也将动画里得到的各种感悟化作了自己的东西，反馈为他所认为正确的偶像所应该表现的模样。
今天是☃️结成十周年，我想他是一个愿意接受变化的人，虽然从内向腼腆小男孩到切り込み隊長付出了多少努力，可能连他自己到现在都已经忘却了。他总是细心地关心着每一个队友，用全力去爱着他的伙伴，爱着他的粉丝们。
我真是永远都很喜欢他宅宅的这一面，也许是因为他也是真心喜欢动画吧。能够将三次元的世界和二次元的世界连接起来的佐久间真的了不起。希望你能做出更多成绩，能够接到更多自己喜欢的工作，能够秉持热爱，并且以后也有更多机会跑去看你喜欢的LIVE参加你喜欢的event。
看到かすみん这几句话突然又想起他来，就当是我粉丝滤镜太重的只言片语吧。
【述评④·强化区域统筹发展 | 城市空间布局，一场深刻的蝶变】时间是精湛的雕刻家。过去5年，青岛常住人口突破1000万，跻身特大城市行列；城乡融合发展步伐加快，城镇化率达到77.2%；青岛港货物、集装箱吞吐量分别跃居全球第4位、第6位，跻身国际性综合交通枢纽城市；地区生产总值达到14136亿元、一般公共预算收入达到1368亿元……
这些简洁有力却又内涵丰富的数字，定义青岛崭新的历史维度，也交给这座城市新的发展命题——在城镇化进程渐趋稳定的态势下，如何统筹内外空间布局，深度优化土地、人口、资本等要素配置，以放大城市规模效应，挖掘自身的结构性潜能，寻找更大的增量空间。
青青之岛，永不倦于内外求索。在市第十三次党代会擘画的发展蓝图中，青岛一方面在努力拓展无形的外部边界，积极服务黄河流域生态保护和高质量发展，加快胶东经济圈一体化步伐，规划建设青岛都市圈，在深度融入区域协同发展的道路上积蓄力量。另一方面，运筹完善城市空间和城市功能，通过“环湾引领、组团布局、蓝绿交融、网络支撑”，优化东部、西部、北部功能定位，实施城市更新和城市建设三年攻坚行动等举措，谋求城市功能与经济发展、人民需求的高度耦合，打造宜居宜业宜游高品质湾区城市。
眼下，在新时代社会主义现代化国际大都市的宏阔画卷已然展开，在时代和人民的双重注视下，青岛将再次实现一场城市蝶变。
推动区域协同发展，强化“龙头”作用
步入新发展阶段，由都市圈、城市群孵化成长所带来的集聚效应，将为我国的高质量发展打开新空间，有专家表示，今后5至10年，中国经济百分之七八十的新增长动能将处于这个范围之内。
根据城镇化发展S曲线理论，当一个国家城市人口超过20%，城镇化加速；到50%左右则进入相对减速期；到70%时，城镇化将趋于稳定。2021年，青岛市城镇化率已达到77.2%，意味着过去许多由城镇化快速发展所触发的增长动力，已不能适应新阶段的发展需求。在此背景下，融入区域协同发展，是青岛构建现代经济体系、拓宽发展道路的必然选择。
关联城市间的协同发展，有利于发挥各自比较优势，提高经济的专业化程度，避免重复投资和建设，助力各个城市在全球视野下做大市场规模。面向这一美好愿景，未来一段时间内，青岛一方面将积极服务黄河流域生态保护和高质量发展，发挥港口门户城市优势，深化与沿黄地区重点城市战略合作，建立跨区域产业合作机制。另一方面，强化青岛龙头作用，加快胶东经济圈一体化步伐，联合胶东四市强核聚群、抱团发展，建立一批产业链联盟，共建中日韩地方经贸合作先行区、胶东滨海科创大走廊、莱西莱阳一体化发展先行区。同时，规划建设青岛都市圈，加快与周边县市同城化发展。
协同发展的步伐在不断加快。今年1月份，山东省发改委印发《莱西莱阳一体化发展先行区建设实施方案》，标志着全省首个区域一体化发展先行区获批建设。“双莱”之间将加快实现区域功能合理布局、资源要素自由流动、公共服务均衡配置；4月份，胶东经济圈一体化发展联席会议办公室正式印发《胶东经济圈同城便捷生活行动方案》，青岛、烟台、潍坊、威海、日照五市，将聚焦道路交通、就业社保、政务服务、医疗服务、住房保障、权益保护等6大领域25项重点任务，联合开展同城便捷生活行动。
