看电车这么多，还是飞凡汽车的MARVEL R最合我心。怎么说呢，内饰是真的高级，用料就好，每一处我摸着就舒服，那包裹的材质细腻柔软，座椅支撑有度，包裹性强。MARVEL R真的是在每一个点上做的都是尽心尽力，有时候心烦意乱的进车里坐一会人就好了，用BOSE音响听听歌，摸一摸真皮的座椅，心情瞬间就会好了很多，真的是一个人的“休息室”。关键是全铝底盘，保时捷的悬架，这几句话跟朋友一介绍，谁听了都得说好。

 这是飞凡汽车在独立运营之后的首次公开亮相！11月19日，广州车展上，飞凡汽车待着它的飞凡R7和飞凡MARVEL R来了。“面对中高端电动汽车市场，机遇大于挑战。”这是飞凡汽车CEO吴冰的看法。毫无疑问，这也诠释了飞凡汽车将会遇到的挑战和机遇。目前，中高端电动汽车市场，已经存在某来、高合等新势力品牌，虽然他们的日子过得还不错，但这个中高端电动汽车市场的竞争力已经开始趋向白热化，像吉利集团旗下的某氪、某城汽车的沙龙汽车进入，让这个市场变得扑朔迷离。作为上汽集团的高端电动汽车品牌，又该怎样应对这个挑战？答案就在这次广州车展上的飞凡R7车上。今年3月份，代号为ES33的重磅车型一经亮相，便取得了众人的关注。它就是飞凡R7的前身。用厂家的定义来看，R指的是Rising，7则代表着对未来的美好期望。这台车又有怎样的特点？
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【全系搭载！英伟达与捷豹路虎官宣合作】2月16日，英伟达（NVIDIA）宣布将与捷豹路虎展开全面合作，助力其在智能化领域的全面提升。据悉从2025年开始，捷豹路虎旗下的全系车型均将搭载来自英伟达的图形处理芯片——Orin。英伟达认为，传统汽车的电子电气架构已经无法满足全新智能化时代的用户需求了，当下的汽车应该像手机或是智能设备一样具备高度可迭代的能力。所以，未来捷豹路虎旗下新车将会采用英伟达的全栈式解决方案，包括了硬件传感器以及软件算法。在提供L2级乃至L3级的高级驾驶辅助能力之余，还可以支持复杂的车载系统以及娱乐体验。
除了捷豹路虎之外，英伟达近期动作频发，先后与多家主机厂公布合作。国内市场像理想汽车、高合汽车、智己汽车、飞凡汽车等均会搭载由英伟达提供的车载计算单元；而在海外市场方面，梅赛德斯-奔驰、奥迪、大众、现代等一众车企也纷纷宣布与英伟达的合作计划。而在芯片短缺的问题上，英伟达发言人也表示对自身的供应链很有信心，在新车交付时将不会出现芯片供应的问题。