每次去轮胎店给车行的车换轮胎,店老板都会给一辆任人蹂躏的94年五代CD5雅阁给我代步。每次都很脏、很破、油箱永远都是几乎快空[doge] 但这些 并不妨碍质量依然出色的它。将近25万公里,底盘依然很整,坑洼连续不规则破损路面高速通过 呼噜一下就干脆的过滤掉了 没有多余的跳动或松散感。四缸2.2升F22B VTEC发动机依然很畅顺,响应直接,转速爬升很快,加速或停止状态都很难觉察到震动。四挡平行轴变速箱除了换挡有顿挫不过这是本田平行轴的通病,但逻辑性依然很好,该降档就降该升就升毫不拖沓,比如今那些所谓的八档九档甚至什么十档的某些新车都要好的多得多。塑料方向盘已经被艹的软乎乎的了,可是还是能感觉到转向比例感很自然,过弯啥的也很直接,每次拐弯之后回正的过程都觉得有点小惊喜,可以毫不夸张的说甚至我的九代半v6的电子助力转向都有所不及[摊手]
然而这就是一部欠缺照顾无人爱惜众人蹂躏的25万公里老雅阁的出色表现,按我老板的话说:“这就是那部健步如飞的老Honda啊!”[doge]我还开过店老板同样给人代步的40万公里七代思域,同样也是喜人的驾驶感受和车况,完全没毛病[摊手]
可惜的是,曾经这个用良心与匠心造车的年代已然一去不复返。如今这个为了利益与销量的年代,还能剩下多少好车呢……
然而这就是一部欠缺照顾无人爱惜众人蹂躏的25万公里老雅阁的出色表现,按我老板的话说:“这就是那部健步如飞的老Honda啊!”[doge]我还开过店老板同样给人代步的40万公里七代思域,同样也是喜人的驾驶感受和车况,完全没毛病[摊手]
可惜的是,曾经这个用良心与匠心造车的年代已然一去不复返。如今这个为了利益与销量的年代,还能剩下多少好车呢……
昨晚容威集团董事长车炳恒先生请创业有为者八O九O后聊天吃饭,感慨万千,现在的年轻人太厉害,思维和眼界共存,加上大胆不怕输的精神,各个都是年轻且有成就,他们选择做自己喜欢的事情,把自己理想状态的想法切实的在现实中,创业、创新、合作、共赢!印象很深的一个94年的小伙,带领近20人的团队做VR技术,排名全国前几,创造数百万成绩;还有合影的这个小伙,八几年的,专业做土豆粉多年,把土豆粉卖到全中国销量可绕地球转圈,摇身一变创立了重庆老厚门火锅,环境没得说,菜品和味道更是充满了艺术和幸福,目前试营业10天 ,在没有做任何宣传的情况下,自然客流量每天营业额可达万元,他告诉我说,每一道菜品就是他的作品,我要我的作品完美我才会上桌,绝不糊弄,因为吃的不只是火锅,更是用心 !对了对了,还有下面图片的龙门大侠酒,是两个90后的小伙创立,以卡通幽默风格问世,昨晚有幸见到,虽然我从不喝白酒对白酒也不敢兴趣,但这个酒我喜欢,因为充满年轻活力态!说了这么多,感谢车总一直以来对我的鼓励和支持,不放弃、坚持下去你就会看到阳光,这一路走来,我不敢说多好,我只能告诉大家:我的今天比昨天好,明天会比今天好!
从昨天到今天,发现自己最爱的自始自终都是勋鹿,而不是单独哪一个人。
巧克力和香芋的故事
94年和90年的故事
184和178的故事
412和420的故事
首尔和北京的故事
卡地亚的故事
天台的故事
这一切都似乎该结束了,我真的不想放弃啊,可就是觉得自己一直以来所坚持的,突然都失去了方向,远离了原本属于它的那条航线。
巧克力和香芋的故事
94年和90年的故事
184和178的故事
412和420的故事
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天台的故事
这一切都似乎该结束了,我真的不想放弃啊,可就是觉得自己一直以来所坚持的,突然都失去了方向,远离了原本属于它的那条航线。
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