值得财富专家
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当今社会发展趋势，没钱寸步难行，钱不是万能的，可没钱是万万不能的。

值得财富专家，前台和后台，每一个岗位，都可以称为金融业。没有金融信息技术，交易者如何交易？如果没有结算，谁知道交易是否会赚钱？没有风险控制，交易就结束了。谁来支付？如果没有客服，谁给你开账户？没有客户经理，当你赔钱的时候，你会对谁生气？没有基金经理，谁来管理
客户的资产？没有矿工的挖掘，如何进行定量交易？每个帖子都很重要，有必要一个接一个地连接起来。#车贷##房贷#

思

过

“周末，值班，爱琴海开业执勤。”

周五晚10点接到通知，类似的紧急通知已是司空见惯。自2019年疫情以来，所有的人都在说“疫情过去就好了”，这句话已经说了3年，可疫情还在继续，静止键没有启动的迹象。可是生活还要继续，吃、喝、房贷、车贷、孩子的学费……没有静止键可按。我不知道是只有我自己在生活的泥潭中挣扎，还是还有同病相怜的人一起？但是真的好难啊！

执勤、周末无休，虽不能解决大的问题，但可以体现基层为歌舞升平的生活所做的努力 。商业行为的开业，作为基层人员为了能使活动顺利进行，为了早日让商场投入运营，为疫情下枯萎的经济注入一丝活力，为了拉动人流，拉动消费，全员上阵，取消休息，也就可以理解了。

我理解你了，可我也想被理解。作为基层人员，工资少的可怜，节假日无休，谁来理解我……

近日，一位曾与华为合作紧密的经销商在受访时表示：“因制裁、缺芯、缺货等一系列冲击，手机的生意已越做越难，如今华为线下渠道最大的指望变成了卖车。

一台问界M5他所在的公司能拿到八个点的毛利。按一辆成交价30万计算加上车贷及保险收入，卖一辆车能赚近三万块，这个毛利水平相当于卖60台华为手机。”

卖车的另一个好处是不用手机那样积压库存，动辄压上万元的货。卖车的主要成本在于购买样车，一家商场内的华为授权体验店想卖车，改造成本在可接受范围内。

不过门店要通过资质审核才能卖车，店址、员工配备、店内面积方面都设有标准。为了快速扩充销售队伍，华为门店正在大举招聘汽车销售顾问，并分给比传统车企更高的分成。

9月1日，AITO品牌公布了8月汽车交付量数据。数据显示，问界系列8月交付量达到10045辆，首次实现单月交付量破万，成为国内单月交付破万最快的新能源汽车品牌。达到这样的成果，渠道的力量功不可没。

截至今年8月，AITO品牌的销售门店已覆盖171座城市，用户中心和体验中心相继落成700余家。预计到2022年底，品牌体验中心和用户中心门店数量将拓展至1200家以上。