今年，我市还将加快在黄河流域布局更多内陆港，推行海铁联运“一单制”。出台胶东经济圈共建市际县域合作区方案，高水平建设莱西莱阳一体化发展先行区、胶州高密临空临港协作区、平度莱州昌邑绿色化工联动区。建立轨道交通装备等13个胶东经济圈产业链联盟。推进胶东半岛铁路（高铁）公交化运营，实施跨市域道路改造提升工程。
优化城市格局，提高都市能级
区域协同发展，既包含与外部城市间的团结协作，也要求更高效地统筹内部空间，通过区域间结构调整，精准解决发展不平衡不充分问题，最大限度地释放城市生产力。在此方面，针对城镇化领域，青岛坚持“环湾引领、组团布局、蓝绿交融、网络支撑”，统筹市域一体发展；针对市区领域，坚持聚湾强心，着力提升环湾都市区的经济高度、人口密度、创新浓度和辐射强度，打造世界一流湾区。
按照市党代会的要求，未来一段时间内，服务业占比较重，基础设施相对完善，教育、医疗、文化等公共资源集中的市南、市北、李沧、崂山要谋求内涵式发展，突出文化传承、业态迭代，推进历史城区保护和城市有机更新，强化总部经济、现代金融、科技创新、特色商贸、人文交流等功能，塑造时尚魅力核心区；要在全国范围内竞速的西海岸新区，突出开放创新、全面提质，发挥多平台叠加优势，强化航运贸易、临港经济、先进制造、文化创意等功能，全面展现国家级新区特色风采，塑造综合实力展示区；有着极大发展潜力的城市北部，突出扩容聚能、产城融合，依托上合示范区、临空经济区、高新区等功能区，强化物流贸易、临空经济、科创孵化、国际会展等功能，引导先进制造业有序向北集聚成群，形成大青岛北部经济隆起带。其中城阳、即墨、胶州要提高产业和人口承载力，塑造产业活力示范区，平度、莱西建设综合性节点城市，实现突破发展。
“这一布局，顺应了国内外特大城市发展规律，构建起‘三核联动、多中心支撑’的网络化功能体系。”青岛市社科院城市所副所长冷静表示，“三核联动”就是推动东岸城区有机更新，强化西岸城区动能转换，实现北岸城区功能再造，突出国际化服务和创新型引领，打造市域现代服务业和创新经济发展增长核。“多中心支撑”，是要加快形成先进制造业中心、科技创新中心、金融服务中心、文化创意中心、公共服务中心、商业中心、消费中心、物流中心等各具特色、功能互补的区域性多中心发展格局。
在镇域层级，青岛将推动董家口港城、蓝谷新城加快建设，姜山、南村等新市镇速成规模，构筑面向胶东、辐射半岛的城镇发展轴带。
青岛市自然资源和规划局工作人员表示，董家口港城、蓝谷新城是环湾都市区重要的城市组团，自然条件优越、区位优势明显、产业基础雄厚，分别承担着重要的开放、创新功能，是打造国际门户枢纽城市、引领型现代海洋城市的关键性支点。根据规划，青岛将推动董家口港产城一体化发展，集聚提升临港产业、先进制造业和生产性服务业，加快城市功能完善和公共服务配套，打造宜业宜居现代化新港城。推动蓝谷科教产融合发展，集聚全球一流海洋科教资源和人才，完善医疗、教育、文化等公共服务设施，打造现代化滨海新城区。
新市镇是中心城区和各区市城区之外，依托重点小城镇打造的若干功能复合、职住平衡、各具特色的发展组团，是青岛建设现代产业先行城市的重要支撑。例如，姜山、南村紧邻青岛环湾都市区，是莱西、平度承接都市区外溢最具优势的区位，是青岛市域北部制造业走廊的重要节点。在《青岛市国土空间总体规划（2021-2035年）》（草案）中，青岛市明确高起点规划、高水平建设姜山、南村重点镇，依托国际招商产业园发展先进制造业、生产性服务业，打造新能源汽车、高端智能家电等具有国际竞争力的产业集群，培育产城融合、职住平衡的现代化小城市。
