【俄罗斯正式通知日企“萨哈林2号”油气项目更换运营商】新华社8月17日电，日本媒体17日披露，一些日本企业已经收到俄罗斯方面有关更换“萨哈林2号”油气项目运营商的正式通知。
《日本经济新闻》报道，接到俄方正式通知的企业包括购买“萨哈林2号”项目天然气的九州电力公司和西部瓦斯株式会社。
九州电力公司称“收到有关运营活动移交新运营商的通知”；西部瓦斯株式会社也确认收到相关通知，称公司正在研究细节。
两家日企拒绝就更换运营商后的天然气价格和供应置评。
俄罗斯总统弗拉基米尔·普京6月30日签署法令，设立新公司运营“萨哈林2号”，项目原有外方股东需在一个月内申请在新公司中保留股份，由俄政府决定是否批准。
俄方表示，这一举措旨在保护俄国家利益免受美国等西方国家“不友好行为”的损害。俄罗斯2月下旬对乌克兰发起特别军事行动后，日本追随美欧等国对俄罗斯施加制裁，被俄列为“不友好国家”。
“萨哈林2号”项目位于俄罗斯远东萨哈林岛大陆架，涉及的石油储量约为1亿吨，天然气储量为4000多亿立方米。日本大约9%的液化天然气从俄罗斯进口，几乎全部来自“萨哈林2号”项目，日本三井物产公司和三菱商事公司分别持有项目12.5%和10%的股份，日方多次表示希望继续参与这一项目。
俄政府本月初下令成立“萨哈林2号”项目新运营商。时任日本经济产业大臣萩生田光一本月5日说，已经敦促三井物产与三菱商事积极探讨向“萨哈林2号”新运营商投资。
配图为2009年2月18日，俄罗斯远东城市南萨哈林斯克，时任俄罗斯总统梅德韦杰夫（右）与时任日本首相麻生太郎出席“萨哈林２号”项目框架下的液化天然气工厂投产仪式。
《日本经济新闻》报道，接到俄方正式通知的企业包括购买“萨哈林2号”项目天然气的九州电力公司和西部瓦斯株式会社。
九州电力公司称“收到有关运营活动移交新运营商的通知”；西部瓦斯株式会社也确认收到相关通知，称公司正在研究细节。
两家日企拒绝就更换运营商后的天然气价格和供应置评。
俄罗斯总统弗拉基米尔·普京6月30日签署法令，设立新公司运营“萨哈林2号”，项目原有外方股东需在一个月内申请在新公司中保留股份，由俄政府决定是否批准。
俄方表示，这一举措旨在保护俄国家利益免受美国等西方国家“不友好行为”的损害。俄罗斯2月下旬对乌克兰发起特别军事行动后，日本追随美欧等国对俄罗斯施加制裁，被俄列为“不友好国家”。
“萨哈林2号”项目位于俄罗斯远东萨哈林岛大陆架，涉及的石油储量约为1亿吨，天然气储量为4000多亿立方米。日本大约9%的液化天然气从俄罗斯进口，几乎全部来自“萨哈林2号”项目，日本三井物产公司和三菱商事公司分别持有项目12.5%和10%的股份，日方多次表示希望继续参与这一项目。
俄政府本月初下令成立“萨哈林2号”项目新运营商。时任日本经济产业大臣萩生田光一本月5日说，已经敦促三井物产与三菱商事积极探讨向“萨哈林2号”新运营商投资。
配图为2009年2月18日，俄罗斯远东城市南萨哈林斯克，时任俄罗斯总统梅德韦杰夫（右）与时任日本首相麻生太郎出席“萨哈林２号”项目框架下的液化天然气工厂投产仪式。
#俄正式通知日企萨哈林2号项目换运营商#【俄正式通知日企：“萨哈林2号”项目换运营商】新华社北京8月17日电 日本媒体17日披露，一些日本企业已经收到俄罗斯方面有关更换“萨哈林2号”油气项目运营商的正式通知。