值得注意的是，青岛注重提升新城、新市镇的经济规模、人口规模的同时，还要把生态环境和基础公共服务摆在重要发展位置，以形成山体、水系、岸线、公园、绿道、人文等有机交融，综合交通、公共服务、数字信息等网络体系支撑有力的新型城镇。
加强城市建设管理，提升宜居宜业宜游水平
卡尔维诺曾说，“对于一座城市，你所喜欢的不在于七个或是七十个奇景，而在于她对你提的问题所给予的答复。”
为了回应市民对城市发展的期望，城市更新和城市建设三年攻坚行动在历史城区保护更新、重点低效片区（园区）开发建设、旧城旧村改造建设、市政设施建设、交通基础设施建设、地铁建设及地铁沿线开发建设、停车设施建设、公园城市建设八个领域同步开展，统筹实现土地集约利用、特色风貌传承、产业空间拓展、城市功能完善、交通安全畅通、生态环境优美、人居环境提升等目标，全面推动实现更高水平宜居宜业，将青岛建设成为高质量发展、高品质生活、高效能治理的现代化国际大都市。
目前，我市成立了市级总指挥部、八大专业指挥部及专项指挥部“三级指挥体系”，各个专项正按照既定“任务表”全力推进。例如，在交通枢纽体系建设方面，我市将加快潍烟铁路、莱荣铁路建设。开工建设蓝谷至胶东国际机场快速通道。推进7条在建地铁线路建设，力争2022年底实现4号线空载试运行、新开工4条地铁线路；在完善市政公用设施方面，打通未贯通道路30条以上，开工建设公共停车场60个，泊位4万个；重点低效片区（园区）开发建设方面，加快楼山区域、青岛轨道交通产业示范区及周边区域、王台老工业区等低效片区开发建设，带动全市低效用地再开发……
新时代的征途已启，青岛正以坚如磐石的决心、久久为功的恒心、决战决胜的信心，真抓实干、埋头苦干，加速迈向“活力海洋之都，精彩宜人之城”。（青岛日报/观海新闻记者 王 萌）
这些简洁有力却又内涵丰富的数字，定义青岛崭新的历史维度，也交给这座城市新的发展命题——在城镇化进程渐趋稳定的态势下，如何统筹内外空间布局，深度优化土地、人口、资本等要素配置，以放大城市规模效应，挖掘自身的结构性潜能，寻找更大的增量空间。
青青之岛，永不倦于内外求索。在市第十三次党代会擘画的发展蓝图中，青岛一方面在努力拓展无形的外部边界，积极服务黄河流域生态保护和高质量发展，加快胶东经济圈一体化步伐，规划建设青岛都市圈，在深度融入区域协同发展的道路上积蓄力量。另一方面，运筹完善城市空间和城市功能，通过“环湾引领、组团布局、蓝绿交融、网络支撑”，优化东部、西部、北部功能定位，实施城市更新和城市建设三年攻坚行动等举措，谋求城市功能与经济发展、人民需求的高度耦合，打造宜居宜业宜游高品质湾区城市。
眼下，在新时代社会主义现代化国际大都市的宏阔画卷已然展开，在时代和人民的双重注视下，青岛将再次实现一场城市蝶变。
推动区域协同发展，强化“龙头”作用
步入新发展阶段，由都市圈、城市群孵化成长所带来的集聚效应，将为我国的高质量发展打开新空间，有专家表示，今后5至10年，中国经济百分之七八十的新增长动能将处于这个范围之内。
根据城镇化发展S曲线理论，当一个国家城市人口超过20%，城镇化加速；到50%左右则进入相对减速期；到70%时，城镇化将趋于稳定。2021年，青岛市城镇化率已达到77.2%，意味着过去许多由城镇化快速发展所触发的增长动力，已不能适应新阶段的发展需求。在此背景下，融入区域协同发展，是青岛构建现代经济体系、拓宽发展道路的必然选择。