《日本经济新闻》报道，接到俄方正式通知的企业包括购买“萨哈林2号”项目天然气的九州电力公司和西部瓦斯株式会社。
九州电力公司称“收到有关运营活动移交新运营商的通知”；西部瓦斯株式会社也确认收到相关通知，称公司正在研究细节。
两家日企拒绝就更换运营商后的天然气价格和供应置评。
俄罗斯总统弗拉基米尔·普京6月30日签署法令，设立新公司运营“萨哈林2号”，项目原有外方股东需在一个月内申请在新公司中保留股份，由俄政府决定是否批准。
俄方表示，这一举措旨在保护俄国家利益免受美国等西方国家“不友好行为”的损害。俄罗斯2月下旬对乌克兰发起特别军事行动后，日本追随美欧等国对俄罗斯施加制裁，被俄列为“不友好国家”。
“萨哈林2号”项目位于俄罗斯远东萨哈林岛大陆架，涉及的石油储量约为1亿吨，天然气储量为4000多亿立方米。日本大约9%的液化天然气从俄罗斯进口，几乎全部来自“萨哈林2号”项目，日本三井物产公司和三菱商事公司分别持有项目12.5%和10%的股份，日方多次表示希望继续参与这一项目。
俄政府本月初下令成立“萨哈林2号”项目新运营商。时任日本经济产业大臣萩生田光一本月5日说，已经敦促三井物产与三菱商事积极探讨向“萨哈林2号”新运营商投资。（新华社客户端）
《日本经济新闻》报道，接到俄方正式通知的企业包括购买“萨哈林2号”项目天然气的九州电力公司和西部瓦斯株式会社。
九州电力公司称“收到有关运营活动移交新运营商的通知”；西部瓦斯株式会社也确认收到相关通知，称公司正在研究细节。
两家日企拒绝就更换运营商后的天然气价格和供应置评。
俄罗斯总统弗拉基米尔·普京6月30日签署法令，设立新公司运营“萨哈林2号”，项目原有外方股东需在一个月内申请在新公司中保留股份，由俄政府决定是否批准。
俄方表示，这一举措旨在保护俄国家利益免受美国等西方国家“不友好行为”的损害。俄罗斯2月下旬对乌克兰发起特别军事行动后，日本追随美欧等国对俄罗斯施加制裁，被俄列为“不友好国家”。
“萨哈林2号”项目位于俄罗斯远东萨哈林岛大陆架，涉及的石油储量约为1亿吨，天然气储量为4000多亿立方米。日本大约9%的液化天然气从俄罗斯进口，几乎全部来自“萨哈林2号”项目，日本三井物产公司和三菱商事公司分别持有项目12.5%和10%的股份，日方多次表示希望继续参与这一项目。
俄政府本月初下令成立“萨哈林2号”项目新运营商。时任日本经济产业大臣萩生田光一本月5日说，已经敦促三井物产与三菱商事积极探讨向“萨哈林2号”新运营商投资。（新华社客户端）
“是幽灵船，危险！”2018年，一位船长在公海发现了一艘奇怪的船，他刚把自己的船靠过去想看个究竟，身边的船员忽然喊了一声。
这个船长叫王卫平，是浙江的一位普通渔民，他自己也有一艘渔船，10多米长，铁壳的。
王卫平记得很清楚，那天是12月18日，他像往常一样带着几名船员出海捕鱼，不知不觉船就开到了公海上，就是在那里，他发现了不对劲。
在王卫平的渔船前方，有一艘奇怪的船，三层，是一艘游艇，比王卫平的渔船大了2倍。
那艘游艇就那么远远地，晃晃悠悠地，漂浮在茫茫大海上，似乎漫无目的。
王卫平试图和对方联系，但没有得到任何回应。
王卫平以为是对方的船只遭遇了故障，他慢慢地将自己的渔船靠近游艇，但是越靠近，王卫平心里越发毛，因为对方船上似乎——没有人。
“是幽灵船！”船上一个船员，忽然心惊胆战地说喊了一声。
所谓“幽灵船”，就是船只在海上遭遇了意外，船员全部死去，只留下孤独的船只，在大海上漂浮，像个“幽灵”一样。
王卫平在海上打渔多年，关于“幽灵船”他只是听说过，却从来没有见过。
斑驳的血迹、死去船员的白骨、出没的黑猫、腐烂的食物……想起这些，王卫平心里不禁打了个寒颤。
王卫平本想驾船离去，但他转念一想：万一游艇上还有人活着呢？
于是，王卫平和船员们决定：上游艇去看看。
登上游艇，眼前的一幕让他们满心疑惑。
游艇锈迹斑斑，舱内更是凌乱不堪，似乎被打劫过，但是游艇的装修却很豪华。
游艇上的人好像走得很匆忙，吃剩的方便面、鸡蛋、罐头等洒落一地，更奇怪的是，游艇的座椅全部不见了。
如果游艇在海上遇到了意外，他们拆座椅干什么呢？座椅也不是救生衣啊！
王卫平和船员们来到驾驶舱，发现游艇的装备很高级，发动机都是三菱的，可惜已经坏掉了。
在船上找了一圈，王卫平和船员们并没有发现有人活着，游艇上也没有尸体、白骨什么的。
这样一架豪华游艇，如果一直这么漂浮在大海上，万一哪天海上雾大，撞到了别的船，不就损失大了吗？
“不管是谁的游艇，先拖回去再说”，在和船员们商量后，王卫平计划要拖“幽灵船”，同时王卫平也将情况向有关部门做了汇报。
王卫平要拖游艇，谈何容易？
王卫平的船是普通的打鱼船，发动机一般，个头也没有游艇的大，万一在拖的时候遇到风暴，不仅游艇拖不回去，自己的船还可能被掀翻。
但是，王卫平管不了这么多，现在正是打鱼的季节，海上来来往往的打鱼船那么多，如果别的船不小心撞上，那不也是船翻人亡吗？
凭着自己多年的驾船技术，在船员们的帮助下，王卫平愣是冒着危险，硬生生将“幽灵船”拖了回去。
但是，这艘“幽灵船”究竟是什么来历呢？王卫平一定要搞清楚。
王卫平在船体上找到了船名——“梦想”，还在船上找到的一张船票，船票上写着“釜山——福冈”、“釜山——对马”的字样。
根据船名和名片，我国相关部门联系到了韩国的一家航运公司。
但那家运输公司却表示：几年前他们确实有一艘船叫“梦想”，但那艘船很多年前就已经被卖出去了。
经过核查，买走“梦想号”的是一家马来西亚的航运公司。
那么，既然“梦想号”被买走了，为什么又会成为一艘“幽灵船”呢？
原来，马来西亚的那家航运公司将“梦想号”买走后，在韩国的港口拆除了“梦想号”上的座椅，准备回到马来西亚后再对 “梦想号”进行进一步的改装。
由于当时“梦想号”上的发动机坏了，马来西亚运输公司便找来拖船，准备将“梦想号”拖回去，没想到在大海上却遇到了风暴，拖绳断裂，“梦想号”从此飘落海上了。
在王卫平发现“梦想号”的时候，“梦想号”已经流落海上1年有余了。
自此，浙江附近公海的“幽灵船”事件总算水落石出。
关于“幽灵船”有很多的传说，有人甚至认为在“幽灵船”上，会出现灵异事件。
但“梦想号”，不过是一艘无家可归的游艇罢了。
在西方国家流传的那些“幽灵船”，比如：“拜尔·阿米卡号”“卡罗尔·迪林号”等，最后也被证实：只是因为一些原因，船上的人全部遇难了而已。
仅此而已！
这个船长叫王卫平，是浙江的一位普通渔民，他自己也有一艘渔船，10多米长，铁壳的。
王卫平记得很清楚，那天是12月18日，他像往常一样带着几名船员出海捕鱼，不知不觉船就开到了公海上，就是在那里，他发现了不对劲。
在王卫平的渔船前方，有一艘奇怪的船，三层，是一艘游艇，比王卫平的渔船大了2倍。
那艘游艇就那么远远地，晃晃悠悠地，漂浮在茫茫大海上，似乎漫无目的。