关联城市间的协同发展，有利于发挥各自比较优势，提高经济的专业化程度，避免重复投资和建设，助力各个城市在全球视野下做大市场规模。面向这一美好愿景，未来一段时间内，青岛一方面将积极服务黄河流域生态保护和高质量发展，发挥港口门户城市优势，深化与沿黄地区重点城市战略合作，建立跨区域产业合作机制。另一方面，强化青岛龙头作用，加快胶东经济圈一体化步伐，联合胶东四市强核聚群、抱团发展，建立一批产业链联盟，共建中日韩地方经贸合作先行区、胶东滨海科创大走廊、莱西莱阳一体化发展先行区。同时，规划建设青岛都市圈，加快与周边县市同城化发展。
协同发展的步伐在不断加快。今年1月份，山东省发改委印发《莱西莱阳一体化发展先行区建设实施方案》，标志着全省首个区域一体化发展先行区获批建设。“双莱”之间将加快实现区域功能合理布局、资源要素自由流动、公共服务均衡配置；4月份，胶东经济圈一体化发展联席会议办公室正式印发《胶东经济圈同城便捷生活行动方案》，青岛、烟台、潍坊、威海、日照五市，将聚焦道路交通、就业社保、政务服务、医疗服务、住房保障、权益保护等6大领域25项重点任务，联合开展同城便捷生活行动。
今年，我市还将加快在黄河流域布局更多内陆港，推行海铁联运“一单制”。出台胶东经济圈共建市际县域合作区方案，高水平建设莱西莱阳一体化发展先行区、胶州高密临空临港协作区、平度莱州昌邑绿色化工联动区。建立轨道交通装备等13个胶东经济圈产业链联盟。推进胶东半岛铁路（高铁）公交化运营，实施跨市域道路改造提升工程。
优化城市格局，提高都市能级
区域协同发展，既包含与外部城市间的团结协作，也要求更高效地统筹内部空间，通过区域间结构调整，精准解决发展不平衡不充分问题，最大限度地释放城市生产力。在此方面，针对城镇化领域，青岛坚持“环湾引领、组团布局、蓝绿交融、网络支撑”，统筹市域一体发展；针对市区领域，坚持聚湾强心，着力提升环湾都市区的经济高度、人口密度、创新浓度和辐射强度，打造世界一流湾区。
按照市党代会的要求，未来一段时间内，服务业占比较重，基础设施相对完善，教育、医疗、文化等公共资源集中的市南、市北、李沧、崂山要谋求内涵式发展，突出文化传承、业态迭代，推进历史城区保护和城市有机更新，强化总部经济、现代金融、科技创新、特色商贸、人文交流等功能，塑造时尚魅力核心区；要在全国范围内竞速的西海岸新区，突出开放创新、全面提质，发挥多平台叠加优势，强化航运贸易、临港经济、先进制造、文化创意等功能，全面展现国家级新区特色风采，塑造综合实力展示区；有着极大发展潜力的城市北部，突出扩容聚能、产城融合，依托上合示范区、临空经济区、高新区等功能区，强化物流贸易、临空经济、科创孵化、国际会展等功能，引导先进制造业有序向北集聚成群，形成大青岛北部经济隆起带。其中城阳、即墨、胶州要提高产业和人口承载力，塑造产业活力示范区，平度、莱西建设综合性节点城市，实现突破发展。
“这一布局，顺应了国内外特大城市发展规律，构建起‘三核联动、多中心支撑’的网络化功能体系。”青岛市社科院城市所副所长冷静表示，“三核联动”就是推动东岸城区有机更新，强化西岸城区动能转换，实现北岸城区功能再造，突出国际化服务和创新型引领，打造市域现代服务业和创新经济发展增长核。“多中心支撑”，是要加快形成先进制造业中心、科技创新中心、金融服务中心、文化创意中心、公共服务中心、商业中心、消费中心、物流中心等各具特色、功能互补的区域性多中心发展格局。
在镇域层级，青岛将推动董家口港城、蓝谷新城加快建设，姜山、南村等新市镇速成规模，构筑面向胶东、辐射半岛的城镇发展轴带。