王卫平试图和对方联系，但没有得到任何回应。
王卫平以为是对方的船只遭遇了故障，他慢慢地将自己的渔船靠近游艇，但是越靠近，王卫平心里越发毛，因为对方船上似乎——没有人。
“是幽灵船！”船上一个船员，忽然心惊胆战地说喊了一声。
所谓“幽灵船”，就是船只在海上遭遇了意外，船员全部死去，只留下孤独的船只，在大海上漂浮，像个“幽灵”一样。
王卫平在海上打渔多年，关于“幽灵船”他只是听说过，却从来没有见过。
斑驳的血迹、死去船员的白骨、出没的黑猫、腐烂的食物……想起这些，王卫平心里不禁打了个寒颤。
王卫平本想驾船离去，但他转念一想：万一游艇上还有人活着呢？
于是，王卫平和船员们决定：上游艇去看看。
登上游艇，眼前的一幕让他们满心疑惑。
游艇锈迹斑斑，舱内更是凌乱不堪，似乎被打劫过，但是游艇的装修却很豪华。
游艇上的人好像走得很匆忙，吃剩的方便面、鸡蛋、罐头等洒落一地，更奇怪的是，游艇的座椅全部不见了。
如果游艇在海上遇到了意外，他们拆座椅干什么呢？座椅也不是救生衣啊！
王卫平和船员们来到驾驶舱，发现游艇的装备很高级，发动机都是三菱的，可惜已经坏掉了。
在船上找了一圈，王卫平和船员们并没有发现有人活着，游艇上也没有尸体、白骨什么的。
这样一架豪华游艇，如果一直这么漂浮在大海上，万一哪天海上雾大，撞到了别的船，不就损失大了吗？
“不管是谁的游艇，先拖回去再说”，在和船员们商量后，王卫平计划要拖“幽灵船”，同时王卫平也将情况向有关部门做了汇报。
王卫平要拖游艇，谈何容易？
王卫平的船是普通的打鱼船，发动机一般，个头也没有游艇的大，万一在拖的时候遇到风暴，不仅游艇拖不回去，自己的船还可能被掀翻。
但是，王卫平管不了这么多，现在正是打鱼的季节，海上来来往往的打鱼船那么多，如果别的船不小心撞上，那不也是船翻人亡吗？
凭着自己多年的驾船技术，在船员们的帮助下，王卫平愣是冒着危险，硬生生将“幽灵船”拖了回去。
但是，这艘“幽灵船”究竟是什么来历呢？王卫平一定要搞清楚。
王卫平在船体上找到了船名——“梦想”，还在船上找到的一张船票，船票上写着“釜山——福冈”、“釜山——对马”的字样。
根据船名和名片，我国相关部门联系到了韩国的一家航运公司。
但那家运输公司却表示：几年前他们确实有一艘船叫“梦想”，但那艘船很多年前就已经被卖出去了。
经过核查，买走“梦想号”的是一家马来西亚的航运公司。
那么，既然“梦想号”被买走了，为什么又会成为一艘“幽灵船”呢？
原来，马来西亚的那家航运公司将“梦想号”买走后，在韩国的港口拆除了“梦想号”上的座椅，准备回到马来西亚后再对 “梦想号”进行进一步的改装。
由于当时“梦想号”上的发动机坏了，马来西亚运输公司便找来拖船，准备将“梦想号”拖回去，没想到在大海上却遇到了风暴，拖绳断裂，“梦想号”从此飘落海上了。
在王卫平发现“梦想号”的时候，“梦想号”已经流落海上1年有余了。
自此，浙江附近公海的“幽灵船”事件总算水落石出。
关于“幽灵船”有很多的传说，有人甚至认为在“幽灵船”上，会出现灵异事件。
但“梦想号”，不过是一艘无家可归的游艇罢了。
在西方国家流传的那些“幽灵船”，比如：“拜尔·阿米卡号”“卡罗尔·迪林号”等，最后也被证实：只是因为一些原因，船上的人全部遇难了而已。
仅此而已！
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