青岛市自然资源和规划局工作人员表示，董家口港城、蓝谷新城是环湾都市区重要的城市组团，自然条件优越、区位优势明显、产业基础雄厚，分别承担着重要的开放、创新功能，是打造国际门户枢纽城市、引领型现代海洋城市的关键性支点。根据规划，青岛将推动董家口港产城一体化发展，集聚提升临港产业、先进制造业和生产性服务业，加快城市功能完善和公共服务配套，打造宜业宜居现代化新港城。推动蓝谷科教产融合发展，集聚全球一流海洋科教资源和人才，完善医疗、教育、文化等公共服务设施，打造现代化滨海新城区。
新市镇是中心城区和各区市城区之外，依托重点小城镇打造的若干功能复合、职住平衡、各具特色的发展组团，是青岛建设现代产业先行城市的重要支撑。例如，姜山、南村紧邻青岛环湾都市区，是莱西、平度承接都市区外溢最具优势的区位，是青岛市域北部制造业走廊的重要节点。在《青岛市国土空间总体规划（2021-2035年）》（草案）中，青岛市明确高起点规划、高水平建设姜山、南村重点镇，依托国际招商产业园发展先进制造业、生产性服务业，打造新能源汽车、高端智能家电等具有国际竞争力的产业集群，培育产城融合、职住平衡的现代化小城市。
值得注意的是，青岛注重提升新城、新市镇的经济规模、人口规模的同时，还要把生态环境和基础公共服务摆在重要发展位置，以形成山体、水系、岸线、公园、绿道、人文等有机交融，综合交通、公共服务、数字信息等网络体系支撑有力的新型城镇。
加强城市建设管理，提升宜居宜业宜游水平
卡尔维诺曾说，“对于一座城市，你所喜欢的不在于七个或是七十个奇景，而在于她对你提的问题所给予的答复。”
为了回应市民对城市发展的期望，城市更新和城市建设三年攻坚行动在历史城区保护更新、重点低效片区（园区）开发建设、旧城旧村改造建设、市政设施建设、交通基础设施建设、地铁建设及地铁沿线开发建设、停车设施建设、公园城市建设八个领域同步开展，统筹实现土地集约利用、特色风貌传承、产业空间拓展、城市功能完善、交通安全畅通、生态环境优美、人居环境提升等目标，全面推动实现更高水平宜居宜业，将青岛建设成为高质量发展、高品质生活、高效能治理的现代化国际大都市。
目前，我市成立了市级总指挥部、八大专业指挥部及专项指挥部“三级指挥体系”，各个专项正按照既定“任务表”全力推进。例如，在交通枢纽体系建设方面，我市将加快潍烟铁路、莱荣铁路建设。开工建设蓝谷至胶东国际机场快速通道。推进7条在建地铁线路建设，力争2022年底实现4号线空载试运行、新开工4条地铁线路；在完善市政公用设施方面，打通未贯通道路30条以上，开工建设公共停车场60个，泊位4万个；重点低效片区（园区）开发建设方面，加快楼山区域、青岛轨道交通产业示范区及周边区域、王台老工业区等低效片区开发建设，带动全市低效用地再开发……
新时代的征途已启，青岛正以坚如磐石的决心、久久为功的恒心、决战决胜的信心，真抓实干、埋头苦干，加速迈向“活力海洋之都，精彩宜人之城”。（青岛日报/观海新闻记者 王 萌）
我们的蓝调 03-06。
这剧这么多卡司...结果目前最好看的却是两对高中生...其次是船长和海女...
咋说呢，嗑cp也是要看脸的，光嗑情怀没有用啊...
剧情，大概就是济州岛观光旅游宣传片+家长里短的生活伦理情节。节奏很舒服，剧情现实又狗血。
但是两对高中生真的好甜！！尤其是班长和副班长，明明他们的故事甜蜜中透着一股残忍，还有对未知的迷茫和无畏...可是真的好好嗑！！！
这剧这么多卡司...结果目前最好看的却是两对高中生...其次是船长和海女...
咋说呢，嗑cp也是要看脸的，光嗑情怀没有用啊...
剧情，大概就是济州岛观光旅游宣传片+家长里短的生活伦理情节。节奏很舒服，剧情现实又狗血。
但是两对高中生真的好甜！！尤其是班长和副班长，明明他们的故事甜蜜中透着一股残忍，还有对未知的迷茫和无畏...可是真的好好嗑！！！
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